Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Moja Brescia 174000

 

P.S. zanimiv je ta svet mazde 6, stalno neke teme.... :P

 

Moja Bologna,117000km.

 

 

Napisano

Moja pa je iz okolice Firenz. Ker je na primorskem ?e vedno vro?e in strokovnjaki pravijo da se je v teh dneh za zadr?evat v temnih in hladnih prostorih, je ?as za slikat in odgovarjat na teme po forumu :D:D

post-6207-1314029442_thumb.jpg

post-6207-1314029549_thumb.jpg

post-6207-1314029577_thumb.jpg

post-6207-1314029665_thumb.jpg

Napisano

Moja pa je iz okolice Firenz. Ker je na primorskem ?e vedno vro?e in strokovnjaki pravijo da se je v teh dneh za zadr?evat v temnih in hladnih prostorih, je ?as za slikat in odgovarjat na teme po forumu :D:D

 

zelo ohranjena... ker letnik je?

Napisano

To so pa? na?e vrle slane avtoceste.... nima? kej na primorskem tega skoraj ni, pri nas, skandinavcih pa skoraj 5 mesecev letno...... Bi se spla?alo ?e ob nakupu imet v postavki dodatna oprema za??ita podvozja. Problem pa je v tem ,da ?e bi taka postavka dejansko ko?tala 200? bi jo dilerji prodajal vsaj za jurja.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

letnik je 2007, kupil pa sem jo konec oktobra lani. ?ez zimo sem vozil 2x tedensko v lj, samo imam navado da operem podvozje 1x na teden pozimi. Tako sem delal s hjundajem letnik 1992, pa ni bilo sledu o rji.

Napisano

kako pa ti rata oprat podvozje? js pozimi ko sm v makedonij oper svto skoraj vsak dan na rocni. povej mi postopek pranja podvozja.

www.trziskisladoled.si

Napisano

kako pa ti rata oprat podvozje? js pozimi ko sm v makedonij oper svto skoraj vsak dan na rocni. povej mi postopek pranja podvozja.

 

V nekaterih avtopralnicah imajo opcijo pranja podvozja. Pa? nekaj ?ob ?prica navzgor. Je pa tako, eni pravjo ni? prat pozimi eni ppravjo (o?itno) ja prat... Dokler bojo deli kovinski bodo rjaveli. Sploh v na?em hiperturbo kapitalizmu, kjer je va?en zaslu?ek, ne izdelek.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

podvozje enostavno operem z baromatom. Dobro o?pricam pod blatniki, zavijem volan v levo da se na pri levi gumi naredi prostor, operem, isto za desno stran, za zadaj se pa? dam na kolena in operem, potem ?e malo o?pricam kolone od spodaj, ni ve? kot 10 min dela.

Napisano

174.000km l.2006 Brescia, Italija

 

meni se zdi kar lepa za te kmje, razen seveda auspuh....na primer ko sem gledal in slikal icemanovo 2 leti staro - nov model pri Anzetu med barvanjem, se mi je zdela bolj rjava...

 

ja sam moja se ni furala sam po lepih cestah in avtocestah. a

ampak je vidla vse zivo, v makedonij oz juzno od nas pozimi vrzejo kamne po cesti i ne sam fini pesek, soli je tok da nam na dvoriscu beton razzira i to je 3 leta star beton. tko da dol se ni za hecat. prezivijo edino TOMO VINKOVICI. :)

www.trziskisladoled.si

Napisano

sam le ta ne pride za velik odbija? na nosilec odbija?a.... :blush:

 

ce ti povem da sm enkrat iz zadnjega odbijaca vn dal ene 5 kg peska. ker je zadnji odbijac kr oreng nezasciten in vse se nabira notri. tko da sol pride povsod pesek pa sam ns dolocene dele avta.

www.trziskisladoled.si

Napisano

kako pa ti rata oprat podvozje? js pozimi ko sm v makedonij oper svto skoraj vsak dan na rocni. povej mi postopek pranja podvozja.

 

Kolega vulkanizer ima superduper avtomatsko avtopralnico, ki ima super sistem za pranje komplet podvozja-podna avta. 1X sem bil tam je en "spucanga" X5 not zapeljal, in mu je samo podvozje opral, pol je blo treba z lopato pokidat svinjarijo ki jo je na podvozju vozil sabo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Tudi jaz moram po?asi menjat diske spredaj in zadaj? A kombinacija brembo diski pa ferodo plo??ice se obnesejo ?? Al mamo ?e kaj drugega bolj?ega na lagerju? :)

Napisano

Tudi jaz moram po?asi menjat diske spredaj in zadaj? A kombinacija brembo diski pa ferodo plo??ice se obnesejo ?? Al mamo ?e kaj drugega bolj?ega na lagerju? :)

 

 

Jaz imam sedaj spredaj in zadaj ATE diske in plo??ice. Zaenkrat se dobro obnesejo, pa imam kar precej zaviranja...

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Nippart komplet spredaj plus zadaj diski in plo??ice pride 250?. Ne poznam pa te firem, so ok diski? Ma kdo kake izku?nje?

Napisano

Evo zavore so menjane. Vse od textar-ja. Edino, zadnji diski so bli ?e dobri tko da, ?e kdo rabi zadnje textar diske..lahko prodam.

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

zanima me ?e je kdo ?e dejansko re?il t?avo s tresenje spreda pri m6 in kako?

 

Mam eno m6 2007 letnik, kjer so bili menjani diski in plo??ice. Po slabem mesecu je za?elo tresti. Reklamacija diskov in gor se je montiralo diske in plo??ice bosch. En mesec je bilo mir pol pa spet. Nato smo gor dali diske in plo??ice znamke, ABS. zdr?alo je nekje 4 mesece in spet. Smo podrejali diske dali gor bolj mehke plo??ice znamke simmer in je ok za 14 dni.

Ker to ne gre v nedogled in po tolkih menjava bi skoraj verjetno morala biti te?ava v samem zavornem sistemu. Dobro nisem ?e probal gor montirat diske zimmerman, ki so dodatno centrirani in cenovno dragi, vendar se je pri bmw E39 ki je imel podobne te?ave le z zimmermanom dalo odpraviti tresenje.

 

Ima kdo kak?en nasvet?

Napisano

Ma nevem. ABS diski so ?e najbol dolgo zdr?al. Ponavadi ?e za?ne nekaj sto ali tiso? kilometrov pri normalni vo?nji po monta?i trest je problem v plo??icah ?e so pretrde in se disk preve? pregreva. Na ve?ina uradnih servisah so rekli da je te?ava z ?uferjem :D . Ker je avto pri nas samo v popravilu in ga vozi stranka ?enskega spola se neve kako vozi.

Stranka je naro?ila menjava kolesnih le?ajev, ker naj bi bil to vzrok tresenja, in naj bi bila tovarni?ka hiba pri 2.0 modelih.

Seveda bo spet potebno diske postru?it ali jih zamenjat.

 

Pustimo se presenetit. :D

Napisano

Ma nevem. ABS diski so ?e najbol dolgo zdr?al. Ponavadi ?e za?ne nekaj sto ali tiso? kilometrov pri normalni vo?nji po monta?i trest je problem v plo??icah ?e so pretrde in se disk preve? pregreva. Na ve?ina uradnih servisah so rekli da je te?ava z ?uferjem :D . Ker je avto pri nas samo v popravilu in ga vozi stranka ?enskega spola se neve kako vozi.

Stranka je naro?ila menjava kolesnih le?ajev, ker naj bi bil to vzrok tresenja, in naj bi bila tovarni?ka hiba pri 2.0 modelih.

Seveda bo spet potebno diske postru?it ali jih zamenjat.

 

Pustimo se presenetit. :D

 

Jalovo delo !

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ma nevem. ABS diski so ?e najbol dolgo zdr?al. Ponavadi ?e za?ne nekaj sto ali tiso? kilometrov pri normalni vo?nji po monta?i trest je problem v plo??icah ?e so pretrde in se disk preve? pregreva. Na ve?ina uradnih servisah so rekli da je te?ava z ?uferjem :D . Ker je avto pri nas samo v popravilu in ga vozi stranka ?enskega spola se neve kako vozi.

Stranka je naro?ila menjava kolesnih le?ajev, ker naj bi bil to vzrok tresenja, in naj bi bila tovarni?ka hiba pri 2.0 modelih.

Seveda bo spet potebno diske postru?it ali jih zamenjat.

 

Pustimo se presenetit. :D

 

Tem ?lanom na servisih ,ki ti pravijo, da ne zna? vozit priporo?i, da se prekvalificirajo mogo?e v peke.

Pa ?e tam bodo ?le plombe strankam.

Probaj z Ferodo ta navadnimi plo??icami in originalnimi diski.Meni deluje vse skupaj super in je mir.

?koda, da nisem slikal originalnih plo??ic, ki so zgledale, kot da so narejene iz poliranega granita.

?im ni ?rnega praha na feltnah (in pri meni ga ni bilo , sem se hvalil s tem sramezljiv ) jih zamenjaj, ker so pretrde.

Drugi film oz. zodba so seveda "?opa?ke" plo??ice, ki cvilijo kot za stavo in seveda imajo podporo v dirka?kih diskih.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
    • Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru...   Jah, no, vsak ima svoje veselje...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.