Lestvica

Pri zadnjem mojem padcu z kolesom sem ugotovil da so temu botrovala tudi preozka flat pedala za mojo široko nogačo.Pri nakupu kolesa sem takrat kupil kar neka, ki so bila prva pri roki. Na koncih pedal enostavno ni bilo dobrega oprijema. Tako, da je bila to nujna zamenjava. Odločil sem se za pedala DEITY TMAC (Viola). So zelo široka in v sredini konveksna, da noga bolje leži. Po par prevoženih krogih je to čisto druga pesem. 😊 So pa v stilu zavor. *

Če želiš avto z bolj mehkim vzmetenjem, potem poglej v smeri francozov... imam G140 z ročnim menjalnikom. Na dolge razdalje mi kaže porabo 6,5 do 7 L, v mestu pa cca. 8 L. To je po števcu, dejanska je verjetno malo večja. LP

Res je. Bo potrebno vprašati Boss-a na to temo. On rad dela statistike in raziskuje. Kakšna pedala pa ima on? 🤔 Ta teden je bilo potrebno ujeti dneve, ko ni deževalo za plavanje. Nasploh je letošnje poletje čudno na obali. Ali piha, ali je oblačno ali dežuje. Ali pa je sončno, a z veliko oblaki. Morje je pa trenutno top.

Se tu ena nova sodelavka privaja pa ji druga sodelavka razlaga. Pa ta ta nova ne kapira in ne kapira in ko ji končno "užge", kako in kaj, stara sodelavka komentira: - "Bistra si pa kot gosti sok." Še najbolj smo se smejali, ker novi sodelavki sploh ni potegnilo, kaj ji je stara sodelavka rekla...

Glede na to, da si ga vozil si veliko že občutil. Je čvrst in na malih luknjah vse občutiš, velike pa lepo požira. Če je to problem potem ga ne glej več! Ročni M so odlični AM pa so bolj počasni in sunkovito prestavljajo pri bolj agresivni vožnji a pri g140 naj temu nebi bilo tako.... Morajo povedat lastniki teh. Porabo boš imel cca do7 litrov, če boš vozil kot si napisal in ne po samem mestu Za ceno servisa bi lahko vprašal že pri testu in tudi števec bi lahko dal na 000000 pa bi videl okvirno porabo! Servisi redni so cca300-350€ odvisno koliko ti dajo popusta na zvestobo.... Če kupuješ novega se še zmeni za gratis prvi servis! Jaz sem ga vedno dobil, ker za njih je to min. strošek cca 60€..... Ugoden nakup in

Ti bom odgovoril na prvo točko. Povej kaj voziš in ti lahko povem ali je čvrsto ali ne. Mazde se s podvozjem približajo Alfam, Fordom. So pa daleč od Citroeena, Renaulta.

Mel miato, barchetto, zdaj coupeja. Trije tipi avtov, vsi lahki, en rwd podhranjen 1100kg, en fwd srednje hranjen 1000kg, zdaj fwd kar primerno rejen, a že težji 1250kg Tud dveh ne moreš enako peljat, oz se obnasajo enako. Mazda pa je ena redkih ki ima tezo razporejeno 90-60-90 in je lahko podhranjena pa se ji ne pozna

V soboto sem obljubljal članek o Boschevem pogonu. Sedaj je objavljen: https://www.kacnje.eu/2025/09/degradacija-baterije-pri-elektricnem-kolesu.html

Kaj pa, če je vse res? "... ... ... ... ...Električni avtomobili že dolgo niso redkost in so vse pogostejši obiskovalci tehničnih pregledov. Rezultati TÜV ne potrjujejo njihove nadpovprečne zanesljivosti in so v nekaterih primerih celo med najslabšimi v svoji starostni kategoriji. To je nasprotno od razmišljanja, da so električni avtomobili zanesljivejši od tistih, ki jih poganjajo motorji z notranjim zgorevanjem, ker imajo manj gibljivih delov, pa tudi filtrov za trdne delce, ventilov EGR ... ... ... ... ..."

Mlada Sonja se po prihodu iz bolnice pohvali prijateljici vse kar je doživela: - "Naredili so mi vse preiskave in opravili vse, kar je bilo v njihovi moči: mamografijo, terografijo, pornografijo, ..."

- "Je tvoj mož obrezan?" - "Kje pa. Saj ga nič ne bi ostalo..."

Ne govori mi to, ker sem si za konec letnika kupil en G-Shock

Ah, Ayrton bi te pošolal, ne le v Tesli S, mogoče celo v Cybertrucku ... Sicer pa take primerjave niso ravno posrečene - dve povsem različni vozili, eno narejeno za kruzanje po avtocesti, drugo, da se zapodi med ovinke ... Pa vprašanje, kakšne gume so bile na obeh itd. Zdaj, višja teža pri EV je vsekakor faktor, ampak spet ni take drame, saj je baterija na dnu vozila, tako da težišče ni visoko, pa še porazdelitev teže je pri večini vozil zelo ugodna. Tako da tudi EV se da zelo hitro peljati čez ovinke ...

Dans gre podmladk v srednjo šolo oz. gimnazijo in se MAW ŠEFA POČUTM (kot reče g. LOJZ).

Danes malo bolj na tempo. Zdaj ko se podplati privajajo je veliko lažje pritnisnit na malo večjo povprečno hitrost. Kilometri se tudi lepo nabrajo, sicer nič posebenga aapak ok za MTB plus to, da sm spomladi še študiral in nisem bil toliko na kolesu. Trenutno na 1720km in 24,113m višincev

A ga posodiš 🙃

Moja so klasično velika, da lahko dec dobr prtiska pa da mu ne zdrsne ven... noga mislim.

Ne bo nadomescen, ker je modrostni. Raste vodoravno! In to v zob ne stran.... Hvala

Oh spet te cvetke, kot tista, da čutiš razliko v 0,1 bara. Točno to sem hotel povedati. Pa je moja 100kg težja od drugih Miat. Sem zadnjič vozil 300kg težjega Z4 in je razlika dan/noč. Če me je pa prepričal, boste pa čez 14 dni izvedeli

Ma ne no...masa vozila je verjetno en najpomembnejših faktorjev, na zaprtih ovinkih najpomembnejši. Tudi, če izbereš dva avtomobila z enako maso na KM bo tisti, ki bo imel manjšo skupno maso bistveno hitrejši. Tu ne igra težišče prav nobene drastične vloge, ampak le to kolk avto ven nosi centrifugalna sila. Sicer pa naj še @g.Wankel pove, ki ima eno lažjih Mazda, kako se to pelje v ovinkih, pa da ni EV-ja, ki bi mu lahko sledil.

Avto je brez strešnega okna in vsa okna so bila zaprta. Voznik ni tako natančen, da bi pustil samo eno majhno lužico in prostata za enkrat še dela.

Eni kupijo, več šanse maš da prodaš Spartana kot jaz Mazdo 🤣 Dosti jih nosi ure take kot daily watch in ne uporablja za šport sploh.

Manj jokam, kot ti za Mazdo 😉 Movescount se je zaprl 2022, tako da sem delal prehod nekje poleti 2021. 2021 do 2025 pa še ni 8 let. Vsaj po desetiškem štetju ne 😉 2018 decembra sem jo kupil in takrat Suunto app še ni imel vseh funkcionalnosti, pa lahko razglabljaš kolko češ.

Sam pravjo pr avtih, da večji ko je avto manjši...kako je zdej to pr pedalih? To je dobra tema za kako raziskavo pa znanstveni članek.

Širina =dolžina. 😄

Kam pa sploh lahko daš tolk širokega ? 🤣🙈

Baje, da takšna pedala kot imaš na kolesu, takšnega... 😊

Jaz pa zdej na pedalih ki so široka nekje 5cm 😅🤣🤣

Mene so leta 2019 vsi prepricevali naj grem na Movescount pa sem se odločil za Suuto app. Nobene težave do sedaj. No razen kot sem omenil z prejšnim update-om ko ni kazalo kreiranih poti ( to je sedaj popravljeno). Imam pa aplikacijo bol ali majn samo za to do sinhroniziram GPS in naložim mape na uro. Uporabljam primarno Stravo. Se pravi sem se rešil ddveh problematičnih stvari na en mah...Spartana in Movscount 😁😁 Se mi zdi pa karneki da jokaš za nekaj kar je bilo 8 let nazaj 🙈

Mam zbirko teh ur doma 😁

Žena me je prevarala. Vrnil sem ji z enako mero. Zdaj me pa rit boli...

... in tudi skozi škarpo.

Narejenih 4.000km, zaenkrat zelo zadovoljni. In če doseg ustreza po mojem mnenju trenutno ni boljšega EVja za ta denar, kot so rabljene. In pelje se odlično za EV, žal pa je prašiček in se tistih 1.7T kar pozna, tako da sem moral prilagoditi hitrost vožnje po regionalkah :).

Kar se tiče paščkov na športnih urah, izkušnja s Suuntom X6 (kva vem, kupljen ene 20 let nazaj) je bila, da je pašček razpadel v omari, ne da bi jo redno nosil. Ampak tudi navigacijska naprava Garmin Oregon 300 je edini gumb, ki ga ima, gumb za vklop/izklop - izparel - praktično izginil - ni ga več, medtem ko je bila naprava spravljena v omari. Uglavnem, Kitajci delajo res zanič materiale. Garmin ima 3 različne velikosti (premer)ur . V urarski industriji obstajajo standardi, preproste kuharske formule, po katerih se iz premera ure izračuna ustrezna širina paščka. Po teh standardih, bi moral Garmin za svoje ure proizvajati 3 različne širine paščkov, ampak ker šparajo, proizvaja samo 2 širini. In tako garminova srednja velikost ur uporablja pašček neustrezne širine - isti kot tamale ure. Poleg precej večje baterije je bila tudi prava širina paščka razlog za nakup tavelke izvedenke fenix 8. Vsaj ne zgleda kot da bi nosil žensko uro.

Da se vrnem k uram. Forerunner vs. Fenix 8 Forerunner je potrebno vzeti 970, ker tamali ima dosti slabšo baterijo. Primerjava GPS natančnosti in HR natančnosti je nekje ista. Fenix ima minimalno boljšo baterijo, podpora za potapljanje, safirno steklo (opcijsko)... Generalno moreš res rabit, to kar ti da Fenix več, vseeno je 300€ razlike. Polara se še morem lotit. Edit: reboot mobitela in se je sedaj povezala. No pa bo še nekaj časa trpela. Iskanje na pavzi.

Lahko bi posadil za volan Tesle magari A.S. da Silvo (zame najboljši dirkač vseh časov), pa ne bi bilo bistveno drugače, ker fizikalnih zakonov se v tem primeru ne da ogoljufat, a ne?

Tole je od vceraj, ko smo se dobili za RD (smo trije praznovali … snaha, vnukinja in jaz ;)) … Desni je moj… nisem mešal Tegale sem pa prejle … je bil tudi dober…

@Z M A J ma prav. Sem vozil kar nekaj EV-jev tud recimo Cupro Born, ki je kar strup, ampak, ko greš enkrat v ovinke, jih visoka teža enostavno ubije. Gume na zdržijo, skos maš občutek, da se nekak vališ preko koles in enostavno povedano - filing je zelo slab. Nekak delujejo kot ameriški avti, velik moči, velika teža, super za pospeševanje na ravnih širokih cestah in živ obup za dinamiko v ovinkih.

@Bini bom kar ugibal….bazen v Šentjurju, pivo si pa s sabo prinesel 😛🍻

Potem pa bi lahko tudi napisal, v čem je bil problem… če mogoče kdaj komu pride prav…

A tistega ko smo govorili v Cx7? Verjetno bolj v smeri odpada, ker Soča bo verjetno prinesla kakšno lepo denarno globo, če se je boš "lotil", heh

Praši kam se splača mazo peljat na JUNG al v Sočo.

Ženska gre v trgovino z domačimi ljubljenčki kupovat papigo. Prodajalec ji pokaže čudovito aro: - "Vam je všeč, gospa?" - "Res je lepa, ampak na lotu pa nisem zadela, da bi si lahko takšno ptico privoščila..." Prodajalec razloži, da je na papigo 50% popust, ker je prej živela v bordelu in ima zato "bolj sočne" besede. Ženska je odprtega uma in pomisli, da to je pa res ne bo motilo, mogoče bo celo zabavno, pa vzame papigo. V varnem zavetju novega domeka se pernato bitje razgleda naokrog: - "Hej, novi bordel in nova madam!" Ženska odgovori: - "To ni bordel in jaz nisem madam, jasno?" Pozneje prideta njeni hčerki, papiga pa: - "Hej, novi bordel, nova madam, nove kurbe!" Hčerki užaljeni pokarata papigo in mamo... pa se vendar sprijaznita in gledata na stvar šaljivo. Pride ženin mož, papiga ga zagleda, in zavrešči: - "Nov bordel, nova madam, nove kurbe, pa iste stranke! Kak se maš, Franci?"

Veš da sem pogledal, ker se dejansko dobi blizu te cene, če uzvoziš in odšteješ subvencijo. Ga veselo uporablja en v ulici, zgleda čist ok. Potem pa pogledaš malo globje, meni ni za dat ženo z otroki v ta avto, so pa primarni uporabniki ubistvu...bi dal ti?

Neki revež brez dela se je prijavil za delo v Microsoftu kot čistilec WC školjk. Kadrovski direktor ga je sprejel na razgovor in po kratkem testu mu reče: - "Sprejeti ste. Pustite mi Vaš e-mail, tako da Vam lahko pošljem pogodbo in spisek Vaših dolžnosti." Ta revež zmeden odgovori, da nima računalnika in s tem tudi ne e-mail-a. Direktor reče na to: - "Če je pa tako, mi je žal; če nimate e-mail-a, virtualno ne obstajate, tako da Vas jaz ne morem sprejeti..." Siromak obupan odide iz sedeža Microsofta, brez ideje, kaj bi lahko delal in s samo 10 $ v žepu. Napoti se proti supermarketu in tam kupi gajbico z 10 kg jagod. V kratkem času, proda od vrat do vrat vse jagode do zadnje in do poldneva podvoji začetni kapital. Presenečen in z entuziazmom, ponovi isto stvar še trikrat in se vrne domov z 60 $. Takrat je dojel, da bi mu ta sistem omogočil, da preživi, zato ga je začel udejanjati kontinuirano, vsako jutro je zgodaj odšel od doma in se pozno zvečer vračal domov. Tako je vsak dan potrojil ali početveril kapital. V kratkem času kupi ročno cizo, da bi lahko povečal obseg dela, kasneje jo zamenja z majhnim kamiončkom. Tako v roku enega leta postane lastnik male flote lastnih motornih vozil. V 5 letih je postal lastnik ene od največjih mrež za distribucijo živil v ZDA. Takrat je razmišljal o prihodnosti družine in se odloči, da zavaruje svoje življenje. Poklical je agenta, da bi podpisal polico zavarovanja. Ob koncu razgovora ga agent vpraša za njegov e-mail, da bi mu poslal prospekt zavarovanja. Ta človek pa mu odgovori, da nima e-maila. Agent pokomentira: - "Res čudno! Nimate e-mail-a, pa ste uspeli napraviti imperij. Pomislite, kje bi bili, če bi ga imeli!" Človek se zamisli in odgovori: - "... v Microsoftu bi čistil WC školjke!!!" Moralno sporočilo št.1: Internet ne reši vseh problemov v življenju. Moralna sporočilo št.2: Če nimaš e-mail-a, a veliko delaš, lahko vseeno postaneš milijonar. Moralna sporočilo št.3: Če si prejel to sporočilo preko računalnika - si bliže čiščenju WC-školjk, kot pa temu, da postaneš milijonar...

Avto je super in tudi cena je odličana sedaj rabljenim, a ti mora ustrezati to kar avto zmore. Kot pravi Seek za 100 km na teden je to odličen avto.

Zadeva je nišna. Za nas je idealka, sem vesel da so jo naredil. Pogosto v celem tednu ne naredimo 100km.. Neka prodajna uspešnica pa sigurno ni bila, verjetno niso niti pričakovali da bo.

Mi smo šli letos na morje z našo mx-30. Razlog, da smo v pričakovanju novega avtomobila, stara cx-5 pa že prodana. Tako, da nam drugega ni preostalo. Relacija novo mesto - medulin preko Kočevja. Enkrat polnjenje vmes na postajališču Ina - lepenica pred rijeko. Od doma do tam 120 km. Doma napolnjen na 100%. Ko sem začel s polnjenjem je kazalo dometa se 45km. Je pa res, da sem zadnjih 10 km avtoceste pred polnilnico povečal hitrost na 130-140. Največ gre 145km/h. potem ga zmanjka. Drugače pa max 110km/h. Po lokalnih pa po omejitvah oz. Malo nad izven naselij. V 35 minutah smo jo napolnili na 92%. Po polnjenju smo imeli do cilja se 135km, ki smo jih zmogli brez problema. Na koncu zopet malo povečali tempo, tako da je ostalo na cilju dometa se cca 40km. Je bil pa kar naložen avto in klima napolno. Šli smo kar malo skeptično na pot, glede na to na da nikoli ne uporabljamo javnih polnilnic, ampak na koncu vse bp. Poraba po bc 18,5kwh/100km. To so realne številke. Domet do 150km je realen pri hitrostih 110km/h in ne 130 oz. 140. Itak pa ne moreš spraznit baterije do konca.

Ups, za jutri nam ne kaže dobro na obali. 😳