Skoči na vsebino

Ali vas pogled na nesrečo kaj spametuje?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ni mi jasno, kaksen smisel ima vec kot 18 tock... :blink: ...

 

Jah, saj ve?.

 

Zakaj so pa piloti-kamikaze imeli ?elado?

Ja, za brez veze. Tako pa tudi se?tevanje to?k nad 18: za brez veze... Za dolo?en prekr?ek je predpisana taka kazen in toliko to?k. In nato birokracija vestno bele?i, ?eprav za brez veze.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sej ne da bi koga zagovarjal sam lahko je bilo tudi kako vozilo na desnem pasu :ne vem:

 

Bi pa tole sam dal v kategorijo samomorov al pa stanje zmanj?ane pri?tevnosti (alkohol, zadrogiranost), ker kdo pri zdravi pameti hodi ?ez obvoznico.

33112_1.png

Napisano

Da ne bi pomislil, da dobivam kak?ne simpatije do Bossa - ?e vedno ga lovim z lopato!

 

A to, kar je napisal, je res. Lahko, da je koga prehiteval. Torej je pripeljal pravilno po levem pasu. ?e bi hotel vse tako dlakocepsko natan?no opisati, ne bi bil zgolj ?lanek ampak kar kraj?i roman. Bistvo vsega pa je, da voznik ni napravil prekr?ka ali napake, torej je pripeljal pravilno. Ni zaradi svoje napake zapeljal npr. na plo?nik in jo tam povozil. Ostalo so za ta primer nepomembne malenkosti (ali je prehiteval, ali je vozil po prehitevalnem, ali je..). Da bo ?enska sko?ila na avtocesti pred avto, nikakor ni mogel pri?akovati.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sej ne da bi koga zagovarjal sam lahko je bilo tudi kako vozilo na desnem pasu :ne vem:

 

Bi pa tole sam dal v kategorijo samomorov al pa stanje zmanj?ane pri?tevnosti (alkohol, zadrogiranost), ker kdo pri zdravi pameti hodi ?ez obvoznico.

 

Na srbskih avtocestah se baje v?asih zgodi da kak pastir pelje celo ?redo ?ez AC, saj je tam hodil ?e njegov ded in praded s svojo ?redo in sedaj on nadaljuje dru?insko tradicijo in nedotakljivost zgodovinskega ozemlja. :D

 

Za??itne ograje za divjad ponekod res nimajo, ker so jo baje ukradli ob njihovih avtocestah. :harhar:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

A mi lahko kdo razlo?i tole:

 

Cesto je pre?kal v trenutku, ko je bila na semaforju rde?a lu?. Vanj je tr?il 64-letni voznik. Hudo po?kodovanega de?ka so prepeljali v UKC Maribor, kjer je podlegel po?kodbam. Test alkoholiziranosti je bil pri 64-letniku negativen. Semafor pa je bil v ?asu nesre?e v okvari.

 

Ja, vem, sem kmet in s hribov doma, ampak tega pa res ne razumem.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Tudi jaz nisem najbolje razumel kdo je imel rde?o (avtomobilist ali mali pe?ec). Kakorkoli, izredno tragi?en dogodek in res ?koda tamalega, ne moremo si niti predstavljat kako to do?ivljajo njegovi star?i. :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tudi jaz nisem najbolje razumel kdo je imel rde?o (avtomobilist ali mali pe?ec). Kakorkoli, izredno tragi?en dogodek in res ?koda tamalega, ne moremo si niti predstavljat kako to do?ivljajo njegovi star?i. :(

 

To je katastrofa, posebno ?e pomislil, da podobno bi skoraj ratalo meni (pisal sem tukaj)

Hvala Mazdi in laserskemu sistemu, ki je zaznaj dve pun?ki :rispekt: ...

 

lp

Napisano

Ne predstavljam si niti, kako mora biti tistemu, ki je otroka povozil... :wacko:

Napisano

Tudi jaz nisem najbolje razumel kdo je imel rde?o (avtomobilist ali mali pe?ec).

 

Bolj kot to mi ne gre skupaj to, da na za?etku pi?e, da je svetila rde?a lu?, na koncu pa pi?e, da je bil semafor v okvari. Ponavadi je ali eno ali drugo. Vsaj meni se tako zdi...

 

Ja, vsekakor pa je to katastrofa za vse udele?ene: za malega pe?ca, za ostale, ki so bili takrat na tem prehodu in okolici, za star?e tega otroka, za voznika, pa tudi za re?evalno ekipo...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Bolj kot to mi ne gre skupaj to, da na za?etku pi?e, da je svetila rde?a lu?, na koncu pa pi?e, da je bil semafor v okvari. Ponavadi je ali eno ali drugo. Vsaj meni se tako zdi...

 

Ja, vsekakor pa je to katastrofa za vse udele?ene: za malega pe?ca, za ostale, ki so bili takrat na tem prehodu in okolici, za star?e tega otroka, za voznika, pa tudi za re?evalno ekipo...

 

 

Jaz to razumem kot da je svetila rdeca luc, vendar semafor ni deloval pravilno in je najverjetneje prikazoval napacen program priziganja luci.

Napisano

Jaz to razumem kot da je svetila rdeca luc, vendar semafor ni deloval pravilno in je najverjetneje prikazoval napacen program priziganja luci.

 

 

Kolikor vem, napacnega programa nikakor ne more prikazovati (da bi recimo na vseh svetila rdeca ali na vseh zelena)... Ker menda elektronika v takem primeru vrze v zasilni program in utripa na vseh rumena... Lahko je edino to, da je pregorela zarnica...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Res je ocitno bila kriva pregoreta zarnica...

post-10-1388044117_thumb.jpg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Kak?na se pa vam zdi tale pogruntav??ina?

 

http://www.siol.net/avtomoto/nasveti/varna...j_varnejsi.aspx

 

Tudi za ?oferja bi bilo varneje, ?e bi sedel s hrbtom v smeri vo?nje. :D

 

Pa mal bolj resno. V ?lanku ne pi?e koliko pobruhanih avtov imajo zaradi tega na ?vedskem. Pred leti na nekem izobra?evanju v pfortzheimu so ?vabi ?parali na nas in nas namesto z dvema taxijema vozili z enim karavanom E - klase v katerega prtlja?nik so namestili dodatne sede?e, da smo gledali kontra smeri vo?nje. Potem smo raje eno uro pe?a?ili kot da bi se pol ure po mestu vozili na tak na?in ker je bilo vsem brez izjeme slabo za crknt.

 

Kot drugo. pisec ?lanka verjetno ni poizkusil stla?it normalno velik otro?ki sede? kontra v avto na zadnje zice. Ker ?e bi mu to tudi uspelo, potem ?e vedno nebi imel kam stla?it nog otroka. Vsaj z na?im 2,5 letnim otrokom to zagotovo ne gre. V meganetu imam celo z "lupinco" probleme - jo moram na silo tla?it za voznikov sede?, pa pri svojih 1,75m nisem glih dolgin.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Sej si ?e vse povedal... dejansko si ne predstavljam kako sploh spraviti otroka v avto, ker moja tamala mi pri dveh letih in pol ?e ti?i noge v prvi zic. Da obrnem sede? jo sploh ne spravim v avto pa ne govorimo tukaj o malih avtomobilih ampak o Mazdi 6.

 

Slabost je naslednji problem tretji problem je da pri teh letih otroci ?e sku?ajo ?imve? stvari narediti sami in zlest v otro?ki sede? je ?e najmanj. V kontra smeri jim je pa? treba dejansko pomagat vsaki? od a do ? in ne samo na koncu, da ga pravilno pripne?.

 

?etrti problem je, da ne vidi? otroka kar zna biti za marsikaterega star?a kar stresno in nekako nesprejemljivo, da se med vo?njo obra?a in steguje nazaj, da preveri kaj se dogaja v sede?u. ?e je otrok obrnjen naprej je situacija pod nadzorom samo s pogledom v ogledalo. Si upam trditi, da ravno zaradi tega se bi s kontra obrnjenimi sede?i zgodilo kar nekaj nesre? ve?, ki se druga?e sploh ne bi.

 

Kar se pa ti?e statistike je pa v ?lanku res lep primer kako se jo zlorabi za podkrepitev navedb v ?lanku

 

Po statisti?nih podatkih je v Nem?iji v zadnjih petih letih v nesre?ah umrlo 37 enoletnih otrok, na ?vedskem pa v enakem obdobju niti eden.

Komentar na to navedbo je pod to?ko ena - ?e govorimo o otrocih do 4. leta potem bi morali vzeti statistiko za celotno obdobje od 0 do 4 leta. O?itno je bil podatek o enoletnih otrocih idealen za podkrepitev navedenega in so izbrali samo to obdobje.

 

?e bolj problemati?no pa je navajanje statistike v absolutnih ?tevilkah in ne procentualno ali pa na milijon prebivalcev.

 

Nem?ija se bli?a ?tevilu 90 milijonom prebivalcem medtem, ko jih ima ?vedska 9 milijonov. Se pravi da je ?e tu razmerje 1:10. V povpre?ju zadnjih 5 let je bilo v Nem?iji pribli?no 45mrtvih na milijon prebivalcev, na ?vedskem pa okoli 30.

 

Se pravi spustimo Nem?kih 37 primerov na desetino in dobimo 3,7 ter ?e to zmanj?amo za tretjino glede na splo?no ?tevilo ?rtev prometa in dobimo 2,5.

 

In ?e eno zadevo ni za pozabit... materam v Nem?iji pripada le 14 tednov porodni?ke, medtem, ko ?vedinjam 68 tednov. Kar pomeni, da mora oddati Nem?ka mamica svojega otroka v vrtec prakti?no po treh mesecih, kar pomeni vsak dan ga imeti v avtomobilu do vrtca in nazaj, medtem, ko je ?vedska mamica z otrokom doma do otrokovega enega leta in ?tirih mesecev in ga v tem ?asu ne rabi vozit vsak dan v vrtec, se pravi je otrok na varnem izven prometa.

 

Se pravi, ?e ?e to vkalkuliramo dobimo manj kot dva primera na ?vedskem kar je pa prakti?no ?e statisti?na napaka.

 

Tako, da na koncu dejansko se postavlja vpra?anje a je res efekt tak?en kot ga ?elijo prikazati v ?lanku? Aja pa da ne bo kdo mislil, da sem apriori kontra samo vedno se vpra?am a je dejansko res tisto kar nam ho?ejo prikazati kot ultimativno pogruntav??ino in resnico.

33112_1.png

Napisano

No, po?asi bova pa z Bossom postala prijatelja. Letos je kar zmeren pri snegu in ni kak?nih enormnih koli?in na?aral. Pa tudi kak?ne take izjave ima, da se enostavno moram z njim strinjati.

 

Glede statistike lahko doka?em vse. Tudi to, da so starej?a vozila bolj varna od novej?ih.

 

Leta 1994 je bilo na Slovenskih cestah 505 smrtnih ?rtev. Leta 2010 pa 138.

Leta 1994 je bila povpre?na starost vozil 6,8 let. Leta 2010 pa 8,2.

 

Torej lahko zaklju?imo, da starej?a kot so vozila, bolj so varna in manj je smrtnih ?rtev.

 

No, pri tem bom zamol?al, da je bilo leta 1994 na Slovenskih cestah 6586 prometnih nesre? s smrtnim izidom ali po?kodovanimi, leta 2010 pa 7560...

 

 

Zdaj pa druga statistika:

V Sloveniji se varnost cestnega prometa slab?a.

 

Leta 1994 je bilo na Slovenskih cestah 6586 prometnih nesre? s smrtnim izidom ali po?kodovanimi, leta 2010 pa 7560.

 

Pri tem bom zamol?al, da je bilo leta 1994 v Sloveniji registriranih 668307 osebnih vozil, leta 2010 pa 1061646 in je bila torej temu primerno ve?ja gostota prometa...

 

 

Mogo?e komu to ni v?e?? Tudi prav. Naslednja statistika prikazuje, da se cestnoprometna varnost v Sloveniji izbolj?uje:

Leta 1994 je bilo na Slovenskih cestah 505 smrtnih ?rtev. Leta 2010 pa 138.

Leta 1994 je bilo na prebivalca registrirano 0,336 vozila, leta 2010 pa 0,518 vozila. Torej kljub gostej?emu prometu manj smrtnih ?rtev.

 

Bi radi, da ?e kaj doka?em? Vse po uradni statistiki. ?e kdo ne verjame, lahko ?e sam preveri:

http://kazalci.arso.gov.si/xml_table?data=...&ind_id=419

http://kazalci.arso.gov.si/xml_table?data=...&ind_id=418

http://kazalci.arso.gov.si/xml_table?data=...&ind_id=417

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Ampak najbolj sme?na je ta, da so mu pripisali 9 to?k... kako in na kak?en na?in, ?e je tujec? A ?e bi jih imel 18 bi mu pa slovenska upravna enota kar italijanski izpit preklicala al kako?

33112_1.png

Napisano

Ja pisuka, ta 2 cm snega ne znamo ve? prenesti in to januarja?

 

Konec sveta ko je malo snega. To je tudi en hecen absurd scrkljane civilizacije. 5x letno pade sneg in vsi zapani?arijo, postanejo nestrpni ?e?, da cestarji ne delajo svojega dela, zamujajo v slu?be, so popolnoma prestra?eni... Skratka sme?no je ?e vse skupaj. ?udim se, da na 24ur ?e ne priporo?ajo da si naj vsak doma naredi zaloge hrane in ne zapu??a doma ?e ni res nujno ker ?e gre? na cesto ko je 5cm snega se bo? najmanj konkretno razletel ali pa na cilj prispel enkrat kasneje. :notworth:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • evo mene! leto je naokoli pa smo dali vse te zoprnije s servisom in zavarovanji čez, a o tem kasneje.   Najprej da izrazim začuednje nad klimo in ostalimi problemi ki jih navajajo nekateri. . Meni klima dela odlično. Sem kar veliko naokoli in vozim raznorazne rentiče in tako lepo kot dela klima pri moji CX-30, ne dela prav nikjer. Vedno so pri drugih avtih neke motnje, al hladi preveč, al te piha v glavo in ne moreš naštimat da te ne, alpa enostavno dela tako za silo, da je skoraj isto kot če je nebi bilo. Pri meni dela 10/10, bolje ne more biti. Tudi šobe so naštimane tako pamento, da pozimi ne pogrešam ogrevanega volana. Potem luči, sicer nimam matričnih, ampak niti ne vem zakaj bi jih potreboval, na moji Nagisi delajo čist ok in osvetlijo zelo dobro, automatika pa dela v nulo. Ob dežju na regionalki se sicer malo trudi in jih izklaplja včasih po nepotrebnem (na točno določenem odseku pomoje zaradi odseva od tabel). To da jih ugasne pred ovinkom pa je ja normalno. V avtu je tišina, precej bolje izoliran od recimo Toyote in Fuksvagna in tud brez čričkov. Avto je sestavljen u nulo in tudi čričkov ni nobenih.   Tudi z vsem ostalim sem zelo zadovoljen in avto je totalen zakon za ta denar. Da ne govorimo kako se vozi. Avto je SUV, oz. crossover in povejte mi za en primerljiv avto razen mogoče BMW x2 ali pa Ford Puma, da se vozi bolje. Me res zanima....   Poraba je po enem letu in skoraj 10.000 km 7,5 ampak se ne pritožujem, ker vem zakaj ---- zoom zoom. 🕵️‍♂️   Edino razočaranje, ki kvari izkušnjo ostajajo ti PREKLETI PARKIRNI SENZORJI. Sem reklamiral zadevo na servisu in mi je možakar menefregistično rekel, da tako pač je in se ne da nič popravit ter da v navodilih piše da so mišljeni samo kot pripomoček. WTF!??!?!?  Kar ne morem verjet da je tako kot je. Po 20 letih fuksvagnov naletim na superioren avto v vseh pogledih in kje se zalomi? Pri taki banalnosti kot so parkirni senzorji. Večinoma tu pišete da vam delajo ok, no meni to ni ok. Iz katerih avtov pa ste prišli na CX-30? Zadeva zelo podobno deluje kot pri Fordih in pri Oplih (z enim sem enkrat moral zadet drevo na polno rikverc, da so se potem oglasili senzorji z kake 2 sekundi zamude)  Fukswagen in ostali nemci so svetlobna leta spredaj, če je to stanje sploh normalno, kar ne morem verjet.   Potem še slaba izkušnja ob nakupu avta in servisom, sam za to ni kriva Mazda ampak servisna hiša. Najprej z nakupom avta, naj poudarim da smo v družini v tistem obdobju, pomlad 2025 kupili DVE Mazdi mojo cx-30 in eno cx-5- Vse lepo in prav ampak jaz sem mojo CX-30 v Ljubjani plačal kakih 1.000 eur več kot kolega iz foruma na Štajerskem. Se pravi, dali so mi tistih 3.000 popusta kot je bilo takrat v akciji potem pa so mi zacolali še ene 500 euro kao stroški prevoza in 0 popusta, kolegu pa na tiste 3.000 popusta so dali še 500 dol. Pa še avto so mi dostavili s PRAZNIM TANKOM, doseg dobesedno 5 km, tako da sem moral takoj na pumpo. Še kavico sem jaz plačal prodajalcu 🙂 in ne on meni.  Ok, nov avto, začetno navdušenje nisem nič težil po forumih.   No pred tremi tedni, dobim email sporočilo od Mazda Slovenija, da bo treba na servis. Kliknem povezavo, izberem avtohišo, na žalost tisto, kjer sem kupil avto in izberem datum in uro. Sicer sem navajen bolj klicat, ampak kaj, si rečem, v letu 2026 bi človek pričakoval da te zadeve štimajo. No, ne štimajo. Ko pridem na servis, bila je sobota dopoldan, nikjer nobenega, samo prodajalec pri katerem sem avto kupil. Pa malček čudno gleda in reče, da servis pri njih ni nobenega, ker sploh ne delajo ob sobotah. Malček sem bil jezen, ker sem zastonj hodil tja, pa me model tolaži se opravičuje in mi obljubi nek konkreten popust zaradi te nevšečnosti. obljubi me da me bodo poklicali. No, niso me. Sem jih potem jaz poklical in mi končno s kupom opravičevanj in obljub ponudili nov datum. Na kar grem, opravijo servis in mi zacolajo celih 300 eurov za menjavo olja in filtrov ( kao da je popust že vštet, koliko bi plačal šele polno!!!!???!). Res pa je, da so mi avto oprali, tako na pol, ampak vseeno..... potem pa še to sprenevedanje s senzorji...  Da ne govorimo kolk mi računajo menjavo in hranjenje gum 😄   mal so šli čez mejo za moj okus.  Polna rit vsega očitno.  Bo treba v nadalnje na kak servis na provinco 🙂 koga posebej priporočate?   Za konec še zavarovanje. Že 30 let na Triglavu, kjer imamo zavarovano vse, 3 nepremičnine, 2 avta, sem z vsemi popusti oh in sploh za kasko z asistenco plačal isto kot lani ob registraciji, 1.150 euro. Pa kdo je tu nor?
    • Mož, ki naj bi sedel na steklenico in razbil Jugoslavijo | 24ur.com WWW.24UR.COM Bil je 1. maj 1985 in življenje od "Vardarja do Triglava" se je močno upočasnilo. Za praznik dela so družine odhajale na budnice oziroma "uranke" v naravo, počitniške hiše ali sindikalne namestitve ob morju...  
    • Saj to je to,kar sem mislil povedati že prej pri Parkside nadrezkarjih...kr en "na pol stroj"... Kupiš npr. Parkside švasaparat,pa rabiš tako šobo,onaki drat,in ne vem kaj še vse (k na varjenje se ne spoznam kaj dosti)...pa nekaj imaš,a v bistvu nimaš. Ajd,jaz sem dobil pri tisti pištolci za popzakovice zraven ene rezervne čeljusti...zame bo dost,kolikor bom jaz rabil...a kaki drugi stroji.... Kar me še zanima od Parkside-a...prebijač za pločevino...zraven dobiš rezervni pin...a matrico pa ne...in če se poškoduje matrica,je stroj za v kanto🤨. Je bil na youtube tak "hajp",ko je Parkside dal ven tisti ozki tračni brusilnik...kot "tračna pila"...v bistvu kot kopija Makite 9032 (sem jo predstavil)....ti zariba sprednji kolešček,...je znano,da radi grejo rakom žvižgat....pol se pa znajdi... Pri Makiti,Boschu,Metabu,Hikokiju,AMB (bivši Kress),Feinu in ostalih bolj profi strojih dobiš vse,pri ostalih,kjer so lastniki čajnizi (Flex,Kress,Milwaukee,Rioby,Ridgid itd.) pa je že fejst vprašanje...pri Parkside in ostalih pa itak lahko samo še v kanto.
    • Hm, če ne moreš kopirati je to le na pol stroj. Nikakor pa ne kvaliteten. 
    • Ne smeš dat šalabajzerjem delat... sam še nikoli nisem imel mehurčkaste folije in v večini sploh pozabiš, da jo imaš.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.