Prijavi

Tudi jaz sem jo vozil in potrjujem da so digitalna ogleda res brca v temo sploh ker so nizko postavljena. Ko sem ga parkiraval vzvratno sem bil smotan kot v avtošoli.    Prav tako je tisti ogromen ekran neuporaben in ima kar precejšen svetlobni odsev ob jasnem dnevu, da ga težko jasno vidiš.   Še bolj od naštetega pa me je zmotilo, da nima klasičnega števca, ker hud ob nekaterih svetlobah tudi ni najbolj viden.   Skratka, osebno mi je avto lep, 21 col feltne so rea hude, dovolj je prostoren, ima dobre materiale in je kakovostno narejen. Neestetski ekran in manjko glavnega števca pa sta prevelik minus, da bi zame prišel v izbor za naslednji avto.

Jitri sem fraj. Jih grem pobrat. 

Brez skrbi, sem jih pustil v inkubatorju

Gemini pravi tudi to:   Pri Corsairjevi seriji HX/HXi so se v preteklosti res pojavile specifične težave, ki so krožile po forumih: - "Relay Click of Death" in težave z vklopom: Nekatere serije Corsair HX in HXi (izdelane med letoma 2017 in 2020) so imele znano napako na vezju za zagon (5VSB / standby linija) ali releju. Napajalnik je ob pritisku na gumb za vklop le "kliknil" in se takoj izklopil ali pa se sploh ni odzval. - Serijski odpoklic: Corsair je za določene serije HX (s serijskimi številkami med 2030 in 2041) celo izdal prostovoljni odpoklic, saj so se napajalniki ob določenih matičnih ploščah zaklenili v zaščitni način in niso več dajali znakov življenja. - Proizvajalec pod (OEM): Starejše HX modele je za Corsair izdeloval CWT (Channel Well Technology). Čeprav gre za vrhunskega proizvajalca, so določene serije imele višjo stopnjo odpovedi, kot je pri tej cenovni kategoriji običajno.