Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Napisal je do marca 2014.

Kaj do marca?Do marca 2014 so problemi in jih pucanje ne bo odpravilo. So pa? rizi?ne.

 

 

Napisano

Pozdravljeni,

sem v iskanju "novega" avtomobila in v o?i so mi padle tudi mazde 6, predvsem tretje generacije (?e posebej bela na a.net, ker je dale? najcenej?a). Po prebiranju tujih in tega foruma sem seveda naletel na te?ave 2.2 dizel motorjev in nekako nisem na?el primernega odgovora, ampak bo morda vedel kdo od vas ali Pelko:

Torej: pri mazdah 6 do cca marca 2014 se pojavljajo te?ave z motorjem, ker se zaradi nabiranja nesnage in obrabe gredi (na?el sem ta dva vzroka) zaba?e sit, posledi?no zariba oljna ?rpalka, veriga se strga in zariba ?e motor. Torej se da problem prepre?iti s ?i??enjem tega sita na vsake kvatre? Sode? po posnetkih ni tako te?ko dostopno, da se tega ne bi mogel lotiti sam? Kako je re?en problem pri novej?ih motorjih?

Bom Simona vpra?al kako bi se on lotil taprvih variant Skyactive diesel, v smislu preventive in izogibanju ve?jih te?av.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Za letnik 2012 in 13 je Pele rekel, bi na dizlu preventivno menjal odmicne, verigo in scistil cedilo karterja. Potem naj bi bilo dalje brez tezav.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Pozdravljeni,

 

nekaj vpra?anj za mojstra pelka, avto je M6, G145, 2013

 

1. katere v?igalne sve?ke priporo?a za avto oz. kako je z menjavo le teh? V navodilih namre? pi?e za evropo, da se menjajo na 120.000, ni? pa ni omejeno na leta. Je ta interval predolg?

 

2. Ali bi bil slede?i akumulator primeren, predvsem zaradi zagonske mo?i in Ah? https://www.agroizbira.si/izdelek/110256/akumulator-12-v-60-ah-ecodry-agm-stopgo

 

3. Kako je z menjavo filtra goriva, na koliko ?asa? Nekaj sem prebral da naj bi bil filter pri bencinarjih direktno v tanku in da naj se ga ne bi menjalo zelo pogosto?

 

hvala za odgovore :)

 

lp ale

Napisano

Sem mu ?e poslal po e-po?ti in kmalu tule prilepim njegov odgovor :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Original mazdine svecke (iridium se mi zdi ) zdrzijo 120k km. Jih imam tudi jaz na drugi generaciji. Lahko das seveda tudi kaksne druge NGK recimo k imajo interval na 60k km pa nebo cisto nic narobe. Kar se tice filtra pa nima predpisane menjave in naj se nebi menjal (razen v skrajnih primerih).Vsaj tako je bilo pri prvi in drugi generaciji bencinark. Moja bivsa ima 340k km pa ni bil filter nikoli zamenjan. Za dizla je drugace in tam je potrebno menjati filter.

Napisano
Pozdravljeni
Svecke se menjajo na 120.000 km bosch iridium.
Filter goriva se menja na vsakih 120.00 km je pa v rezervarju in se menja komplet z plovcem 
Akumulator je ta pravi ki ste ga sami navedli
Lps
 

--

AVTO PELKO d.o.o.
 
Zgornja Senica 46
 
1215 Medvode
 
Tel: 01 3613 107
 
Gsm: 041 667 335

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pozdravljeni,


 


Sicer sem pisal mail tudi gospodu Pelku, ampak vpra?am ?e tu, ker pravite, da nima rad ra?unalnika: Rabim novo lambda sondo. Nova originalna za moj avto je zelo draga, zato mi je mehanik priporo?il proizvajalca DENSO. Ampak o?itno ponujajo le za motorje od 2.0 naprej. Moj avto je:


 


Mazda 6 GH 1.8, letnik 2008,


 


?tevilka dela za lambdo glede na A-cosmos, pa je:


 


LF4J-18-8G1A


 


Lahko morda posredujete sporo?ilo gospodu Pelku? Menjavo lambde bi opravil pri njem hkrati z menjavo olja in filtrov in pregleda avta ?ez kak mesec in pol.


 


Hvala lepa in lep pozdrav,


 


Nejc


Napisano

Morda bi bila dobra re?itev tudi rabljen del s kakega avtoodpada?

 

Pozdravljeni,

 

Sicer sem pisal mail tudi gospodu Pelku, ampak vpra?am ?e tu, ker pravite, da nima rad ra?unalnika: Rabim novo lambda sondo. Nova originalna za moj avto je zelo draga, zato mi je mehanik priporo?il proizvajalca DENSO. Ampak o?itno ponujajo le za motorje od 2.0 naprej. Moj avto je:

 

Mazda 6 GH 1.8, letnik 2008,

 

?tevilka dela za lambdo glede na A-cosmos, pa je:

 

LF4J-18-8G1A

 

Lahko morda posredujete sporo?ilo gospodu Pelku? Menjavo lambde bi opravil pri njem hkrati z menjavo olja in filtrov in pregleda avta ?ez kak mesec in pol.

 

Hvala lepa in lep pozdrav,

 

Nejc

 

Napisano

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ej..Nejco imel isti problem na mazda5 2.0 benzin ..cela JEBA za dobit kopjo te L.sonda.prva zgornja.iskal tudi dr.pelko tudi v Nem?iji rabljeno ni?...sem moral dobavit Novo .NkG.l.sonda cena 280?..popust na Mazda kp 200?..prej je gorela non stop rumena lu?ka od motorja...poraba je nihala..bodi previden ..?e ne bo razprava ti bo non stop opozarjala ta Lu?ka.mogo?e se da zdaj dobit kopjo.pelko bo vedel ..to je blo pred 8leti..zoom zoom..lp

Napisano

Pelku sem poslal vpra?anje in ko dobim odgovor, ga zapopam tule :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To je prva lambda sonda oz. pred katalizatorjem. 1.8 in 2.0 imata isto lambdo. Le 2.5 motor ima drugacno.

 

post-7623-0-24295000-1581424409_thumb.jpg

 

Jest osebno bi vzel original rabljeno, ker nova original je res prevec draga. Denso ti je pa svetoval ker je res top firma za sonde. Razne replike lahko ne delajo optimalno ali pa dobis kaksno napako in posledicno check engine light. Poleg tega tudi aftermarket sonde niso poceni in so hitro 200?. Sonda se pa itq zamenja v desetih minutah. Raznim no name znamkam za 50-70e bi se jest izogibal. sem jo za fotra (2.0) kupil in je sicer vse normalno delalo le napako je ves cas metalo ven. Sem jo zamenjal in dobil denar nazaj.Ali je avto slucajno na lpg?

Napisano

Avtoplin ponavadi res totalno zmede sistem in potem (meni osebno) je na 6-ki GG 2003 letnik 2.3i motor, celoten ?as gorela check engine rumena lu?ka :)

 

P.S. Pele mi je napisal, da bo kar neposredno na vpra?anje odgovoril (torej avtorju tega vpra?anja, ki mu je pisal na e-po?to). :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Zdravo,

- na testerju je javilo napako,

- lu?ka za motor se je nekaj ?asa pri?igala za par dni, zdaj se ve? ne pri?iga.

- avto cuka, ne pospe?uje lepo - na za?etku najprej po?epne, potem ?ele pospe?i kljub konstantnemu dr?anju gasa

- v stand gasu ful nihajo obrati dostikrat, pri ?emer pride do kriti?ne stopnje nizkih obratov in potem po?ene motor na vi?je obrate

- na tehni?nem plini niso bili ?ist ok, me je pogojno spustil

 

Montirali smo dva distan?nika na obe lambdi in je pomagalo, da se nekaj ?asa ni pri?igala lu?ka za motor. Ampak se je potem spet za?ela pri?igat.

 

In morda ?e kak simptom, ki se ga zdaj ne spomnim.

 

lp ,Nejc

 

Kaj pa se ti dogaja s to sondo?
 

Napisano

Hvala lepa vsem za informacije in Zmaj, hvala za posredovanje sporo?ila!

 

To je dobra informacija, da je za 2.0 ista kot za 1.8.

 

Avto je 1.8 bencin, ni lpg.

 

Ja, ne bom jemal poceni no name stvari, zato raje vpra?am strokovnjake, kaj kupiti. Bom po?akal na odgovor od mojstra in potem nabavil.

 

lp, Nejc


Offtopic, sem pa mel podoben problem z enim starim BMWjem 320i e36... neverending story. Tudi lambda zani?. Pa je prej?nji lastnik kao zamenjal lambdo, tako da mi ni padlo na pamet, da bi lahko bil to problem...

Napisano

Ja ...saj sem to tudi jaz ti napisal ...obstaja samo original NKG..L.sonda..zs ta motor...pa? Mazda..probaj popust zrihtat na Mazdi...lp

Napisano

Ok, ja. Bom poskusil. Hvala.

 

Lp n

Ja ...saj sem to tudi jaz ti napisal ...obstaja samo original NKG..L.sonda..zs ta motor...pa? Mazda..probaj popust zrihtat na Mazdi...lp

Napisano

Preden zapravis denar mogo?e za brezveze...

Spucaj z carburator cleanerjem du?ilno loputo.

Z namenskim sprejem pa spucaj senzor pretoka zraka.

S testerjem je treba pred ciscenjem pogledat long in short fuel trim. Stro?ek mogo?e 20? za oba spreja, narest bo pa to treba sigurno. Z carb sprejom o?isti ?e pcv ventil.

 

Zdravo,

- na testerju je javilo napako,

- lu?ka za motor se je nekaj ?asa pri?igala za par dni, zdaj se ve? ne pri?iga.

- avto cuka, ne pospe?uje lepo - na za?etku najprej po?epne, potem ?ele pospe?i kljub konstantnemu dr?anju gasa

- v stand gasu ful nihajo obrati dostikrat, pri ?emer pride do kriti?ne stopnje nizkih obratov in potem po?ene motor na vi?je obrate

- na tehni?nem plini niso bili ?ist ok, me je pogojno spustil

 

Montirali smo dva distan?nika na obe lambdi in je pomagalo, da se nekaj ?asa ni pri?igala lu?ka za motor. Ampak se je potem spet za?ela pri?igat.

 

In morda ?e kak simptom, ki se ga zdaj ne spomnim.

 

lp ,Nejc

Napisano

Pozdravljeni, no?em odpirat nove teme zato bom tukaj napiso in sicer me zanima ?e je mo?no zamenjat sprednje komplet lu?i iz novej?e mazde 3 katera ima namesto bi-xenon led ?aromete, s tem mislim kratke in dolge?? Gre pa se za Mazdo 3 limuzina letnik 2016 z revolution opremo?

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Vsaj zame zelo zanimiv kanal...tukaj zelo veliko dobrih priporočil.     Od 26:20 naprej pa predstavitev "Wiha Sistem-6" izvijačev (obstaja tudi Sistem 4). Te izvijače oz dolge dvostranske bite tip skoz uporablja pri popravilih v kombinaciji z vrtalnim vijačnikom...vrhunska kvaliteta in genialni sistem.   Jaz sem ta sistem tudi že dolgo gledal,ker z klasičnimi imbusi in torx-i pri majhnih velikostih holitro naletiš na omejitev pri dolžini in nedostopnosti. Sem pa gledal še en drugi sistem,kateri pa se je na koncu za moje potrebe izkazal za boljso kombinacijo in hkrati ugodnejši nakup. Gre za sistem "Felo Smart"   V Bauhausu malce manj kot 60€...nora cena...nikjer ni ceneje😲 Zelo podoben Wiha Sistem 6 (ali Sistrm 4,ki pa je majhen-za manjše vijake). Wiha sistem ima ročaj,ki omogoča bit-klino poriniti stopenjsko v ročaj...ta Felo sistem "Smart" pa ima ročaj ki se pretvori v T-ročaj. Wiha je najmanj 20€ dražji,in ima dva bita manj v setu...ta Felo pa ima točno to kar rabim...poleg vseh klasičnih tudi bolj "majčkeni" imbusi" in Torx-i...lih to,kar bom potreboval pri menjavi motorja pri sesalcu Dyson V11...k rabiš zelooo dolge in majčkene Torx-e...z klasičnimi niti ne prideš zraven...pol pa "čaraj"😟...raketa za cvenk.😃👍 Predvsem je pa tak sistem bit-ov nooora kombinacija z vrtalnim vijačnikom...je brihten ta Dean Doherty🧐 Aja...sistem bit zagrabi na krogljico,in res dobro drži...ročaj pa res noro robustem-,mi je všeč...seveda nora Felo "Made in Germany" kvaliteta.   Aja...še druga Makita 9005B je prispela😃 VID_20251020_090426.mp4
    • To boš pa ti vedel najbolje. Je bolj redko, bolje oz. prej namaže, ko je mrzel, slabše maže, ko je segret. Verjetno nekako tako. Sta pa oba OK, važno da se redno menja na cca 15.000 km ali 1 leto in da se vmes preverja nivo.  
    • Zelo vzpodbudno da ena regija pade, pa grejo vse globalne storitve v maloro. To zelo velik pove o vseh teh storitvah, k ne znajo splanirat
    • Neumno vprašanje, do sedaj sem imel v Mazdi 2, Skyactive bencinar olje 5W30, po novem 0W20 Castrol. Je bistvena razlika (menjam na 1 leto oz. 5-10.000km)?
    • mam evoc ma je težek, kar mi ni ravno všeč
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.