Skoči na vsebino

Testi ostalih avtomobilov

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

A to je zdaj tista to?ka na avto forumih kjer vsak meri kolk dolgega ima in kolk denarja je vrgel vlo?il v stvar, ki zgublja tretjino vrednosti na leto? :)
 

Glede na to, da ?e primerjamo majhen hatchback srednjega razreda po uporabnosti z avtobusi za vrtec in po kvaliteti s 3x dra?jimi limuzinami z Nem?ije, bom ?e jaz prislonil svoje mnenje vredno tega pogovora:

 

Nova Mazda 3 je popolnoma neuporabna za oranje njiv. Plug komaj priklopi?, potem pa ima premalo navora za obra?anje zemlje. Pa te?ko pelje? obra?alnik v prtlja?niku.

Napisano

To ni ?ist res... dizelska trojka ima dovolj navora za oranje njiv, obra?alnik da? pa na streho na Thule nosilce. ?e rab? pa ?e brano jo lahko pa na snemljivo vle?no kljuko zadaj obesi?.

34910_1.png

Napisano

Tole ni karavan ampak je vmesna zadeva med karavanom in 5-vratno limuzino.

Tudi tretja generacija Mazde 6 nima karavanske razli?ice, temve? vmesno zadevo med karavanom in 5-vratno limjuzin. 

Karavani niso mrtvi. Ene tolk, kot punk.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

A res, katero pa? Tiste grde sanke na strehi povedo samo to, da je to karavan, ki pa je recimo malo lep?i kot pa nekateri drugi karavani.

34910_1.png

Napisano

Kak?no frizuro ma? pa ti na strehi da te sanke tako motijo? Jaz ne kupim avta ki nima sank na strehi pa ?e tud je kabrio.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Nimajo vse sank, osnovne razli?ice jih nimajo

Glej temo o te?avah 2.2 D, uporabnik Zoki, ?e se ne motim. Verjetno se jih da tudi odstranit, ?e ne bi ?elel avta brez opreme.

 

?eprav meni karavan ni karavan, ?e nima sank... ampak okusi so razli?ni. :)

 

?e en primer (notranjosti raje ne gledat): https://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/d/auto/mazda-mazda6-skyactiv-g-kombi-300939942/?sid=1557292862514

Napisano

To da je 5vratna razli?ica?

Mogo?e res ni karavan, ker sedaj karavani niso ve? karavani...ampak 5vratna pa tudi ni niti pod razno...ker ?e bi bila, bi jo imel...

Napisano

Karavan brez stre?nik sank je. In ker je zadnja ?ipa tako polo?na (ne glede na sanke ali manjko njih), nekateri o?itno menijo, da je blizu 5-vratnemu hatchbacku.

Napisano

Kaj pa pi?e v prometni? Meni v MB je ponujal lani karavana, tako da je razen ?e sami ne vedo kaj delajo!

Napisano

Seveda da je karavanska razli?ica to... Pa? nima sank,tako kot jih octavie combi od kriminalistov nimajo in ravno tako kot jih na?a nekdanja Felicia combi ni imela...

Napisano

?portni karavan, Sport Combi, kakorkoli. Moj point je bil samo to, da bi za Bossa bila razli?ica brez stre?nih sani, saj je tako na prvi pogled menda bli?je kombilimuzini.

Napisano

Pri meni je tako, da gledam uporabnost in izgled. Se pravi, da mora biti pritlja?nik dokaj velik in predvsem lahko dostopen, ?e je treba kaki ve?ji kos notri vr?t - bicikel je recimo tak, al pa ?tiri gume, al pa kaj ve?jega in okornega.

 

oblika karoserije            uporabnost        izgled

 

5vratna oblika limuzine        4,5                  5

karavan                                  5                  3,5

klasi?na limuzina                    2                   5

hatchback                               2                   2

SUV                                        3                  1,5

34910_1.png

Napisano

Prtlja?nik je po uporabnosti v karavanki samo nekoliko ve?ji in to je to. Pri obeh se lepo na veliko odpre in v trenutni sem pripeljal ?isto vse vklju?no s pomivalcem tako, da v prostorskosti in velikosti nakladalne odprtine res ne vidim neke razlike, kot tiste pol to?ke.

34910_1.png

Napisano

2 kolesa ne spravis v liftback, da mas se otroski zic

V karavana pa brez tezav

To je 2 tocki

ko jebe pomivalne stroje, ko ti itak vsaka trgovina pripelje na dom

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

2 kolesa ne spravis v liftback, da mas se otroski zic

V karavana pa brez tezav

To je 2 tocki

ko jebe pomivalne stroje, ko ti itak vsaka trgovina pripelje na dom

v zadnjo ?estko ziher ne, ker je precej nizka luknja...

34910_1.png

Napisano

v zadnjo ?estko ziher ne, ker je precej nizka luknja...

Kaj vse strpa? notri v prtlja?nik, ne more? verjet. Res pa je, da je prtlja?nik za par cm o?ji, kjer so koloteki, tako, da mi sedaj kov?ek za kitaro glih ne stoji vmes kot v stari 6-ki.Je pa prtlja?nik ?e vedno dovolj velik za ve?ino potovanj.

Aja, jaz kolesa ne tovorim okoli z avtom, tako, da nima problemov, kam ga strpati.Tudi vozi?kov za otroke ne potrebujem.

Ko rabim ve? placa montiram enostavno 420 l. thule na streho na grde sani, ki so ?e na avtu in skoraj duplo pove?am prtlja?nik.:)

 

 

Napisano

vi?ina je va?na ne ?irina... preberi, kaj je Labi napisal, ampak v karavana poleg otro?kega sede?a ?al ne gresta dva bicikla notri, edino ?e ju razstavi?.

34910_1.png

Napisano

To?no to - vi?ina je va?na. V prvi gen. 6ke (ki poseka zadnjo ?estico v vseh pogledih) sem imel odstranjen del podna prtlja?nika, da je bila balanca pripeta na poseben nosilec na pomo?no rez. kolo, se pravi, vsaj 10cm pod nivojem dna, pa je vilica glih za glih centimeter ali dva pod ?ipo. Pri ?estki zadnje generacije bi zmanjkal ene 25cm vi?ine. 

 

Kar danes prodajajo pod nazivom karavan, ni vse karavan. Spljoh.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Meni je zadnja 6-ka v vseh pogledih bolj?a. ?e bi rabil preva?ati kolesa okoli bi si kupil enega berlingota ali podoben dostavnik. Karavani niso mi?ljeni za to, da se v prtlja?niku preva?a kolesa. Montira se jih v skrajnem primeru na streho ali zadaj.

Ali pa nikjer in gre? na izlet brez njih. :)

 

 

Napisano

ammm, zakaj pa so pol karavani? Sem skos mislil, da zaradi prostora, ampak o?itno je neka drugo fora. :ne vem:

34910_1.png

Napisano

ammm, zakaj pa so pol karavani? Sem skos mislil, da zaradi prostora, ampak o?itno je neka drugo fora. :ne vem:

Sej v bistvu spravi? vraga in pol noter, celo ornk opremo za kitarista,ali zaboj?ke solate, ?pe?o iz trgovine, krompir od none, kako omarico iz lesnine, 4 rgume za nazaj, ko jih zamenja?... za kolesa pa definitivno ni. To ne spada v avto ampak kve?emu na njega ali zadaj, kot sem napisal. Pa ne more? glih vsega tla?it v karavana kar vidi?. :)

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.