Skoči na vsebino

Rjavenje avtomobilov ...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ni znal razbrat med vrsticami in se mi zdi da je vzel osebno, kar seveda ni bilo. Napisal si univerzalno dejstvo, npr. kdaj bo? avto bolj "merkal", ?e ga bo? dal od bajte ?ez pol leta ali ga ima? v mislih imet do?ivljenjsko v svoji lasti? :zvizga:

Ah, odgovoru sm nasplosno, da vsi, ki mal bolj pogosto menjujeml pa pac nismo taki... Nc osebnega!

Napisano

Fantje, samo tiho bodite.

 

Normalno, da rjavi, saj je iz ?eleza. ?e no?ete rje, si kupite Trabante...

 

Kljub temu, da rjavi, se pa pelje. Za razliko od nekaterih, ki ne rjavijo, pa se z njimi komaj s servisa domov pripelje?... Pri 140.000 km ?e menjano ve? kosov, kot na kak?ni Mazdi pri 280.000. Kon?niki mislim da ?e vsi, oba sprednja zavorna diska, alternator, v zadnjih lu?eh je vedno voda (sem kar eno majhno luknjico zvrtal, da odteka in se ne nabira), mehanizem za odklepanje desnih sprednjih vrat, zdaj smo menjali sprednje le?aje, ker smo mislili, da ?vi?gajo, a nismo zadeli pravega - ker ?vi?ga ?e naprej (o?itno bo treba razdreti menjalnik). Govorim pa o avtu, ki ga ima samska ?enska - torej razen sebe ne preva?a nikogar. Nima otrok, da bi jih preva?ala, iz trgovine ne vozi celih bal robe, ne zida hi?e in ne vozi domov gradbenega materiala, ne gre z dru?ino na po?itnice otovorjena s kolesi in ne vem ?em vse, da se avto kar na auspuh naslanja, ko gre po cesti,... ?ivi in dela v Ljubljani, v slu?bo se ob lepih dnevih vozi s kolesom, v slabih dnevih pa seveda z avtom (raje naj bo avto moker kot pa ona). Kar je res, je pa res: po ?estih letih nima ?isto ni? rje. Nikjer!

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Jest si sploh ne upam predstavljati kaksna bi bila moja, ce se rja nebi sproti sanirala... Avto je trenutno brez rje, ampak to pa samo zato ker se je use sproti rihtalo, ko je bilo se v "zacetni" fazi. Za avto se je vedno odlicno skrbelo pa je ravno tako rjavel. Jest misli, da je zima glavni dejavnik usega tega sranja... sploh jest k sm iz Gorenjske in se s soljo niti malo ne spara. Ko se pri nas okol furam redko ksno 6ko vidim, da je brez rje :/. Najbolsa zascita (na dolgi rok) so definitivno olja krown in da ce se le da, da je avto pozimi pod kaksnim nadstreskom,ce ne ze v garazi :). Drgac pa ni nobena splosna znanost, da stari japonci usi po vrst rjavijo. Sem se z licarjem pogovarjal je reku 3 leta stara kia sportage isto zacela gnit, mercedez A klasa (ne spomnem se tocno kateri model) isto rja zacela sekat ven iz pragov in to vse pri tako rekoc novih avtih.

Napisano

Ja ne vem, pol sem imel pa sam blazno sre?o... moja prva ?estka bila vedno pod milim nebom, nobene gara?e ali nadstre?ka, nobenih za??it podvozja ipd. Edino kar sem redno delal pozimi je bilo ?i??enje podvozja po vo?njah na soljenih cestah.

 

Fotrova po 11 letih nima ni? rje je pa res, da je prevozil le 85.000km

34910_1.png

Napisano

3Krone d.o.o. in olja Krown priporocam res vsem! ;)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

moja prva spodaj obupno tudi menjali kose v garanciji, druga je v top stanju tudi po 5 letih

ocitno je odvisno od tega kaj je japonc jedel za zajtrk preden je sel delat :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ja valda da se pozna ce si ga usak dan spiral z vodo, saj si s tem spral sol dol. To je zelo pametna zadeva, katera pa meni ne pride v postev,ker ne zivim v bajti :/

Napisano

Ja valda da se pozna ce si ga usak dan spiral z vodo, saj si s tem spral sol dol. To je zelo pametna zadeva, katera pa meni ne pride v postev,ker ne zivim v bajti :/

Jaz zivim v hisi, ampak kot je ze nekdo napisal takga avta, ki bi mu bil suzenj, torej jaz sluzil njemu namest obratno, takga avta pac ne bi zelel imet. :(

 

Mogoce bi mu pomagalo se branje anti-rust pravljic, jebomast? :D

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Icemana boli za rjo v podvozju in v delih kjer se to ne vidi. Dokler masina dela u nulo in dokler avto ni ves oprasakan je kul. Me bo zacelo skrbeti ce bojo zacel deli padat dol sam od sebe :)

www.trziskisladoled.si

Napisano

Sej na podvozju se zacne in se potem razsiri na ostale karoserijske dele. Enkrat k ti stvar zacne iz znotraj na ven udarjat lahko samo menjas komplet del/kos. Fora je v tem,da se pozimi sol zadrzuje na avtu in ze velik nardis,ce ga sam z vapm speres. Je ze res da nemislis imeti takega avta pri katerem bi bilo to potrebno delati, vendar ce ga pa ze imas in ce ves da to dost pomaga pa pac jebiga. Se zmeri raj to delam kot, da usako zimo neki rihtam glede rje. Licarske cene pa usi sami dobr veste kaksne so :). Eni pac skrbijo in sproti rihtajo rjo eni pa pac ne, zato se pa tudi prodajajo od 1500e pa do 4000e.

 

Evo primer k je iz notr na vn use udarl.

 

 

post-7623-0-13494800-1469193237_thumb.jpg

 

 

 

post-7623-0-40630300-1469193283_thumb.jpg

Napisano

Teorija o nerjavenju ?e se avto "merka"... ?e je treba pozimi avto imet v dnevni sobi, vsaki? ko ga pa slu?ajno mal ven pelje? pa takoj na pranje podvozja - takega avta jaz ne potrebujem ker je zadosti avtov kjer to ni treba po?et.

 

Lepo povedano, pa? avta ne kupi? da bo? ti njemu su?enj ampak zato da bo on tebi slu?iv...

 

@Scream tole zgleda ?e dost vredu, meni so v zadnjem letu ko sem ga imel odpadali ko??ki zadnjih blatnikov, vrata na notranji strani so se dejansko razcvetela in na zadnjem prtla?niku pod okvir?kom imel cca 5cm veliko prerjaveno luknjo, neglede nato da so menjali komplet vsa 4 vrata, blatnike in prtla?nik pri starosti 5 let! Pa? men se je Mazda osebno zamerila in je nebi ve? kupil...

banner1ydl6.jpg
Napisano

Vrjem te cist razumem kako ti je bilo :). Jest sm zadnje obrobe menjal 3 leta nazaj in so se danes kot nova. Pri prtljaznih vratih pa nimam niti malo rje pa je use se original. Pac redno negovat pri treh kronah pa bo dost mn sranja :)

Napisano

Pri 140.000 km ?e menjano ve? kosov, kot na kak?ni Mazdi pri 280.000. Kon?niki mislim da ?e vsi, oba sprednja zavorna diska, alternator, v zadnjih lu?eh je vedno voda (sem kar eno majhno luknjico zvrtal, da odteka in se ne nabira), mehanizem za odklepanje desnih sprednjih vrat, zdaj smo menjali sprednje le?aje, ker smo mislili, da ?vi?gajo, a nismo zadeli pravega - ker ?vi?ga ?e naprej (o?itno bo treba razdreti menjalnik). Govorim pa o avtu, ki ga ima samska ?enska - torej razen sebe ne preva?a nikogar. Nima otrok, da bi jih preva?ala, iz trgovine ne vozi celih bal robe, ne zida hi?e in ne vozi domov gradbenega materiala, ne gre z dru?ino na po?itnice otovorjena s kolesi in ne vem ?em vse, da se avto kar na auspuh naslanja, ko gre po cesti,... ?ivi in dela v Ljubljani, v slu?bo se ob lepih dnevih vozi s kolesom, v slabih dnevih pa seveda z avtom (raje naj bo avto moker kot pa ona). Kar je res, je pa res: po ?estih letih nima ?isto ni? rje. Nikjer!

Ja pa zakaj ne kupi renolda. Moja najdra?ja sicer ni samska (ne vem a je to olaj?evalna ali ote?evalna okoli??ina), ampak njen renold pri enakih kilometrih do sedaj brez popravil (trkam na les da ne bo jutri  ribnu). Rje pri dobrih 7let starem tud ene pikice ne, pa ?eprav moja redno in zelo vztrajno z blatniki ?oha podboje gara?nih vrat in smo se ?e zdavnaj naveli?al popravljat. Mislim, blatnike smo se naveli?al popravljat, ne gara?nih vrat. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Ja pa zakaj ne kupi renolda. Moja najdra?ja sicer ni samska (ne vem a je to olaj?evalna ali ote?evalna okoli??ina), ampak njen renold pri enakih kilometrih do sedaj brez popravil (trkam na les da ne bo jutri  ribnu). Rje pri dobrih 7let starem tud ene pikice ne, pa ?eprav moja redno in zelo vztrajno z blatniki ?oha podboje gara?nih vrat in smo se ?e zdavnaj naveli?al popravljat. Mislim, blatnike smo se naveli?al popravljat, ne gara?nih vrat. 

 

Zato, ker smo renolda imeli mi, pa smo govorili, da je rena, ne Reno... Osebno poznamo vse renoldeve servise od Tolmina do Kopra in ?e nekaj servisov med Koprom in Ljubljano. Niso za brez veze v skoraj vsaki vasi...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano

Zdravo,

 

da malo obudim temo. Ali je novej?e Mazde tudi potrebno antikorozijsko za??ititi? Zanima me koliko se kaj lastniki novej?ih letnikov odlo?ate za za??ito in kak?na bi bila alternativa Krown-u, ker ta za??ita zna kar malo na?et gume in ?e kaplja ko hudi? ?e dolgo po tem, ko je avto za??iten.

Ne vem najbolj?a za??ita se mi ?e vedno zdi redno pranje, sploh pozimi.

 

LP

Napisano

Ne vem najbolj?a za??ita se mi ?e vedno zdi redno pranje, sploh pozimi.

 

LP

Nene, ni dobro mo?it avta, potem ?e bolj rjavi. 

 

Tu je ?e bila debata o pranju s ?tralfiksom po vsaki vo?nji, pa je bilo moje mnenj da zakaj bi sploh imel tak avto, ?e je cel kup tak?nih, kjer to ni potrebno.

 

Mazda namenoma slabo barva avte, zato da morajo potem lastniki ?imdlje vozit na poobla??ene servise ker garancija na lak brez tega ne velja. Jaz ti predlagam da to po?ne? pa da ti na vsake 2 leti mal obnovijo pleh  v garanciji. Tako sem po?el jaz. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Mazda je na katastrofalni ravni kar se tice rjavenja oz. zascite laka...

Ma kje najdete vsi to rjo?

Jaz na moji 13 let stari nisem ?e ni? tikal niti rje se ne vidi nikjer...za razliko od kak?nega passata,ki ima toliko star kot moj vse polno lukenj v plehu.

Vse je odvisno od vzdr?evanja in koliko te ima avto rad.

 

 

Napisano

Pri nas imamo eno ?estko prve generacije staro 12 let in nima niti pikice rje. Je pa res, da nima niti 100.000 prevo?enih km. Pri moji druge generacije je pa en mali zametek na b stebri?ku in za robom havbe. Avto je star 9 let in za sabo ima skoraj ?etrt milijona kilometrov ter ej skos na prostem pod milim nebom.

 

To z rjo je verjetno bolj od sre?e odvisno oziroma od serije in sigurno ne velja za vse Mazde. Naj pa povejo tisti, ki imajo novej?e Mazde ali imajo kaj rje razen seveda tiste povr?inske predvsem na kak?nem masivnem nosilcu podvozja, kjer imajo ve? ali manj rjo vsi avtomobili.

34910_1.png

Napisano

Lepo sli?ati,

 

v kak?nem stanju pa imate kaj podvozje po parih zimah?

Ste dajali kak?no za??ito gor?

 

LP

 

V kak?nem stanju je podvozje? V delujo?em. Kljub temu, da je moja BTjka na cesti samo pozimi, pa ?e to na hribovskih cestah, kjer poleg soli izdatno posipavajo tudi precej grob pesek. Torej odli?ni pogoji za rjavenje... Poleti pa ta BTjka dela na kmetiji: priprava kurjave, spravilo sena, prevoz gnoja,... Torej zopet pogoji, ki so dale? od mirnega po?itka v klimatizirani gara?i...

 

Lani sem jo peljal na za??ito v Gode?i?. Letos je stara 8 let. Rja se sicer malo pojavlja, ni pa neke hude katastrofe - lak se je na dveh spojih za?el napihovat in to je to. Podvozje tudi ima nekaj rje, ni pa bojazni, da bi kmalu prerjavelo.

 

Je pa tako, da je Mazda narejena za vozit. In ?e naredi? vsako leto 60.000 km, je po desetih letih zrela za odpad - brez da bi se sekiral, koliko je rje na njej. ?e pa ?eli? gara?irati, prati, ?istiti in razkazovati pred sosedi... Potem pa mogo?e bolj?e kak?no drugo znamko... :P

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

 

Lani sem jo peljal na za??ito v Gode?i?. Letos je stara 8 let. Rja se sicer malo pojavlja, ni pa neke hude katastrofe - lak se je na dveh spojih za?el napihovat in to je to. Podvozje tudi ima nekaj rje, ni pa bojazni, da bi kmalu prerjavelo.

 

A to si jo peljal na za??ito prvi??

 

Jaz sem pri moji zelo skepti?en, saj je podvozje skoraj povsem neza??iteno. Po moje ena zima, pa se bo za?ela pojavljati rja.

 

LP

Napisano

Pri moji druge generacije je pa en mali zametek na b stebri?ku in za robom havbe. Avto je star 9 let in za sabo ima skoraj ?etrt milijona kilometrov ter ej skos na prostem pod milim nebom.

 

To z rjo je verjetno bolj od sre?e odvisno oziroma od serije in sigurno ne velja za vse Mazde. Naj pa povejo tisti, ki imajo novej?e Mazde ali imajo kaj rje razen seveda tiste povr?inske predvsem na kak?nem masivnem nosilcu podvozja, kjer imajo ve? ali manj rjo vsi avtomobili.

 

Moja ima pri slabih 200k kilometrih in osmih letih starosti kar nekaj pikic po strehi (do 0,5 m od vetrobranskega stekla) in po B stebri?ku, nekaj rjavih pikic je tudi po A stebri?ku. Poleg tega se tudi ?e delajo mehurji na stiku vetrobranskega stekla in strehe. V naslednjem mesecu se obeta sanacija (barvanje celotne strehe).

 

Vitalni deli avtomobila so sicer ?e OK, ampak roko na srce...tak?na rja pri tej starosti je sramota za vsako znamko. Sicer sem kar se tehnike ti?e s ?estico ?e kar zadovoljen, ampak tale rja bo definitivno imela vlogo pri razmi?ljanjih o naslednjem avtomobilu...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   130 Nm navora? Pa saj toliko ga ima Mazda 2 z 1,5 SkyActiv-G motorjem. In Suzuki Jimny ima tudi 130Nm navora. Pa mislim, da tudi Hyundai i-20, pa ena od Toyot Yaris, ... A to je mašina za predore vrtat? Take, manjše predore, za zvrtat v kakšno klet banke...
    • Za svojo novo TV Sony true RGB bi nabavil en zelo kvaliteten soundbar. Kar gledam,  izgleda, da so Sonos najkvalitetnejši. Ali pozna kdo oziroma ima kdo doma? Jutri pride ven novi Sonos Beam ultra. https://www.t3.com/tech/soundbars/sonos-beam-ultra-review  
    • Zadnji čas mal več mešam lepila,tlak,beton...pa matram svoje ostale našine...nucam en stroj bolj za mešanje. Pa je problem,ker so mešalniki praktično vsi čajnizi...ne glede al na baterijo al kabel...pa eni imajo samo desni tek,drugi-cenejši spet plastično ohišje menjalnika,nekateri spet nimajo "gasa" oz. variabilne elektronike...tretji elektroniko imajo,a za to nimajo tek levo/desno Pa sem pri Povše-tu naročil  zelo star tip Makita 6300-4...za 195€....a me je Povše obvestil,da ni več dobavljiv. Sem mu rekel,da rabim namesto namenskega mešalnega stroja...samo nekaj kvalitetnejšega,ne "čajniza"....me je takoj zaštekal,in predlagal model DP4003. Sicer ni tako "old scool" kot 6300-4,a še zmeraj masivna neuničljiva kompletno krogljično in igljično ležajena konstrukcija stare šole in še "Made in Japan"😃,kar danes med vrtalniki tudi pri Makiti že zelo težko najdeš. Je model strogo za visokonavorska dela...za profesionalce za razna zelo zahtevna vrtanja z velikimi premeri...z močjo 750W in le 0-600 obrati (0-700 v prostem teku),a za to z navorom 73Nm😍. Moj najnočnejši baterijski Metabo BS18LTX BL Qi zmore 65Nm mehkega navora...trdega pa 130Nm...ta makita pa po vsej verjetnosti veliko več...sklepam nekje v rangu 150-160Nm,ker ima menjalnik z motorjem veliko večjo maso,kar je odločiilno za "trdi" navor. Glava proti pričakovanjem preseneča🧐😃...nima zaklepa (bolj robustno) in očitno Makitina Made in Japan🧐....samo glava je npr.na Amazonu več kot 80€,z ptt pa več kot 100€! Sem najprej nameraval dokuputi klasično makitino glavo na ključ,pa ne bom...je za moje potrebe več kot zadovoljiva...tulec za zategovanje lepo prosto in precizno teče-moram pohvaliti👌. Dodatni ročaj pove veliko o zmogljivosti stroja...komplet kovinski kjer čisto objame 43mm vrat...v primerjavi so ročaji za baterijske vrtalne vijačnike le z "kleščami", ki ne objamejo po celem obodu stroja...navdušuje pa tudi sponka za pas,ki se "pospravi" v stroj😃👍...ima celo blokado za trajno delovanje,kar marsikater "mešalnik" nima. V setu je le stroj in ročaj-nič dodane "solate"...še šipke za globinsko omejitev na ročaju ni...to mi je všeč-nič peska v oči. Če bi pa moral kaj pograjati,je le 2,5m dolg kabel....je sicer kvaliteten in mehek,a vseeno-ni gumasti....čez tri leta bo šel dol,in 4-5m gumasti gor🤔.   Je bil "v igri" tudi "Made in Germany" Metabo BE75-16 kateri že ima 4m gumasti kabel,2Nm več navora,preklop levo/desno na komutatorju...a nima tako kvalitetne glave,nima sponke za pas,krajše ohišje menjalnika (slabše za "mešalce"),in dobrih 50% višjo ceno👎...pa je zmagala Makita😁 Pohvale Povše-tu za svetovanje,ker prej tega modela nisem imel "na radarju",ker sem sklepal,da je "čajniz",kot praktično vsi novi Makita vrtalniki....je rekel,da ta model radi jemljejo tesarji in mizarji za vrtanje velikih lukenj in žaganje z kronskimi žagami...lih zame😃. In kot zmeraj-superhitro so poslali-še enkrat-pohvala👍   Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše SHARE.GOOGLE Vrtalnik DP4003 - Vrtalnik-vijačnik DP4003 Samozatezna glava 13mm   Dost klobase.    
    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.