MAZDA 5 cd 143 - cukanje (1100-1500rpm) - pomoc

[otorenik]

no pa se javljam in poro?am:

Zadeva je bila slede?a, nalo?ili original program, menjali lambda sondo izvedli prisilne regeneracije ampak zopet se pojavlja isti problem. Prej?nji? sem se peljal 100km  z vrtljaji 3200min in upal da bo bolje??!!!

Rezultat je bil da je cukal nenormalno na 1000 - 1500!!!

 

Sedaj sem si naro?il elm327 in downloadav forscan in preverim vse parametre SAM - z va?o pomo?jo.

Nisem pa opazil nikakr?ne regeneracije med vo?njo, ?eprev sem naredil po posegu ?e kr nekaj km-jev???

 

Ne vem ve? kaj naj naredim - tako sem ?e zmeden da vec ne vem kako mora vato potegniti, ta softvera? mi je rekel da je avto v limp modu, ampak jaz nisem opazil nobene razlike ?eprev je pred menjavo sonde svetile lu?ke za motor, protizdrsavanju in ?e dpf se je v?aish vklopla ?????

Sedaj ni? ve? ne sveti in ne vem al so izklopli ali kaj druga s?arali????

Nisem bil prisoten pri posegu!!! 

[jures]

A so ti nosilce motorja in ?obe preverili?

Sicer pa a je to cukanje mocno? Ker namrec ta masina vedno rahlo cuka na leta

[otorenik]

?e stoji? na mestu v neutralu in po?asi dodaja? plin za?ne med 1000 in 1500 cukat; ampak v?asih bolj, v?asih manj.

Nosilce ne vem ?e so preverili bomo pogledli oz. ali lahko sam brez dvigala????

?obe bi naj normalno funkcionirale - dodali ?e antg...25,  nismo pa jih vzeli ven.

Ali agr ?e je napaka se kje vidi oz. pri?ge kak?na lu?ka???

[Aless]

za agr/egr pri mazdi nevem ce si prizge kaka lucka, pri fordu se prizge lucka za motor.

Najbolje je preverit delovanje egrja z testerjem. Kolikor sem bral tvoj post je bil egr blindiran in izbrisan iz softwara, se pravi je bil to verjetno z namenom-pokvarjen egr?!

Najlazje je s testerjem pregledat ce egr odpira in zapira, pol mas opcijo da ga odmontiras in pregledas fizicno ce se premika loputa, pa z multimetrom se da zmerit vrednosti, sam bi blo treba pogledat v knjigo kake vrednosti morajo bit.

[Slivka]

Ko pla?a? take posege, pri katerih nisi zraven, pa naro?i? raznorazne stvari, pa pre?ivi? ure in ure v avtu in ugiba?, kaj bi lahko bilo, na koncu ugotovi?, da bi te pri?lo bistveno ceneje, ?e bi ubral najdra?jo verzijo: peljal avto na poobla??eni servis, recimo v BTC...

 

Tam so na?eloma v redu, ?e ne naleti? na gospoda Bizgeca, kar pa je malo verjetno, ker je on ened od "vi?jih ?efov". Tako lahko v BTCju pride? kve?jemu do Majesa, ki pa je mojter svojega poklica in bo hitro vedel, o ?em se gre...

[Aless]

Se strinjam, vcasih je bolje na pooblascen servis peljat.

[markym]

Za egr se pri?ge lu?ka za motor. Ni pa nujno da je egr napaka. Meni je po menjavi ?arnice za tretjo zavorno lu? nehal te?it z egr napako. Druga?e se pa egr lahko proba tako da na vakumski del da? vakum pumpico, zalavfa? motor, s pumpico ustvari? vakum in avto mora ugasnit ?e je membrana ok.

[otorenik]

No sedaj smo prisli nekako do zaklju?ka da bi naj bil problem v eni od ?ob  (

Ali poznate katerega z ugodno kvalitetno obnovo?

[Scr3am]

Malo off topic, ko smo ze pri bencinskemu filtru... Kako pogosto ga menjate? Ima kej veze, ce avto laufa na plin.