Skoči na vsebino

Avto med voznjo upocasni

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ali se je ze komu zgodilo, da med voznjo avto samodejno nekoliko zabremza, kljub temu da normalno drzis nogo na gasu? To se veckrat dogaja v 3 ali 4 prestavi na dizl avtu.

  • Začuden 1
  • Zmeden 1
Napisano
Pred eno uro je Jaka32 napisal:

Ali se je ze komu zgodilo, da med voznjo avto samodejno nekoliko zabremza, kljub temu da normalno drzis nogo na gasu? To se veckrat dogaja v 3 ali 4 prestavi na dizl avtu.

Kako to misliš, da "zabremza"? 🤔

Da niso zopet kake klešče, ki ti blokirajo? Si preveril takoj, ko se ta ustaviš, ali so feltne vroče? 

 

 

Napisano

Kolk maš kej km narejenih? Tole zgleda kot težava na MAF senzorju al pa je sesalni kolektor že poln saj.

33112_1.png

Napisano
pred 8 minutami je Boss napisal:

Kolk maš kej km narejenih? Tole zgleda kot težava na MAF senzorju al pa je sesalni kolektor že poln saj.

Bi žal znalo bit ja. Razkopat pa spucat. Kater motor je to? Famozni 2,2?

N7rRRL1.jpg

Napisano (urejeno)

Kateri motor? Prav pade hitrost za par km/h ali je to pocukavanje čist na rahlo?

Popravljeno od scania
Napisano
pred 12 urami je scania napisal:

Kateri motor? Prav pade hitrost za par km/h ali je to pocukavanje čist na rahlo?

 

Evo, dobil podatke.

2.0, 85 kW, 2011 letnik, BMW 1, št.motorja N47D20C.

Napisano

Ti pošljem zdajle gsm številko BMW strokovnjaka, ki odlično pozna njihove dizle in se zmenite za obisk ter popravilo.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 31 minutami je Jaka32 napisal:

 

Evo, dobil podatke.

2.0, 85 kW, 2011 letnik, BMW 1, št.motorja N47D20C.

Ufff ti n47 motorji so jama brez dna 😕 . Moznosti:

- egr

- saje

- dpf

- kak senzor maf, map

- ketna (bolezen teh motorjev)

- pedal za gas

.

.

.

  • Všeč 2
  • Žalosten 1
Napisano
Pravkar je Z M A J napisal:

Ti pošljem zdajle gsm številko BMW strokovnjaka, ki odlično pozna njihove dizle in se zmenite za obisk ter popravilo.

A je to isti doktor, kot za Mazde? 😃

Napisano
pred 30 minutami je scania napisal:

Ufff ti n47 motorji so jama brez dna 😕 . Moznosti:

- egr

- saje

- dpf

- kak senzor maf, map

- ketna (bolezen teh motorjev)

- pedal za gas

.

.

.

Se pravi, da  tudi  bmw ni imun na to eko navlako. 

  • Všeč 1
  • Haha 1

 

 

Napisano
pred 3 minutami je Alex napisal:

Se pravi, da  tudi  bmw ni imun na to eko navlako. 

Mazdin dizel v primerjavi s tem n47 mislim da je poezija.

  • Všeč 3
  • Haha 1
Napisano
pred 15 minutami je Janez007 napisal:

A je to isti doktor, kot za Mazde? 😃

Nikakor ne. Aljaž je iz bližine Kamnika.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
dne 9. 4. 2023 ob 16:03 je Jaka32 napisal:

Ali se je ze komu zgodilo, da med voznjo avto samodejno nekoliko zabremza, kljub temu da normalno drzis nogo na gasu? To se veckrat dogaja v 3 ali 4 prestavi na dizl avtu.

Selmar BMW Celje sigurno ve kako in kaj....😉

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Za naprej moraš nabavit takšno Toyoto! Stara je več kot 15 let in ima ohoho km....  Kolk tole zdrži ne moreš verjet.... 🤔🫣🙃 VID_20260129_141219.mp4
    • Sicer odlična za podirat, samo mora gozdar imet dobro tehniko in dovolj kondicije. Brez težav dela v različnih položajih in brez težav zdrži 25 minut dela, lahko tudi več, brez postanka, bolj je vprašanje, če gozdar zdrži toliko časa. Se ne pregreva, čeprav zna gozdarja pošteno spotit. Sposobna je toliko, da gre v gozd z dvema gozdarjema pa ko prvi omaga drugi nadaljuje, da prvi malo počije in se nato spet zamenjata.   Kaj jo boš nabavil?
    • To, da motor v prvih 6.000 km popije liter olja, ni kriv voznik - ker prvih 10.000 km se motorja ne obremenjuje in ne priganja v visoke obrate, da se zadeva lepo uteče. In pri nežni vožnji prvih 6.000 km poraba enega litra olja - ne, to ni kriv voznik, tega ne priznam. Kasneje ja, smo ga obremenjevali in priganjali, ampak prvih 10.000 km je šlo bolj umirjeno, da se zadeva lepo uteče.   Vse ostalo pa ... ... Dizelaš sam po sebi ni delal težav. Air-bag ni vezan na vrsto goriva in bi delal težave tudi, če ne bi bil dizel. Peder-bremze ravno tako. Pa amortizer, ki je spustil olje in so ga menjali v garanciji (!! In na pooblaščenem Fordovem servisu nisem mogel dopovedat, da se take stvari menjajo v paru na osovini in ne samo enega!!) tudi ni odvisen od vrste goriva. Pa tudi glavni računalnik, ki so ga morali menjat, ker je ves čas nekaj prihajal v varnostni način brez da bi našli dejanske napake, tudi ni odvisen od vrste goriva Pa da olje kaplja iz menjalnika tudi ni odvisno od vrste goriva. In tako naprej, ne bom zdaj našteval vsega, ker ne vem, koliko strani ima forum, pa da ne popišem celega Mazdinega foruma s Fordovimi težavami...   Če je pa težava, ker je voznik prepričan, da je vozilo s štirikolesnim pogonom primerno za vožnjo po hribih, pa ga parkira v garažo na 965 metrih nadmorske višine, pa ... Jah, glej, v bistvu je spet kriv Ford. Ker v Navodilih za uporabo nikjer ni zapisano, da je namenjen samo za uporabo na avtocestah Padske nižine in Panonske ravnine...
    • To že jaz razlagam par let.... 
    • Unikatna iz ZANZIBARJA.... ☕🏝️ Zadjih ped dni odštevam.... 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.