ev Elektromobilnost

[Slivka]

pred 12 urami je godlike napisal:

Ni bregov. Hehe.

 

Pozabil sem dodal, da je seveda karavan.

 

Torej imam info:

Mesto 7.5

Relacija 6.2

Morje letos 6.3

 

Razen da malo več pije na avtocesti, to 1.5 turbo mlinček zlahka enači.

 

Glej, dizel je dizel in ga je treba vozit kot dizla. Ne vem, kaj vi počnete s tem vozilom, a naša Mazda 5 z dvo litrskim turbo dizlom je imela povprečje 6,3 litra na 100 km - merjeno v vsem času, kar je bila pri nas, se pravi 360.000 km. Sem spadajo tako mestne vožnje, umirjene vožnje, kot tudi vožnje po teh naših hribih, pozimi z verigami na pogonskih kolesih, pa tudi "počitnice", ko se je cela družina (ki je imela več kot pet članov!) odpravila na potep z avtom in počitniško prikolico. In na počitnice smo šli kar pogosto, vsaj štirikrat na leto, vsakič po kakšnih 1.000 km, raje več...

 

FuksWagen, ki je nasledil Mazdo 5, je ravno tako sedemsedežni dvolitrski turbo dizel, le da ima za razliko od Mazde 5 štirikolesni pogon. Sicer počitniške prikolice še ni vlekel, ampak v teh 63.000 km, kar je prevozil do sedaj, je povprečna poraba 6,2 litra na 100 km.

[FuManchu]

Kdor pravi, da mu dizel žre 5l laže da sam sebi verjame. 

Tud SDI golf je več kot 5l pil. Pa res ni šel nikamor.

Meni je SAAB 1,9 dizel pil toliko, kolikor mi sedaj SAAB bencinar 2,0turbo. 

 

[dvorjan]

pred 7 minutami je FuManchu napisal:

Meni je SAAB 1,9 dizel pil toliko, kolikor mi sedaj SAAB bencinar 2,0turbo. 

 

Samo to bom komentiral, ker imam tudi Saaba z 1,9 "JTD"-jem, stric pa je imel turbo bencinarja. To fizikalno ni mogoče ob isti vožnji/trasi. Enostavno ni. Ali je bilo z dizlom kaj zelo narobe (npr. so "scale" šobe), ali pa si dizla vozil na polno, turbo bencinarja (saj vem, da ima "nežen" turbo) pa ujčkaš, da ne bi prehitro popil vse župe v rezervoarju.

[Slivka]

Glej, kaj si ti misliš, mi je čisto vseeno.

 

Jaz vem zase in bom delal po svoji pameti, ti veš zase in delaj po svoji pameti. Samo ne mi pa pametovat in tumbat neumnosti, ker si moj odgovor na to lahko pogledaš tu:

https://www.mazda-si.net/topic/847-tole-je-pa-kr-smeh/page/626/#findComment-587114

 

[FuManchu]

pred 4 minutami je dvorjan napisal:

Samo to bom komentiral, ker imam tudi Saaba z 1,9 "JTD"-jem, stric pa je imel turbo bencinarja. To fizikalno ni mogoče ob isti vožnji/trasi. Enostavno ni. Ali je bilo z dizlom kaj zelo narobe (npr. so "scale" šobe), ali pa si dizla vozil na polno, turbo bencinarja (saj vem, da ima "nežen" turbo) pa ujčkaš, da ne bi prehitro popil vse župe v rezervoarju.

Ti imaš verjetno 1,9 za penzioniste noter. Jaz sem imel Hirsch mapo. 160kw. Izpod 8l nikoli. In ja treba je dizla voziti lepo, da se kej ne zabije 🤣💪

[godlike]

pred 2 urama je Slivka napisal:

Glej, dizel je dizel in ga je treba vozit kot dizla. Ne vem, kaj vi počnete s tem vozilom

Dizle se pri nas tera. Isto kot bencince.

 

Torej prva gasa, ko se spelje. Passat je avtomatik. Kak bi ti pa vozil avtomatika? Če se sam da v ustrezno prestavo? 🤔

Zaupaj mi prosim, kako se vozi avtomatika kot ne dizla in kje vklopim dizl način.

 

Mondeo pri 200k ni nikoli imel težav s DPF-om ali zabasanim izpušnim kolektorjem. Prav tako ne Passat pri 160k km.

 

Kljub temu, da je dizl, more vlečt. Če ima 190 konjev, more kdaj pa kdaj bit preluftan skozi celo območje.

Bolj kor se mašine mantretira, boljše držijo. 😎

Seveda ob rednem servisiranju.

Popravljeno 1. oktober, 2025 od godlike

[godlike]

Jaz? To je že bil odgovor na citiran post, če si slabo prebral.

 

Slivka je napisal:

pred 3 urami je Slivka napisal:

Glej, dizel je dizel in ga je treba vozit kot dizla.

 

 

In tak btw, manualno jih ne vozimo. Mogoče si mu kdaj občasno kaj sugeriral s predstavo gor/dol, to pa je tudi to.

Popravljeno 1. oktober, 2025 od godlike

[Boss]

pred 6 urami je FuManchu napisal:

Kdor pravi, da mu dizel žre 5l laže da sam sebi verjame. 

 

No tole si pa zelo nesramno povedal. Se pravi lažemo al kaj? A poraba v 90.000km v mojem podpisu je laž?

 

Govorimo za opis poti, ki jo je omenjal ta v članku, da se ni divjalo in da je imel precej počasne in panoramske vožnje. Jez imam 5,76l/100km porabe pa je moja pot večinoma AC in mestna. Regionalk strašno malo. Sem pa iz Vrhnike v Ljubljano po omejitvah tudi recimo testno peljal pod 4 litri na 100km. Tako, da 5l/100km je čist normalno dosegljivo, tudi če se ves čas držiš maksimalne dovoljene hitrosti. 

 

Pa tudi poraba test smo na forumu naredili pred časom in nas je kar nekaj dizlov vozilo v območju 5 litrov pa vsi smo imeli vmes še regeneracijo DPF filtra. 

[Boss]

pred 18 urami je ignacij napisal:

Samo zato imamo PHEV, ne razumem čist logike tega motorja.

 

Zato, da ne rabiš imet velikega ICE motorja s 150KM ali več. Za poganjanje generatorja je dobr že manjši, ki deluje v najobolj optimalnih obratih in goni generator. Žal pa tole vidimo, da ni glih najbolje izpadlo.

 

Aja pa da ni treba menjalnika pa vse to uparjat še z elektromotorjem za pogon. Tko daš pa navadnemo BEV manjšo baterijo in samo dodaš ICE motor in generator. To je zelo enostavna rešitev. Po domače povedano. K da bi tesli ruknil v prtljažnik en bencinski generator za dopolnjevat elektriko. Bi pa moral dat vsaj nekje 20kW od sebe.

[godlike]

pred 1 uro je Boss napisal:

 

No tole si pa zelo nesramno povedal. Se pravi lažemo al kaj? A poraba v 90.000km v mojem podpisu je laž?

 

Govorimo za opis poti, ki jo je omenjal ta v članku, da se ni divjalo in da je imel precej počasne in panoramske vožnje. Jez imam 5,76l/100km porabe pa je moja pot večinoma AC in mestna. Regionalk strašno malo. Sem pa iz Vrhnike v Ljubljano po omejitvah tudi recimo testno peljal pod 4 litri na 100km. Tako, da 5l/100km je čist normalno dosegljivo, tudi če se ves čas držiš maksimalne dovoljene hitrosti. 

 

Pa tudi poraba test smo na forumu naredili pred časom in nas je kar nekaj dizlov vozilo v območju 5 litrov pa vsi smo imeli vmes še regeneracijo DPF filtra. 

 

Vse je odvnisno od načina vožnje.

 

Službenega 1.6 Golf dizla sem tudi spravil do Minhna in nazaj 3.6l/100km, strogo po omejitvah.

 

Več ne bom, da spet ne bom kregan, da ne razumem pojmov 🫣

[Bini]

Kdor zna vozit vw dizla kamot vozi z 5 litri ali manj.... 

[Alex]

https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/vozniki-se-z-elektricnih-avtomobilov-vracajo-na-dizelske-448196?utm_source=newsshowcase&utm_medium=discover&utm_campaign=CCwQsoud8YTaupQMGIP96Obc7PKuuAEqQwgwEIWM2aimnveIFhjC2b2F1ru9rLEBKioIACIQfbYgEKOaK_85CfAbfH1e-SoUCAoiEH22IBCjmiv_OQnwG3x9Xvk&utm_content=related

 

[FuManchu]

Osel gre samo enkrat na led.

[Bini]

Kakor kdo a jasno je, da tudi novi dizli so vedno slabši..... 

[Boss]

pred 2 urama je Bini napisal:

Kakor kdo a jasno je, da tudi novi dizli so vedno slabši..... 

 

Slabši absolutno niso, so pa bolj kompleksni z več zadevami, ki se lahko pokvarijo oziroma povzročajo dodatne servisne posega ali čiščenja. Istočasno so pa bistveno čistejši in okolju bolj prijazni in si ne bi smeli prislužiti demonizacije, kot se jo gre EV lobij in neki kvazi zeleni.

[Tilen5]

Bini the expert strikes again

[Bini]

pred 4 urami je Boss napisal:

 

Slabši absolutno niso, so pa bolj kompleksni z več zadevami, ki se lahko pokvarijo oziroma povzročajo dodatne servisne posega ali čiščenja. Istočasno so pa bistveno čistejši in okolju bolj prijazni in si ne bi smeli prislužiti demonizacije, kot se jo gre EV lobij in neki kvazi zeleni.

Aha, torej dizli niso vedno bolj slabi..... 

pred 3 urami je Tilen5 napisal:

Bini the expert strikes again

Kako pa kaj tvoja Mazda..... 

[Tilen5]

pred 13 minutami je Bini napisal:

 

Kako pa kaj tvoja Mazda..... 

Že mesec uživam v premium vožnji z ne mazdo 😎😎

[Boss]

pred 10 minutami je Bini napisal:

Aha, torej dizli niso vedno bolj slabi..... 

 

OK, definiraj besedo slab.... ker ne vem kaj točno misliš. 

 

Pač ne smeš ga jemat kot neko robustno zadevo za poganjanje traktorjev, tovornjakov in delovnih strojev. Zahteva nekaj bolj pazljivega ravnanja kot je to bilo še iz časov pred commonrail rešitvami. Ne terat hladnega, ne ugašat pregretega, pazit, da se redno menja olje, izogibat se kratkim vožnjam, če se le da ne ugašat med regeneracijo, ne ga preveč vozit v prenizkih obratih, mora it tudi čez 3000, 4000 obratov pri pospeševanju. Zgleda velik zadev, ampak ni, le nasvetov o varčni vožnji se ne sme poslušat pa bi moral normalno zdržat tud 300k+ km.

[g.Wankel]

pred 7 urami je Bini napisal:

Kakor kdo a jasno je, da tudi novi dizli so vedno slabši..... 

 

pred 49 minutami je Bini napisal:

Aha, torej dizli niso vedno bolj slabi..... 

 

K da bi se ChatGPTjem pogovarju  

[Bini]

pred 15 urami je Boss napisal:

 

OK, definiraj besedo slab.... ker ne vem kaj točno misliš. 

 

Pač ne smeš ga jemat kot neko robustno zadevo za poganjanje traktorjev, tovornjakov in delovnih strojev. Zahteva nekaj bolj pazljivega ravnanja kot je to bilo še iz časov pred commonrail rešitvami. Ne terat hladnega, ne ugašat pregretega, pazit, da se redno menja olje, izogibat se kratkim vožnjam, če se le da ne ugašat med regeneracijo, ne ga preveč vozit v prenizkih obratih, mora it tudi čez 3000, 4000 obratov pri pospeševanju. Zgleda velik zadev, ampak ni, le nasvetov o varčni vožnji se ne sme poslušat pa bi moral normalno zdržat tud 300k+ km.

Ok, bili so že boljši.... 😉

[Agerg]

pred 18 urami je Boss napisal:

Ne terat hladnega, ne ugašat pregretega, pazit, da se redno menja olje, izogibat se kratkim vožnjam, če se le da ne ugašat med regeneracijo, ne ga preveč vozit v prenizkih obratih, mora it tudi čez 3000, 4000 obratov pri pospeševanju. Zgleda velik zadev, ampak ni, le nasvetov o varčni vožnji se ne sme poslušat pa bi moral normalno zdržat tud 300k+ km.

 

To vse gre, pa kupit ga, če delaš nekje nad 30.000 km letno. Potem so po moje tudi dovolj dolge relacije vožene, da ne bi smel imeti problemov. No, poznam tudi ljudi, ki delajo 10.000 km letno, pa imajo večino relacij nad 30 km. Samo to je bolj redkost.

S tistole regeneracijo se pa ne strinjam. Mi je tudi mehanik na Mazda servisu rekel, da pogreša lučko, ki bi se prižgala ob regeneraciji, ko sva malo debatirala o problemih dizlov pri Mazdah. Samo, če smo pa praktični, ta hudič se bi mi vedno vklopil ravno ko se mi nekam mudi in ga moram ugasniti. Ali ti res izgledam kot eden, ki bo potem šel kroge delat, dokler se avtu ne sprdne, da je zaključil z neko k*rčevo regeneracijo? Avto ima, da se meni prilagodi. Zato pa mora vsak vedeti, za kakšne potrebe se avto uporablja in nato se izbere tip pogona. Ne pa nizka poraba. Jao...

[Boss]

Men se zgodi 1x na dva meseca, da moram malo "loviti" regeneracijo. Zato sem pa napisal, "če je možno". Če ni pač ni... ne rabiš trpet pa se okrog vozit, če pa moram kdaj narest dodatna 2km pa tud ne bo svet s tečajev padel.

[Boss]

Ko smo se zadnjič pogovarjali, da pri AC hitrostih se EV-ji z okol 200KM ne obnesejo glih najbolj in da ni tistega občutka pospeška. Cupra Born je en tak HotHatch, ki je menj drugače zelo všeč ampak....

 

 

[etcho]

Danes me je sodelavec popeljal z MG4 xPower. Brutalen pospešek, da boli glava. Ampak samo prvi dve sekundi, potem pač pospešuje, ampak nič drastično. 0-100: 3,8 s.

Popravljeno 13. oktober, 2025 od etcho