Skoči na vsebino

Mazdina prihodnost

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Eni izgleda vozijo v gostem prometu po avtocesti 200 km/h ali vec... in to v Sloveniji :D 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Da se pridružim debati. Nisem vedel, da so v Mazdinih motorjih dročniki. To je prastara tehnologija, zdaj odmične gredi direktno odpirajo ventile.

Napisano
pred 11 minutami je etcho napisal:

Da se pridružim debati. Nisem vedel, da so v Mazdinih motorjih dročniki. To je prastara tehnologija, zdaj odmične gredi direktno odpirajo ventile.

V dinozavru so. Saj to je prastari motor. 😊

pred 25 minutami je Jest napisal:

Eni izgleda vozijo v gostem prometu po avtocesti 200 km/h ali vec... in to v Sloveniji :D 

Ah, se opravičujem. Res je, v Sloveniji je povprečna hitrost na avtocestah, ko ne stojiš, 80/uro.

 

 

Napisano (urejeno)
pred 55 minutami je Alex napisal:

110 km na uro po avtocesti?? 😊😊 A to so priporočene hitrosti  za dinozavra? 

Še Tesle gredo hitreje. 😉

Spet jemlješ stvari iz konteksta in jih komentiraš, kot tebi paše. Butasto, veš?

 

Napisal sem 110 km/h+. +, plus, oziroma več - kar vsak funkcionalno pismen dojame. Edino tebi to ne gre ... v betico in od rok ...

Popravljeno od dvorjan
Napisano
pred 49 minutami je dvorjan napisal:

Spet jemlješ stvari iz konteksta in jih komentiraš, kot tebi paše. Butasto, veš?

 

Napisal sem 110 km/h+. +, plus, oziroma več - kar vsak funkcionalno pismen dojame. Edino tebi to ne gre ... v betico in od rok ...

Ti si napisal, da voziš 110/uro po avtocesti. Izgleda, da tubi tebi ne gre ne v betico, ne po avtocesti. 😊😉

 

 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Ti si napisal, da voziš 110/uro po avtocesti.

KJE?! Pokaži.

 

Bo treba k optiku. Pa mogoče še kakemu drugemu strokovnjaku ...

Napisano
pred 46 minutami je dvorjan napisal:

KJE?! Pokaži.

 

Bo treba k optiku. Pa mogoče še kakemu drugemu strokovnjaku ...

Vidim hvala bogu še vedno odlično brez očal, tuši najmanjši droben tisk. Pa nikjer nikjer  prebral v navodilih za dinozavra, da priporočajo takšno vožnjo po avtocestah. No ja, pri nas mogoče, ker so naše avtoceste kot kozje stezice. Za tujino pa nisem ziher. 🤔

 

 

Napisano
Pred eno uro je dvorjan napisal:

Še kar čakam tvoj konkreten odgovor na tvoje halucinacije glede mojega pisanja ... Saj vem, penzijo bom prej dočakal.

Pa haluciniraj še naprej... do penzije. 😉

 

 

Napisano (urejeno)
dne 11. 11. 2024 ob 20:17 je miha20 napisal:

To je zaradi emisij bomo vidl kko se bo obnesel, ta izklop valjev ni glih fajn za motor, većje vibracije motorja pa dročnike zjebev nekaterih primerih. Je pa saj soliden navor zdj bodo ga tud kšnu turbodizel fanu prodal 😁

Saj tudi 2.0 motor (v G122 in G150) ima izklop dveh valjev. Glede tega ne bi smelo biti razlike med 2.0 in 2.5 motorjem.

Popravljeno od gregor2137
Napisano

Ne delajte panike ropot je samo ob zagonu pa še to če se motor nerodno ustavi da glih na tiste dročnike tišči, takrat zjutraj ropota 30s pol k se dročniki nafilajo z oljem je ok, v ameriki je bil izdan tsb za to težavo, verjetno pa nekateri motorji veselo ropotajo 200kkm ali več, pa še kr lpo laufajo ogreti.

  • Všeč 1
  • Haha 1

Če rabiš pomoč piši zs

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Če nadaljujemo temo, skyactiv-z motor naj bi prišel ven 2027 in naj bi ga najprej bila deležna Mazda CX-5. Izpolnjeval naj bi standard Euro 7 in LEV IV (Kalifornija). 

Testirajo ogljično nevtralna goriva, prav tako razvijajo sistem z zeolitnim materialom, ki naj bi v izpušnem sistemu zajemal CO2. Ta naj bi med vožnjo čistil zrak, kar pomeni, da bi sprostil ven manj CO2 kot ga zajame.

Novi motor naj bi imel tudi manj sestavnih delov.

  • Všeč 3
  • Ljubim 1
Napisano

CO2 se ne čisti in verjetno gre za dušikove okside NOx, ki pa jih lahko ali z dodajanjem sečnine ali z dodatno obdelavo in segrevanjem s spuščanjem preko sesalnega kolektora nevtraliziraš. Ja v tem primeru dejasnko gre ven iz izpuha lahko čistejši zrak kot ga je pa avto potegnil v motor preko zračnega filtra.

 

To je poznano pri dizlih že nekaj časa, očitno se bo pa šlo tudi na bencinske motorje, sploh v ZDA, kjer dajejo več poudarka na čiščenje dušikovih oksidov kot zmanjševanje izpustov ogljikovega dioksida.

 

Aja, pa tole s CO2 nevtralnimi gorivi je treba razumet v kontekstu, ker ogljično nevtralno gorivo ne pomeni, da nima CO2 v izpuho, ampak, da je cela proizvodnja v krogu postopkov CO2 nevtralna. Se pravi se na vhodu, ko se gorivo izdela vključuje CO2 za samo izdelavo goriva. Navadno je to v obliki biogoriv.

33112_1.png

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Super, zdej pa naj se začnejo ukvarjati še s tem, kam točno bodo vgradili te motorje, ker jim ponudba močno šepa.

Napisano

Japonci so šli žal v napačno smer.

 

Toyota 1.2 turbo je vrh glave, poceni vzdrževanje, super užitek v vožnji, ni fore da kupuješ elektriko pod sedežem

 

Mazda6 karavan vrhunski potovalnik, dali bi turbo motorje v evropo in bi se prodajale kot vroče žemljice

 

Mazda CX-5 najbolj konkurečni SUV eu SUV-om ampak z podhranjeno konjažo motorja

 

Mazda CX-30 trenutno edini pravi mazdin avto še ki ga lahko kupiš, pa še to je že karjola

 

Škoda, jaz sem prepričan da bo moj naslednji avto passat karavan DIZEL

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Začuden 1
  • Žalosten 1
Napisano
pred 9 minutami je NevLado napisal:

Mazda CX-30 trenutno edini pravi mazdin avto še ki ga lahko kupiš, pa še to je že karjola

 

Kako to misliš, edini 😜

 

Racing Driving GIF by CorkSport Mazda Performance

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 5 minutami je g.Wankel napisal:

 

Kako to misliš, edini 😜

 

Racing Driving GIF by CorkSport Mazda Performance

Ehehe, žal mi miata ne nuca do 50+

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 7 minutami je g.Wankel napisal:

 

Kako to misliš, edini 😜

 

Racing Driving GIF by CorkSport Mazda Performance

Bemfla voziš. Žal 😉

Napisano
pred 15 minutami je godlike napisal:

Bemfla voziš. Žal 😉

 

Sem vozil tudi MX-5 in sem si kar vzel pravico komentirati o PRAVEM Mazda avtomobilu. Zdej pa začepi pa šraufaj Forda dalje 😂

  • Haha 2
  • Začuden 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 2 minutama je g.Wankel napisal:

Zdej pa začepi pa šraufaj Forda dalje 😂

Iz vsega srca upam, da imaš gasilni aparat v šibični škatli.

 

Ker če kaj gori, pa BMW.

 

Pa ko ti BMW, da pri 2.5 leta starem predračun za 3.500€, raje vozim Forda.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
    • Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.   Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 
    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.