Skoči na vsebino

Električno kolo (e-bike, pedelec)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 29 minutami je Jest napisal:

Sedaj pa se slaba stran elektricnih koles... Zadnjic hocem dat baterijo filat... in se noce filat... Kot kaze jo je vrag vzel po cca. petih letih... Baterije so pa precej drazje kot avtomobilski akumulatorji... Nova Boscheva 400 ali 500 Wh baterija je med 500 in 750€... Sem vceraj poslal par povprasevanj, koliko pride menjava celic oz. obnova obstojece baterije... Porocam, ko dobim kaksno ponudbo... 

Na koncu ugotoviš, da je to podobno drago kot električni avtomobili. Ko ga kupiš ga pačaš  ful, vmes ga moraš filati in zopet nekaj stane in ko pride še račun za novo baterijo, te mine volja za vožnjo na elektriko. 🤗

 

 

Napisano
pred 40 minutami je Jest napisal:

Sedaj pa se slaba stran elektricnih koles... Zadnjic hocem dat baterijo filat... in se noce filat... Kot kaze jo je vrag vzel po cca. petih letih... Baterije so pa precej drazje kot avtomobilski akumulatorji... Nova Boscheva 400 ali 500 Wh baterija je med 500 in 750€... Sem vceraj poslal par povprasevanj, koliko pride menjava celic oz. obnova obstojece baterije... Porocam, ko dobim kaksno ponudbo... 

"Velog" si kontaktiral za servis baterije? Na brncicevi so.  Če oni ne sčarajo kaj dobrega iz baterij, ne bo noben. 

 

Kaj veš koliko polnjeni ima za sabo? 

Napisano

Saj Google jih najde nekaj... na katere sem vceraj poslal maile ali jih kontaktiral preko spletnega obrazca ... Med njimi je tudi Velog (akumulator.si) ... 

 

image.ashx?id=T4%2007%2014%2C4%203%20BOS
WWW.AKUMULATOR.SI

Bosch baterija za električno kolo - obnova. Li ion baterijo Bosch za električno kolo obnavljamo z vgradnjo novih, kvalitetnih celic Panasonic ...

 

 

obnova-baterij-za-elektricna-kolesa.jpg
EBATT.SI

Obnova baterij za električna kolesa. Hitra izdelava, ugodno, garancija!

 

Koliko ciklov ima pa ne vem... Bi moral baterijo priklopit na tester, ki ga pa nimam... V prirocniku pise, da je zivljenjska doba baterija odvisno od precej dejavnikov... in da je lahko med 2 in 5 let ... 

 

pred 23 minutami je Alex napisal:

Na koncu ugotoviš, da je to podobno drago kot električni avtomobili. Ko ga kupiš ga pačaš  ful, vmes ga moraš filati in zopet nekaj stane in ko pride še račun za novo baterijo, te mine volja za vožnjo na elektriko. 🤗

 

 

Noja... podobno je pri vsej potrosni robi ... Nic ni vecno :) ... Tudi pri navadnem avtu je podobno... Najprej ga drago placas... vsak teden ga moras polnit (pac ne z elektriko ampak z drugim energentom... vmes se narediti kaksen servis in pomenjat potrosni materijal...  ampak, da bi zato minila volja po voznji pa se ne strinjam :D ... Noja... ljudje smo razlicni :P ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 3 minutami je Jest napisal:

Saj Google jih najde nekaj... na katere sem vceraj poslal maile ali jih kontaktiral preko spletnega obrazca ... Med njimi je tudi Velog (akumulator.si) ... 

 

image.ashx?id=T4%2007%2014%2C4%203%20BOS
WWW.AKUMULATOR.SI

Bosch baterija za električno kolo - obnova. Li ion baterijo Bosch za električno kolo obnavljamo z vgradnjo novih, kvalitetnih celic Panasonic ...

 

 

obnova-baterij-za-elektricna-kolesa.jpg
EBATT.SI

Obnova baterij za električna kolesa. Hitra izdelava, ugodno, garancija!

 

Koliko ciklov ima pa ne vem... Bi moral baterijo priklopit na tester, ki ga pa nimam... V prirocniku pise, da je zivljenjska doba baterija odvisno od precej dejavnikov... in da je lahko med 2 in 5 let ... 

 

 

 

Noja... podobno je pri vsej potrosni robi ... Nic ni vecno :) ... Tudi pri navadnem avtu je podobno... Najprej ga drago placas... vsak teden ga moras polnit (pac ne z elektriko ampak z drugim energentom... vmes se narediti kaksen servis in pomenjat potrosni materijal...  ampak, da bi zato minila volja po voznji pa se ne strinjam :D ... Noja... ljudje smo razlicni :P ... 

Važno je, da uživa z njim tisti, ki ga ima. Verjetno prevaga "gušt". 😁

 

 

Napisano

Ufff.... sem bil prepričan, da tole mora 5-10 let zdržat splohker verjetno nisi heavy user in vsak dan ne furaš bicikla. Da pa je nadomestna tolk draga me je pa kr v želodcu stisnilo.

33112_1.png

Napisano

TO, da je baterija toliko, sem ze vedel... Saj zato pa so ta kolesa tako draga... Saj je podobno pri elektricnih avtih... kjer je cena baterij verjetno tudi vsaj tretjina  cene celega vozila :D ... 

 

Sem pa dobil sedaj prvo ponudbo za obnovo celic od Velog-a... ta je pa manj boleca za denarnico ... in znasa 190€ ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Mah jebeš elektriko - Camarota V8 s 6 litrsko mašino si bom kupu. Bom vsaj vedel za kaj gre dnar. :hudicek:

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1

33112_1.png

Napisano
pred 18 minutami je Jest napisal:

TO, da je baterija toliko, sem ze vedel... Saj zato pa so ta kolesa tako draga... Saj je podobno pri elektricnih avtih... kjer je cena baterij verjetno tudi vsaj tretjina  cene celega vozila :D ... 

 

Sem pa dobil sedaj prvo ponudbo za obnovo celic od Velog-a... ta je pa manj boleca za denarnico ... in znasa 190€ ... 

Jp, velog je kul. 

Napisano

Sem vceraj oddal v Velogu... in danes me je poklical serviser in pravi, da je zal crknila krmilna elektronika... nek BMS ... in tega ne morejo nabaviti od Boscha, ker Bosch pravi, da se baterij ne popravlja... ampak se menja cela :( ... 

  • Začuden 1
  • Žalosten 3

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 23 minutami je Jest napisal:

Sem vceraj oddal v Velogu... in danes me je poklical serviser in pravi, da je zal crknila krmilna elektronika... nek BMS ... in tega ne morejo nabaviti od Boscha, ker Bosch pravi, da se baterij ne popravlja... ampak se menja cela :( ... 

Kolk pa pride baterija? 

Napisano

Boscheva cena je okoli 700€ za 400 Wh oz okoli 750€ za 500 Wh ... Sem nasel eno PowerPack 500 iz Nemcije za okoli 570€ ... 

  • Všeč 1
  • Začuden 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ej, dej pridruži se na FB skupini eMTB Slovenija. Sicer je bolj za e-gorsko kolesarjenje ma lahko pa tam vseeno vprašaš za bat, ker je veliko ebike serviserjev....

Napisano

Sem dobil dobre pol leta staro, zelo malo rabljeno "tamocno" (500 Wh) baterijo na bolhi za 400€ ... Ker sem bil malo skepticen glede tega, koliko je res rabljena, jo je dal na servisu skozi diagnostiko in ima res samo 1,6 cikla polnjenja in polno kapaciteto ... Pri Velogu pa sem bil tudi pozitivno presenecen... ker ko sem oddal baterijo je rekel,d a je diagnostika 30€, ko sem prisel iskat, ker se ne da obnovit, ker je crknila elektronika, je rekel, da ni treba nic placat, ker niso nic mogli narediti ... Tako, da ce kdo potrebuje podobne usluge, tudi jaz priporocam Velog :D ... 

  • Všeč 2
  • Ljubim 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 8 urami je Jest napisal:

Sem dobil dobre pol leta staro, zelo malo rabljeno "tamocno" (500 Wh) baterijo na bolhi za 400€ ... Ker sem bil malo skepticen glede tega, koliko je res rabljena, jo je dal na servisu skozi diagnostiko in ima res samo 1,6 cikla polnjenja in polno kapaciteto ... Pri Velogu pa sem bil tudi pozitivno presenecen... ker ko sem oddal baterijo je rekel,d a je diagnostika 30€, ko sem prisel iskat, ker se ne da obnovit, ker je crknila elektronika, je rekel, da ni treba nic placat, ker niso nic mogli narediti ... Tako, da ce kdo potrebuje podobne usluge, tudi jaz priporocam Velog :D ... 

Velog majstri so carji. Kaj so meni vse carali, ko sem rabil rezervno baterijo za reflektor... :)

Napisano

Čist tko zgolj v info - ne glede, da ima motor notri res ne rabiš motoristične čelade. 😈

33112_1.png

Napisano
pred 7 urami je AmpeR napisal:

Eko moja dvojčka na emtbjku 😁

Kaj če me zahojsajo v prometu je to dovoljeno? 

IMG_20210228_163658.jpg

Če je homologirano, lahko... 😂

Napisano
pred 7 urami je AmpeR napisal:

Eko moja dvojčka na emtbjku 😁

Kaj če me zahojsajo v prometu je to dovoljeno? 

IMG_20210228_163658.jpg

Giant e-trance? 

Napisano
pred 8 minutami je Nejc1986 napisal:

Giant e-trance? 


Menda Fathom Pro ;)

 

https://www.mazda-si.net/topic/13838-električno-kolo-e-bike-pedelec/page/3/?tab=comments#comment-443878

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)

Ja "zaenkrat" je samo Giant Fathom Pro E+1.

Lepo pelje tamala dva🤠

Popravljeno od AmpeR
Napisano
pred 8 urami je Boss napisal:

Čist tko zgolj v info - ne glede, da ima motor notri res ne rabiš motoristične čelade. 😈

Čelado sem probal, če me kaj moti pri vožnji.

Ma ni motoristična ;-) je pa preklopna (se da sprednjo zaščito odstraniti dol). In mi pride prekleto prav pri hitrih spustih po hudih trailih 😮  

Napisano

Moja mt pa cist navdušena nad specialized turbo vado sl.... Je sicer vzela neko varianto kjer je baterija bistveno manj zmogljiva kot pri ostalih. Trekingi so vsi malo preveč upokojenski, mtb pa ni zanjo... 

 

Glede na to, da je še lani naredila 3000km z navadnim trekingom, je že nekaj izklapljala baterijo :)

 

Tehta pa 15kg. Bajk. Ne mt. 

Napisano

Ocitno je prodaja uspešna da so cene take. Ampak jaz bi te vprasal ne koliko je stara ampak koliko km si naredil, ve ze polnjenj ne mores preveriti? 
koliko je bila pa cena kolesa?

 

sem razmisljal o ebike-u, samo odlasam zaradi pomankanja časa. Kontrasorazmeren element denarju zadnje čase.

 

Bonus pitanje: pa verjetno je el kolo pretezko za zadnjo steno avtodoma? Potrebna kljuka?

 

Hvala

Napisano
Pred eno uro je marko91 napisal:

Ocitno je prodaja uspešna da so cene take. Ampak jaz bi te vprasal ne koliko je stara ampak koliko km si naredil, ve ze polnjenj ne mores preveriti? 
koliko je bila pa cena kolesa?

 

sem razmisljal o ebike-u, samo odlasam zaradi pomankanja časa. Kontrasorazmeren element denarju zadnje čase.

 

Bonus pitanje: pa verjetno je el kolo pretezko za zadnjo steno avtodoma? Potrebna kljuka?

 

Hvala

E kolesa so težka okoli 24kg.... To se je potem treba pozanimati v papirjih od avtodoma. Če ne drugega je lažje ga dati na kljuko. Jaz bi ga itak vozil v notranjosti varno privezanega. 

 

Za ostala vprašanja pa nimam odgovora, razen da je manjko časa za gibanje na prostem res klinac... 

Napisano

Tudi jaz nimam časa od kar imam dva gremljinčka. Kadar jih dam v varstvo pa akcija🚲🤠 Od novega leta do zdaj samo 200km. Zdaj pri bolj nizkih temp naredim 40-50 km in še ostane baterije. Ja odvisno kaj češ imeti... oprema, navor motorja, baterija.... od 2000 naprej. Ta Giant Fathom pro E+1 ima kar dobro opremo in je zdaj 3300€ (cene grejo gor). Zna bit, da bo naslednja stopnja fully 😁 ampak je od 4000€ naprej... In to je kar nekaj denarja in zato ga moraš res fanj uporabljat...

 

Sem pa dodatno naročil (iz usa) še amortiziran potopni sedež. Sem testiral pri kolegu in ful dobro blaži udarce (za rit).

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.