Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Model je SH, 2.2 SKYACTIVE diesel, 12/2012, 104.000 km

Bil danes na servisu v BTC zaradi vpoklica, zamenjali so mi vakum ?rpalko (?eprav je po zagotovilu prijaznega g. Majesa niti ne bi bilo treba (ampak jo na zahtevo Mazde morajo), reprogramirali so mi PCM in kontrolirali injektorje. Vse bp. 

 

Kaj pa je vakum ?rpalka?

Napisano

Hah, danes sem se oglasil pri kolegu na mazda servisu... in glej ga zlomka, ugotovil je, da je bil vpoklic za mojo mazdo za zamenjavo mehanizma za elektri?ni sklop stranskih ogledal.Naro?il je materijal in za v ?etrtek sem naro?en, da to zamenjajo. Pojavile so se pa te napake, da je motor?ek, ko je sklopil ogledalo ?e naprej delal in posledi?no je skurlo varovalko... ?e ni ?e prej pojedlo zobov na plasti?nem zobniku. Baje bodo meni vgradili sedaj kovinske.

 

 

Napisano

Ej...se spla?a vsake toliko obiskat Mazda servis..enako grem tudi jaz do kolega na Mazda servis v kp..zmeraj izvem kaj novega...tudi za te nove motorje skayactive X...inf...molo zamujajo v novo M3..bojo poleti 2019..problem so imeli z klenkanjem ventilov pri dol.temperaturi motorja zdaj so to porihtali..pa tudi komresor ki ga bojo tej motorji imeli deloval bo ob?asno ko bo rablo..bomo vidli kako se bo obneslo...testi...lp

Napisano

O tem mam jaz pri Mazdi me?ane ob?utke.

 

Ko sem vpra?al zakaj grabi bremza sumljivo. Je rekel, da vejo za ?uden ob?utek in da ?e bi to ugotovil v garanciji bi mi menjali, niso pa ?istega vpoklica naredli. Torej ker prej?nja lastnica ni imela ob?utka, sem tu pa? zvisel.

Po drugi strani, sem pa dobil domov vpoklic, da so na M2 nekaj zic po?raufali.

Napisano

Bil na mazdi danes zaradi nekih vpra?anj. In je vpoklic za moj avto. Komplet airbagi.

?e ne bi ?el sam tja verjetno nebi izvedel zgleda...

Napisano

Ne ne ..ko bi imel servis na orig.mazda servisu bi ti naredili vse kaj je potrebno za tvoji mazdo...tudi vpoklic ..imajo vse zabelezeno na tvoji elekt.servisni kartici..saj tako je pri meni na mazda servis kp..lp

Napisano

Ne ne ..ko bi imel servis na orig.mazda servisu bi ti naredili vse kaj je potrebno za tvoji mazdo...tudi vpoklic ..imajo vse zabelezeno na tvoji elekt.servisni kartici..saj tako je pri meni na mazda servis kp..lp

Tast ne vozi toyote na toyotin servis. Pa so ga obvestili za airbage. Tako da to je mogo?e ena vrsta izogibanja stro?kom iz strani mazde...

Napisano

Tast ne vozi toyote na toyotin servis. Pa so ga obvestili za airbage. Tako da to je mogo?e ena vrsta izogibanja stro?kom iz strani mazde...

Po mojem je to. Itak se ne bo vsem stvar, ki je sporna in je bil vpoklic, pokvarila. Tudi ?e se, lastnik ne ve, da je bil vpoklic in krije pa? stro?ke sam.

 

 

Napisano

Ampak vpoklic je cisti denar za lokalni servis saj stroske storitev krije mazda. Kdo je potem tukaj nor?

Lokalni servis sam ne sme ni? narediti in ima zvezane roke.

Tudi za moje ogledalo so morali dobiti dovoljenje, ?eprav je bil v Nem?iji vpoklic. In, ker je moja"nem?ka"so dovolili.

Ravno danes sem jo peljal na servis, jutri bo fertik.

 

 

Napisano

Bom jutri vpra?al na servisu, kako v bistvu grejo tej vpoklici, zakaj jih enim po?ljejo drugim pa ne.

 

 

Napisano

Tast ne vozi toyote na toyotin servis. Pa so ga obvestili za airbage. Tako da to je mogo?e ena vrsta izogibanja stro?kom iz strani mazde...

 

 

Pomoje je tako, da imajo vpoklici razlicne stopnje "nujnosti"... in pri tistih, ki so oznaceni z "nujno", se verjetno poslje vsem, pri tistih z nizjo prioriteto, pa se naredijo ob naslednjem rednem servisu ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ce je avto na listi potem ni debate. Moj point je da ce lokalni servis sam me naredi nic pljuva v lastno skledo v bistvu

Ugibam. Mogo?e pa ima lokalni poobla??enec preve? dela z rednimi servisi, kjer zanesljivo porabijo pol manj cajta za izvedbo kot je po normi in so tako na profitu. Pri vpoklicih jim pa mazda ki pla?a popravilo verjetno na?pona normo. Zaradi tega jim potem ni mnogo do tega da bi se ukvarjali z vpoklici in jih potem strankam raje zamol?ijo.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Evo info. iz prve roke, sem bil pravkar na servisu, kako stvari potekajo.

V glavnem gre stvar takole:?e je vpoklic nujen in resen,da so lahko resne po?kodbe (motor, zavore...) po?ljejo vpoklic vsem, ki se jih vpoklic ti?e in so v sistemu .Ta je rde? vpoklic. Ampak ne po?ljejo vpoklica vsem naenkrat, ampak kakor dobijo iz mati?ne tovarne ?t. ?asije.To je zato, da ni gne?e na servisih.

Za manj pomembne vpoklice (tipa se lahko zgodi, a je tega zelo malo in ni ?ivljensko pomembno) se zadevo re?uje ob naslednjem rednem servisu (seveda, kdor pripelje avto na uradni servis).Tretja skupina je taka, da so v njej vpoklici za stvari, ki sumijo, da se lahko pokvarijo a so te okvare zelo redke(tipo moje ogledalo, mehanizem za avtomatski preklop). So pa tudi stvari, ki se kar pogosto kvarijo a za njih ni vpoklica.

Tak primer je bil recimo 1 gen. m6, dizel, bakrene podlo?ke-posledi?no kar nekaj zaribanih motorjev. Za to niso nikoli imeli vpoklica.

 

 

Napisano

Tudi jaz sem bil danes tam. Zamenjali so mi vakum pumpo. In zdej mi nekaj smrdi po nafti. Moram preveriti... Sem pa za ?as vpoklica testiral novo cx5 at in priznam, da at me je prepri?al :-) Tako, da naslednji avto bo po vsej verjetnosti AT.

Napisano

Pomoje je tako, da imajo vpoklici razlicne stopnje "nujnosti"... in pri tistih, ki so oznaceni z "nujno", se verjetno poslje vsem, pri tistih z nizjo prioriteto, pa se naredijo ob naslednjem rednem servisu ...

Potem imata toyota in mazda to smatrano to kot razli?no nujno.
Napisano

Tudi jaz sem bil danes tam. Zamenjali so mi vakum pumpo. In zdej mi nekaj smrdi po nafti. Moram preveriti... Sem pa za ?as vpoklica testiral novo cx5 at in priznam, da at me je prepri?al :-) Tako, da naslednji avto bo po vsej verjetnosti AT.

To sem jaz opazil ze pri prejsnji sestici, zato je bil pri menjavi AT eden izmed pogojev... pa radarski tempomat...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jaz sem tudi poklical kolega na Mazda servis v kp in za mojo Mazdzo CX5 BENZIN ni ni? vpoklica..je vse ok..?e bi blo bi me itak poklical ...lp

Napisano

Jaz moram tudi za mojo KP poklicat ob priliki.

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Jaz moram tudi za mojo KP poklicat ob priliki.

Te bodo ?e oni, ?e je tudi tvoja za vpoklic in si v sistemu.

 

 

Napisano

Te bodo ?e oni, ?e je tudi tvoja za vpoklic in si v sistemu.

?etudi je avto uvo?en pa kupljen rabljen v SLO?

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

?etudi je avto uvo?en pa kupljen rabljen v SLO?

Ja.No,lahko vseeno pokli?e? na avtoplus in vpra?a?, ?e je tvoj avto vpisan v sistem. Moj je bil, so imeli vse podatke vne?ene in tudi garancijo upo?tevajo, ?e jo avto ima.

 

 

Napisano

Te bodo ?e oni, ?e je tudi tvoja za vpoklic in si v sistemu.

Ni nujno da te bodo klicali. Tud jaz sem v sistemu pa me noben ni klical niti obvestil.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.