Lestvica

Zdej pod "vsi" in "niste normalni" razumem tudi sebe. Povedal bom čist direktno. Na forum si prišel po nasvete in dobil si jih, nekateri so ti všeč drugi ne. Dejstvo pa je, da je število tvojih problemov veliko in na meji normalnega, zato ti nekateri uporabniki ne verjamejo. Osebno ti verjamem za čričke in podobne živali, ampak za veliko porabo pa ni nobene druge logike kot da ne znaš varčno voziti vozila ali pa je tvoja relacija pač takšna da zahteva večjo porabo. Pridi do mene v Kranj pa si z veseljem vzamem čas pa primerjava vozila in ugotoviva kje so dejanska odstopanja. Imam takšno CX30 kot je tvoja in Mazdo 6 G194, pa boš imel konkretne reference za predstavitev na servisu.

Evo redni servis na 10,5 let starem Accordu in 209.000km....poleg rednih zadev olja(+menjalnik), filtri, se sprednje "puše" ter obe xenon žarnici (desno mi je dejansko razneslo), zdaj če bosta zdržali kot prvovgradnja 10 let bo super...zraven je bil "nov" 3 leta star Civic hybrid....mojster na servisu jih je pohvalil, do sedaj od kar so zunaj niso imeli kakšnih težav, reklamacij, itd....in predvsem je priznal, da je to edini Hondin motor, ki je primeren za to vozilo (idealen, t.j. 2.0 in 184km), ker ima Honda iste motorje še za oba večja modela je rekel, da je to prešvoh....kar pa je najbolj zanimivo, mi je povedal npr. da imam jaz na Accordu "dihtungo" za glavo motorja 4 slojno, pri teh novih Civicih je samo še 2 slojna, tako da vsi tudi JAP znamke šparajo na vseh segmentih....sicer pa je Accorda pohvalil, pravi da se pelje kot nov in da ni ovir da ne bi prišel do 500.000km brez težav, če ga bom imel do takrat in bo pleh zdržal..... (ja zimske gume imam samo 17 col :), 225/50, Civic ima 235/40 R18 in zgleda bistveno lepše, komaj čakam poletje in 18 col :)). null

Mogoče res. Ampak samo zaradi voznikov CX-30. Nekateri od njih včasih dajejo vtis da so extraterrestrial.

Jaz imam pa eno drugo teorijo (ne jemljite resno). 😁 @tommzy je omenil, da odstopa odtenek barve. Tu se začne. Avto so ruknili pri prevozu na ladjo z ladje in gre na popravilo v delavnico. Mehaniki vidijo biznis. Pobarvajo odbijač (slabo), zraven poberejo iz vrat nove zvočnike, notri dajo stare, slabo sestavijo - črički. Poberejo ven nove svečke in injektorje, stare not - višja poraba, enako za luči in elektroniko. Avto mu predajo "kot nov". Ni povezano s tem, da sem gledal 151 epizod Mentalista.

Getz 1.6 105KM je pil 7.5l pa je vožen bil mešano. Izredno poskočna žvad. Renault 4 GTL mi je pil 10l, ko sem ga podedoval. S teranjem in servisi, sem ga spravil na 9l. Jaz se držim ZKP-ja. Torej večja kot je kobikatura, bolj je poraba enakomerna. Če je pri istih konjih turbah, je pri nežni nogi nižja, pri preganjanju višja. Seveda tudi krepko bolj leti. Torej, ker ni odgovora, na servisu še nisi bil? Kaj pa z @NevLado si se dobil na kavi in šel na en krog z njim? Ker je polno nejevolje nad avtom in porabo. Reševat pa še nisi začel. Za to pa normalno, da se uporablja sarkazem. Jaz sem bil na i20n 3x na tedn na telefonu, pa vsaki teden tam, dokler niso garancijsko uredili.

Seveda ima lahko tudi nov avto kakšno pomanjkljivost ali napako. Če in ko jo odkriješ, se pelješ na servis, saj je avto v garanciji, da serviserji avto pregledajo in napako odpravijo. Pisarjenje po forumu problema ne bo rešilo, zato se poraja misel, da je izmišljeno in ima nek drug namen … Skratka, @tommzy, že imaš termin pri serviserju in če ga nimaš, zakaj še ne?

Ampak to v tej temi ni razvidno, ker X186 mafija ku*ca vse, ki imajo G motor, pa 16' platišča.

Ko je govora o kitajcih...nič ne rečem...samo omenil bi rad...poprodajna oskrba-servis,dobavljivost rezervnih delov,cene le teh,garancija,čas do dobave rezervnega dela itd... Ker ne kupiš le artikla,ampak tudi poprodajno oskrbo.

Posnami kako se to vidi v temi na cesti ne na armaturki! Boljših luči ni kot so te, kot bi se peljal po dnevu..... Jaz bi popizdil, da me takole zezajo kot tebe 🤔.

Kako to vidiš, da je izklopilo auto način dolgih? Jaz vem, da edino kar je napaka je to, da na veliko napiše nekaj v zvezi z camera mulfunction al neki podobnega. Če izklopi modro lučko in da zeleno to še ne pomeni, da je izklopljeno zaradi napake, ampak da razmere niso ustrezne za uporabo dolgih. To je recimo v zmerno osvetljenih mestnih ulicah oziroma, če se pelješ, kjer je veliko zunanjih virov svetlobe. Potem naslednja zadeva, ki "ugaša" auto je vožnja pod določeno hitrostjo. Ja to je malo nenavadno, ampak po drugi strani razumljivo, saj recimo pri 40km/h res ne rabiš z dolgimi osvetljevat okolico. Tako, da dvomim, da gre tole pod napako ampak je pač tak način delovanja.

@tommzy na tvojem mestu bi napisal knjigo z naslovom 101 problem z Mazdo. Trda vezava cca. 200 strani. Če rabiš založnika javi na ZS.

"Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁" A ti to resno? Pri tem,da po tvoje pol avta ne deluje v redu izjaviš tako smešnico??To res samo še dodatno potrjuje, da sploh nisi resen ali pa , da je vse to tvoje pisanje le neko nakladanje . Ko se ti bo dalo končno poklicati na servis in se ti dogovoriti za servis,kjer ti bodo ali ne bodo odpravili te tvoje "napake" pa le sporoči ,da ti bomo vsi čestitali za pogum. Do takrat pa bi bilo fajn, da najdeš svojo staro astro in se v terminu,ko bo Mazda na servisu zopet voziš kot se spodobi.😉

Moje mnenje na osnovi izkušenj, razlika med 1.5, 2.0 in 2.5 Mazdinimi bencinskimi motorji je velika. Udobje vožnje se s kubaturo opazno poveča. Tako kot je opazno bolj uglajena vožnja pri Mazdi 3 2.0 v primerjavi z 1.5 motorjem, podobno je pri Mazdi 6 med 2.5 in 2.0 motorjem. Tisti konji (100 ali 120, 145, 165, 194) niso tako pomembni za občutek, kot kubatura (visok navor (bolje vleče) že pri nižjih obratih, manj prestavljanja in posledično manj hrupna bolj udobna vožnja).

Baje lastniki BMWjev večkrat odprejo sprednjo haubo kot vozniška vrata....

Pripravljen za sezono smuke 🙂

Katerga avta? A ni to SUV al nek crossover? @tommzy tole moraš razumet v kontekstu, saj se je pred nekaj časa ravno v tej temi našel en uporabnik, ki je dejansko iskal dlako v jajcu in bil hud na vse, ki niso našli enakih napak na svojih CX-30 kah. Ja, gledalo se je med drugim a so plastične obrobe na kolotekih dovolj ravne in iskalo kot pod katerim sej e mogoče celo videla kaka mikroskopska nepravilnost. Ja pa ta uporabnik je bil dejasnko hud na vse, ki se niso strinajli z njim, kot da so slabovidni če tega ne opazijo in si ni dal dopovedat, da je možno, da samo to on opazi ali pa celo, da je mogoče res ampak le na kakšni CX-30. Ja blo je res naporno z njim, tako da tole kar ti pišejo je samo ohranitveni manever, da kdo ne popizdi, ker mu je dojadilo poslušat jamranje in blatenje čez CX-30. Pri tem roko na srce imaš tudi ti določene "napake", ki to sploh tudi niso, ampak so zgolj pomanjkanje vedenja o tem kako določene stvari delujejo - recimo primer dometa, ki se spreminja.

Drago, as ti? 🤨

Malo za šalo, malo zares. Najprej moraš preboleti staro ljubezen (Astro), potem lahko z odkritimi nameni vstopiš v novo zvezo... Na dveh stolih je vedno težko sedeti. Šele potem se boš mogoče zares zaljubil v Mazdo 🥰 in bodo vse napake izginile, vsaj za kakšno leto 😃 Pri nas nekaterih, ta zaljubljenost verjetno še traja, pa sploh ne opazimo napak 😍

Naša CX-30 G140 AT ima sedaj cca 17.000 km, po števcu povprečna poraba 6,5 l/100 km. Sem včeraj rekel šoferju, da verjetno vozi po jajcih, pa se ni strinjal - pravi da vozi normalno. Mazda 6 AT G194 ima zadnjih 12.000 km povprečno porabo 8.0 l/100 km.

Smo ga zadnjič malo testirali po kamnolomu 👌

KVA? A CX-30 tolk žre? Ni čudno da je 3/4 postov na forumu pav v temi Macda CX-30.

Vse v redu in prav Bini, ampak ne boš me prepričal, da je na enaki poti in pod enakimi pogoji, poraba med motorjema različna za 1,6 l/100km. Niti približno ni take razlike ne v tehničnih podatkih ne na portalih tipa spritmonitor. Spritmonitor.de CX-30 186 manual 6,60 CX-30 186 automatic 7,30 CX-30 140 manual 6,62 CX-30 140 automatic 6,95 Je pa seveda možno, da vsi lažejo kot vedno pravi Alex, ko se mu omenjajo portali o porabi.

A to je "trust me bro" trditev?

Ja, pa 16 col dat gor.... 😁🫣😉

Avtomobilska industrija ima eno veliko rak rano, ki se zdaj končno kaže hudo navzven še posebej zadnje čase. Njihovo ekstremno bolano nižanje stroškov in stiskanje podizvajalcev. Saj gre, samo vsi ti izvajalci potem počasi skozi čas najdejo pot do cilja preko slabših materialov, slabših strojev, nezadovoljnih zaposlenih, itd. In to potem vidimo v avtomobilih. Saj ni samo v avto industriji tako, samo je pa ta v samem vrhu glede teh neumnosti. Morate si zapomniti, da pri velikih podjetjih so stranke delničarji, ki čakajo samo rast delnice in dividende. Temu kar mi normalni ljudje rečemo stranka, je v resnici molzna krava. Ki pa enkrat tudi crkne.

Kot zanimivost; pred leti mi je med vožnjo "zakuhal" 318i, letnik 2001, pa je potem dr. Pelko urejal zadevo in med drugim je pri sanaciji predlagal testiranje glave motorja, da ni slučajno počena. Pa je to naneslo dodatnih 60eur, če se ne motim. Sem rekel, če se mu zdi res potrebno, pa je rekel, da ne misli zastonj vsega tega postopka izvajati in na koncu ugotovit, da je pa itak glava počena. Kar želim povedat, da očitno pri teh posegih NI bližnjic in raje dati nekaj več cekinov že v štartu in si potem prepričan, da bo mir v prihodnje. P.S. takrat glava ni bila počena, ampak dr. Pelko ni nek hazarder in ima raje 100% potrditev, preden se loti sanacije težave.

Goli vrh v nedeljo, v sklopu Menine P.S. Getz šel po snegu mimo raznih kvazi terencev, haha

Saj ni problem, da se to "dogaja" na tvoji Mazdi. Bolj je čudno to,da nisi še bil na servisu, kjer bi ti to rešili. Samo jamranje tu gor ne pomaga. Tu pri nas na obali so resda pacienti na uradnem servisu a vseeno prideš na vrsto za razne reklamacije najpozneje v petih dneh. Te naročijo, poveš kaj je narobe, oni napišejo zapisnik ,vse poslikajo in pošljejo v Avstrijo, kjer se odločijo ali je kaj res za reklamacijo, ali pa so to normalne stvari za ta avto. Recimo sedaj nazadnje mi niso priznali rjavenja čeljusti , češ, da je to normalno. Mene to ne skrbi. Jih bom pač prebusil in pobarval.

Pa dobro,kaj misliš peljati ta avto na servis? A ne obstaja servis za to,da se prijavijo napake in da ti jih odpravijo,ker imaš avto v garanciji. Ne samo jokat tukaj na forumu, pokliči servis , da ti dajo termin.

Še vedno nič o naročanju na servis. A želiš,da kdo od nas pokliče na servis,da te naročimo? Pa bi bilo zanimivo biti zdravem,ko pregledajo ta tvoj nesrečni avto,da vidimo za kaj se gre. 😉

Slovenska košarkarja z največ zaslužki.

Kot sem zdaj slišal od nekaj ljudi, ko enkrat odtegneš vijake glave, jo je obvezno potrebno dati poravnati... Sem se naučil na "težji" način

Za škodo je Mazda vesoljsko vozilo.😉

@Bossnisi dobro prebral mojega posta in iz slik si napačno razbral porabo! Prva slika je poraba od X motorja 15km. Druga slika od dinota 140 motorja 15km. Tretja pa od dinota na relaciji cca 60km. Torej je cca pol litra razlike, tistih 1.5 pa imajo nekateri, ki so tukaj prisotni.... Zdaj se mi pa j...e kaj si kdo misli, ker vem kako je stanje in na zdravje z enim kuhančkom.... 🍹

Pomoje vseeno bolj merodajna kot mnenje mojstra @Alex. Da se razumemo, če je kriterij, da se gor vsi lažejo, potem lažejo tudi lastniki tehnološko nespornega prvaka X motorja. In če vsi lažejo v enaki meri, potem je razlika v odstpanjih enaka kot če vsi govorijo resnico. Dejstvo je, da je X dober motor, ampak pač kubikatura od dinota in cena naredita svoje. Biti ti ni tako slabo, vedno si 100% zadovoljen s svojimi odločitvami, kapo dol.

X motor ima kompresor. Mini Dino ne. Kubatura gor ali dol. Ko nekje pri 3000 obratih začne kompresor delovati, se to kar konkretno občuti. Res je,za DeSUS vožnjo je res mogoče bolj primeren mini Dino. Za krujzanje po magistralkah in navadnih cestah. Laganini. Pa še tukaj je poraba x motorja nižja.Ko pa pride avtocesta je pa druga pesem. No in kolikor vem za te ,ki smo izprobali oba --Etcho, Gelipter--pa tudi Bini, nismo glih neki DeSUS vozniki. Radi stisnemo naše x 186 , ko smo na avtocesti. Zato smo se tudi odločili za te motorje. In tudi pri preizkusu obeh motorjev nismo spremenili mnenja. Ja,mini Dino ima malenkost več navora pri nizkih obratih a tam ga itak ne potrebuješ veliko več,kot ga ima x motor. Poraba pa je itak na strani x motorja. Kar konkretno se pozna

To je brezveze. Potem je boljše za 19"naredit pa je.... 🤗😉

A glavo ste jemali dol? Verjetno da zaradi menjave obročkov. Ravnost glave je potrebno preveriti stalno ko se vzame dol ker ko jo jemlješ dol je ne moreš odvti vseh vijakov na enkrat in ko odviješ delno jo lahko malo potegne.

Včeraj še enkrat. 17 let stara šestica 2,0 bencinar imela 6,2 porabo na potepu po Bosni. Stara šola... Še vedno top avtek...

Sem že enkrat po testu realno napisal, da mi je tudi dino 140 ok za vozit, ampak na isti relaciji, isti dan in tekoč promet je razlika med njima cca 0.5 L. Pri nekaterih vidim, da je celo 1.5 L. Se pa vprašam kako lahko primerjate X2.0 in dino 2.5 motor🤔 To je isto kot, da bi primerjal prejšnjo 3ko 1.6 in 2.0...... Hipotetičo rečem kaka bi pa npr. bila razlika pri X2.5 in dinom 2.0 🤔 Mislim, da vsi vemo kakšna. To se tako ne da primerjat ampak testirat, skolkulirat in se odločit za X ali dino 🤔. Isto kot za kolesa 16"ali 18".... Jaz bi danes kupil dina glede na vse kar dam na papir in primerjam. Takrat pa je bil g165 za dva jurja manj dosti slabša izbira kot pa X186 Sem pa zelo zadovoljen in samo čakam na izid nove CX-30.....

Me kar glava zaboli, ko vidim 16tke na 30tki Dobro, da takih ni veliko.....

Prsežem, da obrobe zgledajo še večje

Met CX-30 je pol eno samo trpljenje al kako? Torej je dobr, da se počas poslavljam od Mazde?

Mene si pa ven spustil? 😮‍💨 Če imaš poštene zavore, baloni pač ne grejo gor 🤫

Nekaj slik na zimskem soncu. 😀 Na avtu so nova 16" platišča in Conti baloni. 😁 Mene osebno prav nič ne motijo. LP

Ajej. Ko smo bili mulci smo gledali samo dve stvari. Kulk ma avto na števcu, pa kulk ma auspufov. Zdaj pa še auspufe skrivajo...

Ma ne verjamem več, da je kvaliteta iz Kitajske na minimumu. Bodo evropski (japonski) proizvajalci morali igrati na drugo karto.

Toliko si kriv, da še nisi šel na servis. Ali pa si vsaj uredil servisni termin v prihodnosti.

Ne vem od kje folku da kitajci niso kvalitetni. Je res da marsikaj bi lahko rekli glede kvalitete materialov v avtomobilu ali pa o vozni izkusnji, ampak, pod havbo pa dvomim da so slabi. Malo pozabljamo da so kitajci pokupili kar nekaj evropskih znamk, in 100% od tam crpajo znanje, ali pa imajo razna partnerstva z japonci ali pa evropejci. Npr, forthing ima mitsubishijeve motorje, lynk&co je kitajska verzija volvota, lastnik Geelyja ima tudi lastnistvo volvota in lotusa. Tko da, znanje imajo, so ga ze dolg nazaj kupil, ocitno bojo pa naredil isto kot kia pa kdo drug, poceni avtomobili, vzdrzljivi, mogoce se na materialih v kabini prispara, ko se mal uveljavijo pa cene gor, pa boljse materiale, pa je

Sm zadnč razmišlju... a ne bi blo fajn, če bi tisti ljudje, ki delajo v trgovinah in režejo salame pa te stvari, delali v banki? Bi pršu v banko pa bi reku: "JS BI PA DVIGNU 200€", pa ti odgovori: "A JE LOHK 230"...