Skoči na vsebino

Ali vas pogled na nesrečo kaj spametuje?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Auč. Tole bočno v voznika. Kakšen manjši avto ali pa 20 let nazaj bi bila to skoraj sigurno smrt.

Napisano

dobro da je naletel na pločnik najprej, in hvala bogu da ni bilo kakega čakajočega pešča na semaforju...očitno moraš biti na drogi :) da ti pri takem trku ni nič in potem še odšprintaš iz avta....

  • 3 meseci kasneje...
Napisano (urejeno)

Imam nekaj vprašanj, pa preden vprašam, najprej uvod. 

 

Torej, možakar, lastnik črne Tesle, je šel z ženo na izlet v hribe. Po tem, ko sta cel dan hodila po hribih, sta se vračala nazaj. In je možakar zaspal za volanom. Tesla je počasi zapeljala na levo stran vse do odbojne ograje. Takrat pa je nasproti pripeljala hčerka s stričevim avtom.

 

Zajeta slika.JPG

Ko je Tesla "oplazila" ograjo, sta treščila skupaj in ju je oba odbilo na sredo ceste.

 

IMG_20260329_191100466.jpg

 

 

IMG_20260329_191045039.jpg

 

 

IMG_20260329_191035396.jpg

 

Tesla ima, tako kot vsa sodobna vozila, celo reč senzorjev in kamer. Ima sistem za nadzor voznega pasu. Kako, da ta sistem ni prepoznal, da je šel čez črto in vozila vrnil na njegov vozni pas?

 

Vsa sodobna vozila imajo "driver alert". A Tesla ga nima? Vem, da meni FucksWagen velikokrat piska in opozarja, da potrebujem počitek. Kako to sploh deluje? No, očitno ne deluje, če je mož spal za volanom, pa ga ni zbujalo...

 

Vsa sodobna vozila imajo tudi "zaviranje v sili". Sledi so pokazale, da je Tesla na vso moč zavirala šele od trka dalje. Kaj nima cele vrste senzorjev, ki ugotavljajo možnost trka in najprej piskajo nato pa kar sami zavirajo? Ker tu je zaviralo šele od trka dalje...

 

Čemu je v vozilo vgrajenih toliko senzorjev, če v lepem, sončnem popoldnevu ne zaznajo, da se "pripravlja" trk in ne odreagirajo (ne zadržijo vozila na svojem pasu, ne zavirajo, ne opozarjajo voznika, ...)

Popravljeno od Slivka
  • Všeč 1
  • Začuden 3
  • Žalosten 4

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Upam, da je hčerka vredu.

Me pa zanima, če je namenoma izklopil vse te sisteme, ker se bo verjetno isto stvar kot ti spraševala tudi zavarovalnica.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Varnostni asistencni sistemi so sicer vgrajeni v vecini novejsih vozil... vendar je tudi veliko takih "pametnjakovicev", ki te zadeve izklopijo, ker jim gre mogoce na zivce piskanje... ali si mislijo, da oni pa tega nikoli ne bodo potrebovali ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Vprašanje je tudi koliko je stara in v kakem stanju je bila kupljena! 🤔 Lako, da je bila karambolirana in poceni nazaj sestavljena.... :nevem:

Napisano

Precej tega je na dodatnem seznamu opreme in če maš osnovno Teslo je to bl tko tko s popolno varnostjo oziroma samovoznostjo. Potem pa če se ne motim, Tesla deluje na princip kamer in ne lidarjev, kar lahko v popoldanskem nizkem soncu zmede sistem, da prepozno reagira ali sploh ne.

pred 46 minutami je Bini napisal:

Vprašanje je tudi koliko je stara in v kakem stanju je bila kupljena! 🤔 Lako, da je bila karambolirana in poceni nazaj sestavljena.... :nevem:

 

To ne verjamem, Tesle se ne splača rihtat poškodovane v nesrečah. Je velik preveč če-jev a se bo sploh dalo popravit, ker je več ali manj vse vezano na elektroniko. V glavnem maš celo veselico, če karkoli ne deluje na avtu in vprašanje je , če se sploh da sistem okrog prnest, z izklapljanjem senzorjev, brez da bi sistem to zaznal.

 

Tesla ni vsemogočni avto in ogromno nesreč se je že z njim zgodilo, tudi takih, ki se verjetno z drugimi avti sploh ne bi... tko, da, na koncu je važno samo, da jo vsi odnesejo živi pa da ni nekih trajnih poškodob.

34910_1.png

Napisano
pred 7 urami je g.Wankel napisal:

Upam, da je hčerka vredu.

... ... ... ... ...

 

Ja, ja, to je. Ne bi se spraševal o asistenčnih sistemih, če bi imel truplo doma...

 

 

 

Torej, če na kratko povzamem: vsi ti sistemi delajo, če delajo, če ne, pa ne delajo. In ravno zaradi vseh teh sistemov so avtomobili tako dragi in občutljivi. Če bi vso to elektroniko pobrali ven, bi bil en povprečen avto nekje okoli 15.000€, tako je pa nekje okoli 35.000€, pokvarit se pa skoraj ne bi imelo kaj... A se samo meni zdi al je ta svet res šel v ku#@c? Kupujemo stvari, ki jih sploh ne rabimo in zanašamo se na avtomatiko, ki je nezanesljiva. Krištodio, sm kmet an s hribu doma, pei res ne zastopm usega tega... Še tanartabl je moj 16 let star BTjc. Če obrnem puton, dela, če ga ne obrnem, ne dela. Če premaknem ročico, je vklopljeno, če ne premaknem ročice, je izklopljeno. In za volanom sem jaz kapitan - sprejemam odločitve in nosim odgovornost. In zanesem se lahko na najbolj zanesljivega, kar jih je - name. Vsi ti novodobni ... ... ... oneti, nimam kaj drugega reč, so narejeni samo za prikaz na poligonu. Pa če je slučajno enaka situacija na cesti...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

No, no. Ne smeš pozabiti, da je večina nesreč na cesti še vedno posledica človeškega faktorja. Nekih nesreč, kjer je razlog kakšna tehnična odpoved je izredno malo. Človek je v osnovi izredno nezanesljiva zadeva, še posebej pri rutiniranih opravilih, kot je recimo vožnja naravnost pri normalnih vremenskih razmerah. Ko enkrat obvlada (oz. misli, da obvlada), gre glava pri takšnih opravilih drugam. Je pa boljši pri reševanju mejne situacije, ki se pojavi, ko pripelje nekdo nasproti. Tam se bo stroj pri trenutni razvojni stopnji zmedel prej. Prav tako pa mlad in neizkušen voznik. In zraven spadajo še tisti pijani, pod vplivom drugih substanc, itd.

 

Ja, spet pa proizvajalci delajo to kar večina potrošnikov želi. Kompleksnost sistemov pa raste. In kompleksni sistemi uspevajo samo na robu kaosa. Musk se je pa odločil, da bo napredek delal tudi z mrtvimi uporabniki. To narediš pa tako, da imaš veliko denarja in se na sodiščih braniš z dragimi odvetniki, ki zadeve nekako zglihajo.

 

Glavno, da je bilo z otrokom vse v redu. Pošiljam dobre želje...

Popravljeno od Agerg
Napisano
pred 3 urami je Agerg napisal:

No, no. Ne smeš pozabiti, da je večina nesreč na cesti še vedno posledica človeškega faktorja. Nekih nesreč, kjer je razlog kakšna tehnična odpoved je izredno malo. Človek je v osnovi izredno nezanesljiva zadeva, še posebej pri rutiniranih opravilih, kot je recimo vožnja naravnost pri normalnih vremenskih razmerah. Ko enkrat obvlada (oz. misli, da obvlada), gre glava pri takšnih opravilih drugam. Je pa boljši pri reševanju mejne situacije, ki se pojavi, ko pripelje nekdo nasproti. Tam se bo stroj pri trenutni razvojni stopnji zmedel prej. Prav tako pa mlad in neizkušen voznik. In zraven spadajo še tisti pijani, pod vplivom drugih substanc, itd.

 

Ja, spet pa proizvajalci delajo to kar večina potrošnikov želi. Kompleksnost sistemov pa raste. In kompleksni sistemi uspevajo samo na robu kaosa. Musk se je pa odločil, da bo napredek delal tudi z mrtvimi uporabniki. To narediš pa tako, da imaš veliko denarja in se na sodiščih braniš z dragimi odvetniki, ki zadeve nekako zglihajo.

 

Glavno, da je bilo z otrokom vse v redu. Pošiljam dobre želje...

 

A ti res verjameš vse to, kar si napisal?

 

Nihče ne govori o tehnični okvari samega vozila. Niso mu odpovedale zavore, ni mu odpovedal volan, ni mu odpadlo kolo, ... ...

 

Ja, večkrat je težava v vozniku kot pa v okvari samega vozila.

 

Mi pa se tu pogovarjamo o asistenčnih sistemih. Ki jih na veliko reklamirajo in na veliko vsiljujejo (vozila brez kopice asistenčnih sistemov sploh ne moreš več na novo registrirati), a sistemi so bolj "Blažev žegen", kot rečemo na kmetih, se pravi, so vredni kurc-kej, če lahko citiram enega Mazdaša. Poleg tega, dokler je vse v redu, je itak vse v redu. Ko pa pride do mejnih situacij - tam bi potreboval podporo in pomoč, da se reši, kar se še rešiti da. In ravno takrat, ko bi najbolj potreboval, se stroji na trenutni stopnji razvoja zmedejo prej. Torej je bolje, da jih ni, pa vsaj vem, da nimam na kaj računat. In če itak niso nič uporabni, zakaj jih potem MORAMO kupovati? 

 

Proizvajalci ne delajo tega, kar si potrošnik želi, ampak kar politika in lobiji vsilijo. Ker, tudi to smo že ugotovili, je veliko voznikov, ki asistenčne sisteme izklopi. Torej kupijo nekaj, kar ugasnejo, da jih ne moti, ker koristi je od njih bore malo....

 

Malo me je zmotila tudi tvoja pripomba, da se bo mlad in neizkušen voznik zmedel prej. Če to misliš tako, na splošno, prav - ne beri dalje. Če pa to leti na točno določen primer, ki je zgoraj omenjen, pa takole:

- mladi voznik ni voznik ampak voznica

- kljub devetnajstim letom je precej izkušena - mogoče celo bolj kot kak drug, ki ima vozniški izpit daljše obdobje. Ni bistvo v starosti in ni bistvo v času posedovanja vozniškega dovoljenja, ampak je bistvo v prevoženih kilometrih. In jih ima. Pa ni važno, sneg, sonce, dež, bombe, toča, v vseh situacijah. 

- nasproti vozeči voznik je zaspal in zavil na njen pas ter vse do ograje. Vsak, ki bi se znašel v taki situaciji, bi upravičeno in povsem normalno pričakoval, da se bo nasproti vozeči spravil nazaj na svoj pas. Ja, začneš zavirati, da mu daš nekaj več prostora in čakaš, da se pospravi nazaj na svoj pas. Drugega že nimaš kaj narediti. Če bi vedel, da nasproti vozeči spi in da se ne bo zbudil, bi lahko zavil na nasprotni pas in šel mimo njega kot Angleži. Ker pa tega ne moreš vedeti, se držiš svoje desne in upravičeno pričakuješ, da se bo on držal svoje desne.

- umik še bolj desno ni bil možen zaradi odbojne ograje in jarka ob cesti. In slučajno v tem primeru bi bilo za nas bolje, če odbojne ograje ne bi bilo, ker bi nasproti vozeči med spanjem odšel toliko desno, da bi šel s ceste dol in bi hčerka imela prosto pot...

 

Ja, dobre želje bodo pa potrebne. Hčerko so danes iz bolnice Šempeter z rešilcem odpeljali na torokalno kirurgijo v UKC. Baje zadeva ni življenjsko nevarna, če je pravočasno odkrita in sanirana. No, in pri hčerki so pravočasno odkrili in baje da je za njih to zmerno do pretežno rutinska operacija...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 1 uro je Slivka napisal:

Ja, dobre želje bodo pa potrebne. Hčerko so danes iz bolnice Šempeter z rešilcem odpeljali na torokalno kirurgijo v UKC. Baje zadeva ni življenjsko nevarna, če je pravočasno odkrita in sanirana. No, in pri hčerki so pravočasno odkrili in baje da je za njih to zmerno do pretežno rutinska operacija...

Se podpišem tudi jaz pod dobre želje. Upam da bo vse b.p. in bo ostala samo prigoda v njenem življenju.

Napisano

Slivka, držim pesti, naj se tamala dobro porihta.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja, Slivka. Vse to verjamem kar sem napisal. Glede mladega voznika ni letelo na dotični primer ampak na splošno in je to spet dejstvo, da šele s toliko leti in kilometri pridejo izkušnje predvidevanja v veljavo. Ki smo jih pa dobili ravno s tem dvojim - leti in kilometri.

 

Drugače pa ja - asistenčni sistemi se ne imenujejo brezveze asistenčni. Voznikova polna prisotnost je še vedno nujno potrebna. V njihovo nekoristnost me pa ne boš prepričal. Na 6ki jih imam kar nekaj in so že prav prišli. Še ena pomoč, ki jo lahko izkoristiš, če gre veliko narobe.

Mislim, en dokaz ti je veliko manj mrtvih na cestah odkar je vse to v avtih. Poleg izrednega napredka pasivne varnost v zadnjih 20ih letih.

 

Pa kolikokrat naj še to napišem, da bo jasno?

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano

@Agerg ne se razburjat... jaz te čist dobr razumem kaj si želel povedat in ti dam prav. Kotpraviš,asistenčni sistemi blažijo napakevoznikov a jih ne odpravljajo.

34910_1.png

Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

Če bi vedel, da nasproti vozeči spi in da se ne bo zbudil, bi lahko zavil na nasprotni pas in šel mimo njega kot Angleži. Ker pa tega ne moreš vedeti, se držiš svoje desne in upravičeno pričakuješ, da se bo on držal svoje desne.

 

Popolnoma drži, ker da greš po angleško in se un zadnji hip prebudi in zavije nazaj ter treščita skupaj na njegovem pasu... hja brez dashcama je kriv tisti, ki je na napačni strani. 

 

Kamero se splača imet, ker reši lahko marsikateri naknadni zaplet.

 

Pa seveda @Slivka vse dobre želje hčeri, da bo vse OK... držim pesti zanjo in za celo tvojo familijo in da bo to kmalu ratala zgolj dogodivščina, ki jo bo pripovedovala prijateljem ob druženjih.

34910_1.png

Napisano

Manj je mrtvih v prometnih nesrečah, več pa poškodovanih, kot včasih. 

50 let nazaj niso bile tako velike hitrosti na cestah in bi z zdajšnjim zdravstvom ohranili marsikatero življenje.

 

Naj ti hčera dobro okreva. 

Napisano
pred 8 urami je Boss napisal:

@Agerg ne se razburjat... jaz te čist dobr razumem kaj si želel povedat in ti dam prav. Kotpraviš,asistenčni sistemi blažijo napakevoznikov a jih ne odpravljajo.

 

No, lahko, da v določenih primerih in določenih situacijah to res deluje. Ne pa tako, kot trdijo in reklamirajo...

V tem, hčerkinem, primeru močno dvomim. Ker sledi zaviranja Tesle so šele od prvega trka dalje...

Pa tudi smer ni držala, ker je Tesla šla najprej čez sredinsko črto, nato še čez tisto ob robu vozišča in v odbojno ograjo...

 

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 8 urami je Agerg napisal:

... ... ... ... ... da šele s toliko leti in kilometri pridejo izkušnje predvidevanja v veljavo. Ki smo jih pa dobili ravno s tem dvojim - leti in kilometri.

 

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

 

Hja, glej, pa ti bom spet malo ugovarjal.

 

Ja, saj po eni strani bi ti mogoče celo lahko dal prav: dlje kot imaš izpit, več kilometrov si prevozil...

 

Po drugi strani pa poznam ljudi, ki imajo izpit že zelo dolgo, na leto pa prevozijo malo kilometrov. In kolikor jih vidim, ... ... ... ma, če moram kdaj z njimi, se kar krepko držim za ročaje in sedež in se z nogami upiram v tla... Poznam pa tudi ljudi, ki imajo vozniški izpit malo časa - a so kljub temu naredili veliko kilometrov. In vidim, kako peljejo, kako reagirajo, že to, kako držijo volan. Čim nekdo volan tako krčevito stiska, da ima na rokah vse členke bele, že ni dober znak... In poznam človeka, ki je bil star 87 let, pa je vozil povsem zanesljivo - kljub letom. Tako da, ja, kar se kilometrov tiče, ja, več ko se jih prevozi, več je izkušenj. Kar se pa časa posedovanja vozniškega dovoljenja tiče, tu bi ti pa ugovarjal. Vsaj jaz osebno grem raje v avto nekomu, ki na leto naredi 15.000 km, pa ima izpit šele dve leti kot pa nekomu, ki na leto naredi 5.000 km, pa ima izpit že šest let...

 

Je pa tako, da je vsak enkrat začetnik in da do izkušenj ne more priti drugače kot z vožnjo. Tako da bodo začetniki vedno na cesti. In to je treba dati v račun, ko je kdo za volanom...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Začenjajo se pa težave z zavarovalnico. 

 

Ima kdo kakšne izkušnje s tem?

 

Ker oni so ocenili, da je avto vreden 1.000€, da je razbitina vredna 500€ in mi ponujajo 500€ odškodnine.

 

Jaz pa sem januarja na tem avtu menjal zobati jermen in vse kar sodi zraven, ter izpušno cev in amortizerje. Vse to je bilo okoli 1.100€... 

 

Poleg tega me zanima, ali njegova zavarovalnica plača tudi kakšno odškodnino za telesne poškodbe hčerke?

 

Ima kdo kakšne izkušnje, kako gre to naprej?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 7 minutami je Slivka napisal:

Ker oni so ocenili, da je avto vreden 1.000€, da je razbitina vredna 500€ in mi ponujajo 500€ odškodnine.

Katera zavarovalnica.

 

Po navadi so izplačevali 80% Eurotax-a. Če si se pritožil, si lahko kaj več dobil.

 

Za poškodbe, pa preberi točno kaj nudi AO, ki je zakonsko obvezna. Vem da AO+ krije poškodbe povzročitelja voznika, tako da bi lahko AO krila ponesrečenca.

Napisano

Eeee, to je tudi še težava, ki jo še moram rešiti. Namreč, policijskega zapisnika nisem dobil, zato ne vem, katera zavarovalnica je njegova...

 

A ta zapisnik policaji pošljejo po pošti al ga moram it iskat sam?

A to kar na policijsko postajo? Ker baje da je razlika a je policija al je prometna policija...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Nimam izkušenj s tem. Kliči na policijo in vprašaj. Povej stanje, povej, da te samo zanima informacija kje pridobit kopijo zapisnika. Če boš prijazen, bojo menda že povedali kako in kaj.

 

Samo totalko ti bo izplačala njegova zavarovalnica, ne tvoja. Tako da trenutno še ne moreš rečt, da ti 500€ ponujajo.

Popravljeno od godlike

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Prvi dan šole nekje v Ljubljani, Slovenija, leta 2026. Učitelj preverja prisotnost učencev: - "Mustafa al Eih Zeri?" - "Ovdje." - "Achmed El Kabul?" - " Ovdje." - "Fatima Bin Pardin? " - " Ovdje." - "Ali Abdul Olmi?" - " Ovdje." - "Mohammed Bin Kadir?" - " Ovdje." - "Al Jabla Zic?" Tišina v razredu. - "Al Jabla Zic?" Tišina se nadaljuje, vsi gledajo okoli sebe po razredu. Učitelj ponovi vprašanje: - "Al Jabla Zic?" Deklica v drugi vrsti se javi: - "Oprostite, učitelj, mislim, da sem to jaz, ampak prebere se Alja Blažič..."
    • Po nekaj tisočletjih je Bog spet pogledal na Zemljo. Ljudje so ponovno postali pohlepni, pokvarjeni in nasilni. Bog je zato sklenil, da jim da nauk, in jih večino uniči, kot je to že storil enkrat z vesoljnim potopom. Pokliče Noeta: - "Še enkrat, kot poprej, boš moral zgraditi barko iz cedrovine, 300 laktov dolgo, 50 široko in 30 visoko. Na Zemljo bom poslal drugi vesoljni potop, ker se ljudje niso ničesar naučili. Ti pa na barko vzemi, kot po navadi, svojo družino, snahe, zete in njihove otroke ter od vsake živalske vrste, ki živi na kopnem, po dva - samico in samca. Časa imaš pol leta.". Noe ni bil ravno navdušen; gradnja barke, 40 dni slabega vremena, 150 dni morske bolezni, vse skupaj pa v tesnem prostoru z ženo, brez televizije in interneta. Vendar je bil vdan Bogu, in se je lotil posla. Čez natančno šest mesecev so se nabrali temni, težki oblaki in začelo je deževati, kot iz škafa. Bog pogleda na Zemljo in zavpije: - "Noe, kje je barka?" Noe je v solzah pogledal proti nebu in dejal: "O moj Gospod, bodi milosten z menoj; ne veš, kaj si mi naredil!" Bog, ponovno: - "Ej, ne se hecati, stari! Kje je barka?"   Noe je nato obupan bogu razložil: 1. Najprej sem šel s projektno dokumentacijo in vsemi 34 potrebnimi dovoljenji na upravno enoto, da bi pridobil gradbeno dovoljenje. 2. Bili so prepričani, da želim sezidati odbito štalo za ovce. Niso se strinjali z ničimer, sploh ne s tem, da bi to morala biti barka. 3. Niso vedeli, kaj je to laket, tako, da je drago plačani arhitekt moral narediti nov načrt, v metričnih merah. 4. Ko so končno dojeli, da gre zares za plovilo, so me takoj zavrnili, saj je ladjedelništvo v urbanih naseljih prepovedano. 5. Našel sem drugo, primerno mesto, vendar so se tam pojavili novi zadržki. Začelo se je s protipožarno zaščito. Kje so protipožarna vrata, kje so gasilniki itd? Bolj, ko sem jim razlagal, da bo vode več kot dovolj, bolj so me sumljivo gledali. Na koncu so me odpeljali možje v belem, v Polje. 6. Po temeljitem psihiatričnem pregledu mi je upravna enota javila, da barko sicer lahko zgradim, vendar ne prevzemajo odgovornosti za njen prevoz do najbližjega vodotoka. Z njihovo naklonjenostjo, ali spregledom, ne smem računati, ker so jim ravnokar zamenjali načelnika. 7. No, že čez en dan me je poklical nekdo drug iz iste UE in mi pojasnil, da imamo prijazno e-upravo, ki je zelo naravnana na izpolnjevanje želja državljanov, in da lahko celo računam na evropska sredstva za spodbujanje gradnje ladjedelnic. Edini problem je, da moram prošnjo vložiti v osmih izvirnikih in štirih kopijah, v treh uradnih jezikih EU, s potrdili, da so prevodi enaki izvirniku, da nisem bil kaznovan, da nisem v kazenskem postopku itd... In še ena malenkost, ker je libanonska cedra ogrožena rastlinska vrsta, EU prepoveduje njen uvoz. Tako sem nehal iskati prvovrstno cedrovino. 8. Cedro sem poskušal nadomestiti z navadnim borovcem. Z varščino sem se komaj izognil prijetju, češ da posegam v Triglavski narodni park. Ko sem jim razložil, da vsak čas ne bo več tega parka, so me drugič odpeljali v Polje. 9. Končno sem našel drevesa, ki bi jih lahko posekal. Poskušal sem se dogovoriti z gozdarji, pa so me samo čudno gledali. Kje je kolektivna pogodba, kje je tarifni dodatek, kje so primerjave z javno upravo, kje so naše pravice? Na koncu so dejali, dobro stari, dejmo brez tega, ampak naša ura je 50€, na roko, vnaprej! 10. Vmes sem zbiral živali. Vsaj dve mravlji (kraljica in trot) sem uspel ohraniti pri življenju. Potem sem poskušal kot Dalajlama prepričati dva volkova in dve ovci, da morajo zaradi višjih interesov živeti v miru in sožitju. Ko so končno pristali, se je, kot zainteresirana stranka v postopku, javilo društvo za zaščito živali in UE prepričalo, da je tako bivanje živali kruto, ker je proti njihovim navadam v naravnem okolju. 11. Mislil sem, da sem iz ta hudega ven, ko je višje sodišče pritožbo društva zavrnilo, ker so pozabili plačati 5,67€ takse (ha ha ha ha), potem je prišel še dopis ministrstva za promet in zveze, da me bodo oglobili, ker je moje vozilo za prevoz živali v nasprotju s kar tremi direktivami EU. Trenutno sem se prebil do 23. strani obrazca in res ne vem, katere veroizpovedi so živali? Ali npr. moj Bog, ali si ti sploh vedel, da se rogate živali, zaradi možnosti poškodovanja, ne smejo prevažati v času parjenja? Kozli in biki, pa psi in vepri, ki sicer nimajo rogov, imajo pa čekane, pa tudi jeleni in, da ne govorim o samcih zebre, se gonijo celo leto. Kdaj naj zdaj rešim to? 12. Ker so zajci vir nalezljivih bolezni, moram upoštevati 43 do 45 različnih predpisov EU, posebej za kunce in posebej za zajce. 13. Lepo te prosim, če lahko urediš, da bi barka plula pod liberijsko zastavo, ali zastavo st. Vincenta in Grenade, ker me drugače Hrvati ne bodo spustili skozi. 14. Še bolj te prosim, spravi mi iz poti težake iz Greenpeacea, ki trdijo, da tudi en kakec od živali ne sme onesnažiti oceana. Skratka, o moj Gospod! Prvič je šlo razmeroma brez problema, vendar te tokrat prosim za dovoljenje, da na barko vzamem najmanj svojega odvetnika, predsednika protikorupcijske komisije in varuha človekovih pravic (pa tudi novega načelnika UE, če se da, saj je majhen in ne je veliko)."   Minilo je nekaj minut.   Oblaki so se razmaknili in sonce je posijalo na razmočeno prst.   Noe je z začudenjem vprašal: - "O moj Gospod, ali nas ne boš uničil?" Na to je Bog odgovoril: - "Ne Noe, ni potrebe. To bo namesto mene naredila vaša državna uprava in evropska unija..."
    • Pride mlad poročen par do zdravnika in mu razlaga, da sta se na vse načine trudila, da bi zanosila, pa ne gre. Pa ju zdravnik vpraša: - "Fanta, a vidva mene zajebavata?"
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.