Skoči na vsebino

Prigode v prometu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je MazdaBoy napisal:

Ne vse v isti koš dajat, tudi sam vozim 4kroge, oz. enega izmed svete nemše trojice, kot radi rečemo. 😆  Pa sem sam bolj DESUS šofer, kot @Z M A J rad pravi. 🙂 Vozim več ali manj po omejitvah, tempomat do 140km/h AC, ne delam prekrškov, v 10-ih letih samo 1x ujeli na radar, itd....Se pa najdejo umetniki, seveda. Pa verjetno res prevladujejo vozniki z nemškimi biseri 🙂 

 

Ne vem, jaz se zadnje čase največ nad vozniki znamke Volvo pritožujem :D

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 12 urami je g.Wankel napisal:

 

Ne vem, jaz se zadnje čase največ nad vozniki znamke Volvo pritožujem :D

Aja? 

Volvači tudi že zdavnaj niso več skandinavski. 

Se pa pozna da zelo pazijo na njih, ker ne slovijo več po varnosti kot so včasih. 

Priporočam ti pa da pri njih vedno pogledaš bočno in da jih spustiš v kolikor lahko, čeprav niso vsiljivi. 

Napisano

Sprejema se zakon o odstranjevanju-vleki okvarjenih vozil z AC po zgledu kot je urejeno za tovorna vozila. Podelili bi koncesijo z razpisom in tako bomo vsi z avto asistenco in podobne variante potegnili kratko 🥴😟🥴

Napisano
pred 1 minuto je Bini napisal:

Sprejema se zakon o odstranjevanju-vleki okvarjenih vozil z AC po zgledu kot je urejeno za tovorna vozila. Podelili bi koncesijo z razpisom in tako bomo vsi z avto asistenco in podobne variante potegnili kratko 🥴😟🥴

Kaj, kdaj, kje si to zasledil? 😮 

 

 

Napisano
pred 18 urami je Boss napisal:

 

Sej veš, da ne zamerim, mi je pa včasih vseeno mal zoprno, da se pol pogovarjamo o stvareh, ki s situacijo nimajo nobene veze. Pa včasih težko razberem a res tko razmišljate nekateri al je zajebancija - sploh tista od Slivke glede pravice, da gre nekdo alkoholiziran za volan je bla vrh ledene gore. To je vse nekako v stili "kill the messenger" namesto, da bi razkrivali debilna dejanja, ki lahko povzročijo nesrečo, samo zato ker ima nekdo prevelik ego in ga boli za druge udeležence. Vem da je tega veliko ampak jaz še vedno trdim, da sem z ogledom raznoraznih deshcam videov mnoge stvari začel dojemat drugače in raje se učim iz napak drugih kot pa da to probavam na svoji koži.

 

Zato nalimam kak tak video, če pa je to preveč moteče za koga pa seveda je treba samo rečt pa neham. Tud men za editing vzame nekja časa pa ga bom tako prihranil za kaj drugega. 😉

 

 

 

 

 

 

 

 

Kdo je pa stručnjak za nutrijaški ples pa kardiširanje v Zokilandu?

Ej s čim editaš posnetke drugače

Drugače pa ena včerajšnja, neoznačen zaključek gradbenih del, idealno za polomt fedre :D

 

Videja ni, ker sem klel vse v p** *mater 

 

null

image.png

  • Všeč 1
  • Žalosten 1
Napisano
pred 5 urami je NevLado napisal:

Ej s čim editaš posnetke drugače

Drugače pa ena včerajšnja, neoznačen zaključek gradbenih del, idealno za polomt fedre :D

 

Videja ni, ker sem klel vse v p** *mater

 

 A si kej trobil, ker jaz sem ugotovil, da več kot trobim manj kolnem in obratno?

 

Drugače pa ja... to je kr praksa, mal strmince naredijo pa jebi se. Nekje jim še kanali za 5cm ven gledajo pa se pejt. Stožci na šoli varne vožnje na Vranskem so pičkin dim za odslalomirat mim proti takim kanalom.

33112_1.png

Napisano

Glede BMWjev vedno pravijo, da gre le za stereotipe ... :)

 

 

Pobrano iz FB: 

 

image.jpeg

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Začuden 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 41 minutami je Jest napisal:

Glede BMWjev vedno pravijo, da gre le za stereotipe ... :)

 

 

Pobrano iz FB: 

 

image.jpeg

 

 

Ah dej, to je fotomontaža 🙂 To ni možn 😊

 

 

Napisano
pred 5 minutami je MazdaBoy napisal:

 

Ah dej, to je fotomontaža 🙂 To ni možn 😊

 

Saj je video... potem je videomontaza :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 36 minutami je DonFelipe napisal:

BMWjaši so pravi nutrijaši....

 

....nadloge misliš🤔

Napisano

Mislim, da je ta fama okoli bmw - jev in njihovih voznikov precej neupravičena. 

So pač ful na udaru in jih opazimo takoj,ko ne dajo žmigavca pri izvozu iz krožišča. Priznajmo, tej žmigavci  iz krožišča so  postali bolj eksotika kot pravilo. Ravno danes, ko sem bil v Lj. sem opazoval enega takšnega pacienta. Ni, in vozil je mazdo cx30. In to rdečo, Lj. registracija. 🙄

Ta je naredil v eni minuti 46 prekrškov. 

Prav sram me je bilo, da vozim enak avto. 😕

  • Všeč 1
  • Začuden 1

 

 

Napisano

Kakšen shame drive je mel za nazaj 🤣

 

Ampak tej tovornjakarji pa tudi konstantno jamrajo. Bog ne dej, da jih hočeš poslat na vlak 😀

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 11 urami je Alex napisal:

Mislim, da je ta fama okoli bmw - jev in njihovih voznikov precej neupravičena. 

So pač ful na udaru in jih opazimo takoj,ko ne dajo žmigavca pri izvozu iz krožišča. Priznajmo, tej žmigavci  iz krožišča so  postali bolj eksotika kot pravilo. Ravno danes, ko sem bil v Lj. sem opazoval enega takšnega pacienta. Ni, in vozil je mazdo cx30. In to rdečo, Lj. registracija. 🙄

Ta je naredil v eni minuti 46 prekrškov. 

Prav sram me je bilo, da vozim enak avto. 😕

Imaš mogoče omenjeni posnetek?

 

Verjemi mi, da sem dostikrat preprečil karambol ker že vem da samo taki kreljoti delajo neumnosti. 

Pa če si opazil večina Golfašev in Pasatašev ne daje smernikov in parkira po svoje ter vozi v nasprotno smer

 

 

Popravljeno od DonFelipe
Napisano
pred 1 uro je DonFelipe napisal:

Imaš mogoče omenjeni posnetek?

 

Verjemi mi, da sem dostikrat preprečil karambol ker že vem da samo taki kreljoti delajo neumnosti. 

Pa če si opazil večina Golfašev in Pasatašev ne daje smernikov in parkira po svoje ter vozi v nasprotno smer

 

 

Nimam posnetka, ker ne snemam prometa. Se mi ne da tega vgrajevati v avte in se s tem ubadati. 

 

 

Napisano

Zanimivo.

 

To pa sedaj kroži po spletu 

VIRALKO.SI

Mlada voznica iz Zagreba je nasmejala celotno Hrvaško. Na zadnje steklo svojega avtomobila je zalepila obvestilo za ostale udeležence v prometu. Z nalepko je želela opozoriti ostale voznike. Zapisala je:...

 

Napisano

Po moje se je "rasplakala, kad je polagala vozački" pa so se je usmilili... jebat ga, težje je gledat fajhtno babo zgori, kot pa fajhtno spodi :nevem::hudicek:

33112_1.png

Napisano
dne 16. 12. 2022 ob 16:03 je Boss napisal:

 

 A si kej trobil, ker jaz sem ugotovil, da več kot trobim manj kolnem in obratno?

 

Drugače pa ja... to je kr praksa, mal strmince naredijo pa jebi se. Nekje jim še kanali za 5cm ven gledajo pa se pejt. Stožci na šoli varne vožnje na Vranskem so pičkin dim za odslalomirat mim proti takim kanalom.

Ej nevem, me je pa nekdo gor uslišal in je včeraj bila opozorilna tabla z utripajočo lučjo točno tam na prehodu.

 

Oz potem sem ugotovil da je ta luč bila že zadnjič, ampak krepko pred "naskokom".

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Kaj je to zaeno vozilo … ? NLP? :D
 

 

 

  • Haha 1
  • Začuden 2

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.