Skoči na vsebino

Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sem reku da grem eno na tempo,..pa me je burja prepihala ko budalo 🤣🤪 švicu ful, hitrosti pa nobene

 

MAPS.SUUNTO.COM

30.2 km, 1:14'34, 24.3 km/h, 1262 kcal, 165 bpm

 

  • Všeč 2
  • Začuden 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

cona 4 in 5 v osnovi nista "dobri", razen če se za kaj specialnega pripravljaš, za normalno rekreacijo je najbolj priporočljiva cona 3....

Napisano

Ja. Sicer sem ga kar šopal (še bi se dalo....). Je pa kar težko na pamet držat tak tempo, da bi blo samo v coni 3. 

Tisto špico nad 170 pa mi je zabeležilo, ko sem dobrih 10m "drsal" samo po prednjem kolesu v dolino................. no glavnem je šlo brez kipanja🤭😁

Napisano

Jaz navzdol spustim sedež za 15 centi da lahko zlezem s težiščem za sedež in lahko brez težav uporabljaš obe zavori brez blokiranja zadnjega kolesa al pa "nose diving". Pa še lažje se lovi ravnotežje po neravnem terenu.

34910_1.png

Napisano

Jah,.. ja, ampak precej nepraktično. Fajn je če maš dropper seatpost.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ja to je pa najboljš, ampak prave prednosti občutijo le tisti, ki se večino izživljajo po brezpotjih v stilu trail parkov, downhilanja ipd. Za nas "običajne" tud ni neka stvar se ustavit v dveh sekundah znižat zic in nadaljevat. Boljš to k pa z nosom orat po tleh in z zobmi branat zemljo.

34910_1.png

Napisano
pred 12 minutami je Boss napisal:

Ja to je pa najboljš, ampak prave prednosti občutijo le tisti, ki se večino izživljajo po brezpotjih v stilu trail parkov, downhilanja ipd. Za nas "običajne" tud ni neka stvar se ustavit v dveh sekundah znižat zic in nadaljevat. Boljš to k pa z nosom orat po tleh in z zobmi branat zemljo.

To je ta moj sistem, najprej v smislu 'ah ne rabiš' in ko pogrnem 'matr sm tele, da se nisem prej ustavu in optimiziral', ampak do naslednjič se ne naučim ničesar in ponovno podcenjevanje, hehe

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 27 minutami je AmpeR napisal:

Jaz imam tale amortiziran drop. Super zadeva 😉

 

Kako maš pa zajlo speljano zanj? A na krmilu al kako drugače?

34910_1.png

Napisano

Glede na to da ma novejše kolo, not po okvirju pa ročico na balanci. Na mojem je isto tko puščeno, če bi hotel dat.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)

Tako ja. Ročico na balanci in notranja napeljava. Prodajajo pa tudi zunanjo napeljavo za ta drop.

Jaz sem to zadevo najprej stestiral pri kolegici in potem takoj naročil kar preko tistega linka.

Carine nisem plačal, čeprav so neki težili.... Izgovarjal sem se, da imajo plačane dajatve v EU😄

Pošta iz USA.

 

Lepo blaži udarce in tudi na off roudu... No, ni pa ko fully, da bi skakal na enduro treilu😁

Popravljeno od AmpeR
Napisano
pred 23 urami je Boss napisal:

Jaz navzdol spustim sedež za 15 centi da lahko zlezem s težiščem za sedež in lahko brez težav uporabljaš obe zavori brez blokiranja zadnjega kolesa al pa "nose diving". Pa še lažje se lovi ravnotežje po neravnem terenu.

Samo rit krepko za sedež, pa nikoli nisem odletel na nos.

Je pa seveda tak bolj naporno, kot pa ga nižat.

Napisano

Sej gre, ampak, bo gozdnih poteh, koreninah in dropih je to premalo, ker rabiš vso stabilnost, ki jo premoreš. Jaz se z dvignjenim zicem po klancu navzdol ne počutim varno in samo 15cm dol pa je zgodba čist druga in imam občutek, da je precej bolj varno. Jebat ga, tud sam sem se že ene 2x kr dobr razstrelu pa res ni prijetno. Pa sploh nisem nit e od extremnega downhillarja/trailerja.

34910_1.png

Napisano

Z tamalo že prevozila 50km+. Že ene 15 več brez števca pomoje :bravo:

IMG_20230910_113925.jpg

N7rRRL1.jpg

Napisano

Kje priporočate kupit kolesarski sedež, tisti z luknjami, ker s tem navadnim sedežem vožnja glih ne vpliva dobro na reproduktivne organe. :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Z luknjo da padejo jajca skoz? 🤪

grasca, a2u, extremevital,..poglej kaj imajo

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)

Ista fura kot v četrtek

 

MAPS.SUUNTO.COM

30.5 km, 1:13'37, 24.9 km/h, 1251 kcal, 166 bpm

 

Burja + vročina + mtb =

 

Screenshot_20230910_171732_Strava.jpg

 

Je pa bila vsaj povprečna hitrost mal večja

 

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 13 minutami je SpEkTr napisal:

197?a to prav kaže? 

Ne,.. kdaj spikn-e če greš čez kako luknjo in dvigne uro od zapestja/zatrese. Nimam prsnega traka.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 8 urami je Z M A J napisal:

Kje priporočate kupit kolesarski sedež, tisti z luknjami, ker s tem navadnim sedežem vožnja glih ne vpliva dobro na reproduktivne organe. :)

Jap. Imam širšo medenico in na originalnem zicu je bilo pestro.

Si šel scat, pa nisi vedel al držiš svojega al sosedovega.

 

Jaz ima SQLab. Nima luknje, ti pa medenico zmerijo in glede na to nabaviš ustrezno širino.

Ima pa jih Urgenca Bike.

Napisano
pred 39 minutami je godlike napisal:

Jap. Imam širšo medenico in na originalnem zicu je bilo pestro.

Si šel scat, pa nisi vedel al držiš svojega al sosedovega.

 

Jaz ima SQLab. Nima luknje, ti pa medenico zmerijo in glede na to nabaviš ustrezno širino.

Ima pa jih Urgenca Bike.

Jaz sicer ne vem kako je držati sosedovega,tko da nisem mel nikoli teh misli kaj držim , ampak ok ... Hecam se mal.... Jaz sem mel iste težave... Ni lustn filing imeti mravljince tam dol.... Meni je bolj kot sprememba sedeža, pomagala sprememba pozicije (sedeža ). 

Tko da ti odsvetujem da gres kar tako kupit prvi sedež samo zato ker ima luknjo. 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Proizvajalci se obnašajo kot, da jih kupec ne zanima. Pa a je res tako težko prisluhniti voznikom in narediti avto kot si ga želi večina. Ne oni raje trošijo denar na nezanesljivih sistemih potem pa šparajo na gumbih, lučeh, merilniku hitrosti...
    • Z tem,da narsikdo ne ve,da za popolni zavorni preizkus...t.i "A"-zavorni preizkus mora vozovni preglednik 2x okoli celega vlaka...na uč 30,4km za prehoditi😲
    • Zanimivo, tale Mazda 3 je imela 2 meseca nazaj 350.000 km, prodana pa je bila za 15% te cene, ker je bila ob strani malo podrsana, a vozna ...         https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=23012183&display=Mazda Mazda3
    • Čak, da ti vozovni preglednik reče:"bom prec nazaj sam tehnični pregled vagonov opravim in pregledam a je spenjanje OK".... pol ga pa ni 4 ure. 
    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.