gume Gume

[godlike]

pred 5 urami je Boss napisal:

A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne. 

Imam PZ4. Ko se zagreje, čiguma. Drži noro, tudi dosti povratne informacije. 

 

Ko je vlažno in sploh če ni ogreta, je drsalnica.

Prav tako zjutraj, ko je pod 10°C.

 

Pa meni se pojavlja tyre skip. Torej do konca volan in poskakujejo ob vožnji.

Če je zagreta, tega ni. Mogoče, ker imam negativni chamber.

[Boss]

Sej bom dal kmalu zimake gor pa me zanima kolk bo razlike pri teh počasnih manevrih. Tale Pirelli je res mal smešen, tako kot so smešni pač Italijani.😁

[godlike]

Mene moti obraba in obvezno gretje. Pa seveda kitajski lastnik.

 

Ni pa mi jasno, zakaj so ti dali na take konje Cinturato. Ker Focus 280KM, je imel prvo PS5, kasneje ko so se skregali z mišelinom pa PZ4.

 

Po drugi strani pa 100x boljšo, kot kaj daje Škoda na štromske SUV-e. Giti 🫣

[Boss]

Sej po moje je kar logična izbira. Superb ni toliko dirkalnik za v ovinke kot je performance cruiser za na AC. Niti ni VRS, da bi to delalo razliko, pri pospešku pa da ne vrti v prazno pa pomaga 4x4. Drugače je pa vseeno limuzina in bolj naravnana na udobje in po moje je to tud razlog za tako izbiro. 

 

Bi znala bit pa boljša kot PZ4 pri kakšnem akvaplaningu glede na obliko dezena. 

[Bini]

dne 16. 10. 2026 ob 11:14 je Boss napisal:

A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne. 

 

Edino na mokrem, sploh na mokrem (ko dežuje) pesku, ki ga imam na dvorišču, pri obračanju spuščajo skoraj škripajoče zvoke ob vrtenju volana. Sem najprej mislil, da je nekaj narobe z avtom pol sem pa pogruntal, da ko guma obrača na mokrem dobesedno "jamra". Na pesku pa je še bolj očitno. Nikoli prej nisem imel Pirellija gor in mi je bilo to več kot čudno, ker nobene druge gume niso počenjale kaj takega. Smešno je bilo, ker sem obračal na mokrem asfaltu ki se ni posušil pod senco od drevesa so bili zvoki, takoj na istem asfaltu ampak na posušenem delu pa v trenutku utihnejo in se spet pojavi na mokrem. Ampak res samo pri zavijanju s skoraj do konca obrnjenem volanu.

Tule si opisal, da vsako škripanje slišiš izpod gum al imaš okna odprta.... 

[Boss]

pred 6 urami je Bini napisal:

Tule si opisal, da vsako škripanje slišiš izpod gum al imaš okna odprta.... 

 

OK, še enkrat, bom bolj počasi pisal, da se kaj ne izgubi v razumevanju. Pri vožnji guma ne povzroča nobenih čudnih zvokov in tudi pri normalni vožnji v ovinkih, kjer se recimo uporablja do polovico maksimalnega kota, kot se lahko obrnejo gume ni nobenega zvoka. Se pravi ne gre za slabo zvočno izolacijo. 

 

Ko pa recimo manevriram na dvorišču, kjer se načeloma uporablja maksimalen kot obračanja gum pa naj bo to na mokrem pesku ali na mokrem asfaltu pa prednji gumi v nekem trenutku začneta prav neugledno se pritoževat. Kot kaže se takrat zgodi rahlo bočno oddrsavanje, ki povzroči zanimive zvoke. Ampak še enkrat, ko je suho teh zvokov ni. So pa dejansko precej glasni in pri odprtih oknih še toliko bolj.

[Boss]

Evo sem šel še mal AI vprašat, ker imam občutek, da se spet ne bomo razumeli.

 

 

Citat

 

Pirelli cinturato p7 c2 v mokrem spuščajo precej glasne zvoke pri manevriranju.

 

Glasni zvoki (kot so cviljenje, škripanje ali globoko "stokanje") pnevmatik Pirelli Cinturato P7 C2 pri manevriranju v mokrem so pogost in večinoma povsem neškodljiv pojav, ki ga povzroča specifična interakcija med gubanjem tekalne plasti in mokro podlago. Ne glede na to, da so te pnevmatike na testih pnevmatik sicer ocenjene kot tihe in udobne med vožnjo, lahko pri nizkih hitrostih v mokrem ustvarijo izrazit zvok.

Zakaj prihaja do tega zvoka?

1. Učinek oprijema in zdrsa (Stick-Slip😞 Ko v mokrem premikate volan na mestu ali pri zelo nizki hitrosti, tanka plast vode deluje kot delno mazivo. Bloki tekalne plasti se pod veliko maso vozila izmenično oprijemajo podlage in drsijo po njej v izjemno hitrem zaporedju. Ta mikro-vibracija se prenese na karoserijo in jo slišimo kot glasno škripanje ali cviljenje.
2. Sodobna gumena zmes s siliko: Model Pirelli Cinturato P7 C2 uporablja napredno zmes z visokim deležem silike, ki zagotavlja odlične lastnosti zaviranja v mokrem. Stranski učinek teh prožnih zmesi pa je, da so na določenih površinah (npr. gladek, zglajen asfalt ali barvan beton v garažnih hišah) ob prisotnosti vlage bistveno bolj hrupne pri obračanju koles.