Lestvica

Pa dobr ... ker prepucavanje o porabi. Evo po 65.000 kilometrih: poraba.com - poraba goriva, Mazda CX-30 X186 GT Plus PORABA.COM

Mislim da tud če se po jelenovem klancu voziš vsak dan, da samo zato pa res ne rabiš dizla kupvat

Menjaj 4 litre v karterju in filter pa je to to, potem pa na 60000 do 80000km menjujes.

Jaz osebno ne mažem in ne prezategujem. Problem je samo to, ker nadebudni vulkanizerji al pa servisi v izogib preveč dela nabijejo vijake s pištolo, namesto da bi to na koncu naredili s moment ključem. Pol se pa zadeve zapečejo in jih ne spraviš narazen. Nazadnje smo na bratovi Škodi tri ure vijake s pomočjo WD-ja počasi rahljali in upali, da ne bomo katerega odlomili. Ko smo pritrdili nazaj po specifikacijah glede navora, so naslednjo menjavo šli vsi vijaki dol brez težav. Tko, da moje pravilo je, če nisem bil zraven pri menjavi, da odvijem vijake/matice in jih nato sam nazaja zavijem z ustreznim momentom.

14.000 športnikov in športnic bo 15 dni v Olimpijski vasi imelo na razpolago 300.000 kondomov. Če sem jaz prav računal, bo vsak "par" lahko porabil 3 kondome na dan. A bodo počeli še kaj drugega al bodo samo... Glede na to, da so nekateri že poročeni... Al bodo varali na polno al bodo pa drugi toliko večkrat seksali... Da na koncu dobiš občutek, da bo olimpijada v seksanju...

NOVA KOLEKTIVNA POGODBA DELOVNEGA RAZMERJA BOLNIŠKA Ne sprejemamo več bolniškega lista kot dokazila za bolniški stalež. Če lahko greste k zdravniku, lahko pridete tudi v službo. OPERACIJE Operacije so sedaj prepovedane. Dokler ste zaposleni pri nas, rabite vse svoje organe. Ne smete si dovoliti, da vam karkoli operativno odstranijo. Zaposlili smo vas celega, zato bomo vsak operativni poseg na vašem telesu smatrali kot hujšo delovno kršitev. PRAZNIKI Vsak zaposleni prejme odločbo za 104 praznike na leto. Poimenovali smo jih Sobota in Nedelja. SMRT SORODNIKA ALI ZNANCA To ni izgovor, da manjkate na delovnem mestu. Mrtvemu prijatelju ali sorodniku tako ali tako ne morete več pomagati, zato je ves vaš trud zaman. V redkih primerih, ko je prisotnost zaposlenega na pogrebu nujno potrebna, se je potrebno dogovoriti za prestavitev pogrebnih svečanosti na pozno popoldanski čas. Z veseljem vam bomo dovolili opravljati delo v času pavze za kosilo, tako da lahko zapustite delovno mesto pol ure pred iztekom delovnega časa, seveda pod pogojem, da ste opravili vsa dela načrtovana za tisti dan. V PRIMERU VAŠE SMRTI Vašo smrt sprejmemo kot opravičilo za izostanek z delovnega mesta, seveda pod pogojem, da ste nas o tem obvestili najmanj štirinajst dni pred nastopom dogodka, tako da lahko v tem času priučite vašega naslednika. UPORABA STRANIŠČA V povprečju se zaposleni preveč časa zadržujejo na stranišču. V prihodnosti bomo napravili razpored odhoda na stranišče po abecednem redu. Na primer: Vsi zaposleni, kateri imajo priimke na “A” bodo opravili svoje potrebe na stranišču v času med 8.00 in 8.20, vsi zaposleni, ki se jim priimek začne s črko “B”, bodo opravljali svoje potrebe med 8.20 in 8.40 in tako naprej. Če v določenem času ne boste mogli opraviti svojih potreb, boste morali počakati in to opraviti naslednji dan, ko boste na vrsti. V extremno nujnih primerih, zaposleni lahko zamenjajo svoj čas s časom sodelavca, vendar morajo za to pridobiti pisno soglasje delovodje podpisano s strani najmanj dveh pooblaščenih podpisnikov. Poleg tega je sedaj čas uporabe stranišča omejen na 3-minute. Ko potečejo te 3-minute, se bo oglasil alarm, zmanjkalo bo toalet papirja in vrata stranišča se bodo odprla. ODMOR ZA KOSILO Suhim ljudem pripada eno uro pavze za kosilo, ker morajo jesti več, da bodo izgledali zdravi. Ljudem normalne postave pripada 30 minut pavze, tako da lahko obdržijo svojo postavo. Debeli ljudje imajo 5 minut zadosti časa, da pojejo dietno tabletko in spijejo kozarec dietne pijače. PRAVILA OBLAČENJA NA DELOVNEM MESTU Priporočljivo je, da se oblačite svoji plači primerno. Če bomo opazili, da nosite draga oblačila, bomo smatrali, da finančno dobro stojite in zato ne rabite višje plače. ZAKLJUČNA BESEDA Zahvaljujemo se vam za zvestobo do našega podjetja. Mi smo tu zato, da vam ugodimo, da se boste dobro počutili v našem kolektivu, zato vsa vprašanja, komentarje, skrbi, pritožbe, vznemirjenje ali namige v zvezi s to kolektivno pogodbo, naslovite kam drugam. Lep dan vam želi, UPRAVA

Policaj se jezi na blondinko: - "Pa kdo je dal vam volan v roke?" Blondinka nejevoljno protestira: - "Kaj pa jaz vem! Volan je bil že montiran, ko sem kupila avto..."

Ja se strinjam penzionisti majo manjšo porabo 😛

Pričakovano in popolnoma realno.

Krvavec; ediniX v tej zimi na smučeh.

Kaj ma to veze, koliko km delajo... To je problem lastnika. Problem je v tem, da bi MORAL biti luksuz obdavčen. Prav tako jahte... Zdaj so na firmo in jim je strošek. To je za drugo temo...

Na asfaltu, ima gume ko zdrsne veliko manjši oprijem kot guma ki se "obrača", ker pač, fizika. V nespluženem snegu, ali pa na makadamu, je pa dejansko boljše da nimaš ABS, ker guma narine material pred sabo. Pa da ne boš z metrom skakov okol, na youtube je kar nekaj videov na to temo 😁

Prejle sem prevzel 6-ko z novimi GY. Prvi vtisi pri vožnji po dežju in mokri cesti so res vrhunski. In kar je pomembno, res je veliko tišja na avtocesti kot assimetric 5. In še ena izboljšava. Dodali so res velik rob za zaščito feltne.

No ja. A so bile te t.i. gume slabši proizvajalcev istih dimenzij, na istem vozilu? Če ni stična površina enako velika, je nemogoče primerjati. Pa še vozilo mora bit enako, saj drugače sta masa in zavorni sistem različna. Tukaj je zelo, zelo, zelo dosti parametrov, ki lahko vplivajo na rezultat zaviranja.

Concorde Brake systems WWW.HERITAGECONCORDE.COM Concorde brakes and landing gear Te pedr-bremze imajo tudi na avionih drugače. Pa ravno zaradi krajšanja zavorne razdalje pri pristankih so bile vgrajene. Drugače mi pod pedr-bremze Google ne najde nič, samo ABS najde nekaj.😁 Teh debat sem imel že v nedogled in se meni ne da več. Ponavadi samo še par dejstev prilepim ali podam direktno v pogovoru in potem pustim. V glavnem, če se brez ABS-a ustaviš prej je vsa razlika v tem, da imaš hudo boljšo gumo. Ni ABS zato, da bi pa potem slabe gume vozil in se na njega zanašal, da bo krajšal zavorno pot.

Ehhh. Si en mojster. Bil sem v katrci in je mojster pred mano nenandno zaustavil v križišču. Mislim da zaradi prehoda. Ko sem skočil na bremzo, sem bil na žlajfu. Ko sem videl, da ga bom nabil, sem spustil bremzo obrnil volan in spet skočil na njo. Ustavil sem se na nasprotni špuri vzporedno z njim. Seveda tam ni bilo avta. Kot ti trdiš so ceste konstantno polne in zabasane, ampak v resničnem svetu ni tako. Ampak ja, po tvoje ni možnosti rešitve, bolje bi ga bilo nabit. Nam na šajerskem je pleha škoda, vam tam doli izgleda ni 😎

@Slivka, ni fora v izletni coni. Fora je da je brez ABS rabu 20m več da se ustavi kot z ABS, torej z izletnami conami, vse super duper, brez njih, pa če nimaš ABS, pa veš kam greš. Poanta je da, z ABS se prej ustaviš kot brez, in da imaš kontrolo nad avtom. Če dobr pogledaš, je na polni bremzi z ABS šlo v ovinek, brez ABSa je šlo pa naravnost, kar bi v tvojem primeru bla gmajna al pa grapa, če ne bi bilo teh izletnih con.

Evo cena se je spustila na 13500 eur :)

Pa še to. Ko guma zdrsne, ne moreš ovinkat. In v ovinku letiš pri blokiranju ven. Za to sem na Katrci 1x bremzo spustil, obrnil volan in pohodil, če ne bi bil v riti.

Razkrivamo, koliko bodo morali državi plačevati lastniki e-avtov WWW.ZURNAL24.SI S spremembami uredbe bodo morali slovenski lastniki električnih avtov prvič plačevati... Pa ne da sem EV hater, ampak asfalt so uničevali. Dejansko še bolj kot ICE motorji, ker so težji, plačali pa nič. Tako da jaz temu pravim korak v pravo smer.

Rdečelaska, črnolaska in blondinka so se udeležile tekmovanja v prsnem plavanju na 100 metrov. Rdečelaska in črnolaska sta priplavali skoraj istočasno na cilj, blondinka pa je priplavala nekaj sekund za njima in se takoj pritožila: - "Onidve sta goljufali! Obe sta uporabljali tudi roke!"

Prijatelj vpraša bogataša: - "Sta imela z ženo ob ločitvi kaj problemov pri delitvi premoženja?" - "Sploh ne! Ona je vzela vrtnarja, jaz pa sobarico!"

A mogoce tale? Jaz sem imel Zastavo 750 brez predelav... moj prvi avto daljnega leta 1987 ali 1988 ...

Oni jih nikoli ne mažejo, to se enkrat namažejo in je mir par let... 👍

Nikoli ne smeš podcenjevati fičota. Moj bivši mehanik ima fičota z 210 konjički, narejenega za gorske dirke. Je normalno registriran, vsake toliko gre na avtocesto smešit razne nabildane voznike bmw-jev. 😊 Ne vem od kod folku te ideje, da če imaš turbo motor, da bo skoraj obvezno turbina šla v franže. To je neka fama, ki jo slišiš skoraj vsakodnevno.

Mene na Vrhniskem klancu ni pustil se noben avto... tudi Fico ali Jugo ne ...

Dovolj, da te samo enkrat pusti na Vrhniškem klancu in nočne more do tu. 😉

V bistvu ne...sem enkrat že prilimal en link,k ima tip dva klasična in tretjega z turbo-jem. Je povedal,da so brez turba v bistvu bolj poskočni-nenadnejši...kljub temu,da ima ameriška verzija nekaj konjičkov manj. .seveda pa kasneje turbo še za odtenek bolj potegne...a kasneje. A z mesta-pr atmosfercu ni treba čakati,da turbo začne delati,v tem je fora. Sicer pa tudi tako-turbo verzija ima nižjo kompresijo...nista čisto primerljiva. Jaz bi rekel,da ima vsak svoje prednosti in slabosti. To je ta...zelo zanimiv video.

Takšen referendum se uradno imenuje VOLITVE.

Zdravniki štrajkajo že deseti teden. Če bi čistilke ali kuharice v bolnicah štrajkale 10 ur, bi se njihov štrajk precej bolj poznal...

Res je, da obleka naredi človeka. Vse ženske do sedaj so mi rekle, da, ko se slečem, sem prava žival...

Možakar pride v lekarno in vpraša prodajalce: - "Kdo je prejšnji teden prodal moji ženi lepilo namesto zobne paste?" - "Ja...ja...jaz!" - "Tukaj imate 20 evrov v zahvalo..."

Janezek vpraša župnika: - "Gospod župnik, kakšna je razlika med mamo in atom?" "To je pa težko razložiti." Janezek še vedno vztraja, zato župnik popusti: - "Dobro. Kakšno številko čevljev nosi tvoja mama?" - "38." - "Kaj pa ata?" - "43." - "No vidiš, Janezek, med nogami je razlika."

Fordov človek:

- "Nikoli ne bom pozabil silvestrovanja, na katerem sem srečal svojo ženo!" - "Ali je bilo tako romantično?" - "Niti najmanj! Takrat sem bil prepričan, da je doma, z otroki..."

Sodnik reče obdolžencu: - ''Prosim pojasnite, kaj se je zgodilo tistega dne, ko so vas prijeli v lekarni.'' Obdolženec pojasni: - ''Takole je bilo: Tistega večernega dne je bila poledica na pločniku. Spodrsnilo mi je in pri tem sem padel in z glavo razbil izložbo lekarne. Ker me je bolela glava, sem vstopil v lekarno in vzel tablete proti glavobolu. Ker pri sebi nisem imel denarja, sem odprl blagajno, da bi v njej pustil listek s svojim naslovom. In takrat so se pripeljali policisti in me prijeli kot zločinca...''

V Novi Gorici so prenovili celo železniško postajo. Šef postaje je na koncu perona zagledal star WC. Pokliče sodelavce, da jim pokaže, kako bo njihov WC s pomočjo granate, ki jo je našel v bližini, zletel v zrak. Bum! Deske letijo na vse strani. Na deski, ki je bila na sredi, pa sedi neki dedek in reče: - "To pa je bilo hudo. Še sreča, da ga nisem spustil v čakalnici..."

Glede na konkurenco na trgu imaš ceno previsoko. Sam sem 5 mesecev prodajal 2.5l M6 in nisem imel glih konkurence na avtonetu pa sem jo vseeno komaj prodal.

Na peciklu pa res mažem. Ampak take ki radi zapikajo. Pedala, pesto, .... Za avto sem še dovolj močen na 120-140Nm odtegnem. Kar pa pretegnejo vulkanizerji, pa res ne gre tak lepo. Vsem naredi iz prve klik. Niti centimetra ne premakne moment ključa. Torej je že tak preko navora.

Absolutno so razlike tako majhne, da bi jih opazil večinoma samo tisti, ki res vozi čisto na limitu. Ampak kdo to počenja? Je pa nek drug faktor vsaj pri meni in sicer faktor obžalovanja in sicer, da če bi se kdaj kaj zgodilo, da se ne bi spraševal a bi zadevo lahko rešil, če bi imel bolj premium gume.

Naši občutki glede ocene kakovosti gum so v vsakem primeru subjektivni. Do objektivnih zaključkov se lahko pride le na osnovi dobro pripravljenih (ponovljivih-preverljivih) meritev.

Jaz mam pa tak teden pred sabo, da bi bilo bolje v ponedeljek zjutraj... vsaj dva

A si čarodej? 😉 Tudi sam bi priporočal Vtedestein zimske. Jih imam na 6-ki in so najboljše zimske gume, kar sem jih imel do sedaj. Najbrž, da ja glede na razne teste, kjer kar po vrsti zmagujejo. Bomo pa videli v živo, če so res tako dobre.

Vse te gume so top, dokler ne ratajo trde. Pol je pa to vse skp en ku***... še različne plasti nanosov majo, da so tiste prot koncu obrabe še manj obrabljene Jaz sem zadovoljen z Vredesteini zimskimi, bi jih priporočal vsakemu brez merne vesti. Toyo na CX-3 so pa ratale mal drajsalica prot koncu življenjske dobe.

Naredil krajšo vožnjo s črnim zmajem; Z4 in razpoloženje je bilo hitro izboljšano. počasi bo pravi čas za več akcije.

Potem naj se pa vclani… saj je brezplacno… le nekaj trenutkov casa, racunalnik, telefon ali tablico potrebuje … 🤣 … 80€ za tako malo truda vsekakor ni malo

Sem ze hotel napisati nekaj podobnega… pa sem se raje vzdrzal 😅

Lahko že sedaj napovem rezultat? To bodo najboljše gume .... 😀

Veliko veliko je napisanega o tem na tem forumu. Pa ti na kratko vseeno naredim povzetek: 1. to je aisinov menjalnik z nekaj predelavami...ima čep za izpust, filter in merilno šibko (koliko je olja v menjalniku)... glede na to, da proizvajalci avtomobilov šparajo na vsakem koraku, dvomim da bi za džabe dali te dele v menjalnik, ker bi bilo ceneje, če bi ga samo hermetično zaprli 2. po aisinu se olje v tem menjalniku menjuje na 60kkm, po mazdino zdrži lifetime - 300 kkm 3. verjetno ti bo zdržalo 300kkm brez problema, lahko pa da ne 4. olje lahko menjaš po 2 metodah: a) spustiš kar gre iz čepa, vn pride mal manj k 4 litre, naliješ notr isto količino olja in menjaš spet ko je potreba b) spustiš kar gre iz čepa + daš dol karter, vn pride mal manj k 5 litrov, menjaš filter, spucaš magnet na katerterju in naliješ olje in menjaš spet ko je potreba 5. ČE OLJE NI BILO MENJANO DALJŠE ČASOVNO OBDOBJE, SE MENJAVA ODSVETUJE, KER LAHKO NAREDI VEČ ŠKODE KOT KORISTI v primeru da se držiš metode a... če greš metodo b, nima bit kaj narobe; na tujih forumih nekateri za normalno relacijsko vožnjo celo odsvetujejo menjavo, če pa si veliko v mestu ali na AC in ga rad tiščiš in je menjalnik bolj obremenjen, pa nimaš kaj razmišlat Iz izkušenj ti povem, da olje pri 120kkm zgleda še ok (ni kritično, je pa črno)... po tej logiki bi šlo komot do 300kkm, bi pa verjetno fejst začelo pacat kanalčke v menjalniku... potem je odvisno od tega kako je avto vožen.. dizel in kratka mestna vožnja - zaradi večjega navora in nenehnega pospeševanja je olje bolj obremenjeno kot pa naprimer pri bencinarju, voženem na dolge relacije, ki ima navora pol manj in je vožnja bolj konstantna,. etc Uglaunem literček olja pride 25 eur, porabu boš 100 eur + filterček + mehansko delo, naredijo ti ga lahko tudi pri pooblaščencu, lahko greš privat, lahko pelješ do specialistov za AT menjalnike npr v lesce... v servisno knjigo se ta poseg ne zapiše, ker sploh nimajo postavke In ja, ko menjaš olje se prekleto pozna pri prestavljanju na višjih obratih !!