Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 17. 08. 2022 v vseh področjih
-
Podaljšal zavarovanje in prometno, saj je leto na okoli in jutri sledi redni letni servis pri 8kkm....5 točk
-
4 točke
-
4 točke
-
Verjamem. In to med dosežki v motoroznanstvu. Poleg wanklovega motorja. 😉 Pač ameriški trg zahteva svoje stare motorje, po možnosti turbo variante, kjer jim je poraba in ekologija v drugotnem pomenu.4 točke
-
Ko sem ravno sprožil tale rahli spor, bom napisal realno porabo za kia 1.0 turbo motor; mestna vožnja in kratke ture cca 5-10km, normalna vožnja je poraba 7.5-7.8bencina.... 😟🥴 Relacijske vožnje do Kopra in nazaj pa od 6.8-7.0 (135 po števcu) odvisno od prometa... 😊😀 Moj zaključek je tak; ni hudo slabo je pa v primerjavi z mojo staro G 2.0in novo X 2.0 en dober liter več... Kupila ga je pa za ugodno ceno kot drugi avto.... 👌 Kot zanimivost lahko povem, da ima stric sedaj Kio, prej i30 z istim motorjem 1.4 in mu pije Kia 7.0 mešane vožnje, prej pa i30 z enakimi vožnjami 1 liter manj bencina... 🥴 Ne vem v čem je štos ampak kia pije po moje za tak motor preveč!4 točke
-
To si ugotovil mogoce samo ti… Nekdo, ki ima vec kot 50 vpisov, jih vpisuje brezveze? Daj no Alex… ali res tako mislis… ali se samo malo hecas? Kolikor vem, nimas Kie, da bi sam iz lastnih izkusenj to ugotovil… Edino ce sam tako vpisujes podatke v poraba.com in podobne strani, in si potem mnenja, da vsi to pocnejo…4 točke
-
4 točke
-
4 točke
-
Najbrž je res x 186 edina opcija, da si hiter na cesti . Cx 30 ne rabi dizel motorja, edino mogoče turbo ( kot za ameriški trg), pa še ta je zopet zastarel in požrešen. Mogoče bi bil dober ta 186 turbo. Ali pa niti ne. 😉 Je že v redu tak kot je. 😊4 točke
-
Lahko potrdim @Alexovo teorijo. Tisti zapisi na poraba.com so popolnoma neverodostojni in lazni. Veliko voznikov avtorju spletne strani placuje, da prikazuje manjso porabo samo zato da so na vrhu in potem lahko kolegom v gostilni kazejo kaksni carji so. Prav tako iz zanesljivih virom vem, da lastnik portala prejema podkupnine od firm (predvsem KIA ter VW), da namensko kaze par % manjso porabo od konkurence. Zakljucek: Tisti podaki so vsi fake in edina resnica je to kar pravi @Alex3 točke
-
3 točke
-
Italijani imajo svoje pojmovanje prometa, ki v večini njihovih mest funkcionira in bi se mi lahko učili od njih. Namreč, za njih je promet premikanje, ne stanje. Torej je naloga vsakega voznika, da se čim prej premakne od tam kjer je, da se tja lahko premakne naslednji. In stvar jim zmerno do pretežno funkcionira. Za razliko od nas, ki imamo po mestih zmerno do pretežno 'mirujoči promet'. Ja, ko pa taki modeli pridejo na avtocesto, pa zgubijo tisto svojo običajno gužvo in so zmerno do pretežno izgubljeni...3 točke
-
Mah, tudi x186 bi pila 8 litrov, takole pa imajo vsi varčevalne ukrepe in delajo gužvo na avtocestah z 110kmh3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
2 točki
-
Baje obstaja preprosta rešitev: streho namaži z oljem, pa štorklja ne bo mogla pristati - torej tudi dostaviti ne. Sicer še nisem probal, ampak vsaj v teoriji zadeva ima smisel...2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
pri mazdi ne vem ker je še nisem na hlape vozu, sam ponavadi se kaka rumena lučka v obliki črpalke prižge k si na rezervi2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Nas je več... 😀 Mislim, da se še pravzaprav testirajo in zna priti tudi v druge modele, če bo dovolj vzdržljiv. Mene ne skrbi, sam da do 100tke zdrži več pa pri meni ne bo imel.... 😊😉2 točki
-
Takole bom napisal: Ko sem delal vozniški izpit in je bilo govora o pritrjevanju tovora, je inštruktor razložil: "Koliko boste pritisnili na plin, se boste sami odločali. Koliko boste pritisnili zavoro, bodo odločali drugi." Iz tega sledi, da bodo o trajanju tvojih zavornih ploščic delno odločali drugi udeleženci v prometu - predvsem pešci in kolesarji, pa tudi mopedisti in motoristi...2 točki
-
2 točki
-
Čujta fanta, sj nimam nič proti vajinima CX-30 in X propagandi, sem zelo vesel, da vam ugajajo in da je celo @Alex-a transfromirala v pravega šparovnega petrol heada Sam da bojo to kaki biseri čez 20 let, dejmo ga no srat ... SPCCI vs. NA al pa turbo ni kot wankl vs. navadn motor, da bi mel spet tolk dodane vrednosti. Si pa res želim, da bi ti motorji leteli krepko čez 200k km, če ne bo mazdi in ljubiteljem bolj trda predla. Hkrati me pa zanima, zakaj niso v CX-60 dali X motor namesto "starega požrešnega" 2 pa pol litrskega, hm. ...2 točki
-
2 točki
-
Lahko, da je ta X- motor res tako dober, kot ga hvalijo. Dokler ga ne preizkusim, ne bom komentiral. Škoda samo, da nimajo neke spodobne lupine, kamor bi ga vgrajevali in ga potem tiščijo v tako imenovanega SUVa...2 točki
-
Žal je res tako. Tudi sam opažam, da se narod na veliko jajca (po domače povedano) na cestah2 točki
-
2 točki
-
Tudi v resnici ni. Imam v službi parkirano cx30 zraven prav takšnega. In izgleda cx30 za razred višji rang avta. In predvsem izgleda dosti glomaznejši in širši. Da ne govorim o porabi. Sodelavec se hvali z porabo 8l/100 pri daljših avtocestnih vožnjah. Po mestu z lahkoto doseže 9l/100. Tsko,da ni primerjave med tema dvema avtoma. Sodelavec že gleda za zamenjavo, a ima avto šele dve leti in prevoženih 9000 kilometrov. 😉2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
1 točka
-
Enako. To je pravi šparovček in je pravi užitek v vožnji z njim. Pa prihajam iz dizelskega navora., 😉 Če ne bi imela mazda tega motorja, bi se zagotovo odločil za drugi avto druge znamke.1 točka
-
1 točka
-
Podobno izkušnjo je imel kolega, ko je izbiral med škodo scalo in kio ceed....po testni vožnji, kjer ni sparal ne ene ne druge, je imel razliko skoraj 2l višjo porabo pri kii🤔, zato se je odločil pol za škodo....1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Dober avto za penzionista😉😄, manjka mu 60konjev pa bi bila super....za nekoga ki se vozi malo pa verjetno super wagen...dealer jo bo prodajal za kake 3k eur več😁1 točka
-
Smo šli še do enih prijateljev v Trnje pri Pivki. In nato je sledil premik na Kolpo. Po najkrajši poti: Pivka, Postojna, Unec, Cerknica, in eto ti ga na - gradbišče in makadam. Dobro, preprašimo in preropotamo skozi in nadaljujemo: Bloška polica, Nova vas in eto ti ga na, spet gradbišče. Preropotamo in preprašimo še skozi tega in nadaljujemo Žlebič, Ribnica, Kočevje, v Livoldu levo in na lepem tabla, da je cesta popolnoma zaprta in da je obvoz. Dobro, gremo pa po obvozu. Prvih nekaj kilometrov krasna, na novo zaasfaltirana cesta, potem pa eto ti ga spet makadam. In to kar precej kilometrov. Smo vse do zdaj spirali prah z grla... Je pa 3 zjutraj najbolj trapasta ura: za it spat je prepozno ker bo kmalu jutro, za ostat buden pa prezgodaj ker je do jutra še dolga... Sem pa danes naredil več kilometrov po makadamih kot kadar se vozim po naših hribih...1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Jaz sem jih kar poslušal ko sem dal doma jajce na pizzo. Pravi da je imela dlake še celo popoldne v ustih. Tako da je od zdaj naprej tudi pri nas to NO-GO.1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00