Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
 
Alex, a nisi ti zanč rekel, da ne prepričuj prepričane? Se pravi pusti naj verjamejo, da dizli padejo skup pred 100kkm pa je. Naj imajo svoj veselje.
Ja moja 6ka 2,2 95kw je naredila 186tkm k sm jo prodal bp pa še kleplje naprej. Ne vem,kaj so vam zdj od mazde dizli tko v nos šli kr naenkrat?

Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Napisano

Moja prejšnja je šla k Pelkotu s 280kkm in nato jo je prodal naprej enmu, ki naj bi si jo zaželel in ga ni motilo skoraj 300kkm.

34910_1.png

Napisano
dne 31. 12. 2021 ob 15:41 je samSimon napisal:

Men so pa padle v oči tele 18-ke.

platisca-mazda-18col-slika-31809390.jpg
WWW.BOLHA.COM

Platisca Mazda 18col Original platisca potrebna obnove. Komplet 60,00€


Potrebno bi jih bilo speskat, pobarvat na novo, ampak se mi zdi, da bi stroškovno prišel še vedno vredu čez, na koncu.
Kaj pa vi mislite?

 

V takem stanju so ble moje, jih dobil za podoben denar, pa sem jih sam obnovil, pa jim zdej po 2 sezonah zime nc ne manjka 🙂

IMG_20220102_223215.thumb.jpg.9cfcf4b1684152f400ec6b7a2e5ca5ca.jpg

Napisano
pred 24 minutami je Janez007 napisal:

Če prav razumem, je po peskanju potrebno kitanje ter natančno (mukotrpno ročno) brušenje in šele nato lakiranje?

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

 

 

Napisano
pred 59 minutami je Alex napisal:

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

 

Js nism nc peskal, sam na roke prebrusu z vodobrusnim papirjem, najprej na grobo, pa pol se na fino. 

Pol sm dal gor epoxi primer pa pol barvo. Edino na eni, ki je bla mal globja zareza na enem kraku sm dal gor dvokomponentno maso za aluminij. 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Jaz jih zbrusim na grobo  kar z rotacijskim brusilnim strojčkom. Nato špric kit in bfušenjev na vodo na fino z roko do brusilnega papirja  800. Nato dve roki osnovne barve in dve roki dvokomponentnega prozornega laka. Nato po par dneh sledi strojno poliranje. 

Alex ti ko si mojster v poliranju, kje se lahko Mazdaši prijavimo pri tebi za poliranje!

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je NevLado napisal:

Alex ti ko si mojster v poliranju, kje se lahko Mazdaši prijavimo pri tebi za poliranje!

Sem včeraj kupil, a še ne dobil profi merilnik debeline laka. 🤗

Brez tega pripomočka ni zdravo nič delati na laku.😉

Trenutno ne morem delati nič, ker imam v garaži parkirano eno revščino od folcvagna passata. Kolega ga prodaja, sva ga zrihtal, a ko ga je hotel odpeljati, ni več vžgal. 🤪

Pa so bili ob njem avtoelektičisti, pa mehaniki, pa FB mehaniki... nič. Nobeden ne ve, kaj je temu avtu. 🤔

Sem ga vprašal, če kupi mojo staro 6- ko. 😉

Sicer pa delam to le za usluge kolegom. Nimam časa se s tem zafrkavati, ker imam itak že  preveč dela z kitarami. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

Jaz se tega sigurno ne bom sam loteval. Orodja nimam, da bi pa na roke tole brusil se mi zdi pa mal preveč dolgotrajno. Vse bi delal prvič in v vsakem primeru verjetno zadnjič in ne upam si trdit, da bi bil rezultat za prvič sploh vredu 😅
Vmes bom/o naredil/i cel doktorat, s čim jih je bolje špricati... Se sploh ne grem tega. Nisem niti siguren a so feltne sploh z M6, ali so s CX-7 in predvidevam, da niso enako široke.

Napisano
Napisano
dne 3. 1. 2022 ob 14:33 je Alex napisal:

Sem včeraj kupil, a še ne dobil profi merilnik debeline laka. 🤗

Brez tega pripomočka ni zdravo nič delati na laku.😉

Trenutno ne morem delati nič, ker imam v garaži parkirano eno revščino od folcvagna passata. Kolega ga prodaja, sva ga zrihtal, a ko ga je hotel odpeljati, ni več vžgal. 🤪

Pa so bili ob njem avtoelektičisti, pa mehaniki, pa FB mehaniki... nič. Nobeden ne ve, kaj je temu avtu. 🤔

Sem ga vprašal, če kupi mojo staro 6- ko. 😉

Sicer pa delam to le za usluge kolegom. Nimam časa se s tem zafrkavati, ker imam itak že  preveč dela z kitarami. 

 

Alex, a bi lahko prosim izmeril debelino recimo na haubi pa strehi pa napišeš ali je bilo že kaj prej na barvi delano?

Meni so na servisu nekaj polirali novi avto. Sem pa preveril in imam na strehi še 35 mikronov, na haubi pa v povprečju 50 oziroma še malo manj....

 

Ta k mi je meril se profi ukvarja z avtokozmetiko in je rekel, da sem kar zaključil s poliranjem, s streho 100%....

 

 

Napisano
pred 3 minutami je Volume napisal:

 

Alex, a bi lahko prosim izmeril debelino recimo na haubi pa strehi pa napišeš ali je bilo že kaj prej na barvi delano?

Meni so na servisu nekaj polirali novi avto. Sem pa preveril in imam na strehi še 35 mikronov, na haubi pa v povprečju 50 oziroma še malo manj....

 

Ta k mi je meril se profi ukvarja z avtokozmetiko in je rekel, da sem kar zaključil s poliranjem, s streho 100%....

 

 

Bom danes premeril, ko umerim merilec laka. Tudi mene zanima, koliko je pri moji 6-ki.

 

 

Napisano
pred 1 minuto je Alex napisal:

Bom danes premeril, ko umerim merilec laka. Tudi mene zanima, koliko je pri moji 6-ki.

 

Super... še vedno ne morem prežvečiti, da mi je ostalo še tako malo. Debelino laka se itak ne da izmeriti, a pa je to pol možno, da se začne lupiti al pa pokati lak??? 

Vem da sm bral kako se splača prati v avtomatski pralnici, sej greš pol na leto, dve itak na poliranje in je avto kot nov....

Sam kaj pol k so barve že tovarniško manj debele? 

Napisano
pred 31 minutami je Janez007 napisal:

Na naši M6 je debelina laka med cca 80 (na strehi) in cca 90-100 mikroni na ostalem plehovju.

Na naši M3 je debelina laka cca 100 (na strehi) in 120-130 mikroni na ostalem plehovju, razen na dodatno barvanem blatniku, kjer je okoli 200 mikronov.

 

Ker je barva vsaj iz 2 slojev (barva + prozoren lak) se polira verjetno le prozoren zaščitni lak??? Kako globoko? Verjetno ne do ničle, kar se ugotovi, ko je že prepozno (ko je na filcu barva)? ?zmeden?

 

slika.thumb.png.ad6e869f7ace33a69f99a9d88a6e1558.png

 

slika.thumb.png.80eb0a6b792c84b3db3ecacd7b875e69.png

 

slika.thumb.png.0ed6c983d297a45fa9b62b8f0937e818.png

 

 

Poliranje ( grobo, srednje, fino se, pravi komplet ) "odnese" od 7-10 mikronov vsakokrat. Največ gre na račun grobe polirne paste, ki ima grobost 400. A grobe porne paste  se ne uporablja vsakokrat. Le za zelo zanemarjene barve, ki niso še bile polirane oziroma že dolgo ne. Mogoče le za posamezne praske na karoserije.

Večinoma se drobne holograme od pranja v avtomatskih avtopralnicah polira z extra fino polirno pasto( finost paste= 2500), ki obenem da barvi tudi visoki sijaj. Le-ta odnese le 1-2 mikrona tako, da je res, da v bistvu bi lahko polirali avto s to fino polirno pasto brez neke škode tudi do 2x na leto. 

Polira se seveda zgornji zaščitni prozorni sloj laka. V celotni debelini nanosa barve zavzema ponavadi prozorni lak 3/4 celotne debeline. 

Red soul in pa še nekatere Mazdina red soul  barve se barva po tem postopku: - temeljna barva na pločevino, nato prvi tanek sloj rdeče ( ki je v bistvo bolj oranžni odtenek), nato intenzivna rdeča( ki je sama zase v bistvu bolj temno rdeča) in na koncu prozoren lak. To vse skupaj pripomore, da pod različnimi koti in svetlobo  spreminja odtenek, od temno rdeče do  svetlo rdeče-oranžne na soncu. 

 

 

Napisano

Ja kaj hudiča je pa meni ostalo tako malo mikronov???

A so nove barve res tako revne.... Kaj pa sploh lahko naredim, da ne bom imel težav z lakom? Avto je 5 mesecev mlad 😠 na servisu so rekli, da je itak 5 let garancije....

Napisano
pred 4 minutami je NevLado napisal:

Bom pomeril še na moji 6ki, ko prinesejo od kitajca pocenski merilec za 20 eur :D

 

 

Super hvala

Napisano
pred 16 minutami je Volume napisal:

Ja kaj hudiča je pa meni ostalo tako malo mikronov???

A so nove barve res tako revne.... Kaj pa sploh lahko naredim, da ne bom imel težav z lakom? Avto je 5 mesecev mlad 😠 na servisu so rekli, da je itak 5 let garancije....

Ne vem, kaj so ti čarali. Najbrž neustrezne polirne paste, pregrobe, preveč časa so drgnili  na istem mestu. 🤔

 

 

Napisano (urejeno)

@Volume, najbolje bi bilo, da ti nekdo z CX-30 pomeri še njegov lak. Mogoče je drugačna debelina kot na 3/6icah

 

EDIT: pa ne od @Binija, on svojo tako glanca in pere da itak nima nič več laka gor :lol:

Popravljeno od NevLado
Napisano
pred 2 urama je NevLado napisal:

@Volume, najbolje bi bilo, da ti nekdo z CX-30 pomeri še njegov lak. Mogoče je drugačna debelina kot na 3/6icah

 

EDIT: pa ne od @Binija, on svojo tako glanca in pere da itak nima nič več laka gor :lol:

Ob rednem pranju in dodanem vosku gor še verjetno prinese  kaj več ne manj....😉

Napisano

Evola, sem izmeril debelino laka na moji 6-ki.

Zanimivo, da je bila moja 6- ka že kakšnih 4x polirana ( pasta 1500+2500) pa po moje ni prav veliko odneslo. 🤗

Se pravi, sprednja havba je od 100-120 mikronov( na robovih je normalno, da je vedno malo več) 

 

IMG_20220105_142309.thumb.jpg.74005f66fa1b1c907596a82fc775861d.jpg

IMG_20220105_142240.thumb.jpg.d610ae9f54f777ab0bc894ce15d1ff56.jpg

Streha je spredaj na 100 mikronih, zadaj je 80-90. 

IMG_20220105_142455.thumb.jpg.7acfb78de303ca6f0e293aa2fb634bc9.jpg

Je pa zanimivo, da sta oba sprednja blatnika bolj "naložena" z lakom.(150 mikronov) 😊

V notranjosti, vhod v avto, spodaj je 160 mikronov. Po moje je pobarvano ročno, kjer roboti ne pridejo zraven. 

Zadnji spojler je tudi malo na debelejše prebarvan in sicer 190 mikronov. To je tudi normalno, ker se na robovih robotske pištole zadržijo malo več časa. Tako je to na vseh ukrivljeno površinah in vratih. 

Na vratih, vseh je 110 mikronov debeline. 

 

IMG_20220105_142335.thumb.jpg.47235f13d39319e447595ddcaf825f6c.jpg

 

 

Napisano

@Janez007 in @Alex hvala vama da sta si vzela čas 👍

 

Ampak sm pa zdj resno v skrbeh.... Sicer barva oz. lak izgleda čisto ok. Perem sam, ročno in ga tudi voskam da ima lak vsaj neko zaščito.

A lahko kdo ki ima CX30 prosim izmeri debelino barve?? 

A je sploh kakšna rešitev?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Vauuu, dobro si segel v žep. A niso zvočniki na Tv dovolj kvalitetni in glasni 🤔 Jaz sem nabavil kar pol cenejši RGB od kitajcev v Gorenju za pol cene in ima zvočnike boljše kot prej zvočniki 5.1. Moj je sicer 65"pa še ta je skoraj prevelik... 
    • 130 Nm motorja je vhodni navor, ki se preko prestav lahko večkrat poveča.  Torej lahko motor s samo 130 Nm na ročični gredi ustvari več kot 1800 Nm na kolesu.   (pa da ne bo pomote, nisem tolk pameten, ampak z AI nekako gre)
    • Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   130 Nm navora? Pa saj toliko ga ima Mazda 2 z 1,5 SkyActiv-G motorjem. In Suzuki Jimny ima tudi 130Nm navora. Pa mislim, da tudi Hyundai i-20, pa ena od Toyot Yaris, ... A to je mašina za predore vrtat? Take, manjše predore, za zvrtat v kakšno klet banke...
    • Za svojo novo TV Sony true RGB bi nabavil en zelo kvaliteten soundbar. Kar gledam,  izgleda, da so Sonos najkvalitetnejši. Ali pozna kdo oziroma ima kdo doma? Jutri pride ven novi Sonos Beam ultra. https://www.t3.com/tech/soundbars/sonos-beam-ultra-review  
    • Zadnji čas mal več mešam lepila,tlak,beton...pa matram svoje ostale našine...nucam en stroj bolj za mešanje. Pa je problem,ker so mešalniki praktično vsi čajnizi...ne glede al na baterijo al kabel...pa eni imajo samo desni tek,drugi-cenejši spet plastično ohišje menjalnika,nekateri spet nimajo "gasa" oz. variabilne elektronike...tretji elektroniko imajo,a za to nimajo tek levo/desno Pa sem pri Povše-tu naročil  zelo star tip Makita 6300-4...za 195€....a me je Povše obvestil,da ni več dobavljiv. Sem mu rekel,da rabim namesto namenskega mešalnega stroja...samo nekaj kvalitetnejšega,ne "čajniza"....me je takoj zaštekal,in predlagal model DP4003. Sicer ni tako "old scool" kot 6300-4,a še zmeraj masivna neuničljiva kompletno krogljično in igljično ležajena konstrukcija stare šole in še "Made in Japan"😃,kar danes med vrtalniki tudi pri Makiti že zelo težko najdeš. Je model strogo za visokonavorska dela...za profesionalce za razna zelo zahtevna vrtanja z velikimi premeri...z močjo 750W in le 0-600 obrati (0-700 v prostem teku),a za to z navorom 73Nm😍. Moj najnočnejši baterijski Metabo BS18LTX BL Qi zmore 65Nm mehkega navora...trdega pa 130Nm...ta makita pa po vsej verjetnosti veliko več...sklepam nekje v rangu 150-160Nm,ker ima menjalnik z motorjem veliko večjo maso,kar je odločiilno za "trdi" navor. Glava proti pričakovanjem preseneča🧐😃...nima zaklepa (bolj robustno) in očitno Makitina Made in Japan🧐....samo glava je npr.na Amazonu več kot 80€,z ptt pa več kot 100€! Sem najprej nameraval dokuputi klasično makitino glavo na ključ,pa ne bom...je za moje potrebe več kot zadovoljiva...tulec za zategovanje lepo prosto in precizno teče-moram pohvaliti👌. Dodatni ročaj pove veliko o zmogljivosti stroja...komplet kovinski kjer čisto objame 43mm vrat...v primerjavi so ročaji za baterijske vrtalne vijačnike le z "kleščami", ki ne objamejo po celem obodu stroja...navdušuje pa tudi sponka za pas,ki se "pospravi" v stroj😃👍...ima celo blokado za trajno delovanje,kar marsikater "mešalnik" nima. V setu je le stroj in ročaj-nič dodane "solate"...še šipke za globinsko omejitev na ročaju ni...to mi je všeč-nič peska v oči. Če bi pa moral kaj pograjati,je le 2,5m dolg kabel....je sicer kvaliteten in mehek,a vseeno-ni gumasti....čez tri leta bo šel dol,in 4-5m gumasti gor🤔.   Je bil "v igri" tudi "Made in Germany" Metabo BE75-16 kateri že ima 4m gumasti kabel,2Nm več navora,preklop levo/desno na komutatorju...a nima tako kvalitetne glave,nima sponke za pas,krajše ohišje menjalnika (slabše za "mešalce"),in dobrih 50% višjo ceno👎...pa je zmagala Makita😁 Pohvale Povše-tu za svetovanje,ker prej tega modela nisem imel "na radarju",ker sem sklepal,da je "čajniz",kot praktično vsi novi Makita vrtalniki....je rekel,da ta model radi jemljejo tesarji in mizarji za vrtanje velikih lukenj in žaganje z kronskimi žagami...lih zame😃. In kot zmeraj-superhitro so poslali-še enkrat-pohvala👍   Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše SHARE.GOOGLE Vrtalnik DP4003 - Vrtalnik-vijačnik DP4003 Samozatezna glava 13mm   Dost klobase.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.