Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 29. 03. 2025 v vseh področjih
-
6 točk
-
6 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Še ena recenzija: Poštena klasika WWW.AVTOMANIJA.COM Mazda vedno znova dokazuje, da je nenavaden izdelovalec avtomobilov. Zelo pozno so se resneje vrgli v električno sceno, a o...4 točke
-
Mi bomo organizirali srečanje na obali. Vabljeni ste tudi z "analogci".😊4 točke
-
Jaz pa bi zrihtal. Ker bi bil vedno nervozen, da morem olje nadzirat. Smo si različni. Jaz sem pač tak, da imam rad vse porihtano. Nisem še na nivoju @scania ampak sem pa mu vseeno bližje kot večina.4 točke
-
4 točke
-
3 točke
-
Jasno, da bi ti naredil te kilometre, bi moral dočakat 150 let in pri teh letih ga sploh ne bi mogel imeti.. 😁3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
Pozdravljeni ljubitelji in uporabniki poganjalcev. Spomladi pa bi se res lahko kaj dobili in odpedalirali skupaj Rogličevo traso, kot smo se že menili pred časom, za kakšno nedeljo popoldne? Bini, TBA, Boss (in ostali), kaj menite?3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
Imam polnozavarovano! bajto, vse tri etaže za isti dnar. Čeprav so v spodnji etaži samo 2 garaži, kurilnica, rumplkamra, pa betonski podn in neometan strop, pa za isto ceno kot etaži s stanovanjema! Če potres sesuje bajto v nulo, potem nova ne bo imela stekel v oknjih ker to je pa potreba posebej zavarovat. Sem imel požar v kuhinji. Smo se pol leta driblal, ker je zavarovalnica Triglav hotela, pazi, od mene zapisnike gasilcev, policistov, ki sploh ne obstajajo. Glede na zelo velike dnarje ki jih podarjam zavarovalnici Triglav, sem prepričan, da v primeru katastrofalnega potresa ne dobim za garsonjero.2 točki
-
2 točki
-
Ampak jaz bi sedaj, ko iz prve roke vidim, kako je udobna vožnja na elektriko in kako komot je, ko doma vstekam in je za naslednjo vožnjo polna baterija… kupil EV… pa me briga za CO2 in ne vem kakšne bedaste floskule z zelenim prehodom in podobnim… nisem eko terorist ali kaj podobnega… Pač meni bi ustrezal EV… in ne… ne bojim se tega, da bi kdaj ostal ne cesti s prazno baterijo ali da bi moral kje full dolgo čakati, da se baterija napolni… Problem bi znal biti edino, če bi se veliko vozil v kraje južno od nas, kjer je polnilna infrastruktura slabša … Enostavno mi je vožnja na elektriko velik9 udobnejša… ša…&n Ce bi danes izbiral, bi vzel tanovo Teslo Y … Predvsem zato, ker sem tudi malo tehnofrika in so ki nekatere zadeve zelo vsec… Nisem nek nostalgik in se znam tudi prilagoditi…2 točki
-
2 točki
-
Da, jaz se zavedam, kaj vse je narejeno iz nafte. Ampak ti izdelki večinoma niso za enkratno uporabo. In ravno zato je noro trošiti nafto za transport, če obstajajo bistveno bolj učinkovite in okolju prijazne alternative. Kurjenje dizla, zato da se nekdo vsak dan pelje 20 ali 30 km na šiht in domov, pač ni učinkovito. Skoraj ves osebni transport lahko v prihodnje predstavlja EV. Jaz ne nasprotujem uporabi nafte, kot bi nekateri tu radi prikazali. Nasprotujem pa uporabi nafte v transportu. Ker je to eden najmanj učinkovitih načinov rabe, sploh v času, ko so na voljo boljše alternative. Pa tudi problematika litija bo v prihodnje manjša, saj prihajajo natrijeve baterije - na kaj se boste pa potem obešali? Da se vam je sol v juhi posledično podražila, ker gre vse v baterije?2 točki
-
2 točki
-
Velja. Sam moja cena je tako nizka, da se ne pogajam več, ker se mi ni treba. Če dam tak oglas bom dobil precej klicev, tako da se lahko na koncu še kakšno avkcijo gremo.😁2 točki
-
2 točki
-
Ampak vseeno v večini primerov ima kupec boljše pogajalske karte, sploh v primerih, ko se stvari dolgo prodajajo in ne prodajo. Navadno zaradi previsoko nastavljene cene. Če je prodajalec na začetku še mogoče špekuliral, da se mu ne mudi s prodajo in bo čakal pravega kupca. Kaj pa če ta nekaj mesecev ne pride, mogoče pol leta. Večino prodajalcev ujame panika in potem se pojaviš recimo ti z denarjem v žepu. Takrat ti povem, da ga ni prodajalca, ki bi se še šel špekulacije in še kalkuliral, ker zdaj je v delu zgodbe "bolje drži ga kot lovi ga". Jaz osebno sem čist drugače naravnan in postavim dokaj nizko ceno in načeloma nimam nikoli problemov s hitro prodajo. Recimo ekvivalenti moje prejšne šestice so se prodajali med 4000-4500€ za 11 let stare nekje pred 300kkm prevoženih. Jaz rečem 3000€ pa mam kupca predno sploh dam oglas.2 točki
-
Ah ne ni tako hudo. Midva z Janezom se čist dobr razumeva, sam včasih dava debati mal ognja, da ni vse tako sivo dolgočasno.2 točki
-
2 točki
-
Pri elektromotorju imaš navor (in pospešek) res takoj na razpolago in to trga gume. Je že znano, da je obraba nekje do 25% hitrejša kot pri normalnih ICE-jih.1 točka
-
En model, lastnik Ford mustanga Mach - È ima najbrž edino delo v življenju, da vozi svojega električarja od ene javne polnilnice do druge. To počne predvsem pred nakupovalnimi centri, kjer pusti avto celo noč in še pol dneva, tako, da drugi kupci ne morejo priklopiti svojih avtov. Sedaj mu upravljalci napupovalni centrov električne priključke kar izklapljajo Ravno včeraj sem ga vprašal, kako to, da to dela. Pravi, da tako polni zastonj avto. In kdaj se vozi z njim. Pravi, da dela malo kilometrov na leto in da se večinoma vozi s kolesom. 🙄 Sem pa opazil, da je imel totalno zliane zimske gume. Že dolgo nisem videl takih gum brez profila. Pa je imel gor zimske gume Bridgestone. Rekel je, da mu jih je tako pobralo v dveh letih. Ali je možno, da pri teh težkih električnih avtomobilih trpijo veliko bolj tudi gume in je to dodaten strošek napram navadnim?1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
sva se z Binitom malo pogovoarjala zadnjič in da nas bi bilo v čim večjem številu bi kakšna panoramska vožnja cca 30-40 km. če bo trasa primerna za treking kolo se pridruži še Bini da ne bodo temperature previsoke predlaga termin Aprila v dopoldanskem času.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
A1 je shit. Je T-2 šel v roaming na A1 iz Telekoma. Zdaj je katastrofa, ker Telekom je letel, A1 je pa tako počasen in sama sreča, da imam še eno številko na telekomu, da si lahko prek nje pomagam.1 točka
-
Hehe. Hudič je, ko ne vidim. Vidiš da je 90% mojih sporočil popravljenih, ko jih prebiram večkrat oziroma ob vsaki reakciji 😎1 točka
-
1 točka
-
Furthermore, producing one tonne of lithium (enough for ~100 car batteries) requires approximately 2 million tonnes of water, which makes battery production an extremely water-intensive practice. In light of this, the South American Lithium triangle consisting of Chile, Argentina, and Bolivia, experienced heavy water depletion due to intensive lithium extraction in the area. In Chile alone, 65% of the region’s water was used for lithium extraction. The US state of Nevada recently saw protests on account of the Lithium Americas Project due to the prophesied use of enormous quantities of groundwater. To je resna zadeva, nekaj je spuščanje C02 drugo pa je ubijati in porabljati vse osnovne naravne resorse. Brez vode (in narave ob toksični reki) se noben ne bo več vozil niti s kolesom več, ker ga ne bo več. Če dobro pomisliš je treba več vode za 100 avtov kot za elektrarno, ampak voda po produciranju litija je strupen odpadek.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Ker mi ni po drugem mesecu nic vec vleklo. Ocitno se jih je veliko prestavilo na A1, tako kot jaz, in se je vse skupaj preobremenilo. 4 MB/s na 4g omrezju. Facebook ni normalno delal. Se TV je kockal.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Toliko le glej, da ne boš preveč škropil z bakrom... Da ne bodo cigani prišli na obisk1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
"svaka ti čast" ... lepo. 👍 Je imel kolega Volvota D3, ki je žrl 1l olja na 1.500 km. Z avtom je bil sicer zelo zadovoljen. Sam bi v njegovem primeru zadevo saniral (cca 5.000 €), on pa je raje vlival olje in po enem letu avto prodal.1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00