Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ja na ravem...sem bral, da je pri mazdo to nekako ?udno narejeno...se bom ?e navadil...

Napisano

star problem, lahko vsaki? reskira? pa ?e 100km vozi? po lu?ki za rezervo, jaz ponavadi tankam ko sem okoli 0km in tankam cca 41L.. Najve? kar sem reskiral je bilo ene 60km pod 0km, in sem tankal 45L :)

Napisano

A parkiras na ravem? Pri meni (ja ni mazda) ce dam samo tri gume na dovoz cetrto pa dol ga popolnoma zmede ko je se zadnja cetrtina polna. Startas z 50km remainimg potem pa rabi nekaj casa da se uravna tja do 200km remainimg...

 

Ma kolikor sem gledal tudi okoli po internetu ima Mazda 3 precej rezerve nastavljene (poka?e nulo krepko pred praznim tankom), teorija je da je to zato ker se pumpa hladi z bencinom in ga ne sme biti premalo. Baje.

Napisano

No, po dolgem ?tirimese?nem ?akanju, sem tudi jaz kon?no dobil svojo novo "mehi?ko prasico"   :jupiii:  Mazda 3 sedan G120 Revolution  :jupiii:

post-9328-0-63542800-1493388153_thumb.jpg

Napisano

No, po dolgem ?tirimese?nem ?akanju, sem tudi jaz kon?no dobil svojo novo "mehi?ko prasico"   :jupiii:  Mazda 3 sedan G120 Revolution  :jupiii:

Lepa...veliko u?itkov in sre?no vo?njo :)

Napisano

Lepa...veliko u?itkov in sre?no vo?njo :)

Hvala, vo?nja je bo?anska  :rolleyes:

Napisano

Ej.....lepa Mazdurina,,,,zoom zoom...lp

Napisano

Hvala, vo?nja je bo?anska  :rolleyes:

Hehe...vem vem sem v dveh tednih kar jo imam naredil ?e 1300 km :) 

Napisano

Evo, ko smo se vra?ali iz morja sem ?e presegel 1400 km, tako da sem ga na avtocesti ?e malo poteral :) , da sem dobil ob?utek kako je na avtocesti. Nekje do 160 km/h gre avto super, do 180 km/h (kolikor sem se najve? peljal) tudi ?e nekako gre naprej pa se mi zdi da ga po?asi zmanjka, oz bi potreboval kar lepo ravnino, da bi pri?el do 200km/h, itak je to ve? kot dovolj...po ob?utku je nekje do dobrih 160km/h tako hitro kot prej pri peugeotu do 180km/h (tudi do 200 je ?e nekako lepo ?lo, potem pa je tudi peugeotu ?e po?asi zmanjkovalo sape...?el je pa tudi 215 :) )...malenkost ve? prestavljanja je na avtocesti, kot prej, ?eprav sem ?e prej ve?krat prestvail v ?etrto (?e sem  se peljal 130 v 6 prestavi), da ja avto lepo potegnal (pri prehitevanjih, al pa ?e se mi je kdo zalepil na rit :) ), sedaj je pa isto, ko so obrati nad 3000 lepo vle?e...na?eloma sem previden in se vozim po omejitvah, ampak v?asih ga pa moram pritisnit ;) . Najbolj se mazda po?uti nekje med 3000 in 5000 vrtljaji na minuto, kjer zelo lepo potegne, super za bolj dinami?no, ?portno vo?njo, za ?parovno pa pod 2000. Pa dopade se mi zvok, ko ga v prvi stisne? do 4500 pa potem druga prestava, super vle?e. V glavnem zaenkrat vse super, upam, da bo slu?il pa bo  :jupiii: ...poraba pa 6.8

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Problem. Poskusam gsm in avto povezat z internetom preko hot spot. telefon in avto se spoznata, vpisem kodo s telefona v avto in avto jo sprejme. do tu vse ok (tudi telefon potrdi mazdo kot zaupanja vrednen uporabnik). potem pa hocem povezat in napise network error. probam brez varnostne kode-isto. v gsmu imam potrjeno da lahko sprejemam od neznanih virov. gsm je samsung S6 edge.

 

kak?na udeja, izku?nja, re?itev...? :ne vem:

Napisano

?akaj a ti govori? o bluetooth povezovanju ali wi-fi hot spot povezovanju? Ker omenja? kode, zaupanja vredne uporabnike, neznane vire itd...

wifi hot spot povezovanju....telefon se mi z bluetooth brez problema pove?e

Napisano

Na modelih do cca decembra 2015 je bil tudi problem z anteno v headunitu kjer je bil sprejem zlo slab za Wifi in v resnici niti ni delal dobro. Moral si dati tudi wifi na kanal 12 ali 14. To so kasneje popravili in nekaterim ljudem menjali HU v garanciji.

 

S tem da od wifija v resnici v EU/SI ni? nima? tako da pri nas tega ne menjavajo.

Napisano

Ali je mo?no downloadati ?e kak?ne aplikacije, kot so naprimer fuel economy monitor pod applications, ali ?e obstaja kaj podobnega?

Napisano

A ni to dost 'slab' rezultat za mazdo, ki ji priti?e zelo ?porten in agilen zna?aj. Sploh ko gledam zdej , da ma i30 isti rezultat :D

Napisano

ja pa poglej audija in VW Gti ja pa bo? videl da ni slaba

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

je pa super okretna se prav lepo vidi...alfa giulia glede na velikost pa tudi hudo

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Meni tudi ne deluje slabo, se mi zdi da je kar dobra saj je pri 80km/h bolj?a kot recimo bmw 520, ki ga ?e bolj zanese ali pa recimo a3 sportback, ki sploh ne prevozi s hitrostjo 77 km/h  :zvizga: ...peugeot 3008 se je tudi odli?no odrezal, bravo

Napisano

A ma keri name??en 59.0.449A firmware na radiu? Kak?ne te?ave ali usuvanja?

Pravkar namestil najnovej?o verzijo firmwara 59.0.449A , dela brez problema . Namestitev trajala cirka 40 minut . 

Se mi zdi ,da je sistem malo bolj odzivnej?i . Navigacija dela brez problema , za buge bomo pa ?e videli .   :vesel:  .

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.