Jamralnik v2

[g.Wankel]

Ma zaradi mene, če se bo z vlakom vozu, samo omenil sem, ker je lih govora o Superbu 😎

[Boss]

SportLine bi bil, da ni tega kičastega kroma, pa še trikraki volan in sportni sedeži... v živo zgleda še bistveno bolj prepričljivo. Tale siva barva je precej zanimiva

 

 

 

[Bini]

pred 6 urami je Boss napisal:

SportLine bi bil, da ni tega kičastega kroma, pa še trikraki volan in sportni sedeži... v živo zgleda še bistveno bolj prepričljivo. Tale siva barva je precej zanimiva

 

 

 

Lep avto a zavesce pogrešam, to je škoda ponavadi imela..... 😁 😉 

Hec, da nebo pomote😂 

[sportman333]

50k € za Škodo :), jaz osebno nikoli....dvomim da bi bilo glede kakovosti pri kaki Alfi kaj slabše, imaš pa obliko kot se za gre oz. za moje pojme eno lepših/boljših, pa tudi motor bistveno boljši kot iz koncerna vw....(saj si napisal, da bi kupil neracionalno, torej ne more biti to potem Škoda :)).

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20750742&display=Alfa Romeo Giulia
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21974711&display=Mercedes-Benz C-Razred

[Alex]

pred 6 minutami je sportman333 napisal:

50k € za Škodo :), jaz osebno nikoli....dvomim da bi bilo glede kakovosti pri kaki Alfi kaj slabše, imaš pa obliko kot se za gre oz. za moje pojme eno lepših/boljših, pa tudi motor bistveno boljši kot iz koncerna vw....(saj si napisal, da bi kupil neracionalno, torej ne more biti to potem Škoda :)).

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20750742&display=Alfa Romeo Giulia
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21974711&display=Mercedes-Benz C-Razred

To se ta le dve opcii za super avtomobil.

Popravljeno včeraj ob 08:22 od Alex

[samSimon]

A ta Superb je 5 vrat? Se pa v osnovi tudi meni bolj Merćka dopade v temle rangu.

[Alex]

pred 59 minutami je samSimon napisal:

A ta Superb je 5 vrat? Se pa v osnovi tudi meni bolj Merćka dopade v temle rangu.

Tudi meni. Tej Mercedesovi motorji, ki nimajo nič skupnega z Reanaultom, naj bi bili v redu . Tudi udobje je na višjem nivoju kot pri ljudskih vozilih. Pa predvsem manj je cenene plastike noter.

[g.Wankel]

Moj glas Alfi  

[samSimon]

pred 3 urami je Alex napisal:

Tudi meni. Tej Mercedesovi motorji, ki nimajo nič skupnega z Reanaultom, naj bi bili v redu . Tudi udobje je na višjem nivoju kot pri ljudskih vozilih. Pa predvsem manj je cenene plastike noter.

Tele nove bencinske motorje Mercedes delajo na kitajskem in sicer Geely 🙄 Naj bi bili zasnovani v Nemčiji, proizvodnja pa v deželi riža. Meni ni baš neka tolažba napram Renaultovim. Na kratko, žalostno.

[Alex]

Pred eno uro je samSimon napisal:

Tele nove bencinske motorje Mercedes delajo na kitajskem in sicer Geely 🙄 Naj bi bili zasnovani v Nemčiji, proizvodnja pa v deželi riža. Meni ni baš neka tolažba napram Renaultovim. Na kratko, žalostno.

Ne vseh. 

Prijatelj "Čet" pravi takole:

Mercedes-Benz svoje motorje proizvaja v lastnih tovarnah po svetu, pri določenih modelih pa sodeluje z zunanjimi partnerji. Glavni proizvajalec je skupina 

Mercedes-Benz Group AG (nekdanji Daimler). 

nullGlavne lokacije lastne proizvodnje

Večina motorjev nastaja v Nemčiji:

• Stuttgart-Untertürkheim: Srce proizvodnje, kjer izdelujejo motorje, osi in menjalnike.
• Berlin-Marienfelde: Specializirana za visokotehnološke komponente in motorje.
• Kölleda in Arnstadt (MDC Power): Proizvodnja štirivaljnih motorjev.
• Affalterbach: Sedež oddelka Mercedes-AMG, kjer motorje po načelu "en človek, en motor" ročno sestavljajo mojstri. 
  nullodSodelovanja z drugimi proizvajalci

Mercedes-Benz v določenih modelih uporablja motorje, razvite v sodelovanju z drugimi znamkami:

• Renault-Nissan-Mitsubishi: Manjši dizelski in bencinski motorji (npr. 1,33-litrski bencinski motor v razredih A, B in CLA) so bili razviti v sodelovanju s tem zavezništvom.
• Geely (Horse Powertrain): V prihodnjih modelih (npr. novi CLA) bodo uporabljeni hibridni motorji, izdelani v sodelovanju s podjetjem Horse, ki je skupna naložba družb Geely in Renault.
• Aston Martin in Pagani: Mercedes-AMG dobavlja svoje zmogljive V8 in V12 motorje tema proizvajalcema prestižnih športnih avtomobilov. 

 

 

 

 

Popravljeno pred 18 urami od Alex

[Boss]

pred 8 urami je sportman333 napisal:

50k € za Škodo :), jaz osebno nikoli....dvomim da bi bilo glede kakovosti pri kaki Alfi kaj slabše, imaš pa obliko kot se za gre oz. za moje pojme eno lepših/boljših, pa tudi motor bistveno boljši kot iz koncerna vw....(saj si napisal, da bi kupil neracionalno, torej ne more biti to potem Škoda :)).

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20750742&display=Alfa Romeo Giulia
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21974711&display=Mercedes-Benz C-Razred

 

A za Giulio, ki je 10 let star model, kar se predvsem vidi v notranjosti, pa nima liftback vrat zadaj ampak je klasične limo z majhno luknjo za nalagat tovor. Pe še vedno hočejo 5k€ več denarja in to za avto, ki je za številko manjši pa precej neroden za vstopanje, ker prednja vrata niso ravno vzor ergonomije. To je res za mulce v dvajseti in tridesetih letih.

 

Za C klaso pa sem za ta motor samo izenačil opremo s Superbom brez afnarij tipa usnje in podobno in prišel na neverjetnih 87k€ 😂.. pa ravno tako je klasična limuzina in razred manjši avto.

[Boss]

pred 11 urami je Bini napisal:

Lep avto a zavesce pogrešam, to je škoda ponavadi imela..... 😁 😉 

Hec, da nebo pomote😂 

 

Sem iskal v ponudbi pa nimajo... se prav še en minus. Ehh. 😢

[Bini]

pred 34 minutami je Boss napisal:

 

Sem iskal v ponudbi pa nimajo... se prav še en minus. Ehh. 😢

Mogoče pa se dobi od kake stare Škode pa bo.... 

[sportman333]

Pred eno uro je Boss napisal:

 

A za Giulio, ki je 10 let star model, kar se predvsem vidi v notranjosti, pa nima liftback vrat zadaj ampak je klasične limo z majhno luknjo za nalagat tovor. Pe še vedno hočejo 5k€ več denarja in to za avto, ki je za številko manjši pa precej neroden za vstopanje, ker prednja vrata niso ravno vzor ergonomije. To je res za mulce v dvajseti in tridesetih letih.

 

Za C klaso pa sem za ta motor samo izenačil opremo s Superbom brez afnarij tipa usnje in podobno in prišel na neverjetnih 87k€ 😂.. pa ravno tako je klasična limuzina in razred manjši avto.

to nisem mislil dobesedno/resno za menjavo, ampak meni osebno je ta Alfa Giulia še vedno n krat lepša kot katerakoli Škoda, četudi ne morem reči da je Škoda slab avto (kot sem že pisal sem se nazadnje vozil z zadnjim Superb od šefice, ki ima vso možno opremo razen komplet usnja za ceno 49k €, dober avto, notri lično izdelan, ampak osebno jaz še vedno ne bi dal toliko € za Škodo, če bi kdaj koli kupoval avto za toliko denarja....raje 1 let star MB za tak denar....), ampak ta debata okrog avtov je dosti brezpredmetna ker ima vsak X svojih razlogov....no je pa to prednost foruma  da vsak malo po svoje piše...

Popravljeno pred 16 urami od sportman333

[godlike]

 

pred 54 minutami je Boss napisal:

 

Sem iskal v ponudbi pa nimajo... se prav še en minus. Ehh. 😢

100% imajo kaki original aftermarket katalog.

 

pred 2 urama je Alex napisal:

Ne vseh. 

Prijatelj "Čet" pravi takole:

Mercedes-Benz svoje motorje proizvaja v lastnih tovarnah po svetu, pri določenih modelih pa sodeluje z zunanjimi partnerji. Glavni proizvajalec je skupina 

Mercedes-Benz Group AG (nekdanji Daimler). 

nullGlavne lokacije lastne proizvodnje

Večina motorjev nastaja v Nemčiji:

• Stuttgart-Untertürkheim: Srce proizvodnje, kjer izdelujejo motorje, osi in menjalnike.
• Berlin-Marienfelde: Specializirana za visokotehnološke komponente in motorje.
• Kölleda in Arnstadt (MDC Power): Proizvodnja štirivaljnih motorjev.
• Affalterbach: Sedež oddelka Mercedes-AMG, kjer motorje po načelu "en človek, en motor" ročno sestavljajo mojstri. 
  nullodSodelovanja z drugimi proizvajalci

Mercedes-Benz v določenih modelih uporablja motorje, razvite v sodelovanju z drugimi znamkami:

• Renault-Nissan-Mitsubishi: Manjši dizelski in bencinski motorji (npr. 1,33-litrski bencinski motor v razredih A, B in CLA) so bili razviti v sodelovanju s tem zavezništvom.
• Geely (Horse Powertrain): V prihodnjih modelih (npr. novi CLA) bodo uporabljeni hibridni motorji, izdelani v sodelovanju s podjetjem Horse, ki je skupna naložba družb Geely in Renault.
• Aston Martin in Pagani: Mercedes-AMG dobavlja svoje zmogljive V8 in V12 motorje tema proizvajalcema prestižnih športnih avtomobilov. 

 

 

 

 

Pusti chat.

 

Gelly boxi so za AMG stroje.

Samo tamali AMG 43 je Nemec.

Popravljeno pred 16 urami od godlike

[g.Wankel]

pred 1 uro je godlike napisal:

100% imajo kaki original aftermarket katalog.

 

Rear mud flaps Superb IV Limo

CATALOG.SKODA-AUTO.COM

---

To protect the lower areas of the vehicle body.

 

Front mud flaps Superb IV

CATALOG.SKODA-AUTO.COM

---

They protect the lower areas of the vehicle body from dirt.

 

@Boss akcija.

Popravljeno pred 14 urami od g.Wankel

[Boss]

pred 2 urama je sportman333 napisal:

ampak osebno jaz še vedno ne bi dal toliko € za Škodo

Sam to je zgolj predsodek... tehnika je enaka kot v celi VAG grupi, samo značka ni VW al pa Seat, Coupra, konec koncev tud Audi. Gre pa tako, da za VW plačaš še mal več kot pri Škodi, za Audi pa še bstveno več. Pa a res dobiš tolk boljši avto kot plačaš več. Močno dvomim. 

 

Zavesce... Passat jih ima v osnovni ponudbi. Se prav je bolj Čeh od Čeha.

 

 

pred 2 urama je sportman333 napisal:

raje 1 let star MB za tak denar

 

Se strinjam, dobr da smo si različni... vidiš sam pa ne bi nikoli dal tolk denarja za rabljena avto. Tudi v najhujši nočni mori ne. 😜

[Bini]

Mogoče bi kdo na to pripomil "čudna so pota gospodova".... 🤔 

[goB]

dne 20. 2. 2026 ob 13:32 je Boss napisal:

 

... Mazda lepo da štiri vrste opreme in je načeloma to to. Pri VAGinah moraš pa vse lepe in uporabne stvari dodatno naročit pa kljub temu, da tako ali tako že kupiš najvišji nivo opreme....

 

 

Mogoče je pa tudi zato vseeno opcija Mazda (pa vsakega zgubljenega Mazdaša je škoda, pa ne Škoda 😉).

Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši 

[Bini]

pred 1 minuto je goB napisal:

 

Mogoče je pa tudi zato vseeno opcija Mazda (pa vsakega zgubljenega Mazdaša je škoda, pa ne Škoda 😉).

Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši 

Točo tako, za tovorni avto, če rabiš veliko prostora je pa vsak dober, tudi Škoda.... 😁 

Ne razumem pa najbolj @Boss-a, ko ni med manjšimi po "višini", da ne mara SUV a, ki je bolj kamot, varnejši, preglednejši in navsezadnje vstopi se v njega človeško

CX 60 bi bila njegova najboljša izbira, čeprav si sam tega ne prizna. 

[goB]

pred 28 minutami je Bini napisal:

..

CX 60 bi bila njegova najboljša izbira, čeprav si sam tega ne prizna. 

Za CX-60 bi tudi jaz glasoval... 👍

[godlike]

pred 57 minutami je Bini napisal:

varnejši

Zakaj pa?

 

Ker je težji in ima višje težišče in slabšo lego?

 

Jaz ne vidim razloga, da bi bila CX-30 varnejša od M3.

[Bini]

pred 15 minutami je godlike napisal:

Zakaj pa?

 

Ker je težji in ima višje težišče in slabšo lego?

 

Jaz ne vidim razloga, da bi bila CX-30 varnejša od M3.

To pa sigurno ni neke razlike. Za CX60 bi pa rekel da je glede na Škodo a to ni glavni razlog za kar je pač 60tka boljša izbira, tudi sama znamka nekaj odtehta....