-
Zadnja sporočila
-
Tako je tudi pri moji 6-ki. Poraba od 3-5 dcl olja med intervaloma je popolnoma normalna. Pri ostalih, ki delajo regeneracije, veliko preveč nafte konča v olju. Sedaj, ko vemo, da se pri veliki večini nivo olja dvigne do X oznake, je to zaskrbljujoče. Zakaj? Razlika med oznakama MIN in MAX je približno 1,0 liter olja (v praksi med 0,9 in 1,1 L) To pomeni: Če si na MIN → do MAX gre približno 1 liter, 4–5 dcl, ki jih doliješ, je približno polovica razpona. Ta motor ima dodatno oznako X nad MAX, ki pomeni: najvišji dovoljeni nivo zaradi možnega redčenja olja z gorivom (DPFregeneracije) Približno: Od MAX do X je okoli 0,6–0,8 litra Skupaj to pomeni: Od MIN do X je približno 1,6–1,8 litra Torej,če sklepamo,da je normalna poraba olja nekje 0,4-0,5 L olja na interval med servisoma in da se zviša nivo olja (zaradi nedokončanih regeneracij) na polovico do X označbe, je lahko v olju že več kot pol litra nafte --lahko tudi več kot liter, če je poraba olja malo večja in je olje že na oznaki X. Takrat je potrebno nemudoma zamenjati olje, saj nima več pravih mazalnih sposobnosti. No, veliko ljudi nikoli ne pogleda pod pokrov motorja, niti ne preverja nivo olja. Verjetno ni potrebno poudarjati, kaj vse gre lahko narobe. Zato je tudi toliko nepotrebnih okvar in slab sloves tega motorja. -
Saj pokojnine niso skoraj nič obdavčene... Kar se plačuje, je dodatek za dolgotrajno oskrbo in zdravstveno zavarovanje... Akontacije dohodnine pri večini ni (edino če ima pokojnino višjo od nekje 1.700 € ... Odpadejo tudi prispevki za pokojninsko varstvo, za zaposlovanje, za starševsko varstvo,... Izjema je samo, če še vedno delaš... Takrat pa je nekaj prispevkov ... Sicer pa bi ti to moral vedeti... saj si že v penziji ... Se pa strinjam, da bi lahko znižali obdavčitve plač pri tistih, ki so še zaposleni. Pa DDV... ceprav dvomim, da bi znižanje DDV kaj pripomoglo k temu, da bi se zadeve pocenile... Je bolj verjetno, da bi trgovci pobasali to razliko ... -
-
Od sportman333 · Napisano
ko sem še imel dizla (honda accord 2.2) mi je mehanik rekel, da če bom nalil do 1l na 15k km je to vse v mejah normale, zelo odvisno od režima vožnje, ker sem vozil dokaj hitro, sem ga ponavadi dolil med 3dcl in 5dcl na interval (je bil pa še klasični dizel brez dpf in regeneracij ter ostalega sr....ja). -
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.