Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

[Tilen5]

Jaz sem zdej s z zicem dal 5 fur skozi,.. opažam da lepše gonim, lepša drža, nič mravljincev za zapestu,..je pa trši, ampak se mi je rit skor privadla,..se vidi da je za cestno kolo narjan

[Mraušk Mčk]

Meni so pri nakupu kolesa, ki naj bi bil all mountain/light enduro, podtaknili zic, ki je za moje pojme cestni, pa ne prav poceni. SLABŠEGA ZICA NA GORCU ŠE NISEM IMEL. 

Pozicija na gorcu je precej drugačna od tiste na cestaku, še hlače ne pašejo iste na enega in drugega. 

 

Je pa res, da edino praksa pokaže, kaj komu bolj ustreza. 

[Tilen5]

Zakaj se tega nism spomnil ?

[Bini]

Pred eno uro je Tilen5 napisal:

Zakaj se tega nism spomnil ?

Saj si se... 

[etcho]

Danes, kdor je želel plavat, je rabil lopato za odmetat klobučnjake stran (Piran). 

 

Popravljeno 3. avgust od etcho

[jures]

Rabim nasvet glede kolesa. Danes sva sla na Osolnik nad Medvodam, cesta je kar u hu hu strma. Gor ni panike a na dol so mi zacele ropotati bremze spredaj in zadaj ker so se pregrele, in to res ze na zacetku, pa nisem sofer ki jih drzi stalno da se drgnejo. Zgodovina:

 

Gorsko kolo Head, tektro diski in ploscice. Ploscice redno menjane. Ketna povsem nova mesec nazaj Trenutne se celo meso. Diski so se original, kolesa stara cca 6-7 let. V redni uporabi ampak nisva ekstremista, med dopustom pa greva tud v alpe, tako kot lani na kraljeve prelaze. Kolo je standarden MTB pred invazijo modernih koles, je pa predelan z baterijo tam kjer je bidon. Dodatna teza tega je zgolj baterija max 1,5kg. Bolj je moja teza 95kg problem . Sem pa bil zadaj za zeno, kot v motogp na difuzorju, tud zrak je pomemben.

 

Je to kak znak ko je treba ukrepat? Ali zgolj moment resne sile, kot omenjeno spust je kar hud in hiter potem pa ovinki.

 

Diske sem meril, 2mm zadaj, 3mm spredaj (enako na vseh treh kolesih) tako da debelina je ok.

 

Greva pa v soboto spet v francoske alpe, zato vprasanje. Mogoce bom samo sel po nove ploscice za vsak slucaj. Merci

[Boss]

Jaz sem takoj na začetku opazil, da z enobatnimi zavorami ne bo šlo. Občutek je bil, da to ne bo nikoli ustavilo pa še take zvoke je spuščal, da se je pol živali iz hoste preselilo v mesto, kjer majo več miru.

 

V glavnem, zamenjal za dvobatne in čist druga zgodba. Filing, da se na zavore lahko spet zaneseš je fenomenalen.

[jures]

Samo pri tebi je Fg x m še večji

 

V vseh letih je danes prvič se to zgodilo.

 

Tole je moj bajk...sem moral kar brskati da sem ga nasel s tehnicnimi podatki. Klasika...

 

Head horské kolo GRANGER černá matná / červená | Bezvakolo

WWW.BEZVAKOLO.CZ

---

Horské kolo HEAD GRANGER s 29 palcovými koly. Výbava Shimano Altus, 27 rychlostí a...

 

V vseh letih dela brezhibno in redek kolo da mi ustreza okvir za mojo velikost...

V vseh letih dela brezhibno in redek kolo da mi ustreza okvir za mojo velikost...ce se ne motim so Tektro HD-M285 dvo batne

[Mraušk Mčk]

pred 12 minutami je Boss napisal:

Jaz sem takoj na začetku opazil, da z enobatnimi zavorami ne bo šlo. Občutek je bil, da to ne bo nikoli ustavilo pa še take zvoke je spuščal, da se je pol živali iz hoste preselilo v mesto, kjer majo več miru.

 

V glavnem, zamenjal za dvobatne in čist druga zgodba. Filing, da se na zavore lahko spet zaneseš je fenomenalen.

 

Misliš reči, z dvobatnih si prešel na 4batne.

[Mraušk Mčk]

Jure, da te razočaram. Predelava gorca na elektriko je smiselna, če ga uporabljaš samo za v štacuno.

 

Poleg 4batnih zavor bi ti rabil minimum 203mm diske. Še bolje 220mm. Ampak grem stavit, da ti na tistih tiniwini vilicah, ki se krivijo že ob najmanjšem stisku bremze, piše max 180mm rotor. Da jih ne skrivi preveč.

Nisem še videl rotorjev , ki bi imeli novi debeline več kot 1,8mm tako da tale tvoj 3mm rotor te bo zagotovo preživel

 

Za 100riti je edino, če slučajno uporabljaš metalika zavorne obloge, da poizkusiš z organskimi, ali obratno. Samo ne vem če je pri cenejših bremzah sploh možna izbira. 

 

Ampak Jure, nazadnje ko sva se videla pred 12imi leti si imel 70kg. Kje ti je uspelo dobiti dodatnih 25. 

 

[jures]

pred 8 urami je Mraušk Mčk napisal:

Jure, da te razočaram. Predelava gorca na elektriko je smiselna, če ga uporabljaš samo za v štacuno.

 

Poleg 4batnih zavor bi ti rabil minimum 203mm diske. Še bolje 220mm. Ampak grem stavit, da ti na tistih tiniwini vilicah, ki se krivijo že ob najmanjšem stisku bremze, piše max 180mm rotor. Da jih ne skrivi preveč.

Nisem še videl rotorjev , ki bi imeli novi debeline več kot 1,8mm tako da tale tvoj 3mm rotor te bo zagotovo preživel

 

Za 100riti je edino, če slučajno uporabljaš metalika zavorne obloge, da poizkusiš z organskimi, ali obratno. Samo ne vem če je pri cenejših bremzah sploh možna izbira. 

 

Ampak Jure, nazadnje ko sva se videla pred 12imi leti si imel 70kg. Kje ti je uspelo dobiti dodatnih 25. 

 

70 res nikoli nisem imel prej dobroh 80. Kile so povezane z nedavnim zdravstvenim stanjem. Tumor hipofize, rešeno, a sem še rastel tako da ni samo trebuh ..:)

 

Glede predelave, moram rečti, da se ne strinjam glede na to kaj sva že v teh vseh letih dala skozi. Padel je Iseran, Galibier, sella Ronda, Montvernier...delta reke Pad, itd itd. letos cez teden dni spet. Zlahka narediva tudi do 100km na dan

Ja to je vse cesta, gume so temu primerne, ampak greva tud na rahel makadam.

 

Pred predelavo istih koles, so bile to samo sanje. Namenoma nisem hotel menjati koles, ker nama obema hrbtenicarjema ustrezata okvirja. Pa se tisti plus, snames baterijo in mas se vedno navadno kolo

 

 

 

Popravljeno 4. avgust od jures

[jures]

Bil pri Zupancicu - Vally. Gremo iz 160/180 na 180/203.

 

Me je prislo toliko kot 14 dni kampiranja v Franciji....:)

Glede kampiranja to je tud rekreacija, izjemni kampi, elektrika, tus vse, se vedno tam okoli 20€ za dva s prikolo in avtom na noc....kot v studentskih casih. Neprecenljivo v osrcju Alp.

 

[jures]

Mislim da je bil pravi cas, dobro da sva sla na lokalno voznjo pred alpami. Zenin je well done

[TBA]

pred 9 urami je jures napisal:

Bil pri Zupancicu - Vally. Gremo iz 160/180 na 180/203.

 

Me je prislo toliko kot 14 dni kampiranja v Franciji....:)

Glede kampiranja to je tud rekreacija, izjemni kampi, elektrika, tus vse, se vedno tam okoli 20€ za dva s prikolo in avtom na noc....kot v studentskih casih. Neprecenljivo v osrcju Alp.

 

 

 

komplet 4 batnih od shimano bi lahka dobil za cca 60€+ poštnina, pa so plošice že not  tko da če ne misliš menjat kolesa mogoče pametna nadgradnja. 

Attention Required! | Cloudflare

WWW.BIKE-DISCOUNT.DE

 

Ti zna pa sedaj vilice zvijat zarad večjih diskov. Najbolj opazno pri zavirnanju s sprednjo zavoro pri višjih hitrostih na asfaltu.

 

[jures]

Bom pazljiv. Ne verjamem pa da je stopping power toliko vecji  nenazadnje je povrsina stika ploscic celo manjsa s tem shimano diskom kot tektro (se vidi s slike), vecji disk naj bi prinesel vec hlajenja v prvem.

Al8 si mislil zato ker je zavorna tocka zdaj malo bolj ven glede na radius?

Sem pa falil zeninega, ni bil 160/180 ampak 160/160, sem sel nazaj zamenjat 203 za 180....

[Alex]

pred 8 minutami je jures napisal:

Bom pazljiv. Ne verjamem pa da je stopping power toliko vecji  nenazadnje je povrsina stika ploscic celo manjsa s tem shimano diskom kot tektro (se vidi s slike), vecji disk naj bi prinesel vec hlajenja v prvem.

Al8 si mislil zato ker je zavorna tocka zdaj malo bolj ven glede na radius?

Sem pa falil zeninega, ni bil 160/180 ampak 160/160, sem sel nazaj zamenjat 203 za 180....

Večji diski = večja moč bremzanja=boljše hlajenje. Še kako zvija vilice pri močnem bremzanju, 

(poglej si kak video- počasen posnetek). Še posebno malo težji kolesarji velikokrat montirajo močne vilice. 

 

[etcho]

Večji disk, ko je segret, se tudi prej zvije.

[jures]

Ne bit tako negativni . 

Serviser je videl kolesa in rekel da se nimam kaj bat. 

 

Pogresam sam tist plehek ki ga das na disk, preden zategnes batke, da centriras batke pa disk. Bom jutri sam nekaj pogruntal.

[Mraušk Mčk]

pred 14 minutami je jures napisal:

Ne verjamem pa da je stopping power toliko vecji  nenazadnje je povrsina stika ploscic celo manjsa s tem shimano diskom kot tektro

 

V tovarniških podatkih za vilico piše, koliko je maksimalno dovoljen premer rotorja. Stavim, da si presegel. Nič bat, ne bo se odlomila. 

Problem vibracij pri zaviranju ni samo v bremzah, če je vilica prešvoh, lahko gor natakneš katerekoli bremze, pa bo vibriral (podobno je bilo tudi na moji mazdi v času 300+ Kkm sem sprobal in nataknil gor katerekoli neoriginal diske in ploščice, pa je vseeno treslo) 

Ampak zadnja zavora na tvojem biciklu bi bila pa komot 203mm če že poizkušaš povečati hladilno površino.

 

Poleg tega bi lahko šel na pregrešno drage diske z alu sredico ki se podaljšuje proti centru kot hladilno rebro. Zraven seveda pašejo ne prav poceni zavorne obloge s hladilnimi rebri. Pazi, dobro sem se šolal na lastnih izkušnjah. Točno to sem naredil na tastarem biciklu - s 180 sem šel 203 in na vsa mogoča hladilna rebra tako na diskih kot na zavornih oblogah. Pomagalo je pa kurckej. Pri tanvem biciklu ni nobenih hladilnih reber ne na diskih ne na oblogah. So pa zato zavore 4batne in vilice so ornk. Ne trese ko je vroče. 

 

S TBA - jem se absolutno strinjam,da bi 4bati močno pomagali, ker bremze res lepše delajo pa ne zaradi večje zavorne moči. 

 

Upam, da ti nadgradnja popravi stanje. 

 

Če si bil kdaj lastnik mazde ti tresenje bremz pri zaviranju res nebi smelo motit. 

 

[jures]

pred 13 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

V tovarniških podatkih za vilico piše, koliko je maksimalno dovoljen premer rotorja. Stavim, da si presegel. Nič bat, ne bo se odlomila. 

Problem vibracij pri zaviranju ni samo v bremzah, če je vilica prešvoh, lahko gor natakneš katerekoli bremze, pa bo vibriral (podobno je bilo tudi na moji mazdi v času 300+ Kkm sem sprobal in nataknil gor katerekoli neoriginal diske in ploščice, pa je vseeno treslo) 

Ampak zadnja zavora na tvojem biciklu bi bila pa komot 203mm če že poizkušaš povečati hladilno površino.

 

Poleg tega bi lahko šel na pregrešno drage diske z alu sredico ki se podaljšuje proti centru kot hladilno rebro. Zraven seveda pašejo ne prav poceni zavorne obloge s hladilnimi rebri. Pazi, dobro sem se šolal na lastnih izkušnjah. Točno to sem naredil na tastarem biciklu - s 180 sem šel 203 in na vsa mogoča hladilna rebra tako na diskih kot na zavornih oblogah. Pomagalo je pa kurckej. Pri tanvem biciklu ni nobenih hladilnih reber ne na diskih ne na oblogah. So pa zato zavore 4batne in vilice so ornk. Ne trese ko je vroče. 

 

S TBA - jem se absolutno strinjam,da bi 4bati močno pomagali, ker bremze res lepše delajo pa ne zaradi večje zavorne moči. 

 

Upam, da ti nadgradnja popravi stanje. 

 

Če si bil kdaj lastnik mazde ti tresenje bremz pri zaviranju res nebi smelo motit. 

 

Seveda sem bil CX7. Pa problem sam resil

 

Tresle mi nikoli niso, ne vem od kje ta info. 6 let mam kolo nikoli niso tresle al karkoli, samo ta vikend prvic, diski se fabrski, kolo v celoti dela bp. Zakurile so se...., 6 let je pa le 6 let, pa tud teli tektro diski niso glih top of the pops...

Ja to da sem sel nad predpisan diameter mi je jasno (180).

Popravljeno 4. avgust od jures

[Boss]

Pred eno uro je Alex napisal:

Še posebno malo težji kolesarji velikokrat montirajo močne vilice. 

 

Dobr, da si načel tole temo... kakšni so predlogi za močnejše vilice in amortizerje, da se da nastavljat. Ker trenutne so glih bolj za silo.

[godlike]

pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

Poleg tega bi lahko šel na pregrešno drage diske z alu sredico ki se podaljšuje proti centru kot hladilno rebro.

Oboje sem imel XT.

Ni bilo variante da bi 160/160 pregrel.

[TBA]

pred 11 urami je Boss napisal:

 

Dobr, da si načel tole temo... kakšni so predlogi za močnejše vilice in amortizerje, da se da nastavljat. Ker trenutne so glih bolj za silo.

Povej kaj furaš da se preveri. Pomožnosti link.

 

 

Od jutri naprej imam dopust pa se lahka kej dobimo, magari čez teden za kako furo. 

 

[Tilen5]

Skor kot, da bi ral temo o tresenju mazdinih zavor hehe 😅

[jures]

pred 47 minutami je Tilen5 napisal:

Skor kot, da bi ral temo o tresenju mazdinih zavor hehe 😅

Okostnjaki iz omare.....