Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ma kaj pa vem, tole glasovno upravljanje je počasno hkrati pa prekinjaš ambientno vzdušje, bodisi pogovor s sopotniki ali pa zgolj poslušanje glasbe. Pa še vsakič ti sistem odgovarja, namesto da bi samo naredil kar mu ukažeš in ne da komentira nazaj.

Napisano
pred 1 uro je dvorjan napisal:

Poleg tega pozabljate na še eno možnost upravljanja, ki je na voljo v novejših vozilih, predvsem EV: z glasom. Nastaviš temperaturo, jakost zvoka, odpreš katerokoli (tudi strešno) okno, verjetno tudi brisalce lahko zaženeš. Hudiča, še pogovarjaš se lahko z avtom, če tako želiš. Smo le že v drugi polovici 2026, bo treba v korak s časom ...

 

V praksi zgleda pa takole

 

 

34910_1.png

Napisano
pred 9 urami je Boss napisal:

 

V praksi zgleda pa takole

 

 

😊😂🤣😂🤣😂🤣🫣😉 

Napisano
pred 9 urami je Boss napisal:

 

V praksi zgleda pa takole

 

 

 

 

Tako je bilo pred 10 in več leti... Sedaj je precej bolje... Edina slaba stran je, ker ne razume slovenščine ... Če angleščina ni problem, potem se da tudi tako ...

 

Je pa še več takih starih smešnic :P ...

 

 

 

  • Haha 2
  • Začuden 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 23 urami je Bini napisal:

Od sodelavca žena pa je res merilo.😂

 

Poanta je to, da je avto zanimiv za kupce, čeprav ga sploh še ne morš vidit/vozit. Temu trenutno potrjuje tudi dejstvo, da je trenutna pošiljka že v veliki meri prodana. Kako bo šlo pa naprej, bo pa čas pokazal.

Napisano

A že kdo sploh ve kdaj bodo v Sloveniji testni? Se mi zdi da se samo zamika in zamika... bilo je julij, premik na avgust,... smo že proti koncu pa ne duha ne sluha o dobavi testnih.... Opažam da po drugih eu državah že dobivajo avte.

Napisano

Tudi Ferk pravi, da je že…

image.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Evo, danes sem jo videl v živo in sedel v njej.

 

Prvi vtisi:

- avto je zelo velik in prostorn

- prtljažnik na uč podoben kot pri moji karavanski M6

- zunanjost lepa, lepša kot na fotkah

- vijolična barva izjemno všečna, je zelo temna in vleče bolj na črno, ne zgleda ženska barva

- materiali v notranjosti kvalitetni

- nenavadno je ker ni zaslona oz. števca pred voznikom

- nenavadna so tudi projekciska ogledala. Tudi vzvratno je v bistvu zaslon oz. projekcija kamere, lahko pa ga izklopiš in imaš normalno vzvratno ogledalo

- ogromen zaslov v živo deluje lepše kot na fotografijah, še vedno pa bi bilo bolje, da bi tale kino ekran drugače zapakirali

 

Vglavnem avto mi je v bistvu všeč in je res vpadljiv. Ne deluje klasični SUV in tudi sedenje notri ni klasično SUVjevsko, kar je zame plus.

 

Evo še par fotk, moja petarda izgleda majhna.

20260827_142111.jpg

20260827_142143.jpg

20260827_142342.jpg

20260827_142349.jpg

20260827_142402.jpg

20260827_142954.jpg

20260827_143002.jpg

  • Všeč 6
  • Haha 2
Napisano
pred 16 urami je dvorjan napisal:

Pa ravno subvencije je zamudila. Škoda.

Pa moj 5 servis je bil nekaj dni prehitro, da bi jo dobil na test.... 🥲😉 

Mogoče bi me pa navdušila.... 🤔 

Napisano
pred 12 urami je ignacij napisal:

Evo, danes sem jo videl v živo in sedel v njej.

 

Prvi vtisi:

- avto je zelo velik in prostorn

- prtljažnik na uč podoben kot pri moji karavanski M6

- zunanjost lepa, lepša kot na fotkah

- vijolična barva izjemno všečna, je zelo temna in vleče bolj na črno, ne zgleda ženska barva

- materiali v notranjosti kvalitetni

- nenavadno je ker ni zaslona oz. števca pred voznikom

- nenavadna so tudi projekciska ogledala. Tudi vzvratno je v bistvu zaslon oz. projekcija kamere, lahko pa ga izklopiš in imaš normalno vzvratno ogledalo

- ogromen zaslov v živo deluje lepše kot na fotografijah, še vedno pa bi bilo bolje, da bi tale kino ekran drugače zapakirali

 

Vglavnem avto mi je v bistvu všeč in je res vpadljiv. Ne deluje klasični SUV in tudi sedenje notri ni klasično SUVjevsko, kar je zame plus.

 

Evo še par fotk, moja petarda izgleda majhna.

20260827_142111.jpg

20260827_142143.jpg

20260827_142342.jpg

20260827_142349.jpg

20260827_142402.jpg

20260827_142954.jpg

20260827_143002.jpg

a za vozit pa niso dal? :( 

Napisano
pred 9 urami je NevLado napisal:

a za vozit pa niso dal? :( 

Bom probal dobiti za en fur drug teden, ni imel časa. Zdej imam čez vikend na testu 6e.

Napisano (urejeno)

Ta projekcijska ogledala so zame rešitev za problem, ki ni nikoli obstajal. Bolj bi mi bila všeč kombinacija s klsičnimi za maksimalno pokritost oz. za odpravo mrtvega kota. Tako pa izkleda, kot da je ne nekdo ogledala polomil in so ostali samo štrclji. Tako izstopanje v izgledu prav privabi nevoščljivce s preveč časa. Iskreno takega vozila ne bi upal parkirati na javnem parkirišču pred blokom. Pri morebitnih poškodbah je treba menjati celotni sklop ter verjetno plačati za kalibracijo, pravtako pričakujem, da bo zavarovalnina precej visoka zaradi visokega tveganja poškodb z vidika zavarovalnice.

 

Edit: ravno sem videl, da obstajata obe verziji, klasična ogledala za nižji paket opreme in digitalni za višji paket opreme.

Popravljeno od zeki
Napisano
pred 31 minutami je zeki napisal:

Edit: ravno sem videl, da obstajata obe verziji, klasična ogledala za nižji paket opreme in digitalni za višji paket opreme.

 

Ja... samo najvisja stopnja opreme (Takumi plus) ima taksna ogledala ... Takumi ima pa navadna. Je pa se to, da je pri Takumi Plus na voljo samo vijolicno/bež notranjost ... 

 

Tole odgovori UI:

 

image.png

  • Všeč 1
  • Hvala 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
dne 28. 8. 2026 ob 19:53 je Jest napisal:

Je pa se to, da je pri Takumi Plus na voljo samo vijolicno/bež notranjost ... 

Precej neposrečeno, da ne moreš izbirati notranjosti.

Napisano
pred 9 urami je sennheiser napisal:

Pa cene so tudi znižal ker ni več subvencij.

Ja, pa ne vsi, eni pooblaščenci še kar živijo v oblakih.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tako kot nikoli nisi bil tiho pri Klokočarki in telebajsku kot moralnih integritetah?😂🤣 Ja🧐,tam si bil pa zmeraj prvi,ki je komentiral,kaj te pri njih moti😃👍.   Zmeraj isto...če je naš,lahko vse,če pa nisi naš  pa se bomo razpisali,a ne?!
    • To se nekaterim res dogaja. 12 V akumulator v Toyotinih hibridih je - recimo po domače - malo "manjši". Zakaj? Pri zagonu ga avto potrebuje zgolj za to, da zažene računalnik, ki potem sproži hibridni sistem. Ta vedno začenja z električnim motorjem (ta pa uporablja veliko baterijo). Šele v tem trenutku se sistem lahko odloči, da požene tudi bencinski motor, ampak ga neposredno "zavergla" kar (že delujoči) elektromotor. Toyotin hibridni sistem je brez alternatorja, zaganjalnika, jermenov, pa tudi brez sklopke, DPF-ja, turbine, dvomasnega vztrajnika in menjalnika (v klasičnem pomenu), če že gledamo sistem.  Zato imajo "manjši" akumulator. V mrzlih koncih sveta so ti avti zelo popularni, saj jih lahko zaženeš tudi s pomočjo nekaj baterij iz trgovine/trafike. 😁😁 Seveda pa 12 V akumulator skrbi tudi za luči, ventilator, okna ... če hibridni sistem ni zagnan. In takrat se to hitreje izprazni.  Sosed ima verjetno tudi več kratkih voženj, mogoče celo kakšnega skritega porabnika, ampak to bi na servisu skoraj morali odkriti. To je znana stvar pri teh hibridih. Med korono so uporabnikom prav pošiljali nasvete, da naj avto zaženejo za deset minut, da se napolni akumulator. Očitno so zelo na meji. Če pa je prazen, pa res zadošča že minimalno elektrike. Jaz sem booster enkrat priključil na takega, pa se je vse posvetilo v trenutku. Samo trenutek je potreboval. Potem pa itak preklopi na glavno baterijo.  Po mojem je razlog, da so pri vseh delih pazili na težo. In so izbrali nekaj takšnega, da zadošča za "povprečno" uporabo avtomobila. So pač ocenili, kje je "sweet point".
    • Eni ne živijo v oblakih... Večinoma živijo... 
    • Ko greš z EV na pot, moraš it tam, kjer avto hoče, da ga lahko tankaš. Kako bi prevozu Durmitor v Črni gori po dolgem in počez z EV? Pa Bosno in bosanske vukojebine? Pustimo zdaj Alexa, ki se vozi samo po Dolomitih... Pa pot iz Črne gore čez Albanijo po gorskih cestah v Srbijo...  Lej, ne gre povsod z EV. Lahko se pelješ na dolge relacije od točke A do točke B, ne moreš si pa kar zmislt, da zaviješ levo al pa desno iz začrtane poti, ker ti avto ne pusti. Jaz imam 10 litrsko kantico goriva zram, ko grem na pot, pa imam domet 800 km+... 
    • @godlike sej veš kako je blo pr teb, a si pozabil? Najprej si mel Ford Fiesta in ko si enkrat pozabil tabletke za ADHD v avtu je šele ratal Ford Focus.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.