Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

... Finci pa rusko vodko. :nevem:

... Kitajci pa vse ostalo. 😊

 

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Ker ne najdem teme glede tpms ventilckov si bom tu sposodil ( upam da ne bo kaj narobe☹️)... 

 

Nabavil sem nove 19 col felgne za mazdo 6, 2017... zdaj bom kupil se gume, pa me zanima ali se da z racunalnikom resetirat opozorila na armaturki v primeru da dam navadne ventilcke in ne tpms? 

Napisano (urejeno)
pred 50 minutami je David Cegler napisal:

Kaj to pomeni pol da ima navadne ventilcke in da je prrk ABSa vezano al kako? 

Preko ABS ti meri obrate kolesa in če je guma prav napumpana oziroma enako vse gume je opozorilnik za tlak tiho! Kakšne pa imaš na 17kah?🤔

Popravljeno od Bini
Napisano

In to je to, ne vem zakaj so šli spet na te ventilčke. Najbrž zaradi regulative, ti pa zaradi biznisa...:)

Napisano

Ce imas tipko "SET" za kalibracijo TPMS sistema, potem je merjenje preko ABS senzorjev in nimas TPMS ventilckov... ce te tipke nimas, potem imas TPMS senzorje v ventilckih, ki se sami kalibrirajo ... 

 

mazda6-sport-combi-karavan-4_gallery960x700.jpg.24756f73d0214733fc1a99a5246fb4e4.jpg

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 2 urama je Bini napisal:

Preko ABS ti meri obrate kolesa in če je guma prav napumpana oziroma enako vse gume je opozorilnik za tlak tiho! Kakšne pa imaš na 17kah?🤔

Pojma nimam... Mama sele 2 tedna avto... Na prejsnjih 3 mazdah sn meu tpms... 

pred 2 urama je Jest napisal:

Ce imas tipko "SET" za kalibracijo TPMS sistema, potem je merjenje preko ABS senzorjev in nimas TPMS ventilckov... ce te tipke nimas, potem imas TPMS senzorje v ventilckih, ki se sami kalibrirajo ... 

 

mazda6-sport-combi-karavan-4_gallery960x700.jpg.24756f73d0214733fc1a99a5246fb4e4.jpg

 

 

Okej... Preverim ko pridem iz sluzbe... Hvala 

pred 3 minutami je David Cegler napisal:

Pojma nimam... Mama sele 2 tedna avto... Na prejsnjih 3 mazdah sn meu tpms... 

Okej... Preverim ko pridem iz sluzbe... Hvala 

Sn kr zdle pogledu na sliki, ko je se avto arhiviram na avto. Net in ma to tipko set... Sicer je mal drugac pozicionirana, ampak je ta tipka... 

Napisano
pred 3 urami je SpEkTr napisal:

In to je to, ne vem zakaj so šli spet na te ventilčke. Najbrž zaradi regulative, ti pa zaradi biznisa...:)

 

To smo sicer že pred časom predelali. Merjenje preko ABS je problem, ker imaš lahko obe gume na isti osi premalo napumpane. Recimo imaš obe na 1,5 bara pa se ne bo nič oglašalo in zato ta zadeva zgubi smisel. TPMS z ventilčkom pa dejansko meri tlak v vsaki posamezni gumi in mislim, da je nastavljeno tako, da če pade pod 1,9 bara, da imapš piskanje in lučko na armaturki.

34910_1.png

Napisano

@SpEkTrja@SpEkTrja vsako kolo ima svoj abs senzor ki meri hitrost.

In če sta recimo na sprednji osi obe gumi napumpani na 1bar, ti ne bo javljalo da so premalo napumpane, ker je hitrost levega in desnega abs senzorja enaka. 😉

  • Všeč 1
  • Zmeden 1

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Aha, ja to štekam ja. Ok, logično, ampak če bi bil pameten, bi rekel okej spredaj levo je obratov (se zmišljujem) 1500, zadaj levo 1490, na desnji strani je pa povsod 2200. Torej  bi bil to že lahko nek alarm, za prižig lučke in kontrolo, tudi če imata obe gumi na eni strani premalo tlaka. Zgleda da potem ne deluje tako :) V tem primeru ima za referenco nasprotno stran, je pa res, da tudi tam ni rečeno, da je tlak pravilen.

Napisano
Pred eno uro je David Cegler napisal:

Pojma nimam... Mama sele 2 tedna avto... Na prejsnjih 3 mazdah sn meu tpms... 

Okej... Preverim ko pridem iz sluzbe... Hvala 

Sn kr zdle pogledu na sliki, ko je se avto arhiviram na avto. Net in ma to tipko set... Sicer je mal drugac pozicionirana, ampak je ta tipka... 

To je to, napumpaš na predpisan tlak in na mestu z gumbom potrdiš. Če kakorkoli ABS zazna spremembo te opozori. Obe gumi ti tako nikoli ne puščajo enako. Pri meni že piska pri menjavi letne-zimske ali obratno, ker je različen obseg! Osnova je pravilen tlak pri pumpanju, potem pa meri ABS odstopanje. 

Napisano

No, jaz sem ravno zamenjal kolesa in je vse mirno. Se mi nikoli ne prižge lučka, ko menjam. Enkrat se mi je, ko sem povozil žebelj in je pričela guma puščat. To pa je namen tega sistema ane?

Napisano
pred 48 minutami je Gregster napisal:

No, jaz sem ravno zamenjal kolesa in je vse mirno. Se mi nikoli ne prižge lučka, ko menjam. Enkrat se mi je, ko sem povozil žebelj in je pričela guma puščat. To pa je namen tega sistema ane?

Meni se je po nekaj kilometrih cc100. Je pa odvisno od obsega gum in ti imaš verjetno tako malo odstopanja med letnimi in zimskimi.😊

Napisano

Možno ja. 1x se mi je lučka prižgala in pregledam vse gume pa ni bilo sprememb. Sem resetiral in je bilo ok.

Napisano
pred 6 minutami je Gregster napisal:

Možno ja. 1x se mi je lučka prižgala in pregledam vse gume pa ni bilo sprememb. Sem resetiral in je bilo ok.

Ja tako je.👍

Napisano

Zanima me kako se obnesejo celoletne gume. Ali jih kdo vozi celo leto? 

N7rRRL1.jpg

Napisano

ammm, you lost me... celoletne gume so namenjene vožnji skozi celo leto :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 11 urami je Boss napisal:

ammm, you lost me... celoletne gume so namenjene vožnji skozi celo leto :nevem:

Ma nerodno sem napisal vem:zvizga:

Če jih kdo ima oz. kako se obnese taka guma sploh?

N7rRRL1.jpg

Napisano

Po tistem kar vem so ok za zmerna podnebja. Pri nas mogoče za po mestu sem in tja pa še za obalno področje mogoče, če bojo poleti zdržale vročino, drugače pa na netu vse piše :prstgor:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa pri vseh je tako. Hyundai/Ford/Alfa lahko povem iz prve roke.
    • Da lahko koga pohvalim. Šel sem v Energija bikes. Tam so mi objasnili, da tesnil ne prodajajo lahko pa da pobrskajo po delavnici za kakšnim rabljenim - našli so eno in mi podarili. Bicikel sedaj bremza kot treba. 
    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.