Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Oznaka menjalnika je fw6a-el in je aisinova osnova, ki je zelo podobna aisinovemu menjalniku u660e ki se najde v nekaterih toyotah. Mazda je nekaj stvari spremenila, tudi pretvornik navora je drugacen. Hvala bogu da je osnova od aisina, ker ce bi bila od jatcota bi bilo pa veselje (problem s siberji in elektromagnetnimi ventili)

Napisano

Koliko se pogovarjamo na solanjih samo redno vzdrzevanje, nic kaj resnih okvar. Tudi sam imam izkusnje samo z menjavo olj, ni bilo nikoli nobenih okvar.

Napisano

Na mojem Aisin AWTF-80SC menjalniku pi?e gor made in japan. Mazda 6 ga je imela do leta 2012. 

N7rRRL1.jpg

Napisano

Awtf-80sc je drugacen kot v mazdi od 2012 naprej. Drugace pa ta awtf-80sc je tudi v oplu volvotu peugeotu citroenu, vsestranski menjalnik. Meni osebno ima hecno narejen izpuat za olje. Najprej torx vijak v inbus vijaku ki je nivojni :-D.

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Meni je zadnji? Jure naredil u?enje avtomatika, pa se kar precej pozna. Tisto trenutno zanihanje obratov pred ?altanjem v tretjo je izginilo. 

 

Sem pa sicer ?e prej opazil , lahko da je tako ?e od nakupa pa nisem bil pozoren, da se pri mrzlem avtu TC takoj ne zaklene, to pomeni da se avto vozi z vi?jimi obrati, kar pomeni, da recimo ko dodda? v tretji ali ?etrti mal ve? gasa, hitrost ne naraste sorazmerno z obrati. To traja dokler se ne ogreje, kar je ponavadi kak kilometer ali dva, potem je ok in po moje menjalnik dela zelo lepo.

Napisano

Boss nekako ja kot cvt vendar bol bodobno zdrzavanju wandlerja. Ni enakomernega pospeska, ampak kot da hitrost dohaja obrate z zamikom. Taksne fore ima tudi mercedesov 7g s tem da tam se pa ko je hladen pojavi pri prestavljanju iz prve v drugo in druge v tretjo polovicno padanje obratov. Ko predtavi najprej padec obratov ta 200 po dveh sekundah pa se za 200. Se ne cuti ampak samo opazi na obratih.

Adaptacije so ok, ampak po menjavi olja, menjavi wandlerja ali krmilne enote. Ne zdaj na vsake pol leta ali 20000km delat adaptacije, ker tudi menjalnik rabi nekaj casa sa se nauci in v tem obdobju je lahko obraba vecja ker se optimirajo tlaki za prestavljanje.

Napisano

Kot rahlo zdrsavanje, ampak ?e si zelo ne?en z gasom niti ne opazi?. Ne vem pa, a se samo meni tako obna?a.

Napisano

Ta mazdin (aisinov) je ful dober, ob rednem vzdrzevanju tezko da gre kaj narobe. O drugih znamkah se pa da debatirat glede problem. Trenutno najboljsi menjalnik kar pa jih je veni gledano s strani udobja odziva izd je pa zf 8hp, ki pa tudi brez vzdrzevanja brez problemov zdrzi 200000-250000km potem pa se zacne s senzorji in obrabo krmilne enote, so pa primeri strank ki redno menjujejo olje in imajo na teh menjalnikih 350000km brez problemov. Je nekaj v reku kdo maze ta vozi :-)

Napisano

@Spektr: ja, to je normalno tudi zdaj?nji tak delajo, vrjetno zaradi tega ker je ?e vse hladno, no?e direkt prklopit, pa pa? skos leti na torque converterju. Meni se to dogaja isto ob hladnem. ?e pa gas spusti? gre pa v cruising.

Napisano

Kot rahlo zdrsavanje, ampak ?e si zelo ne?en z gasom niti ne opazi?. Ne vem pa, a se samo meni tako obna?a.

Isto tukaj

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano
On 24. 3. 2020 at 19:41, SpEkTr said:

Meni je zadnji? Jure naredil u?enje avtomatika, pa se kar precej pozna. Tisto trenutno zanihanje obratov pred ?altanjem v tretjo je izginilo. 

 

Sem pa sicer ?e prej opazil , lahko da je tako ?e od nakupa pa nisem bil pozoren, da se pri mrzlem avtu TC takoj ne zaklene, to pomeni da se avto vozi z vi?jimi obrati, kar pomeni, da recimo ko dodda? v tretji ali ?etrti mal ve? gasa, hitrost ne naraste sorazmerno z obrati. To traja dokler se ne ogreje, kar je ponavadi kak kilometer ali dva, potem je ok in po moje menjalnik dela zelo lepo.

Kdo oz. kje ti je to zrihtal?

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano

kakšen filter pride v AT menjalniku za olje ? Če ima kdo link

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.

 

Napisano

A boš menjal olje pa to? Jaz tudi študiram da bi zdele spomladi to naredil, oz drugo leto, zdej imam 72 tisoč km .

Napisano

Ja sam nevem kaj bom naredil ,.. pomoje samo drain out pa novo notr

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Meni se isto menja ravno danes, olje + filter. 

 

Poročam o rezultatih :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Jaz pa imam za vijačenje tega. Ne potrebujem nekega navora, da izklaplja sam.  
    • Kaj ste sežanski jamarji odkrili pračloveka?
    • Piše Nataša Pisc Musar Robertu Golobu: - "Kakšen beden dan. Daj m pošlji kakšen vic, da se malo sprostim." - "Zdaj ne morem, ker delam. Ti ga pošljem kasneje." - "Aaaahahahahahaha, ta je res dober! A lahko še enega?"  
    • Če to leti na mojo vožnjo včeraj od Nove Gorice do Destrnika in nazaj: prikolica je imela 2.550 kg. Zakonsko je omejitev na 100 km/h. Ja, sem pa pameten in umiren, to je pa res. In pa skromen. Če pa tebi kaj ni bilo prav, bi pa lahko potrobil pa nakazal, da ti sledim na prvo počivališče in bi častil ... ...
    • Da tema ne pade v pozabo-predstavitev Makitinega "posebneža" za vijačenje manjših vijakov.   Gre za Makita DF012DSE,ki uporablja njihov 7,2V sistem baterij. Imam sicer tudi TD022DSE udarni vijačnik-res "volk v ovčjem kožuhu",a je "udarni",in ni tako primeren za občutljivejša vijačenja v plastiko in pri elektroniki,kjer npr. plošča tiskanega vezja hitro poči (PC)...   Posebnost vijačnika je posebna konstrukcija nastavitve navora,ki deluje "mehansko-električno". Deluje preko vzmeti,ki deluje na stikalo. Stikalo pa pri doseženju nastavljenega navora izključi motor. Torej nič mehanskega "preskakovnja" in "nabijanja". Na podobni način delujejo električni vijačniki v industriji na montažnih linijah...a to je posebno industrijsko orodje...   Sicer bi lahko kupil le stroj,a ker so baterije sorazmerno drage,sem se vseeno odločil za nakup seta z dvemi baterijami,polnilcem+kovček. Kovček je radodarno "debel",in požre tudi več baterij,svetilko in udarnega TD022...a bom za shranjevanje vseeno uporabil raje Makpac,da bo bolj pregledno pospravljeno....za "na teren" pa je kovček "lih tapravi"😃👍 146€ na baumarkteu.de (ga že nimajo več🧐)   Tukaj ga lepo predstavi.    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.