Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

Ma, mi imamo službenega 1,9 turbo dizla in smo ga vsi veseli. Bojim se samo, da bo enkrat kakšna malenkost crknila in bo prišel račun s servisa pa se bo kakšen šef spomnil, da ta dizelaš še obstaja in ga bodo zamenjali. Ker zdaj vse nove nabavljajo z litrskim trivaljnikom in beee eee... ... ... Ne, meni tole še vedno ne gre. Torej, z litrskim trivaljnim ne-dizlom. Potem imaš pa štiri osebe notri, pa kreneš v Rebrnice ... ... ... Mah, pustmo stat...

1.9 dizli so bili odlični motorji v Lagunah, 350kkm kamot zdržijo brez okvar in tudi 1.5 dizli v Meganih so bili odlični,smo delali tudi čez 300kkm brez okvar.... 👍😉

Napisano (urejeno)
pred 9 urami je Slivka napisal:

Torej, z litrskim trivaljnim ne-dizlom. Potem imaš pa štiri osebe notri, pa kreneš v Rebrnice ... ... ... Mah, pustmo stat...

Naredima test?

 

Če 3 literski ne-delovni stroj ima dovolj veliko prostornino, leti po Rebernicah.

Popravljeno od godlike
Napisano

To zdaj bo sicer več ali manj samo ugibanje, ampak mislim, da dosti nisem zgrešil:

 

3 litrski one ima 250 kW in porabo 3 litre na 10 km Rebrnic.

2 litrski dizel ima 95 kW in porabo 1,5 litra na 10 km Rebrnic.

1 litrski one s tremi valji ima 73,5 kW in tuli v Rebrnice da imaš občutek, da bo motor odprlo (gre skoraj stotko, ampak s tretjo). Ali pa se postaviš med tovornjake in greš počasi... Poraba pa je ravno tako 1,5 litra na 10 km Rebrnic...

 

 

In mislim, da nam šef ne bo za službeni avto kupil nekaj s 3 litrskim motorjem, tako rad nas pa nima...

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Žalosten 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Dobra. 

 

Malo sem ga vsekal mimo. Tiskarska napaka.

1,5 literski one s tremi valji ima 135kw in ne bo tulil v Rebernice.

 

Ti pa podpišem na to, da vse kar sem vozil s tremi valji in prostornino okoli 1,0 litra je čudno za vozit in se tudi tako obnaša.

Popravljeno od godlike
Napisano

Danes fotografiral ob Mečkator centru pri Šiški.

 

Avdi je najnaprednejši inovator novih tehnologij  na področju hitrega polnjenja EV. Da bi izboljšali uporabniško izkušnjo, so razvili način, da za polnjenje vozila ne potrebuješ več zamudnega in nadležnega vtikanja polnilnega kabla v vtičnico avta. Dovolj je že da samo z zadnjo gumo zapelješ na kabel.

 

 

 

 

20250911_184138r.jpg

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 22 minutami je MazdaBoy napisal:

Ja glej, Audi je le Audi 🙂 

 

Fotkal sem na hitro v mimohodu. Ali je bil avdi EV ali ICE sploh ne vem, verjetno je bil slednji. 

 

Avdiji so uredu avti, me pa ne mikajo prav zaradi njihovih voznikov.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Moja Mazda je bila dva tedna nazaj tudi na avtovleki. Pa ne zato, ker bi bila pokvarjena, ampak ker sem imel gumo prazno in sem nekako moral priti do vulkanizerja. Ker v avtu ni več rezerve, ostane asistenca. Najhitreje rešeno. Hočem povedati, da avto na avtovleki še ne pomeni pokvarjenega avtomobila.

Napisano
pred 31 minutami je Agerg napisal:

Hočem povedati, da avto na avtovleki še ne pomeni pokvarjenega avtomobila.

 

Lahko je samo prazna baterija.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Se pravi smo na koncu ugotovili, da je lahko avto na avtovleki ali zaradi počene gume ali pa počenega voznika, ki ni napolnil.

  • Všeč 3
  • Haha 5

34910_1.png

Napisano

Da se pa pokvari pa ni možno, ker je električar 😅

 

Ko bi dal vsaj med možnosti.

Napisano
pred 51 minutami je godlike napisal:

Da se pa pokvari pa ni možno, ker je električar 😅

 

Ko bi dal vsaj med možnosti.

Mikrovalovke se ne kvarijo. Če pa se pa v kanto z njo😉😁

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 1 uro je FuManchu napisal:

Mikrovalovke se ne kvarijo. Če pa se pa v kanto z njo😉😁

 

A kdo misli da bo kaj drugače s kitajskimi avti. Samo v kanto jih boš lahko vrgel.

 

Ves kapitalističen svet stremi k "ekološkim" rešitvam kot je kanta za smeti. Avti so bili do sedaj ena zadnjih potrošnih dobrin, ki se jih je še popravljalo. Sedaj, s prevlado kitajcev, bo kanta za smeti edina rešitev. 

 

V nebroju butastih odločitev diktatorskih samodržcev EU komisije je bila prav odločitev o ekološkem prehodu na električarje strel v obe koleni. V prvi vrsti kar se tiče ekologije, kar se tiče evropskega gospodarstva pa je bila ta odločitev EU diktatorjev direkten strel v glavo.  

  • Všeč 4
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Za to se pa zavzemam za trajnostno mobilnost in vozim ter vzdržujem stare avte.

 

N7rRRL1.jpg

Napisano

Misli si.

 

Za radi takih in tistih ki so iz hišk delali vile, je vsako leto pavšal dražji.

Napisano

No, če smo že pri tem, tudi sam in marsikdo je vzel subvencijo Ekosklada, ko je vgrajeval toplotno črpalko in podobno. Sicer to pri meni pomeni 2500€ pri cca. 300 k€ investicije v hišo, drugega pa ni bilo, ker bi moral enostavno iti v prevelike investicije, da bi potem dobil nek mali drek nazaj. Ni nekaj zaradi česa bi ravno do stropa skakal. Je pa vse to dokaz, da se vedno več denarja steka od revnih do bogatih. 

Problem denarja za subvencije pri nas je tudi, da ga je na nivoju države premalo. Recimo jaz se že kar nekaj časa matram, da bi prišel pri kakšnem projektu s stranko do razpisa, pa ne gre zaradi raznoraznih omejitev, ki si jih je določil vsivemokdo. Vse kar je na voljo, je pa izredno malo, če pogledaš od daleč. Recimo 250 k€ razpisanega denarja in se ti prijavi 100 podjetij. Kdo bo energijo za vso birokracijo metal stran za tistih par fičnikov, ki jih na koncu dobiš? Kdo je pa odgovoren za to, da je premalo denarja. Ljudje, ki smo jih izvolili v EU parlament.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa dajmo en bolj informativni članek v tej smeri.   Sem nekdaj imel lih od KDS-a L-11YE nož...še kupljen v Kovinotehni (kako leta letijo)...mi je bil zelo všeč zaradi ročnega zaklepa in prostorom za dva rezervna rezila. A je imel osnovno napako-"le za desničarje"...jaz pa levičar (ne politično,da ne bo nejasnosti).   In sem z časom pristal na OLFa in Tajima Tajima prodaja en fenomenalni prav levičarski model LC-504 z avtomatsko blokado in rezervo za 3 rezila...mislim,da imam tri takšne nože...zeloooo težko dobiti. Obstaja tudi klasične LC-500 varijanta-zelo priporočam👍 OLFA pa SVR-2 za 9mm rezila,simetrično špico in komplet INOX...SVR-1 je "desničarska verzija" Prav levičarskega klasičnega na kolešček-blokado ponuja OLFA model 163B-neuničljiv,in na otip narejen kot tank-se dobi komot npr. na eBayu. Klasični na kolešček,a za 25mm rezila pa priporoča model H-1..tudi "kot tank",in ga je možno "predelati",da je za levičarje-glej slike. Še nekaj posebnega-OLFA 205B-nož za akrilno steklo-neverjetno dobro deluje-zarežeš 2-3x in pok se zlomi točno na črti👍 Omenil bom pa tudi dva izjemno priročna OLFA posebneža t.i."craft knife" z debelejšimi rezili,ki se jih da tudi nabrusiti. Izjemno priročna,kompaktna,robustna itd...Večji "enorezilni" 34B,in manjši dvorezilni 26B-oba nora kvaliteta😲...in posebnost,oba lahko naštimaš za levičarja-le razstaviš in sestaviš tako,da je kolesce za blokado na nasprotni strani,ker ročaj je popolnoma simetričen.   Bom rekel za Tajimo in Olfo tako...Tajima je TOP,a ko vzameš v roke OLFA,ti je takoj jasno,da je to čisto nekaj drugega...ni poceni,a po moje ni boljšega,in vredno vsakega centa👍   Dost klobase-evo slike.    
    • Ne ni, za vozit je vozni pas in zmanjševanje hitrosti nikoli ne počenjaš na prehitevalnem pasu, ker je to smrtno nevarno. Pa sej maš tudi sam izpit in to boš pol pri 80 letih moral vedet, da ti ga podaljšajo. Moj fotr ga je podaljšal in je namreč imel tudi tako vprašanje, kaj narediš na AC, ko se ti od zadaj bliža policijski avto s prižganimi lučmi. Če bi napisal, da pred njim zabremzaš, dam glavo stran, da danes fotr izpita ne bi več imel.   Na posnetku se lepo vidi, da vozilo, ki je sodelovalo v nesreči in zaradi katere se je vse skupaj začelo dogajati, odpelje brez, da bi počakalo na policijsko intervencijo. Za moje pojme je to bil pobeg s kraja nesreče pa ne glede krivi ali ne. In to je verjetno tudi glavni vzrok za izredni nadzor nad delom PU Koper.   Kle maš cel posnetek dolg 40 minut od trenutka nesreče, do trenutka, ko vsa tri reševalna vozila odpeljejo.     Dva rešilca, dva gasilna avta, darsovci in policaj so vidni na posnetku, da so prišli med 15 in 19 minuto po samem trku. To je neverjetna efektivnost in res so za pohvalit, ker taka usklajena akcija je na meji nemogočega.   Glede na to, da pa gasilci in darsovci hodijo nekaj iskat izven kadra je velika verjetnost, da je bil tam vsaj še en gasilski avto in še kakšno od intervencijskih vozil, ki se ne vidijo na posnetku.    Drugače pa je čez vikend organizirana reševalna služba izpred splošne bolnišnice Izola in ne glede kako hitro peljejo, do vhoda v tunel Kastelec rabijo minimalno 15 minut, če že sedijo v avtu in štartajo takoj pa da se ne rabijo počasi prebijat mimo ustavljenih vozil pred nesrečo. Drugi rešilc pride po 15 minutah, tretji pa po 16 minutah. In ne rešilci ne patruljirajo po ulicah in terenu tako kot policaji, če se bo karkoli zgodilo. Pa je policaj prišel kasneje, čeprav je policijska postaja v Kopru in bistveno bližje. Celo gasilci, ki imajo postajo v Kopru blizu HC so rabili več kot 18 minut.   Edino DARS-ovci, ki imajo bazo v Kozini so lahko prišli tja brez divjanja v 8 minutah.    
    • Saj tisti na prehitevalnim pasu je pravilno  zmanjšal hitrost , ko so začele utripati lučke v tunelu, ko so tej  majmuni uleteli v tunel  z več kot 150 km / uro. In zakaj so tako hiteli? Ker se je morala predsednica in njena dačarska kolegica kopati do konca. In so bili seveda pozni za priti pravočasno na  veselico. In so dobili nesposobni vozniki od neprivezane presednice zeleno luč, da pohodijo plin do konca. In ko se zgodi to, kar se je potem zgodilo, ko so se kot kaki loleki zabili v rit pa jok in stok. In je predsednica boga in na koncu bi se nam morala še smiliti. 
    • GPS sledilnik + dodatna blokada motorja in delo, 450 €. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.