Lestvica

Dans sem jo pa ujel na posrečeno kilometrino 😁

Danes smo se odpravili v Italijo na en lep izlet v krasnem sončnem vremenu. Najprej smo se odpravili do Opčin kjer smo pričeli z NAPOLEONOVO POTJO. Na tej poti je kar nekaj zanimivih stvari in lepih razgledov. Po koncu pohoda smo se s TRAMVAJEM iz Opčin odpeljali v Trst na kosilo in sprehod malo naokoli po centru mesta. Karta za tramvaj je 1.50€, velja pa 4ure.

Nekaj del se je nabralo Vse v lastni režiji. Mazda 5, 2011, 1.6 diesel, 362k km. - menjava diskov in ploščic (Zimmerman oboje) - menjava batov na čeljustih - zdaj pa bomo videli ali bo znova zvijalo diske (imel težavo) - Menjava nosilca motorja desno - menjava nosilca motorja spodaj / zadaj - menjava olja in filtra (na 11k km) - menjava kabinskega filtra (čeprav me je presenetilo kako čist je bil tokrat) Prilagam še nekaj slikic.

Skupaj jih je čez 100. Tle so se šele začeli zbirat.

Še moja čudna številka.

Mazdo v soboto opral, Nissanu pa včeraj naredil redni servis Filtra zraka ne rabim menjat, ker ga ni xD

Sveže oprana in tankana.

Prvomajski oddih

Jaz tudi ne vidim težave, da se tukaj objavi oglas za delavno mesto. Mislim, da smo kar različnega foha tukaj gor. Če pa ne drugače, pa pozna kdo koga, ki se s tem ali onim ukvarja...

Avtomatsko ugašanje avtomobilskega motorja med čakanjem na semaforju se mi ne zdi ravno velik tehnološki dosežek. Moja stoenka je to počela že pred 40 leti.

Cres.... 🤗😉

Rally Vipavska Dolina v polnem teku

Sejem v Pordenonu 10 €. Pa je bilo videt enih avtov + elektronika. 9 hal. Cena za LJ je res pretirana.

Mah, 27€ za karto je mal too much.

Netopirjeva streha zahteva nekaj vzdrževanja in podmazovanja, tudi tesnila.

Ok. Je ze res, da ima nosilce iz lidla, ampak ima pravtako se dvigalko in gumo pod avtom tako, da se ne rabite sekirat... Dobr si zrihtal in upam, da bos imel sedaj mir

Sem se jaz tudi letos oglasil 😉

Z veseljem bi glasoval, da se ukinejo vsi zakoni o privilegijih. Razmišljal sem pa podobno kot Boss. Zakon iz 70-tih, po katerim vse vlade veselo podeljujejo svojim izredne pokojnine, omogoča dedovanje, ta novi pa bi vsaj to ukinil. Me zanima, koliko volivcev je to razumelo. Sicer pa, s čim se ukvarja ta vlada, slovenska politika? A nimamo bolj resnih težav, ki jih je treba rešit? Sprejeta plačna reforma za javni sektor je skrpucalo, glede prepotrebne ponudbe novih stanovanj za mlade še nobenih resnih rešitev, glede davčne reforme so se podelali v hlače, ... zdravstvena in pokojninska pa izgledata bolj kot kozmetični popravki... Je pa po mojem tako, da bi bilo podobno stanje ne glede na vrsto vlade. In vse po vrsti se izgovarjajo na zatečeno slabo stanje, ki je posledica neaktivnosti v zadnjih 20-30-ih letih. In to se kar ponavlja. Ker je veliko veliko lažje kritizirat, kot kaj konstruktivnega naredit.

Ampak tišina pred referendumom na tem forumu je bila pa zelo zgovorna...

Evo, takole... en teden se že vozim z Hyundai Lipicancem (Kona). Prvi vtisi so zmerni - tipičen EV SUV. Je seveda boljši od vseh teh malih jajčkov tipa, Smart, Twingo, Pugi 208 in 2008, Zoe, edino Cupra Born EV mi je bila še nekoliko boljša. V mestni vožnji je suveren, lepo pospešuje z mesta in če je treba skočit kar gre, kar seveda se pričakuje od 220KM. Tukaj pa pridejo tud težave, saj je masa dokaj velika, čeprav 1850kg ni neki ekstremnega in dokler gre naravnost je super, k pa je treba it v ovinke pa se hec zelo hitro neha. Še prečne delitacije na AC mu delajo probleme, boh ne dej kaka neravnina v ovinku. Tako čudno se zvali čez, k pijanc čez klopco v travo. Mazda 6 je dirkalnik proti temu in svetlobna leta bolje leži na cesti. Tako da kljub precej nižji konjaži se pelje fenomenalno in sploh v ovinkih bolj suvereno. Ok, sem mal eksperimetiral in ga dal v racing program in je po eni strani precej otrdel volan, kar je bilo odlično, ampak pol nastanejo pa drugi problemi. Odzivnost pedala je hitrejša, meja med pospeševanjem in rekuperacijo tako ozka, da zgleda kot, da ne znaš vozit. Sem moral dat rekuperacijo na 0 ali pa 1, da je bilo relativno OK, ampak pol je za pozabit vožnjo z enim pedalom, kar je odlika EV-jev. Nastavitve 2 sploh pa trojka te pa nalima na šipo, ker tolk zavira na rekuperaciji. Mogoče teoretično uporabno pri kakem hudem spustu. So pa vsaj lepo to nastavitev vkomponirali v uhlja, ki sta pri drugih avtih namenjena za prestavljanje. Priročno ni kaj. Sedi se solidno dobro, placa je veliko, ne pa tudi v prtljažniku, ampak 4 konkretni dedci smo se peljali udobno. Poraba pri okoli 100km/h zglednih 15kWh, kolikor pa se pelješ normalno kot se šika za AC pa seveda gre proti 22kWh. Z malo igranja in nekaj pospeški pa med 140 in 150 in smo pa pri 30kWh. Elektronike in raznoraznih nastavitev je sicer miljavžent, ampak to so vse stvari, ki jih enkrat nastaviš ali pa nikoli in pustiš. 3/4 stvari sploh ne veš kaj so in čemu so namenjene, neka pol samodejna vožnja je čist brez veze, ker skos zahteva obe roki na volanu. Piska kot zmešan, da ti gre na špure in po vožnji mal več kot 50km sem ga mel poln kurac od tega piskanja in sem se počutil utrujeno, kot bi naredil 200km. Kater vol kronan si je spomnil to piskarijo. Po iskanju v menijih nisem našel kje se izklopi - bom probal, ko bom imel čas, ampak kakor vem se vedno nazaj vklopi. V glavnem beda od bede. Aja praktično takoj je hotel updejte SW-ja delat in ker sem se bal ga nisem sprožil med vožnjo, ampak je v 10 minutah vse oddalel in uspešno zaključil. App na telefonu s katerim ga povežeš mi je v neki fazi se deaktiviral in bom moral spet nares uparjanje. Ma kaj pa vem, občutek je na eni strani Ok in dober, na drugi pa precej meeeh, do celo bruh. Teli avti so ratali čist preveč vsiljivi in nekako nimaš več občutka, da si ti njegov lastnik, ampak da je on tvoj. Čist preveč je vmešan v uporabniško izkušnjo. Pa ne zato, ker je EV, ampak zato, ker ima cel kup stvari, ki se vidijo, da so dodane na silo, tako kot recimo povezava pomivalnega in pralnega stroja na internet. Brez veze in nepotrebno.

En manjši servis na kolesu, menjava diskov in dolivanje mleka v gume.

Fak, zopet sem fasal vijak v sprednjo gumo.🤔 Tak, samorezni za privijačit pločevino. Sem pač dvignil avto, snel kolo, rezerve nimam doma, ker imam zimske na shrambi pri mehaniku, pustil avto na dvigalu in peljal kolo zaflikat z 6-ko. In sem upal, da se ne bo odpeljal nazaj ker sem moral to storiti na majhnem klančku. 😊 Sem pa dobro zakajlal kolesa z odpadnim lesom, ki mi je ostal od izdelave kitar. Ob vrnitvi je stal tam, kjer sem ga pustil. 💪

- "Dragi, ta obleka me naredi, tako nekako, debelo..." - "Draga, mene ta srajca naredi, tako nekako, plešastega." - "Dragi, ampak ti si plešast!" - "Draga, o tem jaz govorim..."

Penzionisti proti penzionistom

Slovenci kupujemo iz IT svinjske noge, da jih nasolimo, obdelamo, posušimo, zapakiramo... IT ima masovno proizvodnjo tega in valda da je pol tut pršut ceneje Na Krasu ima vsaka druga hiša "domač pršut", svinje pa nisem videl še nobene

Enega sem opral, drug pride na vrsto naslednjič.

Kak EV?

Jaz sem na precej manjši kolikor toliko okrogli cifri. ps: cifra ni tolk pomembna, bolj se hvalim z nizko porabo. 😜

Pri meni (4 leta - 94k km) deluje tako kot mora. Je pa potrebno par zadev vedet. Ko prides do vozila NIHCE ne sme imeti roke v kluki, drugace ti ne bo odklenilo (sodelavci so se vsi navadili, da samo stojijo zraven in ne drzijo za kluko ). Za zaklepanje je pa potrebno poslusat za prvi pisk (se navadis ko ves kaj moras poslusat).

- "Dober dan, je oče doma?" - "Ne, na morje je šel." - "Na dopust?" - "Ne, z mamo..."

Ti maš bližje Italijo, pa si pejt po cenejše 😂

Čestitam Interju za odlično igro in uvrstitev v finale. Čeprav nisem navijač nobenega kluba.

Tudi jaz se ne sekiram za dpf-je. Vozim euro 3 motorje😁

Jaz pa lepo uživam ob kavici, ko eni čistijo DPF na dizlercah... ☕🤗😉 Ps, malo pa tudi razmišljam kako se bo kaj obnašal tisti GPF pri X186 motorju.....

"Jutr mam zobarja..." A je to redno al samoplačniško?

Pozdravljen, jaz sem ga očistil "online" in sem zadovoljen. Regeneracija se izvaja na 220-240km, ni sicer kot prej, ko je bila na okoli 280km, vendar gre. Prevoženih imam sicer okoli 280kkm. Vzrok za hitrejšo regeneracijo pri tebi je lahko tudi kaj drugega, veliko parametrov se lahko prebere s Forscan aplikacijo in obd vmesnikom. Par nasvetov kaj preveriti v aplikaciji: EXHPRES1 - v prostem teku je vrednost okoli 100kpa pri pospeševanju naraste do okoli 300kpa - če to ni ok, potem je po vsej verjetnosti kovinska cevka (SH0120870) polna saj. Lahko pa je tudi senzor, posodobljena verzija (SHY618W00), če imaš še staro verzijo. Cevko se lahko preveri tudi z vakum pumpico, nekateri jo očistijo z gorilcem, da saje zgorijo. Meni je ni uspelo in sem jo moral zamenjati. Če imaš DPF poln, boš po moje najlažje ugotovil po parametru DP_DPF. Tudi ta pri pospeševanju narašča (10 ali več kpa), vendar je po končanem procesu regeneracije vrednost v prostem teku okoli 0. Če je vrednost višja, potem zna biti, da je dpf nekoliko bolj poln. Vendar je dpf kr "trdoživ", kolega ima sedaj verjetno že preko 500kkm in prvi dpf, čistil ga je po metodi, ki mi jo je svetoval (opišem kasneje). Preveri tudi vrednosti PM_ACC, PM_ACC_DSD in PM_GEN. Če je vse ok, se proces regeneracije prične, ko je PM_GEN okoli 6, ostala 2 parametra pa počasi naraščata (pri meni do nekje 1-2). Po končanem procesu so vse vrednosti okoli 0. Če ti regeneracijo prožita PM_ACC oz. PM_ACC_DSD, je lahko vzrok zamašena kovinska cevka morebiti tudi senzor, kot sem zapisal prej. PM_GEN pa je povezan s porabo, hitro naraščanje je lahko tudi posledica slabih injektorjev. Svetujem ti, da spremljaš tudi pristisk olja EOP, kot že verjetno veš so težava teh motorjev podložke injektorjev, kar privede do mašenja sita oljne pumpe,... Zdaj kaj dobro oz. priporočjivo storiti, če še nisi: čiščenje sesalnega kolektorja menjeva sita oljne pumpe menjava podložk injektorjev preveriti stanje odmične gredi - to bi rad sam 1x preveril ;), če morebiti prispeva k nekoliko hitrejši regeneraciji Kako očistiti DPF (hvalijo Wynns Off Car DPF Cleaner) Wynns Off Car DPF Cleaner (18985) | Leader in lubricants and additives WWW.MISTEROIL.EU 5L Recept, ki ga je dal kolega in sem ga tudi uporabil (video prikaz kako očistiti je spodaj - lahko uporabiš tudi čistilo na posnetku): 1. Car idling for about 5 minutes 2. Insert 2 liters of water, in which 1 piece of dishwasher tablets was dissolved by heating the water in the kitchen. 3. Idling for 10 min 4. Insert Home plumber liquid 1l, incl. 10% caustic soda or lye. 5. Let it work for about 1.5 hours 6. Start the car and slowly increase the revs to 5000 revs and down. Liquids fly from the exhaust pipes in an arc several meters away. Coughs a bit at start-up. 7. Rinsing with two liters of water 8. Start the car again and rev up to 5000 revs. Now, as far as I remember, no liquid came out of the exhaust pipe. 8. Insert 2 liters of 10% hydrochloric acid, (RTL acid wash or similar), first 1 liter and after half an hour or an hour another liter. 9. Let it work for about 1.5 hours and then start and rev up to 5000 revolutions. Fluids fly from the exhaust pipes. 10. Rinsing with 4 liters of water in such a way that the fluids enter in 2l batches and in between start again and make rounds. 11. Test drive, during which a lot of liquid comes out of the exhaust pipes during acceleration. However, there is no more steam, but they come out as a liquid. Testiranje, če je kovinska cevka zamašena: Še števec kolegove mazde (stanje april 2024) lp, Samo

To vse prevozil z avtobusom. Se srečeval z avtobusi. Cesta od Kotorja na Lovčen brez problema. Tudi dol čez Njegoše in Cetinje. Tam zdaj razširjena...

Skyactiv diesli znajo imet svoje muhe. Vsake toliko najdeš kak post, kjer pride kak šokiran lastnik dizla vprašat, zakaj se je zgodilo to pa to. Večinoma pa so to avtomobili iz uvoza z raztegnjenimi servisnimi intervali! Mogoče še mojih 5 centov - jaz naredim 130km na dan in sem med hitrejšimi na AC (cca 50%), pa imam na bencinarju 2.5 porabo 7.4. Probaj jit na testno vožnjo, dvomim da se "splača dizel", če ga boš tiščal bo isto pil 7 litrov Vsekakor pa probaj dobit slovenski avto od prvega lastnika!

Nisem zagovornik ne enega ne drugega, mi je pa zanimivo spremljat to temo in nekako te izgovore/skrbi/negativnosti/... - Aja 100 eur ... bencin bi bil 200 ... to pa ni tok razlike - Aha ok ... ampak vozis lahko pa samo 97 - Aha ... samo ker mas kabelj v prtlaznjiku ne mores gajbe pira not dat - Ja, ja ... sam ... a je kak elektricni v premium rdeci barvi - Kaj pa ce, ne pridem 2500km delec z enim tankom ker to delam 3* na dan. - Pa sami jajcki so jaz pa skoz minimalno 8 ljudi prevazam. - ... Pac tko karkoli nekdo omeni, je takoj neka kontra Pocasi me vse skupaj spominja na mojo 13 letno hcer, ko vedno proba nek izgovor najt, ko ji kaj ukazes (se ucim, moram sobo pospravt, zakaj pa ti vcer nisi, ....)

Use zavrnit kar dajo teli pajdoti ven

Pa, da presekam to vročo debato z eno večerno kavico z mlekom iz Opčin- Italija, če kdo ne ve kje je to... 😁 Cena je pa 1,80€. 🤗 Cene so v Trstu in okolici še vedno ugodne a ne grem tja zaradi cen ampak, da kaj novega obi#čem in vidim na tistem koncu....

Klasika, burja+dež XD

Noben ni še referenduma omenjal