Skoči na vsebino

Nakup Mazde 6 (rabljene)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

7L pr 180 KM... takoj podpi?em :P Men osebno je tole zelo sprejemljiv kompromis.

Napisano

7L pr 180 KM... takoj podpi?em :P Men osebno je tole zelo sprejemljiv kompromis.

 

 

Jaz imamo tudi okoli 7 litrov... pri 2.2 in 175 KS... ter z avtomatskim menjalnikom :) ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja, pri porabi je va?na te?a noge pa tudi to, kje se vozimo. Jaz imam v glavnem avtocestne relacije (130 km v eno smer), vozim se tam 130-150, v?asih stisnem tudi ve? :ninja: , skratka ne ?param ravno, povpre?na poraba pa v podpisu (trenutno 5,94 litra). Povpre?na hitrost pri meni je 72 km/h, tudi nisem ?e dolgo ?asa resetiral.  ;)

12360_1.png
Napisano

Kot ?e napisano, pred trditvami glede porabe v stilu "to je preve?" moramo vzeti v obzir re?im vo?nje (mesto, relacije izven AC ali AC) in te?o noge.

 

Jaz recimo vozim 6-tko z enakim motorjem, kot ga ima tista ta druga, bela, torej 185 KM 2.2d. Cca. 90% vo?nje imam po AC, ve? ali manj po omejitvah z redkimi izpadi proti 200-tici (da se znebim kak?nega te?nega BMW-ja?a... :P ). REALNA poraba (torej ne po BC!) v zadnjih cca. 98.000 kilometrih zna?a 5,96l/100 km. BC trdi, da je poraba 5,3...

 

Sicer je avto vmes nekaj ?asa (cca. 10.000 km) imel nekoliko okrepljeno konjenico, ampak se pri porabi to ni poznalo.

 

Je pa nekaj res...ti bi rad imel porabo (realno seveda...) pod 5l? No, to pa ti skoraj z lahkim srcem lahko zatrdim, da lahko pozabi?... ;) Moj absolutni rekord na en tank mislim da je okoli 5,2, ampak je to res absolutni minimum...

Napisano

Mazda ni VW in tako je tudi poraba malo ve?ja, da pa avto tudi kaj druga ve?.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Tak ko konja hrani?, tolk lahko da od sebe, ?e posebej rasni, ve? konjev, ve? futra .. :zvizga:

?e grdo gledam pomeni, da mi ni v?e? tisto kar vidim ..

Napisano

Mazda ni VW in tako je tudi poraba malo ve?ja, da pa avto tudi kaj druga ve?.

 

Nikar ne verjet tistim, ki pravijo, da njihov TDI porabi magi?nih 4,99 L/100 km. Ker hiter pregled spritmonitorja jih postavi na la?, realna poraba je precej podobna mazdinim dizlom, novej?i skyactiv so celo malenkost var?nej?i.

 

?e pa kdo dejansko govori resnico, se je pa treba vpra?at za kak?no ceno je spravil porabo pod 5 litrov. Tako, da "drgne" tistih 90km/h po avtocesti, po mo?nosti v zavetrju za kakim ?leperjem? Ali pa morda 60 po regionalkah?  :rolleyes: Zopet to zmore tudi Mazda, par let nazaj sem naredil ta preizkus na 25km dolgi relaciji in spravil porabo na 3,8 L po BC, to je nekje realne 4 litre. Samo to ni bila vo?nja ampak cijazenje. In nekateri to stalno prakticirajo, da se potem lahko pohvalijo kako je njihov TDI oh in sploh var?en. :hohoho:

12360_1.png
Napisano

... povpre?na poraba pa v podpisu (trenutno 5,94 litra)....

 

Ti si torej ta, ki me na poraba.com med 2.2d 6-kami ?e ?i?a za 0,02l... :) Sej te bom dobil, ene parkrat ?e na MOL-u tankam, pa bo... :P

Napisano

Moja Fabia je delana za ?immanj?o porabo - o?je gume, rahlo spu??en, spojler uzadi, start-stop sistem, itd. Delam vsakodnevno relacijo na ?iht cca. 70 km v eno smer, kjer je od tega nekje 55 km avtoceste. Po regionalkah se vedno vozim po predpisih, saj cesta ne omogo?a divjanja ve? kot 90 km/h, vmes so tudi naselja, po AC se vozim 120 s tempomatom (tudi ?ez trojanske predore ne zmanj?ujem, razen, ?e so avtomobili pred mano). Tako pridem ?ez leto nekje na 4 litre na 100 km (tako pravi poraba na potovalnem ra?unalniku), ?ez zimo so druge gume gor in je takoj 0,5 litra ve?.

 

Naj pa povem ?e to, da vedno ko kupujem gume, kupim po ocenah najbolj?e - torej zraven gledam tudi kolk se pozna pri porabi.

 

Po naravi sem umirjen voznik, razen, ?e se mi res res mudi, potem avto prtisnem do daske, druga?e pa glede na to, da sem cele dneve na cesti, res ne vidim razloga, da bi divjal. ?e tako je veliko norcev po cestah...

 

Torej, da zaklju?im. ?e bo avto s 130 konji pil okol 5 litrov od tega ne bom postal reve? in bo ?isto kul. :)

Napisano

Moj pije 9 litrov, je pa ?e malo v letih.  :wub:

?e grdo gledam pomeni, da mi ni v?e? tisto kar vidim ..

Napisano

Nikar ne verjet tistim, ki pravijo, da njihov TDI porabi magi?nih 4,99 L/100 km. Ker hiter pregled spritmonitorja jih postavi na la?, realna poraba je precej podobna mazdinim dizlom, novej?i skyactiv so celo malenkost var?nej?i.

 

?e pa kdo dejansko govori resnico, se je pa treba vpra?at za kak?no ceno je spravil porabo pod 5 litrov. Tako, da "drgne" tistih 90km/h po avtocesti, po mo?nosti v zavetrju za kakim ?leperjem? Ali pa morda 60 po regionalkah?  :rolleyes: Zopet to zmore tudi Mazda, par let nazaj sem naredil ta preizkus na 25km dolgi relaciji in spravil porabo na 3,8 L po BC, to je nekje realne 4 litre. Samo to ni bila vo?nja ampak cijazenje. In nekateri to stalno prakticirajo, da se potem lahko pohvalijo kako je njihov TDI oh in sploh var?en. :hohoho:

 

Po mojih izku?nja primerljiv (po mo?i, tipu in te?i vozila) VAG dizl res porabi manj kot primerljiv Mazdin motor.

To se dose?e z vi?jimi kompresijskimi razmerji in vi?jimi izgorevalnimi temperaturami. Vi?ji tlak (kompresija) in vi?ja temperatura pa mo?no pove?ata vezavo du?ika z kisikom - torej pove?ata koli?ino NOx-ov. Te NOx-e se v zrak ne sme spu??ati.

Mazda se je odlo?ila za nizko kompresijo in pri 2.2 dizlu dosega EURO6 norme brez dodatnega katalizatorja. Ameri?kih standardov ne dosega in ker no?ejo (ne morejo?) vgraditi katalizatorja, tam dizla ni v ponudbi.

Pri VAG-u so se odlo?ili - hmm - za goljufanje. Seveda bi lahko vgradili ustrezno velik katalizator in/ali ustrezno krmilili dodajanje AbBluja - vendar bi to vplivalo na ceno.

 

Pri dizlih se da porabo ?e spustiti, to ni tak?na te?ava. Prava te?ava je spustiti porabo IN zadostiti emisijskim standardom (+ hrup...)

 

PS: pri omembi (premalo zmogljivega) katalizatorja pri VAGu, se vedno spomnim na poddimenzioniran DPF pri moji Mazdi. Regeneracija na 250 km res ni za nikamor.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Sam spritmonitor 150ks dizel od mazde in vw, porabo ka?e v prid skyactive mazdi.In to za cel liter recimo.

Toliko o nevem kak?ni prevladi vw. Mogo?e kje, za koga, v kakih pogojih. Kar tako povprek pa to ne bo ve? dr?alo, kot je mogo?e v?asih.

post-5237-0-39301200-1470891585_thumb.jpg

Napisano

Ja no ja, to je res. Ampak, neko povpre?je pade ven, ki je pomoje ?e vedno bolj merodajno, kot te gostilni?ke debate...

Napisano

Tole si pa ti mal ?udno ukup zmetov porabo za pasate. Moj tabornik z 185 konji automatik in 4x4 ima po spritmonitorju porabo 6,7. nevem kje si nadu da ma 150konski pasat z dvokolesnim porabo skoraj 7l.

Sicer pa na spritmonitorju tud la?ejo, meni povpre?no za skoraj pirovsko fla?o manj poukuri.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Sem ?e enkrat pogledal...

vw passat, 150 konjski dizel, ro?ni menjalnik...skupaj povpre?je 6,62.

mazda 6 skyactive 150 konjski dizel, ro?ni menjalni, povpre?je  5,89

Napisano

Ja, ne vem al se ho?eoj odkupit za vso to sranje...al ho?ejo samo dokazati, da se jim glih ne jebe za ekologijo...

Napisano

Se en post o porabi...in to minimalni razliki pri avtih, ki stanejo 30000 eur...

To je kot uno, da gres v meka narocis 5 bikmekov na koncu pa diet coke

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Sam sem se odlo?al med novim mazdinim bencinarjem ali dizlom. Oba peljal in se na koncu odlo?il za dizla. Zakaj:

 

- Bolj posko?en avto, hitreje vle?e in res se pozna vi?ji navor, 200km/h ima? res hitro pri bencinarju pa vmes se ta kratko kavico spije?

- Pa kaj ?e ima dizel ve? stvari garancija je pri obeh enaka 5 let do 150.000 po garanciji pa proda?. Dizla velikoooooo la?je kot bencinarja. ;)  

- Zvok omenjega dizla je fantasti?en. Bravo mazdi tukaj ji VW ne BMW ne pride blizu. Res sploh nima? ob?utka da vozi? dizla

- Aja pa ?e poraba glede na to da delam 45.000 letno mazda trenutno 6,1 bencinar pa 7,5. Ja vozim 150km/h in 90% imam avtoceste. Pa je ?e tukaj nekaj prihranka, ?eprav na porabo nisem gledal. 

 

Po dveh tednih uporabe zelo zadovoljen. 

Napisano

Bil sem na ogledu Mazde 6 Sport CD129 TE in sem pozabil pogledat ali ima ta avto priklju?ek AUX za povezavo mobitela z avtoradiem? Mogo?e kdo to tukaj ve?

 

Hvala. :)

 
Napisano

Dobro, ?e ima, pol je to to. :) Slab? ziher ne more bit, kot imam zdej v ?kodi, pa je ?ist dost za mene. :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.