Mazda CX-5 (2026)

[Tilen5]

Komi čakam da use omejio, kazen na smrdljive dizle. ICE skenslat pa omejit EV na 130konjčku.

[SpEkTr]

Kot ste povedali, tudi mene zmoti odsotnost fizičnih gumbov, splh tistega velikega vrtljivega pred menjalno ročico  Na zunaj se mi dopade, vsaj po slikah, znotraj tudi, sem pa šel še enkrat gledat če sem prav videl, da ima motor samo 141hp, takoj sem pomislil 141kw....in ja, ne vem zakaj tako? 

Mogoče se bo pa kmalu dalo 'odkleniti' na polno konjažo...tržna niša za nekoga?  

 

Sicer pa odvisno od cene, če bo tako kot trenutna skoraj 50 jurjev, je to pomoje kar veliko.

[godlike]

dne 13. 7. 2025 ob 7:47 je Shrek napisal:

Če so že pospeški tako pomembni za uvoz na AC, kako se pol lahko osebni avto s kamp prikolico vklopi, al pa avtobus, pa poln tovornjak... Nikakor se ne more. To je v glavi. 

Edin problem vključevanja, ki sem ga doživel, je hitra cesta po Apuliji.

Kar prometna, vključevalni pa rekordno kratki. Ali si čakal na boljše čase, ali pa zasukal turbo bencinca prvo in drugo skozi. Ni mi preostalo druge opcije.

 

Drugače pa sem včasih vozil Renault 4 in smo vsepovsod prišli z njo 😎

[etcho]

Dokler ne boste naredili testne vožnje, je nakladanje o motorju "rekla-kazala". Mazda najbrž ve, kaj mora vgraditi v določen tip avta, kajne?

[GregorV]

Ali je že kje bila objavljena teža?

 

Če bo npr. 100, 200 kg težji od CX-30, potem morda motor ne bo tako problematičen. 

Čeprav se meni osebno zdi premalo konjev za tako velik avto. 

 

Če pa bo avto npr. 300 kg ali še več težji, pa ne vem kako bo 140 konjev to potegnilo. 

 

LP

 

[Bini]

Dodaj še zraven (cca300kg) potnike in prtljago,saj takega avta ne kupiš, da se potem sam samcat voziš.... 

Ja za vse to je kriva eko. zakonodaja v EU.... 

[GregorV]

Ja, bolj natančno 6E norma, če se prav spomnim. Očitno ne morejo iz tega motorja potegniti več moči, ker bi bili izpusti preveliki.

Morda pa se motim in se jim zdi da je 140 konjičkov več kot dovolj za CX-5. 

 

Morda pa si do leta 2026 še premislijo, saj gre večinoma za software zadevo, predvidevam...?

 

LP

 

[etcho]

Pred eno uro je GregorV napisal:

pa ne vem kako bo 140 konjev to potegnilo. 

Navor ga potegne.

[Jest]

pred 2 urama je Bini napisal:

Dodaj še zraven (cca300kg) potnike in prtljago,saj takega avta ne kupiš, da se potem sam samcat voziš.... 

Ja za vse to je kriva eko. zakonodaja v EU.... 

 

Ni treba prištet… ker tudi v CX-30 jih potem moraš prištet… tako, da je vseeno, če pri obeh primerjaš praznega ali polnega…

[Jest]

pred 2 urama je GregorV napisal:

Ali je že kje bila objavljena teža?

 

Mazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid Automatic | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions

WWW.AUTO-DATA.NET

---

Technical Specs: Mazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid Automatic SUV /2025/ | Fuel consumption, Dimensions, 141 Hp, 187 km/h, 116.2 mph, 0-100 km/h: 10.5 sec, 0-60 mph: 10 sec, 7 l/100...

1629-1687 kg za 2WD oz. 1671-1711 kg Za AWD …

[godlike]

Kak se zgražate nad mašino. Marsikateri avto je imel še par let nazaj krepko več kot 10.5s do 100km/h.

[ignacij]

Ja, cca. 250kg vecja teža kot CX30 in 0,8 sec slabši pospeški. 

 

Če bo občutek vožnje kot je v CX30 potem bo v nizkih obratih lepo zvezno vlekel. Poznalo pa se bo nad 4k obratov. Za normalno vožnjo bo dovolj, sam pa bi si vsekakor želel nekaj močnejšega, pa ne zato ker divjam, ampak da lahko suvereno prehitiš in se voziš v vrhniški klanec kot @Alex

[GregorV]

Pred eno uro je godlike napisal:

Kak se zgražate nad mašino. Marsikateri avto je imel še par let nazaj krepko več kot 10.5s do 100km/h.

 

Jaz se ne zgražam, ker imam ta motorček v moji CX-30. 😀