Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Živjo,

Verjetno je ze bila tema glede zavornih ploscic, zanimam me koliko ste placali za menjavo ploscic spredaj in zadaj ?

Rabim za info, ker sem jaz placal

190€ za to.

Napisano (urejeno)

Za lažjo predstavo definiraj, kaj vsebuje teh 190€

- samo delo;

- material in delo;

- originalni material in delo;

 

Se je med pisanjem @SpEkTr vrinil... :D

Popravljeno od Damijani
  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
Pred eno uro je Boki-koki napisal:

Živjo,

Verjetno je ze bila tema glede zavornih ploscic, zanimam me koliko ste placali za menjavo ploscic spredaj in zadaj ?

Rabim za info, ker sem jaz placal

190€ za to

Samo za zavorne ploščice toliko? In potem so ti po možnosti vgradili kake original Mazdine ( twr) ki so zelo povprečne in se boš potem čudil, ko ti bo čez čas treslo pri bremzanju. 🤔

 

 

Napisano
pred 4 urami je Janez007 napisal:

Na katerem avtu? Sam sem plačal 320, kao ful ugodno na uradnem servisu poleti 2020 za menjavo na M6 ... 🤪 Sedaj pa trese in bodo menda morali še podrejati sprednje diske ...

Na m6 2016

pred 4 urami je Damijani napisal:

Za lažjo predstavo definiraj, kaj vsebuje teh 190€

- samo delo;

- material in delo;

- originalni material in delo;

 

Se je med pisanjem @SpEkTr vrinil... :D

material in delo 

pred 4 urami je SpEkTr napisal:

190 kaj, za vse skupaj - spredaj in zadaj? Na uradnem?

Ne avto pelko

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Janez007 napisal:

A kdo ve, kaj piše na originalnih Mazda 6 zavornih ploščicah? Je znak Mazde?

 

Ni znaka Mazda ,vsaj pri 3ki je tako. 👍

Popravljeno od Bini
Napisano

Kot je omenil alex trw, pri meni se to lepo vidi na zadnjih ploščicah, katere so še prvogradnja.

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano (urejeno)

Nakup nove mazde bi morala potekati nekako takole.

1.) Nakup nove mazde
2.) Prevoz nove mazde iz salona do najblizjega serviserja
3.) Menjava OEM diskov in ploscic
4.) Staro šaro od "zavor" jim poslati nazaj po pošti
5.) Uživati življenje brez stresa

 

Ali pa se ze v startu zmenit za nek popust pa da dobis avto ze brez diskov in ploscic. Vsaj treslo ne bo :D

Popravljeno od Scr3am
  • Všeč 3
  • Haha 1
Napisano
pred 15 minutami je Janez007 napisal:

A res ne piše Mazda, kot na sliki?

 

bremze.png

Ne. Trojke imajo original ate ploščice, mazda pa trw. Nikjer ni mazda znaka. Vsaj na mojih ga ni. 

 

 

Napisano
pred 5 minutami je Alex napisal:

Ne. Trojke imajo original ate ploščice, mazda pa trw. Nikjer ni mazda znaka. Vsaj na mojih ga ni. 

A ima kdo izkušnje z Brembo ploščicami na Mazdi 6?

Napisano
pred 7 urami je Janez007 napisal:

A ima kdo izkušnje z Brembo ploščicami na Mazdi 6?

Jaz jih imam na stari 6-ki. Moram priznati, da veliko boljše primejo , kot na tej novi.Tudi diske imam brembo. 

Bremze nekako bolj "grizejo". 

Na tej novi so pa bj "gumijaste". Definitivno se jih splača montirati., 👍

 

 

Napisano

Danes sem moral bolj po moško stopiti na bremzo, ker je en model cincal ali bi zavil desno ali ne. In sem ugotovil, da je naslednji projekt na avtu menjava vsaj ploščic, če ne kar vse komplet z diski vred. 

Te trw ploščice so kr neki. Bremze na stari 6-ki, kjer imam spredaj brembo vse in zadaj brembo + ferodo ploščice so neprimerljivo boljše. Kar zagrizejo, ko zabremzaš. 

 

 

Napisano
pred 3 urami je Alex napisal:

Danes sem moral bolj po moško stopiti na bremzo, ker je en model cincal ali bi zavil desno ali ne. In sem ugotovil, da je naslednji projekt na avtu menjava vsaj ploščic, če ne kar vse komplet z diski vred. 

Te trw ploščice so kr neki. Bremze na stari 6-ki, kjer imam spredaj brembo vse in zadaj brembo + ferodo ploščice so neprimerljivo boljše. Kar zagrizejo, ko zabremzaš. 

E..ja bo treba v Akcijo ...nabavi vse komplet ATE....so ok ...jaz imam in sem zadovoljen 👍😁😉😁

Napisano
dne 13. 5. 2021 ob 6:12 je Alex napisal:

Bremze nekako bolj "grizejo".

Kako pa to zgleda k grizejo... a dela njam njam njam, ko bremzaš? :hudicek:

 

OK to je bolj v šali , ampak resno, kako ugotoviš, da recimo ene ploščice bolj primejo? Itak je pri vseh enak maksimum, ko se oglasi ABS. Več od tega nobene bremze ne zmorejo saj ne glede kere ploščice maš gor vse imajo enak maksimum in to takrat, ko guma ne zdrži več in jo hoče zaradirat.

34910_1.png

Napisano
pred 1 uro je Janez007 napisal:

 

Mislim, da so meni na servisu dali gor Brembo (nadomestile so izrabljene prve), potem so se v roku 7.000 km zvili sprednji še original diski. Ni se pa veliko in močno bremzalo, zato mi vse skupaj ni jasno ...

Na uradnem servisu ali privat? Ker na uradnem servisu nimajo niti B od brembota. 

 

 

 

Napisano
pred 6 minutami je Boss napisal:

Kako pa to zgleda k grizejo... a dela njam njam njam, ko bremzaš? :hudicek:

 

OK to je bolj v šali , ampak resno, kako ugotoviš, da recimo ene ploščice bolj primejo? Itak je pri vseh enak maksimum, ko se oglasi ABS. Več od tega nobene bremze ne zmorejo saj ne glede kere ploščice maš gor vse imajo enak maksimum in to takrat, ko guma ne zdrži več in jo hoče zaradirat.

Kako bi ti to opisal🤔To najbolje čutiš, ko probaš. Čutiš, da bremze takoj zagrabijo, pedal je takoj trd, ni tak gumijast občutek. Tudi pojemek je bolj hipen, v bremze imaš več zaupanja. 

Recimo prideš pred ovinek dokaj hitro, pohodiš bremzo, zmanjšaš na hitro hitrost in greš lepo in varno v oster ovinek. Nekaj takega. 🤗

 

 

Napisano

Aha, ok samo filing na zavornem pedalu. Ker verjetno v normalnih okoliščinah nekak ne bo prišlo do pregrevanja zavor, da bi lahko nekdo rekel, da rabi dirkaške ploščice.

34910_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano
dne 14. 5. 2021 ob 15:02 je Alex napisal:

Danes sem moral bolj po moško stopiti na bremzo, ker je en model cincal ali bi zavil desno ali ne. In sem ugotovil, da je naslednji projekt na avtu menjava vsaj ploščic, če ne kar vse komplet z diski vred. 

Te trw ploščice so kr neki. Bremze na stari 6-ki, kjer imam spredaj brembo vse in zadaj brembo + ferodo ploščice so neprimerljivo boljše. Kar zagrizejo, ko zabremzaš. 

Se strinjam. Kje boš nabavil vse komplet?

Napisano
pred 1 minuto je Gregster napisal:

Se strinjam. Kje boš nabavil vse komplet?

Ne vem še zagotovo. Nekaj cincam med brembo im ebc zavornimi ploščicami. Prav tako med ebc naluknjanimi diski in zimmerman diski. To pride na vrsto enkrat v juniju, juliju, ko bom delal redni servis. Ebc je edina opcija Anglija, ostalo je najboljša cena na Autodoc-u.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.