Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdrav!

Je kdo menjal klasično H7 žarnico z LED?

Vem, ni homologacije....pa vseeno.

Na spletu je neskončna ponudba. Je kdo zadovoljen s kakšnimi, ki so ceneje in niso Osram ali Philips?

 

Napisano

Ne išči ovinkov ker jih ni. Maš čungalunga robo z alienxspress (Imaš na stotine kometarjev pa izberi) al pa osram philips. 

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano

Ni vsaka stvar poceni (ceneje) zanič. Velikokrat je stvar draga zaradi požrešnosti prodajalcev. Hotel sem samo slišat kak komentar (pozitiven mogoče) od nekoga, ki je to že preizkusil.

Napisano

Jaz sem montiral xenon v 08 letnik. Imam že več kot 5 let. Tehnični BP....snop svetlobe BP. 

Napisano
pred 13 urami je bajsi6 napisal:

Ni vsaka stvar poceni (ceneje) zanič. Velikokrat je stvar draga zaradi požrešnosti prodajalcev. Hotel sem samo slišat kak komentar (pozitiven mogoče) od nekoga, ki je to že preizkusil.

Če nočeš težav daš znamko drgač se najde marsikaj sam je loterija, kaj dobiš

Če rabiš pomoč piši zs

Napisano

Ma LED-sijalke daš namesto tamalih žarnic, za H4 in H7 pa lepo pustiš klasiko ali pa montiraš xenon-kit, kot so ti že predlagali.

 

H4 in H7 klasika 55W bo težko dobila LED nadomestek - saj ne da ni izvedljiv, samo si pa predstavljam da se "svinjsko" greje, kar lahko povzroči vrsto težav (in poškodb) v (plastičnem) žarometu ...

Napisano

Zato pa kupiš kvalitetno LED žarnico, z dobrim heat sinkom.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 19 minutami je dvorjan napisal:

Ma LED-sijalke daš namesto tamalih žarnic, za H4 in H7 pa lepo pustiš klasiko ali pa montiraš xenon-kit, kot so ti že predlagali.

 

H4 in H7 klasika 55W bo težko dobila LED nadomestek - saj ne da ni izvedljiv, samo si pa predstavljam da se "svinjsko" greje, kar lahko povzroči vrsto težav (in poškodb) v (plastičnem) žarometu ...

 

Ne kapiram. Led naj bi bolj grela kot žarnice z žarilno nitko?

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 4 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

Ne kapiram. Led naj bi bolj grela kot žarnice z žarilno nitko?

Jap, po par deset močnih LEDic na majhni površini lahko oddaja izjemno temperaturo.

Napisano
pred 1 minuto je dvorjan napisal:

Jap, po par deset močnih LEDic na majhni površini lahko oddaja izjemno temperaturo.

 

Mi je jasno, zakaj tako zelo brezkompromisno in brez kakršnihkoli pomislekov reklamiraš elektromobilnost. V fiziki nisi glih doma.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

No, potem mi pa pojasni, v čem se motim?

 

Žarnica z žarilno nitko je vroča, ampak je narejena tako, da to vročino prenaša.

 

LED-sijalke pa ne marajo vročine in zato prej crknejo - sploh če jih je veliko na kupu in ustvarijo (za njihove razmere) prekomerno toploto - lep primer so prav razni nadomestki za H4 in H7 žarnice.

Napisano

Prava led žarnica ima zadaj v ohišju ventiliranje, da se žarnica ne pregreva, zato pa moraš imeti dovolj prostora okoli luči,da imaš dostop in jo lahko montiraš..... 😉

Napisano

Jaz sem dal na mazdi 6 gen 1 led s heatsinkom in je bila svetilnost katastrofalna. Kasneje sem dal xenon kit h1 in je bilo občutno bolje. Jaz sicer nisem imel problemov na tehničnem je pa to nezakonito.

Napisano

Philips in Osram imata zarnice, ki H7 in H4 ki so homologirane za ogromno vozil in se jih lahko vgradi v klasicni zaromet. Zal za Mazdo je zelo malo modelov homologiranih sploh pa tam kjer je ze obstajala xenon tovarniska resitev.

 

mislim da se te ne grejejo pretirano oz bolj kot halogen.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)

Jaz sem menjal klasično H7 s čungalunga ledico iz aliexpresa. Svetila je ful dobro, ker pa sem hotel bit fer in varen, sem šel še na AMZS preverit snop. Ta pa je bil totalno sfaljen, zato ni čudno, da je tko dobr svetla. Pol sem jo takoj dal ven in nazaj H7 halogenko. Ledice sm pa pol slivkatu prodal po sindikalni ceni 🙂. Kam jih je on dal in kako je bil zadovoljen naj pa sam pove.

 

Sm pa mel tud H11 čungalunga ledice v Mazdi v žarometu z lečo, kjer pa je bil snop pravilen in tud ful dobr so svetile, ampak so bile hlajene z ventilatorčkom, ki je povročal piskanje v avtoradiu. Zato sem tud te vn fu.nu in dal nazaj navadne halogenke, se vdal v usodo in sprijaznil s slabimi lučmi na Mazdi3 2010.

 

 

Popravljeno od svadreb
  • Všeč 4
  • Hvala 1
Napisano
dne 10. 1. 2024 ob 21:59 je svadreb napisal:

Jaz sem menjal klasično H7 s čungalunga ledico iz aliexpresa. Svetila je ful dobro, ker pa sem hotel bit fer in varen, sem šel še na AMZS preverit snop. Ta pa je bil totalno sfaljen, zato ni čudno, da je tko dobr svetla. Pol sem jo takoj dal ven in nazaj H7 halogenko. Ledice sm pa pol slivkatu prodal po sindikalni ceni 🙂. Kam jih je on dal in kako je bil zadovoljen naj pa sam pove.

 

Sm pa mel tud H11 čungalunga ledice v Mazdi v žarometu z lečo, kjer pa je bil snop pravilen in tud ful dobr so svetile, ampak so bile hlajene z ventilatorčkom, ki je povročal piskanje v avtoradiu. Zato sem tud te vn fu.nu in dal nazaj navadne halogenke, se vdal v usodo in sprijaznil s slabimi lučmi na Mazdi3 2010.

 

 

Predvidevam da z Philips ali Osram teh tezav ne bi bilo

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Pred kratkim sem na podlagi priporočila nabavil H7 Heliled za Alfo Giulietto. Kot dan in noč. Sveti enakomerno, ne javlja nobene napake..5 x boljša svetilnost za smešno ceno...Priporočam

 

Screenshot_20240219_183411_AliExpress.jpg

  • Začuden 1
  • Hvala 1
Napisano

Hmmmm Giulietta je imela ene izmed boljših xenonk na trgu .Ko sem dal not cool blue intense od Osrama so svetile bolje kot led na Passatu.

 

Je pa res, da si moral xenon plačat ne glede na paket opreme.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ampak čim ne najdejo vzroka nesreče, miličniki takoj nalimajo gor nalepko neprilagojena hitrost, ne da bi jo izmerili. Kaj pa če je peljal v prvi, pa mu je čik padel na tla.   Sicer je napihal 0.0. O rezultatih drugih testov novinarji ne poročajo. Človek pri 24ih letih mora vseeno imeti neko pridobitno dejavnost da lahko vozi lambota po ograji avtoceste. 
    • Ko ti eden od 3 pogonov crkne, imaš še vedno 2 v rezervi. A ni to fajn ko ti kar 2 pogona crkneta, se lahko še vedno pelješ.
    • Ni napaka v sliki, novinar je napačno navedel model.    Slovenec na hrvaški avtocesti z lamborghinijem trčil v zaščitno ograjo PRIMORSKE.SI Na Hrvaškem se je davi na avtocesti blizu Senja zgodila prometna nesreča, v kateri je bil udeležen...  
    • Ker si glih vprašal...danes pripeljal na pumpo z 2 procentoma (7 km dosega). Pospeševanje in vse ostalo normalno. Na HUD-u ti ves čas "teži" napis, da moraš takoj na polnjenje, na ekranu tudi, a ga lahko zapreš. Nisem pa (še) upal nadaljevati do 1 procenta...raje počakam na kakšen youtube posnetek, kjer bodo testirali, koliko dosega imaš še dejansko, ko prideš na 0.
    • Kdor spremlja to temo,se bo spomnil,da sem nekdaj "ubil" 750W Makita kotno brusilko. Mi je bila zelo ljuba,zaradi svoje teže 1,4kg,a sem takrat "moral"... Imam več strojev te sorte,a vsi so "težkokategorniki" težki kot hudič...in tudi že relativno kompaktna Makita GA5040C, ki jo uporabljam za rezanje kanalov v zidove, ima pri svojih 1400W ponosne 3,6kg😅 Kotne brusilke z leti postajajo vse težje in težje...se zdi,da izdelovalci prav tekmujejo,kdo bo naredil "fleksarico" z čim več "okraskov", in čim večjo močjo,teža pa na koncu dobesedno "eksplodira"🤨. Danes je tudi zakonodaja v EU neizprosna,in zapoveduje raznorazne varnostne mehanizme...dober primer je pred leti uvedena obvezna zaščita proti ponovnem zagonu po izgubi napetosti....tako ima danes že čisto navadna najšibkejša Makita GA5030R kljub le 720W ponosnih 1,8kg!!!....takoj naslednja po moči,le 840W močna Makita 9558HNRG je težka že 3,2kg!!!...da ti roke stran padejo😬👎   Kam ciljam?...očitno,da kakšnega sorazmerno močnega,a vseeno "lahkega" težkokategornika danes ni več možno kupiti😟....razen,če se ti "userje",kot se je meni😁   Že pred dobrega pol leta,je nekdo na eBayu ponujal eno "legendarno" in tehnično izjemno posebno Makitino kotno brusilko,ki je takrat,leta 1999 bila en zadnjih poizkusiv iz te vrste strojev brez "šparanja" pri materialu konstruirati stroj,ki bi bil čim močnejši,in hkrati vseeno čim lažji. Tip je ta stroj na eBayu takrat ponujal za "ponosnih" 120€+18€ ptt,ker je stroj sicer star 27 let bil vsa ta leta od nakupa v skatli,nikoli prižgan oz. uporabljen...brez ene samcate praskice😲 Jaz sem takrat tipu ponudil 100€+ptt,a ni sprejel....in očitno ni prodal... Pred kratkim pa je stroj spet ponudil za 99€+18€za ptt ali "cenovni predlog"....in sem predlagal ceno 84€+ptt,in je sprejel😃. In za kateri stroj gre?!-za sveti gral takratnih še "kompaktnih" kotnih hrusilnikov. To je še iz časov,ko Makita še ni šparala na matrialu,ko so še bile dovoljene določene rešitve glede konstrukcije,katere danes zaradi cenovnega boja ne pridejo več v upoštev...nič mehkega zagona,nič regulacijske elektronike,nič konstantne elektronike,nič zaščite proti zagonu,nič SJS-sklopke...absolutno nič tega..le surova moč motorja in kotni prenos...nič drugega.....za povrh pa še točno eno leto pred Makitinim prehodom v barvi ohišij na bolj modro barvo iz takratne "retro petrol-zelene"...ju,hu,hu😍 Gre za takrat najmočnejšo kompaktno Makito 9541 z močjo 900W. To je 115mm model,ki pa se je v 100mm in 125mm verziji razlikoval le po velikosti ščitnika...torej bom ščitnik menjal,ker ustreznega z 125mm od tiste "ubite" še zmeraj imam. Še nekaj detajlov,ki so takrat bili nekaj posebnega. Vsak bo takoj opazil tisto,kar to Makito dela sveti gral med takimi brusilniki-tretja navojna luknja za stranski ročaj,katera pa ni locirana na spoju z motorjem,anpak na sredi glave na majhni "grbici"...stroj z tem izpade prav "sexy"😄. Kdor bo dobro pogledal,bo opazil velike napore narediti ta stroj čim bolj prevetren-dolga "ritka",ki ima reže tudi na spodnji strani,ob stranicvčez rob "ritke" speljane tudi nazaj. Za povrh pa ima luknje tudi v območju ščetk,da hladi ščetke in medeninasta nosilca le teh. Tudi na glavi je stroj neobičajno "odprte" konstrukcije. Kdor pa se kaj spozna na priključne kable,bo vedel,da je tukaj uporabljeni H05RN-F...honologiran za 500V,in guma+neopren (kar je celo boljše kot guma/guma,ker je neopren odpornejši na iskre,ostružke,visoke temperature,kisline in olja) danes absolutni high-end,takrat pa sploh. Stroj bom pazljivo razstavil,pregledal ležaje na evenruelne krogljične odtise na tekalih,zamenjal staro mast v glavi z novo "poltekočo",in z zunanjo variabilno elektroniko stroj počasi "utekel",da bo še dolga leta služil. Aja za konec,ko sem pisal o teži...z svojimi 1,8kg,je glede na moč tudi abolutni zmagovalec tudi v primerjavi z današnjimi "modernimi" stroji....kot rečeno,takšnih danes ne delajo več...😟 Že dolgo nisem na kak stroj tako nestrpno čakal,kot na tega😅   Sedaj pa ostanejo samo še slike,na katerih se lepo vidi,kakšna je za današnje pojme izjemno oreprosta in  všečna grafika na embalaži...tega danes ne znajo več...  
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.