Lestvica

Zdravo, Obljubil sem, da bom javil, kako sem avto popravil, kaj vse sem dal popraviti in ali se je investicija izplačala, zato tukaj sledi kratek povzetek: Decembra 2025 sem imel težavo z mojo Mazdo – pri vožnji navzdol se je vedno vklopil safe mode (limp mode), prižgale so se vse lučke in izklopile vse asistence. Avto sem peljal pri Selmarju v Celje, kjer so ugotovili, da je potrebno zamenjati vakuumsko črpalko, senzor izpuha in odmično gred. Odmična gred je bila obrabljena in je poškodovala črpalko, senzor izpuha pa je kazal na zamašen izpušni kolektor. Pri Selmarju so očistili sesalni kolektor in zamenjali senzor izpuha z novejšim modelom. Vakuumsko črpalko je moj mehanik zamenjal skupaj z odmično gredjo. Ker je avto imel že 200.000 km, sem zamenjal še verižni set in jermenico glavnega pogona ter opravil servis menjalnika. Skupni stroški so bili nekaj manj kot 2.000 €. Po tem se je avto začel bolj odzivno peljati, končna hitrost se je povečala z 190 km/h na več kot 215 km/h, poraba pa se je nekoliko znižala. Limp mode se je še enkrat pojavil le pri strmem spuščanju, nato pa nikoli več. Več kot pol leta po popravilu lahko rečem, da sem z opravljenim več kot zadovoljen in da se je investicija definitivno izplačala. Če imate kakšna vprašanja glede Mazde ali popravila, sem vam na voljo. Še dodatek: moja Mazda nima DPF filtra, ker ga je prejšnji lastnik fizično in računalniško odstranil. Srečno in veliko varnih kilometrov.

Počakaj na tople dneve ,termostat odpre na 82

100 kW motor za 80% vzpon. Nekaterim na tem forumu je pa 150 kW motor prešvoh za vožnjo po ravnini... Sicer v članku piše, da je imel navadne pnevmatike, kar pa ni čisto res: imel je ježevke - kar pa je na Finskem (kjer so snemali) pravzaprav dovoljeno, tako da v bistvu je res šlo za navadne zimske pnevmatike po Finskih normativih... Sicer je bil tudi na vitlo pripet, a je vitlo bilo tako šibko, da je zgolj navilo lastno jekleno vrv. Imelo pa je močan protipovratni sistem. Namen tega vitla je bil, da če bi šlo kaj narobe in bi avto omagal ali celo začel drseti nazaj, da ne bi spustilo avta nazaj po zaletišču ampak bi ga zadržalo tam, kjer bi prišlo do zapleta.

Danes sem jo peljal na tehnični. Opravljeno. Poln tank D+. Kar nekaj razvajajnja :):) Še ta tank skurim in bo na 380k km. Zjutraj pa je vžgala iz prve (-10°C).

Amaterji...

Hehe, reciklaža deset let starega članka. Samo iz naslova so trideset spremenili v štirideset. Navedba, da ni imel posebnih gum. Je imel ježevke gor, ker je ni gume, ki bi imela oprijem na ledu na taki strmini.

Zdaj pa samo gasa in še nadaljnjih 200000 kilometrov z njo. 💪 Itak,da se je popravilo splačalo. Kaj bi pa kupil za ta denar, če bi jo prodal. Tako pa imaš še naprej super avto.

Seveda. No še huje, Piransko In poletne gume. Priznam pa, da sem ostal doma, ker s temi gumami še z dvorišča ne bi mogu zapeljat

Aha, jaz razumem brisalce drugače kot ti. Brisalci ne smejo biti na avtomatiko nastavljeni, da se ne vklopijo sami od sebe, ko ne želiš. Recimo šipa je nekoliko od pikic umazana od svinjarije s ceste pa brisalec avtomatsko potegne čez šipo in ti v trenutku razmaže vso svinjarijo, da ne vidiš nič. Ja se mi je že zgodilo to in ne govorim na pamet. In to v najbolj neprimernem trenutku. Kljub hitri reakciji in špricanju na šipo sem bil cca 3-4 sekunde skoraj popolnoma slep na AC pa še bremzalo se je nekaj za povrh, ker je en butec skočil na prehitevalni pas. Od takrat so brisalci vedno na OFF. Vklopim jih le takrat, ko sam želim in je to varno naredit. Se pravi v zgornjem primeru, da najprej pošpricam šipo. Seveda jih pa dam na avtomatiko v mestu, ko pada dež in takrat je to dobra rešitev. Na AC pa je auto način spet izključen, ker mam X-rain gor in ne rabijo brisalci sploh delovat, kar v primeru avtomatike jih za brez veze priklaplja. Zadnja zadeva zakaj ni dobro, da so skos na auto, so pa tele zimske razmere in morebitno zmrzovanje brisalcev na šipi, da ne rečem, da prižgeš zjutraj avto brisalec ti pa začne drsat po ledu na šipi. Anoying za popizdit pa še skuriš lahko motorček in uničiš metlice.

zimske radosti 😄

Sam ene stvari ne razumem... vedelo se je, da so v večjem delu Slovenije slabe razmere pa naenkrat tolk avtov s KP tablicami in letnimi gumami, ki se plazijo in delajo zastoje, še nisem videl v tako kratkem času. Ok človek, maš letne gume, pa daj prosim ostani takrat doma in ne sreče preizkušat, ker nisi sam na tem svetu. Modeli se pa vozijo na AC s 30-40km/h, pa se je dalo komot z zimaki peljat med 60-80km/h brez nevarnosti.

WTF... resno? Pa to je smrtno nevarno, da moraš na zaslonu iskat kako brisalce nastaviš. Že tako so navadno takrat take neprijetne vremenske razmere, voznik pa po zaslonu išče nastavitve za brisalce. Madness and stupidity.

Sem bil zamaskiran kot muđahedin. 😁

Aha, torej sem na tega lumpa naletel par let nazaj, ko so mi pri Intersportu zavrnili napako zaradi nepravilno izbrane velikosti čevlja. Standard. Za teh 100€ se nihče ne bo šel pravdat in to ti lumpi vedo. Tu prideta prav samo dve stvari. Ali skupinska tožba tega izvedenca ali pa specialna vojaška operacija. 😃

Meni je tudi 150 kW romantika

Jah, na Goriškem ni takega mraza, se vseeno malo pozna bližina Jadranskega morja...

A si mal zamešal z BMWji? 😀

Danes po sili razmer: Bomo videli, kaj bo...

In to velike, vsaj za ceno zimskih gum....

Alfa je tu bila pred vsemi. Tudi če si pozabil na avtomatsko. Ni po ponovnem vžigu brisalo. Moral si 1x ročno butnit, pa je pol avtomatika delala. Če kdo ne ve, na Alfi se z premikom ročke 1x pobriše, delovanje ureja krogec....

Se strinjam. Jaz sem jih imel po nesreči ob tem sneženju na CX 30 na avtomatsko, led na šipi in so ob zagonu avta začeli "brisati". Kar slišal sem,kako gumice drgnejo po ledu. Valda sedaj ne brišejo več v redu in jih bom moral spomladi zamenjati. Tako da ja , brisalci vedno na OFF ,dokler jih sam ne vklopiš. Res neumnost na tej "Mazdi".

Jaz sem imel isto na modri MX-5, je temperatura padala in nikoli šla na 86°C. Termostat je bil v odprtem položaju in za zamenjati.

Sej vidiš, da sm najprej žensko komentiral pol pa avto 😅

Dejasnko pomaga. Sploh, ko preneseš težo naprej... recimo avto hoče understeerat tapkneš bremzo in ti tudi s pomočjo g-vectoringa spravi avto v pravo smer. V trenutku imaš občutek, kot da si ročno zategnil pa takoj spustil. Moram reč, da filing za volanom je tudi na drseči cesti nekako varen in pomirjujoč, da imaš avto še vedno pod kontrolo.

Aja, a ti si dejansko avto gledal? 😜

Danes brez burje, jasno nebo, kolo mi je kazalo v Sečovljah -5 °C.

Kakšna kariera, sodni izvedenec za čevlje, ne me je*at.

Bo Mazda 6, če vrnejo knofe pa dinota 😄

Kupil sem na Best Secret Adidaske. Po 11 mescih, se je jezik preglodal, točno tam, ko je bil kovinski krogec za vezalko preko. Torej šlamparija pri vdelavi teh vodil/krogecev/netov. Poslikal, reklamiral, poslal nazaj. Trajalo je 2 meseca in so dali dnar nazaj. Žal nimam boljše slike. Zgornja luknja je bila okrogla in ne šivana. V Sloveniji imamo za šuhe 2 sodna izvedenca. Enmu pošiljajo vse trgovine (Hervis, Intersport, Alpina, ...). In zavrne skoraj vse kar dobi. Je blo pred letom v medijih. Je eni napisal, da ima nepravilni način hoje. Greš na sodišče v tožbo in se pojavi tam isti izvedenec.

G vectoring? Baje,da kar konkretno pomaga v ovinkih na snegu.

Malo prej sem napolnil posodo. Ali lahko pričakujem težave? 😀 Zunaj bo mrzlo -15C. ❄️

Sm že trznu, ampak je AI ženska Pa tudi twingo ma na eni strani luč, na eni pa ne.

Ja, kot sem že na začetku povedal Ni to to, jebiga Vse na ekranu, odzivni čas ekrana mi deluje kot 10 let star android telefon, glasnost in klima morata klikat ko obračaš, predgretje baterije na čas in ne na integracijo z navigacijo Nevem no, mene je minilo do nakupa Najbol me pa jezi, da vsi govorijo, da je to nova mazda 6... pač NE...to je nova mazda 6e, nova mazda 6 ne obstaja Ker je dobesedno kopija Corolle, samo drugo masko ima s svojim logotom Isto je za Mazdo2, ki je kopija Toyote Yaris, z drugo masko

V Sečovljah pa ni zapadlo nič. Verjetno zato, ker je letel sneg vodoravno mimo nas zaradi burje. So pa bile Buje zato bele. 😁

Ma kaj tečnarite, šel sem v McDonalds na Big Maca. Pa ni bilo 30-40, ampak 45. Itak sem plačal za avtocesto in jo lahko uporabljam.

Stroj moje M6 2,2 Skyactive s 175 konji se praviloma segreje na 85°C, pri nizkih temperaturah kot so aktualne morda kaka stopinja manj. Pri vožnji navzol po klancu pade na 79°C. Podobne temperature ima motor tudi poleti pri višjih zunanjih* temperaturah, morda kakšni 2 stopinji več, nič bistvene razlike. Kakšna stopinja zraven pa pride pri vleki prikolice ali DPF regeneraciji - predvsem poleti. Tudi sam sem imel pomisleke, da je s termostatom kaj narobe, ampak bi naj po besedah mehanika za ta motor delovna temperatura okoli 85°C bila čistvu vredu. Je pa res da na 70°C meni temperatura ni še nikoli padla v opisani sistuaciji.

Tako je tudi pri CX-30.... 🤗😉

Menjaj pa potem poročaj, mislim da je "delovna" temperatura tam nad 90°, verjetno nekje med 95° in 100°.

Potalat jim kazni pa bo mir. 😉

Jaz sicer tega ne spremljam tako podrobno, ampak ko sem opazil, da mi je kazalec temperature padel, če sem spustil gas, sem vedel, da je potrebno termostat zamenjat. Mogoče bo lahko kdo, ki je bolj podučen in izkušen, povedal če je takole pravilno, ampak jaz mislim, da se temperatura ne bi smela znižati, ko se spustiš po klancu dol... Še tole, pri moji M6 gre temperatura do 99°-100°, potem pa se vklopi ventilator.

Al Bundy se ne strinja?😜

Če se ti to dogaja, je težava v termostatu... Bo potrebna menjava.

Ne, so zaključili s tem ekspirimentom....zato je v hybridu nazaj 2.0klasični motor, ki ima zraven še baterijo (bolj v toliko da lahko rečejo da je hybrid)....serviser je za enkrat pohvalil to kombinacijo (ta dotični civic je imel 60k km in samo redni servisi za enkrat)

To bi rabil doma za sneg plužit

Junija sem imel redni servis na cx 30. In se mi te dni pojavi znak na armaturki za redni servis. 🧐 In pogledam kilometre in ugotovim, da sem v dobrih šestih mesecih naklepal 20000 kilometrov. Se pravi , redni servis, menjava svečk, zopet redno servis. Kar bogato. 🤗

brez težav , je bla včeraj popoldan slabša pa je šlo bp

Po čiščenju dvorišča je pasal en tamal

Danes sem šel na lučke. Bilo jih je ogromno. Polovična luna v zenitu je delala težavo da se jih je videlo samo na milijone in ne več. Ampak je pa prav prišla, da je čelka lahko ostala v nahrbtniku neuporabljena. Se opravičujem ker okol kapelce ni več snega. prisežem, da je samo malo višje vse pokrito. Zmaj zagotovo ugane lokacijo.