Skoči na vsebino

DARSOVCI MARSOVCI

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Bolj ko gledam bolj si mislim... ... ... ... Zna bit, de sm kmet an s hribu doma...

 

Tovornjak je ležal na levem boku, torej je bila leva stran razbita. Kaj ni bilo tam na gradbišču nobenega bagerja, ki bi ga zakljuknil in potegnil na gradbišče? Cesta bi se odprla, prostora za pretovarjanje bi bilo pa zadosti. Pa bi cesto lahko odprli že po kakšnih treh urah, ne pa po 11tih...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 35 minutami je Boss napisal:

Sej vidiš naslov teme - torej zakaj se čudiš.

 

Zakaj? Zato k sm kmet an s hribu doma, pei mam mal "zapozneli vžig" pa predn men užge, mal traja...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 3 urami je Slivka napisal:

Bolj ko gledam bolj si mislim... ... ... ... Zna bit, de sm kmet an s hribu doma...

 

Tovornjak je ležal na levem boku, torej je bila leva stran razbita. Kaj ni bilo tam na gradbišču nobenega bagerja, ki bi ga zakljuknil in potegnil na gradbišče? Cesta bi se odprla, prostora za pretovarjanje bi bilo pa zadosti. Pa bi cesto lahko odprli že po kakšnih treh urah, ne pa po 11tih...

Kamion so odpeljali šele ob 16.30uri. prav takrat sem šel mimo proti Kopru.  To je bila najslabša intervencija in situacija na avtocestah ever.

Tako šalabajzarskega, amaterskega, katastrofalnega odnosa nisem videl še nikoli. Policaji so se malo vozili z motorji med kolonami, nato so se pogovarjali malo z Darsovci, nato so šli zopet en Giro, nato zopet do darsovcev in delavcev na cesti. Kot, da so na športnem dnevu. Da bi pa šli z motorja dol in malo uravnavali kaos na cesti, to pa ne. Saj verjetno niti ne bi znali nič naredit. To je že preveč za njih.

 

 

Napisano

Če majo šiht. Kaj pa njih briga. Nekega navala pa tako ni za te šihte. Potem pa imaš kar imaš.

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Kamion so odpeljali šele ob 16.30uri. prav takrat sem šel mimo proti Kopru.  To je bila najslabša intervencija in situacija na avtocestah ever.

Tako šalabajzarskega, amaterskega, katastrofalnega odnosa nisem videl še nikoli. Policaji so se malo vozili z motorji med kolonami, nato so se pogovarjali malo z Darsovci, nato so šli zopet en Giro, nato zopet do darsovcev in delavcev na cesti. Kot, da so na športnem dnevu. Da bi pa šli z motorja dol in malo uravnavali kaos na cesti, to pa ne. Saj verjetno niti ne bi znali nič naredit. To je že preveč za njih.

Tista situacija pred leti s koruzo pri Trojanah je bila tudi legendarna, od jutra do večera so jo šaflal.... :vskalo:

Napisano
pred 15 urami je Alex napisal:

Kamion so odpeljali šele ob 16.30uri. prav takrat sem šel mimo proti Kopru.  To je bila najslabša intervencija in situacija na avtocestah ever.

Tako šalabajzarskega, amaterskega, katastrofalnega odnosa nisem videl še nikoli. Policaji so se malo vozili z motorji med kolonami, nato so se pogovarjali malo z Darsovci, nato so šli zopet en Giro, nato zopet do darsovcev in delavcev na cesti. Kot, da so na športnem dnevu. Da bi pa šli z motorja dol in malo uravnavali kaos na cesti, to pa ne. Saj verjetno niti ne bi znali nič naredit. To je že preveč za njih.

Zakaj pa nisi šel prej mimo? Bi ga prej odpeljali... 

Napisano

Nekoliko pozno tole ugotavljanje. O tem se že desetletja pogovarjamo, da so darsovci res eni marsovci, da ne rečem diletantje.

 

WWW.ZURNAL24.SI

Krizni sestanek vlade z vodstvom policije in Darsa zaradi prometnih zastojev in nesreč na avtocestah. Že včeraj inšpekcijski nadzor glede...

 

33112_1.png

Napisano (urejeno)

Ja, nekaj rešitev je že nakazanih v tem prispevku.Delo ponoči je že ena od njih... 😊😉 

Popravljeno od Bini
Napisano
pred 18 minutami je Bini napisal:

Ja, nekaj rešitev je že nakazanih v tem prispevku.Delo ponoči je že ena od njih... 😊😉 

Hvala bogu. Se bi prej pozanimali, koga (od žlahte)so vzeli na Darsu za izvajalca del,  ki je zmožen delati tudi po 14.uri...in vmes. 

 

 

Napisano

dva različna profila, že iz opisa se zna razbrati kdo je kdo in kdo je seveda vsaj na papirju bolj primeren za tak resor :)

 

V domačem Žalcu je obiskovala tamkajšnjo I. osnovno šolo. Po maturi na Srednji naravoslovno-matematični šoli (danes Gimnazija Lava) v Celju je leta 1994 diplomirala na Fakulteti za naravoslovje in tehnologijo v Ljubljani, naslov njene diplomske naloge je Vpliv poroznosti konfekcijskih medvlog na hitrost izhlapevanja znoja. Leta 2006 pa je na Fakulteti za družbene vede magistrirala iz menedžmenta, naslov magistrskega dela je Statusna sprememba Servisa za protokolarne storitve iz neposrednega proračunskega uporabnika v javni gospodarski zavod.

 

Obiskoval je Gimnazijo Bežigrad, leta 1988 pa je diplomiral na Fakulteti za arhitekturo, gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani. Po zaključeni diplomi je bil najprej zaposlen kot nadzorni inženir na Republiški upravi za ceste. Leta 1990 je bil odgovorni projektant pri podjetju GIVO, kasneje pa direktor sektorjev v Javnem podjetju Vodovod-Kanalizacija Ljubljana. 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • dva različna profila, že iz opisa se zna razbrati kdo je kdo in kdo je seveda vsaj na papirju bolj primeren za tak resor   V domačem Žalcu je obiskovala tamkajšnjo I. osnovno šolo. Po maturi na Srednji naravoslovno-matematični šoli (danes Gimnazija Lava) v Celju je leta 1994 diplomirala na Fakulteti za naravoslovje in tehnologijo v Ljubljani, naslov njene diplomske naloge je Vpliv poroznosti konfekcijskih medvlog na hitrost izhlapevanja znoja. Leta 2006 pa je na Fakulteti za družbene vede magistrirala iz menedžmenta, naslov magistrskega dela je Statusna sprememba Servisa za protokolarne storitve iz neposrednega proračunskega uporabnika v javni gospodarski zavod.   Obiskoval je Gimnazijo Bežigrad, leta 1988 pa je diplomiral na Fakulteti za arhitekturo, gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani. Po zaključeni diplomi je bil najprej zaposlen kot nadzorni inženir na Republiški upravi za ceste. Leta 1990 je bil odgovorni projektant pri podjetju GIVO, kasneje pa direktor sektorjev v Javnem podjetju Vodovod-Kanalizacija Ljubljana. 
    • Kaj te jaz vem. Lani poleti sem bil tam. Vse deluje. Ker je bil praznik, so otroci imeli posebno vodenje s čarovnico, mi pa smo pili Halerjevo pivo in jih čakali.
    • Še en "dosežek"odhajajoče elite. https://maribor24.si/gospodarstvo/slovenija-na-vrhu-crne-liste-stroski-dela-poleteli-v-nebo-zaposleni-pa-dobijo-le-drobtine/  
    • Včeraj je bil vstop gratis.. Samo si se morali hitro zagrepst  za karte. So pošle v dveh urah, baje.
    • Pele mi je napisal, da brez številke šasije VIN, bo težko podal oceno stroška.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.