Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

pri mojem na?inu vo?nje je ?isto vseeno ?e so 18 gor. problem bi lahko bil samo z poslab?anjem udobja..

In porabo goriva ;)
Napisano

Verjemi, da se pozna - uporabljam zimske 205/60/16 in letne 225/45/18. Razlika se lahko ob?uti tako pri pospe?kih kot pri porabi.

 

?e samo ?irina daje ve?ji zra?ni in torni upor pa nezanemarljiva je tudi te?a. Zimsko kolo tehta 19kg letno pa 24kg. Se pravi 5kg razlike krat ?tiri kolesa je to 20kg razlike in ker so kolesa neke vrste vztrajniki dejansko teh 20kg razlike, ki jih je treba zavrtet pa? vpliva.

 

Vse to pa vpliva tudi na par deci razlike v porabi, ki bi sicer bila ?e ve?ja, ?e se ne bi malo izravnalo zaradi ve?je porabe v zimskih razmerah.

34910_1.png

Napisano

Povejte ?e mi, ?e ima kdo od vas lastnikov mazde 3, probleme z Windows Phone telefonom in MZD? Pa ?e imate nasplo?no probleme z USB predvajanjem MP3 kot ?itam na tujih forumih?

Napisano

Povejte ?e mi, ?e ima kdo od vas lastnikov mazde 3, probleme z Windows Phone telefonom in MZD? Pa ?e imate nasplo?no probleme z USB predvajanjem MP3 kot ?itam na tujih forumih?

Pozdravljen,

Jaz imam ANDROIDA in ni nikakrsnih tezav. Vse deluje brezhibno, USB vticnika pa je koristim.

Napisano

Sem napisal, da v navodila za uporabo od avta poglej...tam so vse dimenzije plati?? in gum, ki jih lahko homologira?...

Napisano

Kot kaze, 17" sploh ni homologiranih... 

 

Navodila za uporabo >> http://idn.tweddle.com/media/mazda/0c02e_Mazda3_8DY7-EE-14H-SI_Edition1_OM_LR.pdf

 

skitched-20150211-074016.jpg

 

 

 


Sem napisal, da v navodila za uporabo od avta poglej...tam so vse dimenzije plati?? in gum, ki jih lahko homologira?...

 

 

Tam so navedene pomoje samo tiste dimenzije, ki so ze homologirane (ali pa jih je celo manj kot je homologiranih dimenzij :) ... Za druge dimenzije pa bi se bilo pozanimati, kako je s tem, da bi sam homologiral ... 

 

 

 

Pri moji sestici je v prirocniku navedeno tole:

b2225_Mazda6_8EJ9-EE-14D-R-SI_Edition1_O

 

V homolagijskem kartoncku pa so navedene tele dimenzije:

Mazda6_2013_-_homolagacija.pdf-20150211-

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ma ne morem verjet... ?zmeden? ...

Pol sploh ne more 17" homologirat... :ne vem: ...

Napisano

Ma ne morem verjet... ?zmeden? ...

Pol sploh ne more 17" homologirat... :ne vem: ...

 

 

Sem popravil svoje sporocilo... Najbolj tocen podatek bo nasel v homologacijskem kartoncku... Se pa verjetno da tudi homologirati druge dimenzije... kaksen je pa postopek pa ne bi vedel... 

 

EDIT: Tukaj je bilo nekaj govora o homolaciji platisc >> http://www.mazda-si.net/topic/9407-homologacija-plati??/

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Lahko, da? druge felten gor z ustreznim TUV certifikatom, gre? homologirat in je :) Pa seveda pla?a? nekaj ? za to, kar bi morala ?e mazda v osnovi naredit.

Napisano

Lahko, da? druge felten gor z ustreznim TUV certifikatom, gre? homologirat in je :party0035:   Pa seveda pla?a? nekaj ? za to, kar bi morala ?e mazda v osnovi naredit.

ej..pol ima? pa res stro?ke... :blink: ,,,nepotrebne. lp  :D  B)

Napisano

Ja, no ja. ?e ?teje? ?e nove feltne pa gume ja. Sicer tista homologacija ni bogvekaj. Je pa en kup dela pa letanja. Ampak, ?e si nekdo res ?eli to potem...se da :D

Napisano

Ja, no ja. ?e ?teje? ?e nove feltne pa gume ja. Sicer tista homologacija ni bogvekaj. Je pa en kup dela pa letanja. Ampak, ?e si nekdo res ?eli to potem...se da :D

ja res ?e si ?eli? pol pa gre? v to ... :ouje:  lp  :D

Napisano

Pa ?e ena zanimivost pri trojkah...skupna masa prikolice brez zavore je 600kg!!! Se pravi, da klasi?no navadno prikolico NE SME vle?i...tisto s skupno 750kg pa brez zavore... Zanimivo...

 

Homologacija za spremembo plati?? je 30 ali 40 ?...  Sam ne vem, kak lahko kaj spremeni?, ?e ni v navodilih za uporabo avta... Pol bi moral tudi prehomologirat nosilnost za prikolico brez zavore...

Napisano

V homologaciji pi?e katere velikosti so tovarni?ko dovoljene. ?e pa ?eli? predelavo kupi? plati??e,  ki ima TUV za to Mazdo in lahko ti Homologira? katero koli dimenzijo ki je tam napisana. Homologacija pa tudi ni nek Bav bav. Kot sem zgoraj napisal ima? tudi poceni 17 gume potem na voljo.

 

poglej ta link

 

http://docs.reifen.c...n5/00218478.pdf

 

potem lahko da? gor tudi dimenzijo 225/45/17 ki pa ni predraga

 

Homologacijo pa naredi? v polno ustanovah in ni kot je bilo v?asih samo LPP in RTI

 

http://www.amzs.si/spremembe_in_predelave/default.aspx

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

je ?e kdo vgradil vzvratno kamero v trojko? baje pa?e xomax xm-012 kamera v nulo. Potrebno je samo zvrtat majhno luknjo v plastiko ki je namenjena za original kamero in zvezat ?tiri ?ice na napeljavo v prtlja?nih vratih.. Kamero sem danes naro?il na ebayu. poro?am kako bo potekala vgradnja.. :) ker 500? za original mi ravno ne di?i preve? :)

Napisano

je ?e kdo vgradil vzvratno kamero v trojko? baje pa?e xomax xm-012 kamera v nulo. Potrebno je samo zvrtat majhno luknjo v plastiko ki je namenjena za original kamero in zvezat ?tiri ?ice na napeljavo v prtlja?nih vratih.. Kamero sem danes naro?il na ebayu. poro?am kako bo potekala vgradnja.. :) ker 500? za original mi ravno ne di?i preve? :)

Jaz jo imam... Zmontiral mi jo je g. ?gajnar v BTCju zraven Mazde. Mislim da ni dovolj samo kamera, ampak je potrebno napeljat tudi kabel do ra?unalnika in vgraditi ?e vmesnik... Vsaj tako mi je bilo re?eno takrat...

 

Lp in pa seveda poro?aj.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.