Skoči na vsebino

Pohvale servisov - serviserjev

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zopet bom pohvalil jerovska v Grosupljem...

 

Redni servis za xsaro, preventivni pregled pred tehnicnim, spucani konektorji za ventilator (ker je ob?asno delal samo na dveh stopnjah) . Ob uri prevzeli avto, ob uri zrihtano. Dobil 1leto asistence. 105eur.

 

V ?asu servisa ponujajo zastonj renta bike, taxi do 10km ali pa trolo in pa mislimda 10eur/dan za nadomestni avto , ?e je avto v garanciji ali nekaj takega.

 

Jaz sem naredil 60km s specialko ta ?as :)

 

Pa pohvalim xsaro , da je ?e naprej v top formi.

Napisano

Itak. ?e jo samo ven potegnejo 2 ali 3 dl, kot jo je zgoraj v posodi, niso naredili ni?. Edino v smislu "za tehni?nega bo OK, ?e jo bodo merili".

 

V Avstriji nima? ?ans, da naredi? tehni?nega, ?e ima zavorna teko?ina vreli??e pod 150 stopinj C, posledi?no to pomeni komplet menjavo na vsaki 2 leti.

 

Meni je tole "potegnit ven pa 2 dl not" sporno predvsem iz vidika, ker ?e si malenkost nepazljiv lahko potegne? preve? in dobi? zrak v sistem. In ta potem ostane not brez ustreznega prezra?evanja.

 

Saj ideja je na?eloma dobra, sem tudi sam rekel, da si bom kupil eno pumpico. Recimo da jo zamenja? 2 dl in se ti ne da prezra?evat sistema. Verjamem, da se po nekaj ?asa preme?a v sistemu in jo lahko po enem mesecu spet zamenja? 2 dl in tako naprej... Prej ali slej bo? zadevo spucal do neke normalne meje %. Je pa res, da potencialna umazanija v ceveh pri ?eljustih ostane. Tako da konec koncev bo? moral po X letih konkretno zamenjat zadevo. Sploh ?e vidno opazi?, da ni ve? zlato oljnate barve, ampak ratuje zeleno rjava.

 

Pa ?e to - ?e bo doma kdo kupil teko?ino (npr) na petrolu in jo potem sam dolival kasneje doma (brez testerja). Preverite, da ste res ustrezno zatesnili pokrov?ek teko?ine, ker tako kot pravi Scr3am, zadeva ve?e vlago. Vlaga pa se nabere tudi v posodici za dolivanje. :) 

Napisano

Potem pri nas Celju ne pride upo?teva, sem pa ?e na forumu bral pohvale za Interclas Lj. Za BTC pa ?isto razli?no, kar se salona ti?e nebi ve? komentiral se naj malo zamislijo, servi pa ne vem kak je.

 

Ne vem, ?e je bil v celo temi 2krat omenjen Interclass Lj. Bi pa bilo fajn, ?e bo kdo v kratkem imel stik z njimi, da kaj napi?e. :) 

Napisano

Tako je. Prva generacija je imel kar problem glede cepa in se je hitro pokvaril in se ni dobro privil. Jest sem kupil tester na ebayu za male pare :)

Napisano

Tist tester ka?e zihr ok? Kvalitetni so precej dragi

 

Jaz sem tudi kupil iz ebay in preveril v 3 avtih v gospodinjstvu, za katere sem vedel, kak?na je realna situacija. Pri tistem, ki je bil za odpis in zavorna teko?ina ni bila menjana 6 let je kazalo maksimalno prese?eno mejo, pri ostalih relativno novih dveh (ena dolita 1 leto nazaj, druga nikoli) pa sredino, 2 %. Je pa zelo pomembno, da tester ustrezno spuca? po tem, ko ga uporabi?. 

  • 6 mesecev kasneje...
Napisano

Jerovšek se je spet izkazal za mojo 12 let staro xsaro. 

 

Jermen za alternator je cvilil, sicer samo prvo minuto po vžigu , ampak ker ne prenašam , da nekaj ni ok, je šla takoj na servis.

 

Strošek skupaj z delom in 1zarnico celih 32eur. 

 

Ja, citroeni (sploh predelani na LPG) se kvarijo in dragi servisi so,ja...

 

 

Napisano
pred 8 minutami je Nejc1986 napisal:

Jerovšek se je spet izkazal za mojo 12 let staro xsaro. 

 

Jermen za alternator je cvilil, sicer samo prvo minuto po vžigu , ampak ker ne prenašam , da nekaj ni ok, je šla takoj na servis.

 

Strošek skupaj z delom in 1zarnico celih 32eur. 

 

Ja, citroeni (sploh predelani na LPG) se kvarijo in dragi servisi so,ja...

 

 

Ja pri Citoenih so res cvilili jermeni, menjaš ga in to je to. Jaz imam v službi zaenkrat DOBRE izkušnje z Citrončki. Smo jih imeli in vmes vse živo....... pa jih spet imamo, ampak ni to pravilo, lahko je tudi malo sreče. :whatever:

Napisano
pred 5 minutami je Bini napisal:

Ja pri Citoenih so res cvilili jermeni, menjaš ga in to je to. Jaz imam v službi zaenkrat DOBRE izkušnje z Citrončki. Smo jih imeli in vmes vse živo....... pa jih spet imamo, ampak ni to pravilo, lahko je tudi malo sreče. :whatever:

Se strinjam, vsak avto ima svoje hibe. Čeprav načeloma s temi Picassoji ni bilo nikoli težav. 

pred 4 minutami je SpEkTr napisal:

Kr drago...

Jp. Pa jermen je šel zaradi plina...

Napisano

Sodelavc je pa s tem picasojem mel kr jajc...z bencinarjem. Tko da na koncu je obupal in prodal..in kupil novega picasoja :D

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
pred 2 minutama je SpEkTr napisal:

Sodelavc je pa s tem picasojem mel kr jajc...z bencinarjem. Tko da na koncu je obupal in prodal..in kupil novega picasoja :D

S xsaro piccaso? Kaj je pa blo? Ker do zdaj razen rjavenja pragov in počasnega sesedanja zadnjega mostu, nisem zasledil nekih klasičnih napak... mogoče še občutljiv kondenzator klime.

 

Se mi zdi,da za ta denar in v času, ko imajo bolj premium znamke večje težave že po parih letih, ni tragedija če začnejo pragovi cveteti po 11ih letih :)

 

Nevem,no... Meni ni žal,da sem jo kupil. 

Napisano

Po pravici, sem malo pozabil, mislim da nekaj okoli ključavnice oz ključa, pa cukanje oz avto mu je ugašal...vem ker sem ga še jaz 2x peljal tja k Jenkotu..

Napisano

Nevem. Danes zjutraj sem dobil sporočilo. Prejšnji teden sem pustil avto še v šiški, zgleda da ga bom šel prevzet v BTC. Sporočim ko ga dobim :D

Napisano
1 hour ago, SpEkTr said:

Kam pa, če že zdej ni bilo bogve kaj placa tam? :)

V septembru so nekaj preurejali salon. :) 

Napisano

Pelka moram pohvaliti, ki mi je zavorne cilindre na karavanu podmazal in sem po službi že urezal 300km, na LPG in ob poslušanju Šestaka, brez radia, itaaak :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

A radio ti je tud crknil? Ehh ti bemeveji.

34910_1.png

Napisano
pred 45 minutami je Boss napisal:

A radio ti je tud crknil? Ehh ti bemeveji.

Kadar ga vozim na obratih, je radio oz. CD, redko vklopljen :)

 

Drugače pa ja, neka cinšpula me občasno heca da takrat teče le po 5-ih valjih, in imam v ta namen pa BMW mojstra v moji bližini, ki bo zamenjal zadevo. Jaz pa v kratkem tudi verjetno zamenjam ta avto. :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Jest nimam izkusen, ampak sem slisal same pohvale. Enkrat sem z njimi govoril in so po telefonu delovali zelo korektni. Je pa uporabnik kalman tam servisiral vozilo, ce se ne motim :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Panasonic Oled ima dva načina čiščenja matrike. Po vseh letih burn-ina ni.     Normal Maintenance:     Triggers automatically after every 3 to 4 hours of accumulated viewing time. Once you turn the TV off, it runs in the background for about 10 minutes to refresh pixel uniformity. During this time, the standby LED light on the TV will turn orange. [1, 2, 3] Regular Maintenance: A much deeper compensation cycle that triggers automatically every 1,500 hours of use. This cycle takes approximately 80 minutes. You may see a temporary white horizontal line move across the screen while it runs, and the standby LED will remain orange until it completes. [1]  
    • To težavo so z novejšimi modeli praktično izničili. Verjamem pa, da ti je pustilo grenak priokus. Tako kot hibe določenih Mazdinih diesel motorjev. 😉 
    • Pod nevladnike so mišljeni kolesarji in ostali brezdelneži, ki kradejo kolesa in potem razgrajajo pred parlamentom, razne Nike 007 in mukiji, in razni jenulčki in podobni sinčki pomembnih očkotov.  Pustimo gasilce in ostale , ki so zaslužijo se več. Tem zagotovo ne bodo vzeli sredstev. Le mešalcem megle. 😉  
    • Lahko bi ti pokazal moj bivši oled TV, a je žal na odpadu. Lepo je bila vidna vžgana rumena črta od T2 in še nekaj sličic  iz teleteksta. Pri nas je TV vžgana ponavadi  cel dan ( ali je kaka glasba ali pa se gleda sama sebe) . Seveda, če gledaš TV pol ure na dan se ji ne bo zgodilo hudega. Ta vrstica napredka (progress bar) pri T-2 je tipičen primer vsebine, ki povzroča t.i. burn-in (trajno vžgano sliko) ali image retention (začasno ostalo sliko) na OLED zaslonih. Zakaj do tega pride in na kaj paziti: Zakaj je T-2 vrstica problematčna? Visoka kontrastnost in svetlost: Vrstica napredka je pogosto svetle barve - rumena na temnem ozadju. Statičnost in ponavljanje: Čeprav se vrstica premika, se ob vsakem premoru (pause), premikanju naprej/nazaj ali ob prikazu informacijskega traku pojavi na točno istem mestu na dnu zaslona. Kumulativni učinek: Obraba pik pri OLED tehnologiji je kumulativna. Tudi če vrstice ne gledate 10 ur skupaj, se čas, ko je prikazana na istem mestu, skozi mesece in leta sešteva.
    • Bomo rekli  da skupni izdelek. Baterija in software je kitajski, ostalo je mazdino.   Potekalo naj bi tako, da se 6e in CX6e izdelujeta v Kitajski v Changhan tovarni, kjer ima Mazda svoj oddelek, kamor jim Changhan dostavi baterijski sklop, ostalo naredi Mazda.   Kar se tiče tega sodelovanja se ne bo končalo saj Mazda načrtuje še 2 skupna EV modela, tako da tisti, ki bo hotel voziti novo Mazdo bo očitno prisiljen v kompromis ali pa se bo obrnil k Tesli, ki pa je tudi daleč od pričakovanj.    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.