Lestvica

Eno moja 6ka GTA. 2009 letnik, dobrik 200k prevoženih, 185 konska z vso opremo kar je takt obstajala ( gretje sedežov, mrtvi kot, keyless, senzorji spredaj zadaj, električna ogledala....)

Danes se je "ta veliki" pridružila še manjša, Kitajska sestrica Mal sem presenečen nad detajli, so se kar potrudili. Je pa "ta prav" motor noter - 2.5

Večini ljudem je nerodno kupit kondome medtem, ko jim ni noben problem kupit WC-papir, čeprav je dobro znano, da je bolje biti jebač kot pa seronja...

Res je, zelo so dobri, masko dol. Je pa tudi res, če bi imeli enake pogoje, bi pomoje tudi Avstrijce pojedli

Bravo naši,srebrna več kot zaslužena.....👌👍😊

Zna bit res, da ni kakšne bistvene razlike pri blagi okužbi. Neki let nazaj, prej, ko sem se cepil proti gripi, sem fanj zbolel z gripo. Pa kar neki časa bil tako reven... Pa tudi pri klasičnih virozah (boleče mišice...). Pomojem pri vsaki taki okužbi telo rabi nekaj časa, da se "regenerira", kar je normalno.

Bejž stran od TSI mašin! Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Tudi jaz sem navijal za našega Žana in to na Rogli v prečudovitem vremenu in družbi.....

Sem ga danes dobro gnal na Roglo in je tudi dobro štimo dal iz sebe,pol pa kolona in spet počasi kot vsi normalni....😉

A, js mam pa ogledano v razmerju 1:64 🙂 € 30,22 19%OFF | Diecast 1:64 Scale SPEED GT MAZDA ATENZA Model Alloy Cars Simulation Toy Car Adult Collection Gift Static Display Boys https://a.aliexpress.com/_mMHmGNO

Tolk za argument. Žlahtnik Altea 1,2 77kw Tsi. Po 90tkm in 10 letih uporabe ne vejo, ne znajo zrihtat ruženja v mašini. Na koncu kupu novo mašini in jo menjal. Tast Golf6 1,8 tsi, 118kw. Po 4 letih in 120tkm odfukal pol mašine stran. Vse redno servisirano, vse redno rihtano. Kao ni garancije. Popravilo skor 5 jurjev. Na koncu se zdilal, da so krilo skor 4 jurje nekak oni, on pa jurja. Kolega golf 6 karavan 1,4tsi 125kw. Kupu ga z že zrihtano mašino pr 230tkm. Sm mu reku na začetku, da nej ne kupi tsija, da mu bo žal. Po letu pa pol mu je res, vmes ga je noro hvalil. Zaružilo mu je na polno, na koncu po 1 mesecu rihtanja ni blo druge k drugo mašino notr dat. 3 jurčke baj baj tko da, kdor hoče met pester lajf poln pričakovanja, kdaj se bo kej zgodilo, MORA KUPIT TSI Poslano z mojega M2101K6G z uporabo Tapatalk

Ufff novomat imamo s službe slabe izkušnje, zato sem dal na carglas in upal da bo bolje ampak....

Če bi imeli enake pogoje in jih premagali, bi se Avstrijci sami pojedli. Je pa potrebno počakat še vse pritožbe Nemcev...

Edina prava barva - mogoče je tudi kakšna druga, bi bilo treba preverit

Tudi po gripi in po katerikoli drugi virozi je to zelo običajno. Delovanje imunskega sistema izčrpava telo, manj gibanja in bolj poležavanje ter čajčkanje tudi ne pripomore k ohranjanju kondicije. A smo to pozabili? Tako je bilo vedno tudi mnogo pred korono.

Jaz nimam nobenih težav. Ne z ogledali kot tudi kamero. Kot pravi Bini pelji na servis, če se zadeva ponavlja.

Saj za tebe je boljša ta na Doberno,👌 jaz grem včasih čez Dolič iz S.G domov, če je gužva čez hudo luknjo- Velenje..... 😊 Tu lahko vse sprobaš; navor,bremze,gume,spretnost za volanom......😃👌 Ps; nikar to ne počnite pozimi ob vlažni cesti......😛😲😳

Bini k da po gasu na 6000obratu ->

Motor ma tako ali tako senzor bencina, ce natankas 30 litrov 100ke na 10 litrov 95 podlage se ti to prej ali slej zmeša. In vžig se vsakih nekaj sekund prilagaja na bencin, ki pride skozi senzor… Ne komplicirat fantje

Sedajle mi je na misel spet prišel ta zapis, ker mi ne da miru. A je kdo na forumu dejansko menjal pri Pelkotu olje avtomatskega menjalnika? Res me zanima, zakaj ne bi hotel menjat filtra... @amusic ti pa prosim javi, kako si zrihtal. Bom mogu tut sam počasi v akcijo 🤞

Pozdravljeni, vsi na forumu,lepo je videti ,da imamo forum, kjer si lahko izmenjujemo mnenja ter pomagamo med sabo. Ravno se kupil Mazdo 6 2016 2,2 Skyactive.Prevozenih ima dobrih 120.000 , zanima me ,kje v okolici Lj je kaksen dober ,ugoden,neuradni servis? Zanima me tudi kaj vse priporočate menjati oz.pregledati pri teh km. Avto je prisel iz Italije in kaj se je delalo prej na njem nevem. Hvala za odgovore.

Ja res je, je pa tudi res,da je odvisno v kaki kondiciji si pred tem....😊

Lepo. Potem takem so Mazdini benzinski motorji pravi nasa izdelki proti tem vagovim. 😊 Pa toliko ljudi kupi te tsi motorje. 😬

Vau, na mangartskem sedlu slikana in to ob krasnem vremenu....😊🌞👍

Preko Madžarske, brez carine

1/32 legierung Mazda 6 Atenza Sammlung Modell Spielzeug Auto Druckguss Tür Öffnen Slide Japan Spielzeug Fahrzeug|Diecasts & Toy Vehicles| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

to mam tut js u planu kolk je bla cena, če ni skrivnost?

to tut men ni jasno

Ja ja, tam v Doliču ti prav pride 100 oktanov, jst se zmer preveč vživim, ko grem od doma kam proti Koroški Je pa tisti naš mini prelaz znan po tem, da je že dosti ljudi vn letelo ja, tk da če ni suha cesta si ni za igrat.

Čez Doberno,sem te navajen,je pa res tista na Dolič bolj ovinkasta,tista je za M3😁

Uf kako paše..... 😊

Saj ti stric google pove kaj je, če slikaš

Ta je novejši

Kako sem navijal zanj. Sanjska druga vožnja. 👍💪

Sej se ne voziš skos na teh obratih, ampak recimo pri vključevanju na AC pa konkretno pospešiš magari v 2 in 3 prestavi. Pol pa k ujameš "cruising speed" pa seveda voziš v 6. prestavi. Hočem samo to povedat, da nisem mislil, da bi ves čas vozil na 5000 obratih ampak samo pri pospeševanjih. Madona še sam kot kaže dizla spravim večkrat tedensko na 5000 obratov in ja, tud blokado ma... kdo bi si mislil.

Ž.K. ŽAN KRANJEC, olimpijski podprvak, juhuhu, kapo dol fantu, z osmega na drugo mesto, noro!

Ta motor se je glihkar vtekel 😉

To je ze turbo 1.5. motor👍...saj ne moreš reči, da je slaba, ni pa KIA več poceni, je kolega gledal tudi ko je kupoval nov avto....so cene kar konkretne

Po naših cestah lahko pičiš tudi s 3000 obrati 😁 ima dovolj veliko navora pri teh obratih zato ni neke potrebe preganjat motorja v višje obrate 😉 Ko bo priložnost ga bom nateral na max, da vidim koliko da od sebe ta motor.....🤔

Zame 100 oktanski ni rentabilen... Še noben avto ni zaribal če ni vozil s 100tko... Pripeljem se pa povsod, tudi če ne s 100tko. Grafi in krivulje mi ne pomenijo nič. 20 000 na leto z dvema bencinarjema...povprečje obeh 7.5 na 100...je kar par euričev ceneje, kot je 100tka... To je MOJE mnenje.

Men tudi bosch vedni služijo vrsto let brez problemov

Parkiral na dvigalo, da bomo zamenjali semering na diferencialu.

A kr tko na prvo žogo? A veš kako klenkanje nastane in zakaj imajo motorji senzor klenkanja oziroma čemu je namenjen? Smešno je k se eni kr mal razburte pa čeprav je bilo to samo moje mnenje in kako bi sam ravnal a še vedno nimam odgovora kje tovarna PRIPOROČA 95? Saj to je bila tvoja osnovna trditev? 95 je MINIMUM, ki ga elektronika še shendla pa če verjameš al pa ne. Na ohišju bloka motorja imaš prej omenjeni senzor klenkanja, ki "posluša" ali pride do tako imenovanega dvojnega vžiga v valju oziroma po domače klenkanja. To se zgodi v primeru, da se mešanica goriva in zraka zaradi stiskanja le te v valjih vžge tam, kjer se ne bi smela. Se pravi nekje drugje kot pri svečki, ki naj bi bila načeloma edini vir vžiga goriva. Pri X motorjih je to malo drugače saj v valjih prihaja do višje kompresije kot pri ostalih bencinskih motorjih. Tako, da se pravilnost vžiga/samovžiga goriva kontrolira na osnovi pravega tajminga vbrizga kot pri dizlih. Svečka je načeloma za pomoč, da resnično uskladi samovžig z dodatno potrebo po vžigu svečke. Tukaj pač pride tudi piezoelektrični knocking sensor, ki sporoča ECU, kako bogata naj bo mešanica in kakšen tajming. Kot si ugotovil nekje je 95 maks, če damo stran ZDA, ki so spet nekaj svojega in to ne merijo po RON (Resarch Octane Number) standardu ampak po mešanici RON in MON (Measured Octane Number) standarda zato recimo je tam naš 95 ekvivalenten 91 pri njih. Ampak če damo to stran je dejstvo, da je elektronika narejena na 95 kot minimum in zato ti piše le 95 or above. Kar pomeni da daš lahko notri 95, 98, 100, 101, 102. Vse to lahko elektronika v Mazdi prežveči, oziroma višje kot je oktansko število lažje je doseči pravilno delovanje vžiga z manj prilagajanja tako tajminga vbrizga in bogatosti mešanice. Kaj to v praksi pomeni? Pri porabi bore malo, je pa možno pri performancah, pa ne toliko zaradi samega goriva kot pa elektronike, ki lahko zato "sprosti" več konjev v kolikor je gorivo z višjim oktanskim številom. Sploh kadar gre za turbo motorje se to še dodatno pozna in sicer, če ostanemo pri Mazdi in njihovem 2.5 Turbo motorju, kjer pri 95 oktanskem gorivu zmore 225KM, če pa daš notri 100 pa elektronika sprosti celo 250KM in to je uradno napisano tudi v specifikacijah. Koliko se sicer to pozna pri X motorju bi bilo za zmerit na valjih in glede, da ima nek manjši kompresor si upam trdit, da grafa moči in navora pr 95 oktanskem in 100 oktanskem gorivu ne bosta enaka.

Marsikje v svetu sploh 100tke ni,zato tovarne nastavijo vse dele v motorju z elektroniko vred na 95tko,zato tudi motor ne klenka.😊 Če bi prilagodili motor na 100tko bi 90% kupcev, ki tankajo 95tko morali tankati 100tko,da nebi prišlo do klenkanja👍 Ti pa kar tankaj 100tko,če misliš,da je toliko boljša za avto,za žep pa zagotovo ni....😁

Jaz osebno bi v X motorje tankal 100-ko. Že zaradi narave dela, višje kompresije in temu večje odpornosti proti klenkanju bi bil to moj izbor. Žal pa to pomeni, da pol cenovno ni več tako varčen.

Pazite, kaj počnete za volanom, kadar vozite otroke, da se vam ne zgodi kot meni. Hčerka v avtošoli. Inštruktor jo vpraša, če zna kaj vozit. Hčerka odvrne, da je gledala svojega očeta, kako vozi in se je iz tega nekaj pa le naučila. Inštruktor ji reče, naj pokaže, kaj zna. Hčerka odločno in samozavestno zgrabi volan, da kontakt, odpre okno, roko ven, dvigne sredinc in začne: "Pi**a ti materina, kdo ti je dal izpit, kaj koji ku**c pa si ti,... ... ..." Karma is a bitch...