Skoči na vsebino

Prigode v prometu

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Huh, klasični zaplet za miljon dolarjev. Slaba oznaka na cesti, torej manjka polna črta, da nekako napove odcep, če smo pikolovski glede CPP-ja. Načeloma mene vedno moti pri prehitevanju en kup možnih priklopov stranskih cest, ko nikoli ne veš kdo ti bo na cesto pripeljal tačas, ko boš ti prehiteval. Pri večini vidiš avto šele, ko zavija na cesto. Pa to govorim za prekinjeno črto, čez polno grem samo za kakšnega počasnega mopedista ali pa traktor, pa še to mora biti kar v redu pregledno.

Jaz sem se že navadil pogledati tudi desno res dobro preden speljem iz stranske ceste na glavno, ker sem že videl na lastne oči primere (ne enega!!), ki so se komaj izšli, ker je tisti pogledal samo levo in potem slepo zapeljal na cesto. Pomislite kako to avtomatizirano naredimo - prideš po stranski cesti do glavne in pogledaš hitro na levo, če je prosto in preden dobro pogledaš desno, se že pomikaš na pas. Takrat se pojavi omenjeni problem, če kdo prehiteva. Zavijanje levo ni takšna težava, ker mora biti prosto v obe smeri.

 

Saj je vse logično in enostavno, samo noge, hitri gibi in mogoče kakšna zamišljenost nas prehitijo. Mi je pa znanec enkrat rekel malo razpizdjen, da bi se mi kmalu zadaj zaletel v avto, ker je mislil, da bom speljal v desno na cesto iz stranske. Jaz sem sem pa malo bolj ustavil, ker sem se še desno prepričeval, da je frej. Takle mamo...

Popravljeno od Agerg
Napisano

Ja, ker to v tvojem primeru pomoje sploh ni klasificirano križišče

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Kakor poznam lokacijo tam ni več neprekinjene črte, le-ta je cca 200m od izvoza iz krožišča proti jezerskemu, ker je folk tam navajen potem zavijati še levo pred avtohiso  vrtač in je obvezna smer za naravnost....potem je pa cela cesta do naslednjega kroznega ki je nov v britofu crtkana crta in to je bil 25let nazaj poligon za testitanje blokad 2, 3, 4 prestave (so bile tudi smrtne na tej cesti)....ti si prihajal pa iz poljske ceste, tako da....(problem je verjetno koruza, tako da nista videla ne eden drugega)...

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je etcho napisal:

V vsakem primeru to je križišče. Če ni znakov, velja desno pravilo.

 

Definitivno ne, šteje se kot priključek, kar pa ureja čisto drug pravilnik.

 

Vseno je pa notri tale člen, tolmači naj si vsak sam :)

 

 

25. člen
(prometna signalizacija in oprema ter obveščanje in oglaševanje)
(1) Na območju priključka se uporablja prometna signalizacija in oprema, določena z veljavnimi predpisi.

 

 

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 2 urama je jures napisal:

Zanimivo je tudi to da nasprotna iz koruznega labirinta ima znak za neprednost, 'moja' pa nič......torej to je krizisce ..

 

To ni nikoli križišče enakovrednih cest, ampak zgolj priključek na nivoju dovoza iz garaže pred bajto al pa iz trgovskega centra. Enostavno nimaš prednosti in moraš počakat na prosto smer pa ne glede a kdo prehiteva. Sicer bi bilo primerno, da se postavi še znak, ampak, če ga je kdo izruval te še vedno ne rešuje odgornosti, da si s vključeval na regionalno cesto iz nekega makedama.

 

Če pa je označeno s stop/nimaš prednosti (oba znaka sta enakovredna in ni razlik med njima v primeru nesreče) pa sploh ni dvoma. Tko da pazit, ker youtube je poln takih situacij

 

Pred mnogimi leti nekje v 80-ih je sosedov posovojenec imel manj kot leto dni stareg Audija 80 (za tiste čase hud stroj) in je zapeljal znotraj strnjenega naselja v križišču na desno na prednostno, kjer je nekdo prehiteval. In kljub temu, da je ta imel prekoračeno hitrost in da je bil v trenutku trka na napačni strani cestišča, je bil ta z Audijem 100% kriv. So bili na sodišču, ker je bilo to odvisno ali bo zavarovalnica krila stroške ali jih ne bo ampak žal s spušili vse. 

 

 

 

 

 

 

  • Všeč 1
  • Ljubim 1

33112_1.png

Napisano
pred 10 urami je jures napisal:

Je imel ta ki je sel desno stop?

To je moje vprasanje, nekaj manjka na cesti...

Ne, stranska cesta brez označb. 

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

 

To ni nikoli križišče enakovrednih cest, ampak zgolj priključek na nivoju dovoza iz garaže pred bajto al pa iz trgovskega centra. Enostavno nimaš prednosti in moraš počakat na prosto smer pa ne glede a kdo prehiteva. Sicer bi bilo primerno, da se postavi še znak, ampak, če ga je kdo izruval te še vedno ne rešuje odgornosti, da si s vključeval na regionalno cesto iz nekega makedama.

 

Če pa je označeno s stop/nimaš prednosti (oba znaka sta enakovredna in ni razlik med njima v primeru nesreče) pa sploh ni dvoma. Tko da pazit, ker youtube je poln takih situacij

 

Pred mnogimi leti nekje v 80-ih je sosedov posovojenec imel manj kot leto dni stareg Audija 80 (za tiste čase hud stroj) in je zapeljal znotraj strnjenega naselja v križišču na desno na prednostno, kjer je nekdo prehiteval. In kljub temu, da je ta imel prekoračeno hitrost in da je bil v trenutku trka na napačni strani cestišča, je bil ta z Audijem 100% kriv. So bili na sodišču, ker je bilo to odvisno ali bo zavarovalnica krila stroške ali jih ne bo ampak žal s spušili vse. 

 

 

 

 

 

 

Tako je sigurno prav... 👍

Napisano
pred 16 urami je jures napisal:

 

Mam pa feeling da mamo ta dodatek pa mi v premijah.

 

Za tisto neumnost Evrope mi plačujemo še marsikje. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
dne 1. 8. 2025 ob 17:12 je jures napisal:

tujec je bil na dopustu pa ima status begunca

 

Bohinj jjih je bil letos poln... kako pridejo iz države moški verjetno ni uganka. Korupcija vsepovsod. Važn, da se majo fajn, zraven so pa še arogantni ful, ker so se naučili, da jih v EU ujčkamo vsepovsod.

  • Všeč 3
  • Zmeden 2

33112_1.png

Napisano

Daleč najdražjega mercedeza kar sem jih videl letos na naših cestah, je vozila, po izgledu, 18letnica. Tablice ukrajinske. 

 

So pa ukrainci že pogruntal, da se je dobro zlit z okoljem da ne izstopajo preveč s svojimi vozili, in vozijo slo tablice.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
Pred eno uro je Mraušk Mčk napisal:

Daleč najdražjega mercedeza kar sem jih videl letos na naših cestah, je vozila, po izgledu, 18letnica. Tablice ukrajinske. 

 

So pa ukrainci že pogruntal, da se je dobro zlit z okoljem da ne izstopajo preveč s svojimi vozili, in vozijo slo tablice.

In kaj si fouš, da ti voziš samo škodo, oni pa prave avte? 😊😉

 

 

Napisano
pred 4 urami je Boss napisal:

 

Bohinj jjih je bil letos poln... kako pridejo iz države moški verjetno ni uganka. Korupcija vsepovsod. Važn, da se majo fajn, zraven so pa še arogantni ful, ker so se naučili, da jih v EU ujčkamo vsepovsod.

Na smučanju v dolomitih je bilo pa letos pozimi polno mladih vodkarjev. Verjetno so z žegnom zapustili vodkarijo. 😉

 

 

Napisano
pred 5 minutami je Alex napisal:

In kaj si fouš, da ti voziš samo škodo, oni pa prave avte? 😊😉

 

Ampak mene ne peče rit zato, da vozim avto. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 8 urami je Alex napisal:

Na smučanju v dolomitih je bilo pa letos pozimi polno mladih vodkarjev. Verjetno so z žegnom zapustili vodkarijo. 😉

 

To ste imeli šolo v naravi al...?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je g.Wankel napisal:

 

To ste imeli šolo v naravi al...?

Mi smo smučali, vodkarji so pili vodko in bluzili. 😉

To je edino, kar obvladajo. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)
pred 20 minutami je Alex napisal:

Mi smo smučali, vodkarji so pili vodko in bluzili. 😉

To je edino, kar obvladajo. 


Vprašal sem zato, ker maš vedno take otročje izpade, če kdo reče kaj kar ti ne paše.

Otroci pa smučajo v šoli v naravi, ponavadi.

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 6 minutami je g.Wankel napisal:


Vprašal sem zato, ker maš vedno take otročje izpade, če kdo reče kaj kar ti ne paše.

Otroci pa smučajo v šoli v naravi, ponavadi.

A to, da nekdo napiše, da smuča je zate izpad? A ko ti  slikaš in pišeš o otroškem kabrioletu za frizerje  je pa odraslo? 😊

Eni smo pač proti agresorskim morilcem. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)

Mislim, da sem dokazal svoj point :) 

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 4 minutami je g.Wankel napisal:

Mislim, da sem dokazal svoj point :) 

Samo da si zadovoljen. Tako in drugače. 😉

 

 

Napisano

Me ustavi policaj, kontrola prometa, pogleda v dokumente in reče:

-  "Saj veste, da vam danes poteče registracija, kajne?"

 

Čisto sem pozabil. Zdaj na hitro iščem tehnične, do kdaj so odprti, pa da spotoma še to opravim...

  • Všeč 1
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano (urejeno)

Včeraj obstanem za 1 uro v koloni pred Novim Vinodolskim, pred nami pa 2 "Nemca" turški ali nekih drugih temnejših korenin. Med zastojem prenašajo dojenčka iz enega v drug avto, voznik Merceseda v kratki majici stopi iz rjavega MB do črnega BMW, kjer mu voznik slednjega poda parfum, s katerim se voznik MB temeljito pošprica po prsih. Ampak OK, neka druga, nova nemška kultura. Zmotilo pa me je zelo, ko so med vožnjo iz avtov ven letele plastenke, plastične vrečke, in bog ve kaj... direkt v travo, na cesto, ... Ko tole gledaš v živo ugotoviš, da imamo (tudi Nemci) problem.

 

No potem pot nadaljujem čez Velebit, se ustavim v planinski koči, pred Kočevjem pa kakšni 2 uri kasneje prehitim ta dva avta na obcestnem počivališču ... Žal mi je, da nimam montirane kamere, das bi lahko delil. 

 

image.png

Popravljeno od Janez007
  • Zmeden 1
  • Žalosten 2
Napisano

Neki v tem stilu

 

WWW.RTVSLO.SI

Italija je zaostrila kazni za nezakonito odlaganje smeti iz vozil. Metanje plastenk in steklenic iz avtomobila vas lahko v primeru hujših kršitev...

 

Drugač pa sem sam največ videl tako odmetavanje predvsem iz avtov tujih registracij, pri nas pa edino kaka čefurjada.

 

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Evo v ponedeljek pripeljana je danes dobila dmv odločbo; Tako da posodabljam ceno na 5.999€  😅 Nimam spet tolk placa.  
    • Elektrike se je letos manj proizvedlo. To ti pravim.    Še iz osnovne šole vem, da v Afriki v puščavi ni ravno dosti vode. Hvala za opomin 😉
    • Ja. Elektrika je prihodnost. Tako kot je bil prehod iz kočije na ICE.   O ekologiji pa ne. moj Focus bo še 7 bolj čist, kot da ga vrþem v prešo in kupim BEV. Zgoraj pojasnjeno.   Mogoče pa bo naslednji štrom. Samo za to, da bom všečen, ga ne dam v prešo danes.
    • Niti ti, niti @dvorjan nista razumela, oz. ne želita razumeti kar sem pisal.   @dvorjan rekel sem, da je bolj ekološko voziti trenutni ICE naprej  kot pa na grobo silo ga prodati in kupiti novega štromarja.   Vsak ve, da je je štromar bolj čist na dolgi rok. To bi bilo iluzorno trditi da ni.   Evo, vprašam za @dvorjan še AI.   ICE ali BEV: kaj je z vidika CO₂ smiselneje, če že imaš 5 let star avto? Primerjava ni med novim ICE in novim BEV, ampak med: A) obdržati že izdelanega 5 let starega Ford Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM, ročni menjalnik, še 7 let, Focusa danes prodati in kupiti popolnoma nov BEV. Predvidena uporaba je 15.000 km letno oziroma 105.000 km v sedmih letih. Pomembno je, da se pri takšni odločitvi proizvodnja Focusa ne šteje ponovno. Njegove proizvodne emisije so že nastale in bodo obstajale ne glede na to, ali ga danes obdržimo ali prodamo. Pri novem BEV pa moramo upoštevati celotne emisije njegove nove proizvodnje, vključno z baterijo. Focus Za 1.5 EcoBoost 182 KM z ročnim menjalnikom obstajajo različne homologacijske vrednosti glede na modelno leto, karoserijo in uporabljeni merilni standard. Fordova dokumentacija potrjuje različne uradne vrednosti CO₂ za to kombinacijo motorja in menjalnika. � ND Media Gallery +1 Za naš primer smo uporabljali približno 139 g CO₂/km. [Sklepanje] Pri 105.000 km bi to pomenilo: 105.000 × 139 g/km = 14,6 t CO₂. Tu namenoma ne dodajamo emisij črpanja nafte, rafiniranja, prevoza goriva, gradnje rafinerij itd. Primerjamo predvsem neposredno uporabo obstoječega vozila z novo proizvodnjo in uporabo BEV. Novi BEV Pri BEV nastane velik del začetnega CO₂ pri izdelavi vozila in predvsem baterije. ICCT v analizi iz leta 2025 ocenjuje, da ima proizvodnja BEV približno 40 % višje emisije kot proizvodnja primerljivega bencinskega avtomobila, vendar so celotne življenjske emisije BEV v Evropi zaradi učinkovitejše uporabe energije bistveno nižje. � ICCT +1 [Sklepanje] Za primerljiv srednje velik BEV z baterijo približno 60 kWh lahko za naš poenostavljeni račun uporabimo približno 12 t CO₂e za proizvodnjo vozila in baterije. To ni univerzalna vrednost za vsak BEV; dejanski rezultat je močno odvisen od velikosti baterije, kemije, tovarne in elektrike, uporabljene pri proizvodnji. Za uporabo smo predpostavili približno 20 kWh/100 km iz omrežja, torej že z izgubami pri polnjenju. V 105.000 km bi BEV zato porabil približno: 21.000 kWh elektrike. Slovenija ima zaradi kombinacije jedrske, hidro, sončne in fosilne proizvodnje precej nižjo ogljično intenzivnost elektrike kot države, ki so močneje odvisne od premoga. ARSO za leto 2023 navaja 166 g CO₂/kWh proizvedene elektrike. � Okoljski kazalci Pri tem faktorju bi 21.000 kWh pomenilo: 21.000 × 166 g = 3,49 t CO₂. [Sklepanje] Skupaj bi torej novi BEV po sedmih letih znašal približno: 12 t proizvodnja + 3,5 t elektrika = 15,5 t CO₂e. Rezultat po sedmih letih Od danes naprej Focus 1.5 182 Novi BEV Nova proizvodnja vozila 0 t ~12 t 105.000 km uporabe ~14,6 t ~3,5 t Skupaj ~14,6 t ~15,5 t [Sklepanje] Pri teh predpostavkah bi bil po 7 letih oziroma 105.000 km obstoječi Focus še vedno rahlo ugodnejši, približno za eno tono CO₂e. Kdaj bi BEV Focusa prehitel? Pri slovenski elektriki 166 g/kWh povzroči BEV pri porabi 20 kWh/100 km približno: 33 g CO₂/km. Focus približno: 139 g/km. Razlika je torej okoli: 106 g/km v korist BEV. Da BEV nadomesti približno 12 t začetnih proizvodnih emisij: 12.000 kg ÷ 0,106 kg/km ≈ 113.000 km. Pri 15.000 km letno je to približno: 7,5 leta. [Sklepanje] Šele nekje po 110–115 tisoč kilometrih oziroma približno 7–8 letih bi novi BEV v tem scenariju kumulativno postal boljši od nadaljnje uporabe že izdelanega Focusa. Kaj pa premog, plin in sončne elektrarne? Slovenska elektrika ni brezogljična. ARSO-jev faktor 166 g/kWh že odraža emisije elektroenergetske proizvodnje; slovenski miks vključuje tudi fosilne vire. � Okoljski kazalci Hkrati pa je treba paziti na metodologijo. Če bi BEV pripisali še CO₂ zaradi izdelave sončnih panelov, elektrarn in elektroenergetske infrastrukture, bi morali pri ICE analogno vključiti tudi črpanje nafte, tankerje in cevovode, rafiniranje, distribucijo goriva in pripadajočo infrastrukturo. ICCT-jeva polna LCA zato vključuje proizvodnjo vozil ter proizvodnjo goriva in elektrike na obeh straneh. � ICCT Naša primerjava je namenoma drugačna: odgovarja na praktično vprašanje “Kaj se zgodi od danes naprej, če že imam brezhiben Focus?” Zaključek [Sklepanje] Če imaš že izdelanega, 5 let starega Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM in narediš približno 15.000 km letno, nakup novega BEV samo zaradi zmanjšanja CO₂ ni očitna ekološka zmaga.
    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.