Veriga Skyactiv Diesel

[dvorjan]

Kje kupujete te verige?

 

Na Autodoc jo trenutno ni na zalogi ... Sem pri 220k+ km, pa študiram, da bi dal preventivno zamenjati komplet verig.

[SpEkTr]

Kolikjor sem prebral, so z letniko 2016 menda ojačali te verige in sedaj so namest dvoredne - petredne?

 

Quote

Also we very commonly had the oil pump chain snapping, mostly on earlier 2.2D from 2013-2015, we never had the exact year when they started using the revised chain. The redesigned chain has 5 yellow links whereas the old has 3.

 

[Janez007]

pred 1 minuto je SpEkTr napisal:

Kolikjor sem prebral, so z letniko 2016 menda ojačali te verige in sedaj so namest dvoredne - petredne?

Meni je mehanik dejal, da je popravljal odtrgano tudi na letniku 2017. 😟

[SpEkTr]

No ja, se popravljam, tip je omenil da niso nikol zvedeli kdaj so začel uporabljat ojačane verige. Nova verzija verige je pač bolj ojačana očitno.

[Alex]

Ko sem nazadnje govoril z enim izmed šefov na servisu mazda v Kp) sicer je zadolžen za ličarijo in kleparijo) mi je zagotovil, da je teh primerov zelo zelo malo. 

V bistvu so zelo redki in gre bolj za avtomobile, kjer je vzdrževanje na psu(menjava olja šele na 20Kkm, pregledajo nivo olja - nikoli in podobni biseri). Seveda se lahko zgodi na vsakem avtu, a je to skoraj nemogoče, če pravilno vzdržuješ avto. Tudi pri prvi generaciji je bilo na začetku kar nekaj zaribanih mašin, dokler niso uporabniki sami ugotovili, da je potrebno zamenjati bakrene podložke pravočasno in spucati oljno korito. Od takrat naprej tega ni bilo več pri voznikih, ki so to upoštevali. 

[Deeyan]

pred 2 urama je Alex napisal:

Ko sem nazadnje govoril z enim izmed šefov na servisu mazda v Kp) sicer je zadolžen za ličarijo in kleparijo) mi je zagotovil, da je teh primerov zelo zelo malo. 

V bistvu so zelo redki in gre bolj za avtomobile, kjer je vzdrževanje na psu(menjava olja šele na 20Kkm, pregledajo nivo olja - nikoli in podobni biseri). Seveda se lahko zgodi na vsakem avtu, a je to skoraj nemogoče, če pravilno vzdržuješ avto. Tudi pri prvi generaciji je bilo na začetku kar nekaj zaribanih mašin, dokler niso uporabniki sami ugotovili, da je potrebno zamenjati bakrene podložke pravočasno in spucati oljno korito. Od takrat naprej tega ni bilo več pri voznikih, ki so to upoštevali. 

 

Qrc jo gleda, se nebom zanasal na to, pa da grem v strahu na dopust kjer se bo prevozlo cca. 2000km 😬

[50keda]

Med servisom pri Pelku pred leti, mi je priporočal to menjati do 150k km. Je pravil, da je ravno prejšnji teden imel v delu eno, za katero je bilo prepozno in naj bi imela 170k km.

 

Sj drgač veste, zakaj se ta oljna veriga utrga, ne? Ne zato, ker bi bla preslaba oz. bi bili problemi s samo verigo, ampak ker v oljnem filtru zaštekajo neizgorjeni delci, in nobena trdota verige to ne reši.

[SpEkTr]

Se pravi, bo treba tut oljni filter menjat na 10 tisoč

[dvorjan]

No, pa saj zadnji leti delam servise na 10.000 km. A potemtakem naj se ne sekiram?

[Alex]

pred 37 minutami je dvorjan napisal:

No, pa saj zadnji leti delam servise na 10.000 km. A potemtakem naj se ne sekiram?

Manj vsekakor kot tisti, ki upoštevajo nasvete uradnih servisov. Po njihovem bi se to delalo na vsakih 20Kkm.

[Janez007]

Ugibam, da je to vezano na z opilki zamašeno oljno sito - obraba gredi ... težave pred 2015 ???

Popravljeno 20. julij, 2021 od Janez007

[Alex]

pred 6 minutami je Janez007 napisal:

Ugibam, da je to vezano na z opilki zamašeno oljno sito - obraba gredi ... težave pred 2015 ???

Tiste prve so imele vgrajene skoraj navadne gredi. Brez kaljenja.Ja, zabito oljno sito pa zna bit velik problem. 

[SpEkTr]

Pametno - Of course the injector washers are the biggest problem. It also doesn't hurt to check oil pressure every now and then (EOP PID at least 3.1bar on 4000rpm).

Poslano z mojega SM-G780F z uporabo Tapatalk

[Deeyan]

pred 13 urami je dvorjan napisal:

No, pa saj zadnji leti delam servise na 10.000 km. A potemtakem naj se ne sekiram?

 

js tudi na 10kkm

[Janez007]

pred 14 urami je dvorjan napisal:

No, pa saj zadnji leti delam servise na 10.000 km. A potemtakem naj se ne sekiram?

Ne sekiraj se, a vseeno bi ju jaz na tvojem mestu čimprej zamenjal (menda imaš že okoli 230.000 km) 😉

 

Lahko pa seveda na svojem testiraš do kdaj zdrži, bomo veseli tega podatka iz prve roke. 😁

 

Sam nameravam malo zamenjati pri prvem servisu čez 150.000. Bolje 2 x 500 kot 1 x 5,000. 😂

Popravljeno 21. julij, 2021 od Janez007

[50keda]

Omg šele danes sem videl kako sem se zatipkal in kako sem klobasal včeraj

 

Ne v oljnem filtru ampak v oljnem SITU, ta je na oljni črpalki seveda. Se oproščam

[SpEkTr]

@50keda, naši politiki bi se morali od tebe učit 👍😄

 

Je pa tudi res, če bi se eventuelno začelo oljno sito basati, bi najbrž pritist olja v motorju padal, kajne. Moram zdele preveriti, koliko je pritiska pri 4000 obratih, da vidim če je to res, kar je en na forumu napisal.

[50keda]

Zveni logično, manjši pretok, manjši pritisk. Bi blo zanimivo, da bi vas več primerjalo pritiske oljne črpalke.

Vprašanje pa je, ali se to dogaja postopoma ali pa se ti zgodi, da tisti delček glih potegne notri in je v momentu grose šajse.

[SpEkTr]

To pa sam bog ve. Jaz sem sedajle pomeril je okoli 4 bare nekje / pri cca 4000 obratov,  malce manj. Recimo da je to pri meni neka referenca.

[Janez007]

pred 1 uro je SpEkTr napisal:

@50keda, naši politiki bi se morali od tebe učit 👍😄

 

Je pa tudi res, če bi se eventuelno začelo oljno sito basati, bi najbrž pritist olja v motorju padal, kajne. Moram zdele preveriti, koliko je pritiska pri 4000 obratih, da vidim če je to res, kar je en na forumu napisal.

A sem čorov, da tega PID-a v Torque (tudi med MZ) ne najdem?

[Aless]

Evo vam servisne podatke kolk mora bit pritisk olja. 😉

 

[Deeyan]

pred 1 uro je 50keda napisal:

Zveni logično, manjši pretok, manjši pritisk. Bi blo zanimivo, da bi vas več primerjalo pritiske oljne črpalke.

Vprašanje pa je, ali se to dogaja postopoma ali pa se ti zgodi, da tisti delček glih potegne notri in je v momentu grose šajse.

 

Men se pa zdi bolj logično, če se neki zabije, da začne pritisk nabijat in ne padat 🤔

[50keda]

@Deeyan odvisno kje se meri pritisk, na izhodu al vhodu Jst predpostavljam, da se tule meri na izhodu, ker načeloma jemle olje iz kopeli in ga potem "šprica ven"? Če pa to ni pravo tolmačenje delovanja oljne črpalke v motorju, naj me nekdo prosim popravi

Popravljeno 21. julij, 2021 od 50keda

[Alex]

pred 34 minutami je Deeyan napisal:

 

Men se pa zdi bolj logično, če se neki zabije, da začne pritisk nabijat in ne padat 🤔

Prav imaš. Manjši kot je fi luknje, večji je pritisk. Kaj se zgodi, ko gumijasto cev za zalivanje stisnemo skupaj.?

Pritisk naraste in vodo nese bolj daleč z tanjši curkom. 

[Janez007]

 

 

Bi se kar strinjal. Večji pritisk zaradi manjšega pretoka (upora)

 

Pred eno uro je Deeyan napisal:

 

Men se pa zdi bolj logično, če se neki zabije, da začne pritisk nabijat in ne padat 🤔

 

Odvisno, na kateri strani ga meriš. Odvisno na kateri strani ga rabiš za mazanje.

 

Primer vrtnega šlavfa. Tekočino "poganja" razlika pritiska (recimo 3 bare). Pritisk na začetku pri pipi ("izhodu črpalke") v vodnem šlavfu je cca 4 bare in zunaj njega na koncu je zračni pritisk cca 1 bar. Ker ima šlavf majhen presek in veliko dolžino, nastaja med "viskozno" vodo in plaščem veliko trenja (upora), ki je večje, tem večja je hitrost (pretok) vode. Zato pri velikem pretoku (odprti luknji na koncu) pritisk od začetnih 4 bara zaradi trenja pada proti koncu šlavfa in na koncu, pred izstopom ni več 4 bare, ampak recimo 2 bara. In šlavf manj daleč šprica. Če šlavf na koncu zamašimo, je pritisk v vodi na koncu šlavfa enak pritisku na začetku (4 bare). Vse ostalo je vmesna varianta, več vode ko šprica, manj daleč nese.  

 

Zamešen filter pomeni za pretakanje olja velik upor. Če je črpalka pred filtrom, potem je pri delno zamašenem filtru pritisk na drugi strani, po filtru, manjši. Če je filter popolnoma zamašen, potem pritiska na drugi strani po filtru zaradi črpalke na prvi strani ni več, čeprav črpalka še vedno ustvarja zadosten pritisk, ki pa se zaradi blokade ne prenese na drugo stran.

Popravljeno 21. julij, 2021 od Janez007