Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 11. 11. 2024 v Zadnja sporočila
-
Plačal 1035 za zavarovanje Po celem tednu teženja in mailih s Savo sem zdilal za 10 eur5 točk
-
Kar se tiče teže s tem nimam problemov. Sem enako težek (77 kg pri 184 cm) že od vojske. 😊 Ja, bom kar flat pedala vzel. Itak mi amaterji ne rabi k ekstremnih variant. 😊5 točk
-
5 točk
-
verjento si mislil hondo insight, kar je bil model iz leta 99 hybrid....ta civic je sedaj prišel na trg 2022, razen če si mislil še prejšnjo 1.5 turbo motor, kjer so imeli težave z nivojem olja in mešanjem z vodo....za tega novega civica za enkrat kar se tiče hybrid-a ni bilo poročanih kakih težav..... jah accord bo drugo leto 10.let in počasi bo treba najti nov prvi avto, accord bo pa počakal na sin-a, ko bo kmalu imel pogoje za vozit avto in bo ratal daily second car4 točke
-
- "Ke boš pija?" - "Pivo." - "V glaži al točeno?" - "V glaži." - "Laško, Union, Tuborg, Heniken, Kozel, Staropramen?" - "Lehko v totem vrstnem redi, ja..."4 točke
-
Ene par odkritih težav s tem motorjem Zabit sesalni kolektor in ventili (ni tok hudo k na 2.2), ker ima hladni egr za dpf filtrom(podoben sistem kot pri vw) Vodno hlajen intercooler zamašen je tako krhek da priporočam uporabo ultrazvočnega čistillca. (zamaši ga zaradi egr ko spustiš gas loputo zapre in plini nazaj usekajo v hladilnik. Težava z injektorji primerjava slabega injektorja in dobrega( dober je na desni strani) očitna razlika v luknjah. Zamašen dpf filter, so ga injektorji tok polival d gani dohajal pucat. Rešitev pranje v ultrazvočnem čistilcu.3 točke
-
Takega civica je imel brat na testni vožnji in ga ni mogel prehvaliti. Edino cena je pa kar divja. Sej zato jih pa ni kaj dosti na cestah3 točke
-
3 točke
-
Imam zavarovano vse... Brez kaska s par kombinacijami bi bilo 700 eur Sem reku da bom letos zadnjič vzel še polni kasko z vsemi možnimi bombončki3 točke
-
V amsterdamu gorijo avti, neposteno je recti da zaradi elwktricnih (tam so sedaj bolj politicni problemi in divjanja). Ampak se pa pokaze problem gasenja el avtov spet, medtem ko so druge pogasili, ti se vedno gorijo. Po moje bodo s strani varnosti elektricna vozila dobila posebne pogoje....ze sedaj so marsikje prepovedana in omejena3 točke
-
Vem da je Mazda forum :), ampak je pa dobro, če človek dobi tudi kakšno drugo mnenje, tako kot @Z M A J sprašuje za feltne za MB....če je kdo imel že kakšne izkušnje oz. koga pozna, ki ima ta model avta.... -> https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20216637&display=Honda Civic3 točke
-
Ah, zato ne kupujem črnih avtov, ker nič drugega kot srebrna gor ne paše, kot je @FuManchu rekel Pogojno: neka grafitna barva3 točke
-
3 točke
-
Nočejo si priznat, da SUV, crossoverji pač ne zgledajo pol pa dajmo nižat pa ogromne feltne itd itd. Namesto, da se že v osnovi gleda ustrezen avto. Pa tuki ne mislim Mazdašev in podobnih , ampak modeli, ki to delajo na BMW-jih, Audijih, Mercedesih, kjer je izbire ogromno in ta gre pa izbere potujoči kontejner in ga na vsak način želi vizualno spremenit v dirkalnik - polomija.3 točke
-
Genialno. Kupiš povišan avto, ker si star in imaš problem s križem. Potem pa ga nižaš in trdiš, da še bolj poka po hrbtenici 😅3 točke
-
2 točki
-
Sej pri prvi generaciji trojke in šestke so bile homologirane tudi 15 colske. Če jih rabiš mam ene viška, oziroma bodo spomladi, ko gredo dol s šestke od fotra.2 točki
-
Vzameš flat, držijo čisto OK, je pa res, da ko zdrsnejo imaš JAO v piščali. 😁 In kam greš na prvi test? Downhill Pomjan?2 točki
-
2 točki
-
To ne gre tako. Širše gume-večji presek gume - enaka višina. Tako, da, si na istem glede razmaka. Recimo jaz imam na šestki gume 245/40 r19", a razmak med gumo in blatnikom je pribl. enak kot pri originalni dimenziji za šestko, 225/45r19"2 točki
-
V EV načinu je dovolj moči, da ni potrebe po tem, da bi na polno pohodil in tiščal mrzel motor ... Ko pa se ob normalnih pogojih vklopi bencinski motor ali ko ročno prestaviš v način, da se zažene bencinski motor, je pa res, da ni fajn, da ga takoj na polno poženeš. Tako, kot ga verjetno tudi ne pri navadnem avtu ... Se pa, kolikor vem, tekočine tudi ogrejejo v EV načinu vožnje ... sploh takta, ko so zunaj nižje temperature, zato je tudi poraba baterije v mrzlih dneh višja ...2 točki
-
Nespameten človek bo jamral nad luknjo v žepu. Pameten bo luknjo izkoristil, da se počoha po jajcih...2 točki
-
Pa si ziher da tole zgleda? Maš debele obrobe okol blatnikov, pol bi pa dal nizkopresečme gume? To bo zgledalo kot če bi na gorsko kolo nataknil tabularje. Vizualno bi šlo na Mazdo 3, ki nima obrob.2 točki
-
2 točki
-
Kaj pa dinozaver pravi? Olje ni ogreto, vprašanje je kako je pomazan, ti oa stisneš gas, ker se je treba hitreje premaknit in se vklopi ter bi takoj na prvo moral dat velik od sebe. Tole mi namreč pri PHEV ni bilo nikoli jasno kako vzdrževati primerno temperaturo za bencinski del pogona. Ker tukaj se skos pogovarjamo kako ni dobro, da motor laufa hladen, kako je treba delat relacije itd itd. PHEV pa deluje ravno tam kjer ni najbolje - pri hladnem motorju.2 točki
-
2 točki
-
1 točka
-
nisem ga popravljal k je mev še garancijo, sem mu pa pomagal d je so mu pod garancijo jih zamenal. Je pol servis direkt na mazdo pisal in mazda je odobrila zamenjavo je pa blo nekaj prerekanja. Ob hladnem zagonu ropotajo.1 točka
-
To je zaradi emisij bomo vidl kko se bo obnesel, ta izklop valjev ni glih fajn za motor, većje vibracije motorja pa dročnike zjebev nekaterih primerih. Je pa saj soliden navor zdj bodo ga tud kšnu turbodizel fanu prodal 😁1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Kokr se jaz spomnim so se na tujih forumih pogovarjali, da je mogoce najbolje, da ga imaš mrzlega v sport načinu, da je motor vklopljen in se segreje.1 točka
-
1 točka
-
Veš kaj @Boss. Ne vem če ne bodo naslednjič kar Continental celoletne na večjih (letnih) platiščih. 2x na leto toliko dela okrog te premontaže in stroškov + 2. kompleta delata ves čas napoto. Pa potem pri 6-ih letih so za stran, profil pa še OK.1 točka
-
1 točka
-
Telesno težo tudi Na električarju ne potrebuješ clip pedal. Razni hibridi od pedal so slabša varianta ker imajo slabši oprijem kot navadni flati. Sam uporabljam CB Stamp3 in Stamp7. Slednji so z drsnimi ležaji kar pomeni več trenja, omogočajo pa tanjši profil in konkavno obliko - boljši oprijem. Ampak kot popoln amater ne opazim. CB Stamp so v dveh velikostih, to je dobro, vozim large velikost, pozimi pride prav za gojzarje.1 točka
-
1 točka
-
"55" pa niso ravno niskopresečne gume🤔. Gre se za to, da zaponi prostor med gumo in tisto obrobo. Tako ali tako pa tega nebo...1 točka
-
Jaz ga nebi nižal ampak postavil na konkretna kolesa, ker se mi zdijo vizualno malo premala za cx-30 .... 🤗😉1 točka
-
1 točka
-
Pa ne no krom... to je tako zastarelo pa še kičasto za povrhu. Tale avto mora pokazat, da je na velikih platiščih in to edino deosežeš s srebrno/sivo barvo. Lahko je za odtenek bolj temna kot klasika, ampak tele feltne se pač morajo vidit. Komu je le padlo na pamet, da da čist črne?1 točka
-
Šle bi samo niso v homologaciji.. 😔 Jaz osebno bi imel nasploh večja kolesa npr, 225/55 /20....😉1 točka
-
Pedal ne dobiš ne pri kolesih višjega ranga, ne pri kolesih nižjega ranga. Spljoh. Je pa to dobra priložnost na navajanje na novo kolo. Za začetek, kot poganjalček.1 točka
-
1 točka
-
Liderpnevmatik smatra do 3 leta stare gume, kot nove. Nemčija smatra po zakonodaji, do 2 leti stare gume, kot nove. Tudi novegume.si smatrajo do 2 leti kot nove, če dobijo starejše od dobavitelja zavrnejo. Namenoma čakam , da bo 15. proč, na starih gumah, da potem naročim nove. Upam, da se bo kako starejšo robo prej prodalo.1 točka
-
Hvala za informacije, sem že naredil cca 25k km z njimi in so super, zdaj imam pa že zimske gor.1 točka
-
Ko kupis nove gume se nova guma smatra do enega leta starosti. Torej ti pravno gledano kamot lahko posljejo DO enega leta staro gumo in se se vedno smatra, kot nova. Leto pa pol je pa malo huda. Na tvojem mestu bi jih poslal nazaj oz. v kolikor si se odlocil, da jih obdrzis bi jim lahko vsaj kak mail poslal in da ti nekaj denarja vrnejo glede na starost. Jaz vem da sem ze parkrat kupil gume k so bile nove, vendar stare vec kot eno leto in sem jih dobil za 30% ceneje.1 točka
-
Ravnokar sem klical Ford servis mojega zaupanja-servis Bizilj...da se pozanimam,po koliko so original radkapne za Ford Focus C-Max 2006 1,6 ti-vct Trend. Najprej reče "tako iz glave" 30-35€/kom...in povem številko šasije,in naročim... In pokliče nazaj,in vpraša če sedim🙄...in reče,da mi je povedal "malo" prenizko ceno...pravi,da so 85€/kom😲.... Pravi,da je prejšnji teden naročal ene 16' za Mondeota...in so bile 35€/kom...te pa taka cena...dobiš že orng alufeltne za ta cvenk🤨1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00