Uga?anje hladnega motorja

[Slivka]

In kar se poobla??enih servisov ti?e: ne vem, kaj si ti sli?al. Vem pa, da jaz iz okolice Nove Gorice peljem MIMO enega poobla??enega servisa v Ljubljano v BTC na A-Cosmos, ki je poobla??eni Mazdin servis, pa sem bil vedno zadovoljen. Delo opravljeno, kot se spodobi, cena pa v mejah normale... 

[Outsid3]

In kar se poobla??enih servisov ti?e: ne vem, kaj si ti sli?al. Vem pa, da jaz iz okolice Nove Gorice peljem MIMO enega poobla??enega servisa v Ljubljano v BTC na A-Cosmos, ki je poobla??eni Mazdin servis, pa sem bil vedno zadovoljen. Delo opravljeno, kot se spodobi, cena pa v mejah normale... 

V mislih imam le en poobla??eni mazda servis tukaj v Mariboru. Za ostale pa ne vem... Pri moji mazdi (ko je bila ?e v garanciji) so vsaki? nalili ob?utno preve? olja, slabi liter preve? reko?, da bo avto ?e pokuril olje. Pa olja sploh ne kuri... Dolivali raznobarvne hladilne teko?ine... ra?un za mali servis 480?. V nobenem pogledu me niso prepri?ali. 

[mazdaman]

V mislih imam le en poobla??eni mazda servis tukaj v Mariboru. Za ostale pa ne vem... Pri moji mazdi (ko je bila ?e v garanciji) so vsaki? nalili ob?utno preve? olja, slabi liter preve? reko?, da bo avto ?e pokuril olje. Pa olja sploh ne kuri... Dolivali raznobarvne hladilne teko?ine... ra?un za mali servis 480?. V nobenem pogledu me niso prepri?ali. 

Mogo?e so se sedaj ko so pri Ferku kaj spremenili?

[Outsid3]

Zadnja diagnoza motorja: izgoreli ventil in uni?ena gumica ventila. Napa?ne sve?ke. Senzorji (lambde, MAF itd...) in vse ostalo je ok. Hvala vsem za predloge in nasvete. ?e ima kdo ?e predlog h komu na popravilo (nagibam se h Pelku)... ali naj avto kar prodam?

[mazdaman]

A ima? noter vgrajen plin?

 

Lahko vpra?a? Mitja Sorko s.p. na Titovi koliko bi ti vzel za popravilo. http://www.moja-dejavnost.si/popravila-avtomobilov/avtolicarstvo-maribor--ms-vzdrzevanje-vozil-mitja-sorko-sp/d96794

[Outsid3]

1. Avto je predelan na plin. Ob prvih znakih te?av, peljal na servis plina (Petovia avto), kjer so zagotovili, da je vse vredu, tudi da so ventili vredu, menjali so le sve?ke. Vse kar so rekli, da je te?ava na bencinu.

 

2. Avto peljal k Avto Marko...merili kompresijo, menjali mot. prostega teka, pregledali mehanske dele, razloga niso odkrili, napotili me nazaj na plin, reko? da sta plinski in benz. sistem povezana in da je te?ava v plinu. 

 

3. Peljem avto na plinex. v Mislinjo, pregledajo avto, tudi ventile...trdijo da je brezhiben in da ne najdejo razloga, da hladen uga?a. Sumijo da je vzrok na izgorevanju bencina. Predlagajo da se nekaj ?asa vozim na bencin =)

 

4. Peljal na diagnostiko h g. Puconja, avto pregledal z original mazda diagnostiko, pregledal motor, izmeril kompresijio. Odkril napako na ventilu, zani? tesnilo na vbrizgalnih ?obah. Razlog za okvaro pripisal plinski vgradnji ali pa napa?nim sve?kam, ki so jih vstavili v avto na plinskem servisu. Original je topl. vrednost 7, oni so vstavili 8, morali bi pa 6. 

 

5. Ne preostane drugega, kot popraviti ?kodo in nikdar ve? razmi?ljati o kak?ni ekolo?ki predelavi na plin.

[Brane]

Jest bi najprej  zamenjal  gumice na ?obah

[Z M A J]

Pelko je res iimel ?e ve?krat opravka s popravili vozil, ki so bila predelana na LPG, pa ?al zadeva ni bila narejena dovolj strokovno (tako kot bi to naredil npr. Sigas, ker izmed ostalih je pa kar precej gelipterjev, ki nimajo zadostnega znanja za predelave vozil na LPG).

 

Na podlagi osebnih izku?enj vsekakor priporo?am na?ega ma?ka - Simona Pelka (Avto Pelko d.o.o.), obenem pa imamo tam tudi ?lani Mazda kluba izdaten (15%) popust in pa seveda bo? za storitev dobil tako ra?un kot tudi garancijo. Ne imenujemo ga zastonj MA?EK oz. dr. Pelko!

[Outsid3]

Plin ima sistem za mazanje... ki pa nekje 6 mescev ni delal. Na plineksu rekli, da je vse ok =)  Vem, prvi post bi moral vsebovati podatek o plinu, po drugi strani pa me je ve? kvazi mojstrov prepri?alo, da te?ava nima veze s plinom... 

 

Najbolj?e da se res obrnem na g. Pelka in se odpravim s svojimi tremi ventili proti Ljubljani. 

[Outsid3]

?e ena stvar glede plina... recimo da stvar uredim, popravim ventil... verjetno obstaja velika verjetnost, da se stvar spet ponovi, glede na to, da bi ostal v avtu enak plinski sistem?

[Scr3am]

Zmeri k take poste berem je ?e mene strah, da se nebo ?e meni kaj takega pripetilo :S

[Baby Viper]

?e ena stvar glede plina... recimo da stvar uredim, popravim ventil... verjetno obstaja velika verjetnost, da se stvar spet ponovi, glede na to, da bi ostal v avtu enak plinski sistem?

Sm imel isto pi****ijo na moji mx5 in ?e bi zasledil da je plin v igri, bi takoj lahko vedel kolk je ura Ga tudi sam nisem sumil, dokler se ni odprlo glave in pregledalo ventile, pred tem pa sem prav tako posku?al z menjavami vsega ?ivega.

 

Najbol pomembna nadaljna zadeva po serviru bo to, da se pozanima? kak?en sistem dejansko ima? in ?e je dovolj moderen za VVT motorje. Mogo?e je ra?unalnik za zamenjat al pa ?obe, lahko pa tud da je bil samo slabo optimiziran. V vsakem primeru ?alabajzerija v rangu kakega G-1..

 

Aja pa ?e ima? mazanje ventilov elektronsko ga raj zamenji za navaden vakumski sistem-ne more crknit, ker dejansko dela skupaj z motorjem.

 

 

Pa ?e ?ist tko mimgrede, cca koliko km se je prevozilo medtem ko mazanje ni delalo?

[Gelipter]

Ej...Ga?per to si strokovno in dobro napisal....naj se pelje k Dr.Pelkotu v Medvode porihta motor pol pa pregled plinskega sistema in obvezno dodatno mazanje ventilov to mora delovati 100% ter redna kontrola .pol pa gas ..LP??ps.samo to dodatno mazanje ventilov? Verjetno ni delovalo ve? kot 6mes.je treba kontrolirat nivo olja v posodi za dodatno mazanje ventilov..LP?

[Outsid3]

Imam Zavoli sistem in vakumsko kapalko za mazanje ventilov... ki je enkrat ?e bila menjana (se je odlomla).  Prvi?, so jo naro?ili ?e pred 2 letoma tik preden sem ?el na morje. Sistem za mazanje ni delal, saj so mi kapalko montirali po dopustu. Mehanik pa mi je garantiral da ne more biti ni?, da naj se kar peljem na plin na morje (2000 km)... Drugi? (letos) pri okvari ventilov ne vem ali je bila napaka moja ali dejansko je vzrok v kapalki.  V posodi sem imel ?e zadnjo tretjino lubrikanta za mazanje ventilov, ?esar pa ve? ni potegnilo v kapalko. Na plinexu so sedaj rekli, da mora bit vedno ve? teko?ine notri, sam sem pa logi?no sklepal da teko?ino nalijem tik predenj je zmanjka...in 1/3 volumna tudi ni tako majhna koli?ina, zadostuje za ve? mescev. No lahko bi me pa o tem opozorili, da mora biti sistem za mazanje vedno poln. Vozil sem  pol leta z teko?ino za mazanje, ki je pa kapalka ni potegnila...

 

Ko so se pojavljale te?ave (Januar 2015) sem imel avto 2x na plinskem servisu v dveh razli?nih delavnicah. Ali so dejansko vsi tako "levi" pri tem Plinexu, da niso ugotovili,da je nekaj narobe z ventili? Ali pa? tega niso ?eleli povedati, saj se ne ti?e vgrajenega plinskega sistema, ki je v garanciji?

 

En serviser plinskega sistema (pri Avto Petovia v Mariboru) pa ?e od kar imam plin, na vsakem servisu, ko sem jih opozarjal, da mi zelo po?asi porablja olje za mazanje trdil, da tudi ?e ne ma?e ventilov nima kaj za bit! Da pri visokih obratih sistem vbrizga ?e bencin za vsak slu?aj... in dokler avto ?iba nima smisla karkoli za ?arit okoli sistema. 

 

Do te?av z ventili sem prevozil dobrih 70.000 km. 

 

Tako pribli?no, razen tistih 2000 km brez mazanja na plin, bi rekel da je bilo kak?nih 10.000 ?e ne ?e ve?, ko kapalka ni potegnila. 

[Baby Viper]

Pa si v tem ?asu kaj nastavljal sistem za mazanje? Tud ?e je 1/3 al pa ?e manj bi mogl vle?t.

[Gelipter]

Ej..samo tej mojstri bi ti morali razlo?iti kje in kako se to ?tela -kapljice na zgornjem vijaku +in-nastvlja? pribli?no 6-8sekund ena kapjica ...pri ogretem motorju.lp:-)

[Scr3am]

sepravi si naredu okol 10k brez mazanja ce prov razumem ? Bom jest zgleda mogu malo bl spremljat tole mazanje.. vsak enkrat tedensko, ker to vakumsko kr tko mal po svoje kapla.

[Brane]

 Avto je predelan na plin

 

?e en podatek, ki bi MORAL biti na prvem postu. Zato te pa spra?ujemo

 

Ne poslu?aj ve? nikogar, to je to, sistema mazanja ni bilo, kajne? Sve?ke nimajo tu veze... Primer ki ga je pelko ?e re?eval.

Ti si pa verjetno njegov serviser, ki ga molze

Nisem njegov serviser,. ker sem s primorskega konca.Ne vidim v ?em je problem ?e sem mu svetoval da najprej menja gumice  na ?obah ker so menjane  v slabi uri ,za glavo dol jemat in ventile zamenjat pa ti je 13 ur premalo , pa tudi  eurov je mnogo ve?.To seveda ?e je kompresija v redu.

[Z M A J]

Tistole se mi zdi totalna NEUMNOST; da v spodnji tretjini posodice "Flash Lube" potem ne potegne teko?ine. V ?em naj bi bil ?tos? ?e pri vsakem avtu doslej, kjer sem imel mazanje (pri Cliu pa ga nimam, ker se niti ne sekiram za njegov motor 1.2), sem vedno potro?il do konca teko?ino za mazanje oz. hlajenje ventilov, pa je vse ?timalo. 

[Scr3am]

Tudi jaz Zmaj. Isto zmeri pocakam, da je posodica skoraj ze cisto prazna sele nato dolijem. S 4dc tekocine naj bi naredil 4-5 tisoc km in na ta nacin malo kontroliram glede na to, da usi vemo, da zacne potem mal po svoje kaplat . Drgac sm ga pa lih zej nastelu, da pravilno kapla (priblizno 1 kaplica na 7s) pa imam v posodici manj kot 1/3 tekocine.

[Gelipter]

Tudi jaz Zmaj. Isto zmeri pocakam, da je posodica skoraj ze cisto prazna sele nato dolijem. S 4dc tekocine naj bi naredil 4-5 tisoc km in na ta nacin malo kontroliram glede na to, da usi vemo, da zacne potem mal po svoje kaplat . Drgac sm ga pa lih zej nastelu, da pravilno kapla (priblizno 1 kaplica na 7s) pa imam v posodici manj kot 1/3 tekocine.

Ej...tako pravilno si to naredil...treba ve?krat pregledat te kapljice in olje v posodi...lp:-)

[Baby Viper]

Do te?av z ventili sem prevozil dobrih 70.000 km.

 

Tko ?ist za info, tud men se je za?el po treh letih oz. nekaj ?ez 60.000km, s tem da mazanja niti vgrajenega ni blo, kar lahko pomen da najbr? tud pri teb mazanje ne igra neke vloge.

Diagnoza: neprimeren/neprilagojen sistem pa je bila tema na forumu

[Scr3am]

Mene pa zej neki zanima . K sm tvojo temo viper bral si napisal, da so ti zaceli obrati nihati in pa da je mrzel motor zacel ugasati. Je to znak okvare? Morda ze okvara ventilov? Ker sem dosti slisal in prebral na to temo in nej to kao nebi bil nek strah.. poleg tega pa tud prilagam copy paste vrjanto,ko je nekdo delal raziskavo :

 

Kar se ti?e te?av mogo?e manj?i popravek! Mojster me je opozoril, da je plin nekoliko bolj ob?utljiv na mraz

in se mora motor najprej segreti in ?ele potem je priporo?ljivo, da preklopi? na plin. Ker sem zadevo

preizku?al, sem tu v najve?jem mrazu preklapljal na plin neposredno po v?igu motorja. Kaj kmalu mi je bilo

jasno kaj mi je hotel mojster povedati. Plin namre? zelo hitro zmrzuje. Butan hitro, ampak ima ve?jo

kalori?no vrednost. Propan pa mnogo kasneje na ra?un manj?e kalori?ne vrednosti. Za porabo v

avtomobilizmu se ta dva plina me?ata ravno zaradi zmrzovanja in zato tudi precej varira ?tevilo prevo?enih

kilometrov z enim rezervoarjem plina, saj so me?anice razli?ne. ?e najve? sem prevozil s Srbskim plinom,

malo manj z Hrva?kim in seveda najmanj z na?im! No pri ve?jem mrazu sicer plin ne zmrzuje v rezervoarju,

saj ima tak?na me?anica zelo nizko ledi??e, ampak zmrzne v motorju, ko je ?e uparjen, ?e je le ta hladen.

In potem.... ?aka?, da ponovno za?ene? motor. To se mi je zgodilo le dvakrat, ko sem res pretiraval, sicer

pa zadostuje ?e nekaj minut deovanja in zadeva deluje. Zmrzne pa ne med vo?njo ampak, ko se nekje

ustavite, ?e je motor ?e hladen. Pri meni recimo ob vo?nji otroka zjutraj v vrtec cca. 500m. 

 

Cela zgodba je pa dostopna tuki: http://www.strojnistvo.com/arhiv/baza_znanja/Avto_plin.pdf

 

Aja, drga? pa tko za zanimivost mogo?e. Brt ma BMW 99l e39 m optic predelano na plinexu ?e k?ne dobrih 5 let pa ima brez mazanja ventilov pa use deluje, kot mora.. Avto ima prevo?enih ve? kot 300.000km. Zej nevem al je to res odvisno, kot je ?e zmaj reku, da nej bi teli nemci meli bolj?e materiale al kaj je tuki fora . Ko sem ga pa pra?al, da zakaj ni dal usaj preventivno mazanje je pa reku, da se mu zdi da takrt sploh tega ?e ni bilo al neki nato foro. Kasnej pa ni ni? montiral, ker je zadeva vedno delovala, kot mora.

[Baby Viper]

To dr?i da se morata motor in uparjalnik segret, da dobro deluje sistem. Zato na za?etku niti sumu nism, da bi blo kaj s tem, kasnej pa se je sam ?e stopnjeval in ko je enkrat stalno za?el uga?at,?e nisem dr?al gasa mi je blo jasno, da bi se blo treba poglobit v problem.

[Scr3am]

Aha sepravi tebi je potem tudi, ko je bil motor ?e ogret pa ?e si preklopil na plin ugasnil, ?e nisi mel pod obrati oz. noge na gasu ? al kko?