Mazda 3 (letnik 2013) ne v?ge in nih?e ne zna popraviti.

[LukaSp]

Pozdravljeni,

 

imam te?avo, ki mi je poru?ila dolgoletno dobro mnenje o znamki Mazda. Mazda 3, letnik 2013 (prej?nji model), redno vzdr?evana in lepo ohranjena, je ?ez no? nehala delati. Izgledalo je tako, da sem se en dan usedel v avto, dal kontakt in avto ni v?gal. Najprej sem pomislil, da je akumulator, vendar se je pokazalo, da je stvar veliko resnej?a. 

 

Ko dam klju? notri in dam kontakt, se pri?gejo normalno vse lu?ke na armaturni plo??i, ventilacija pri?ne delati, navigacija (ekran) se pri?ge, nato pa stisnem s klju?em do konca, da bi motor zagnal in vse skupaj naenkrat "mrkne" oziroma ugasne. Utripa pa na armaturni plo??i security indicator light in ne ugasne tudi po tem, ko je ?e nekaj ?asa dan kontakt. Nato smo poskusili vse: odklopiti akumulator in pustiti nekaj ?asa, zagnat avto z originalnim klju?im (tistim rezervnim), razne kombinacije s pritiskanjem gumbov na klju?u in v?iganjem in pri?iganjem avta in ni? ni pomagalo. Avto smo odpeljali z vleko na uradni servis, kjer smo po dolgem te?enju dobili odgovor, da ne vedo kaj je, ampak da je o?itno crknil motorni ra?unalnik. In da bo popravilo 2000 eur. 

 

Ko smo jih vpra?ali kaj naj bi bil vzrok, so nam arogantno odgovorili, da ni mo? vedeti. Da lahko da je ?lo za indirektni udar strele, ki ga ni mogo?e dokazati. Seveda smo avto odpeljali drugam, kjer nam je strokovnjak za elektriko povedal, da avta ra?unalnik, ko ga priklopi?, sploh ne zazna in da je verjetno res ?el motorni ra?unalnik. Rekel je, da je poskusil avto pri?gati z drugim motornim ra?unalnikom (od drugega avta), ampak da tudi ne gre. Tudi on ne ve, kaj je vzrok tak?ne okvare. Vsi pravijo, da prvi? vidijo kaj takega.

 

Lepo vas prosim za pomo? ali nasvet kaj bi lahko bilo. Avto je bil odli?en, potem pa iznenada ta lu?ka in avto ve? ne dela. Prevo?enih ima le 95.000 km in samo 5 let je star. To kar se je zgodilo, se mi zdi neverjetno, sploh za mazdo. Ob?utek imam, da gre za nek glitch, ki se ga da ceneje popraviti. 

 

Najlep?a hvala ?e vnaprej!

 

Luka

[Brane]

Da niso kak?ne kune preglodale elektri?no napeljavo ali ga heca koda klju?a

[Brane]

Poglejte ?e varovalke,imel sem primer ko avto ravno tako ni hotel v?gat niti se nisem mogel povezat z testerjem  -rezultat ena skurjena varovalka

[Gelipter]

Ej...Lukasp...probaj ?e pri drugem mazda servisu..napr.BTC ljubljana g Majes 041 394 590

Avto plus mazda servis koper.

Lahko na?ega mojstra

Pelko simon gsm.041 667 335

?e je let 2013..ima? podalj.garancijo...ni ve?..?

Saj pokli?i jih...lp

[Scr3am]

Kodni sistem preglejte, avto ima posebej skatlico, ki komunicira s kljucem.

Nic ti ne pomaga drug kljuc ali racunalnik ce ni zelene luci tega sistema.

Pa se neumno vprasanje 4 leta star avto ni v garanciji?

Lucka pomeni da imas aktiven imobilizer sistem - torej da ne bere kode kljuca

Tocno tako samo to bi bile osnove, katere bi morali pregledati na uradnemu servisu...

[Scr3am]

Servis je tudi edini ki ga lahko kodira / resetira

Pri fotrovi sestki je sel glavni racunalnik oz. instalacije so bile naglodane in ga tudi uradni servis ni znal popraviti. Prinesem nov rabljen racunalnik iz ebaya, katerega so stestirali in dela! Uradni servis ga ni znal upariti. Potem so moj originalni racunalnik dali klemenu iz medvod in je on porihtal. Tako da jest bi uradni servis vzel malo z rezervo. Ce hoces ti lahko dam njegov kontakt, vendar ga bos zeloo tezko dobil . Sem pa takrat placal 500e za vse skupaj (seveda si je se uradni servis vzel svojo provizijo kljub temu da niso naredili nic in so bili samo posredniki).

[Turbo Lumpi]

Probaj se ce je slaba masa. Te nic ne stane. Das eno klemo (kabli za vzig z drugim avtom) na - akumukator in eno nekam na motor oz skoljko avta, najlazje pa je ce das na en velik srauf od nosilca motorja. Probaj tudi na kasni drugi lokaciji k ni zascitena z barvo

[markym]

Pavle ima predlog za hitri test: https://youtu.be/-fyKizH_oQ8

[markym]

Damj vseeno probaj tudi z drugim akomulatorjem. Mogo?e je za ventilacijo in lu?ke dovolj ta ki je zdaj notri, za zagon racunalnika in motorja pa preslab.

Tudi na servisih niso veleumi kar se diagnostike ti?e.

[LukaSp]

Se opravi?ujem za nekaj neodzivnosti. V vmesnem ?asu nam je uspelo popraviti mazdo. Hvala vsem za predloge in pomo?! Na koncu se je izkazalo, da (povedal bom lai?no, ker nisem strokovnjak) je previsoka napetost (vzrok ni znan) povzro?ila, da se je en procesor na motornem ra?unalniku "skuril". Najprej so poskusili z zamenjavo celega motornega ra?unalnika in so vstavili enega rabljenega, vendar ni delovalo. Nato so poskusili z zamenjavo enega procesorja, za katerega so sumili, da ne dela, in se je izkazalo, da je res bila v tem te?ava. Na nov procesor so nato "nalo?ili" programsko opremo iz starega procesorja. Kot re?eno, povedano po lai?no.

 

Popravilo je pri?lo dobrih 500 eur in sedaj mazda dela ?isto normalno. Ko sem jih vpra?al kaj je vzrok tej okvari, so rekli, da ne znajo 100% povedati, ampak da mo?no sumijo na posreden udar strele. Niso pa kaj takega ?e nikoli videli.. 

 

Upam, da bo sedaj nekaj ?asa avto ok. Hvala ?e enkrat vsem! 

 

Luka

[Scr3am]

Zelo podoben primer je bil pri ocetovi mazdi 6. Instalacije od racunalnika so bile zamaknjene in je prebijala masa, posledicno je racunalnik posiljal napacno napetost alternatorju in je potem skurilo alternator in pa racunalnik. Razlika je bila samo v temu, da je avto vedno normalno vzgal in deloval, ko pa je zapadal dez se mu je pa zmesalo in je avto vrglo v zasilni program in pa vse mozne lucke so se prizgale. Nov (rabljen) racunalnik niso znali upariti in so potem starega nekako popravili - 500?. So pa isto rekl, da kaj taksnega se niso videli. Sedaj zakaj so bile instalacije zamaknjene nevem, ampak malo sumim na mojstra k je montiral LPG ali pa na kaksno zival.