Skoči na vsebino

Brake-in nove Mazde 3 & prvi servis

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Živjo!

Sem čisto nov član, prvič kupujem Mazdo in se že zanimam, kam jo bom peljal in kako bom spravil na delovno obratovanje nov avto.

Tako, da me zanima, kaj vam je bilo rečeno ob prevzemu vaše Mazde, kako se lotit Brake-in-a da bo delovanje motorja v bodoče čim boljše.

Drugo vprašanje pa se nanaša na prvi servis (menjava olja), kaj so vam dejali in kateri servis mi priporočate v Ljubljani z okolico.

Hvala vam za odgovore že v naprej!

Napisano

Če je motor kot oglašuje Mazda, takoj brez utekanja, no limit🤣....saj naj bi bila to japonska kvaliteta...zakaj bi šparal konje.... (kolega je to 25 let nazaj testiral na p206 s16 in ni bilo posledic valjda je mazda malo boljša kot peugeot, upam😉🤓)...

Napisano

Glede na to, da sem vrsto let delal v oglaševanju, ne vem če bi slepo zaupal. Ene 1000km imam v planu naredit kombinirane vožnje, potem pa mam še kakih 200km da najdem do takrat servis :D

Napisano (urejeno)

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal.

Focus 1500km. i20n 1500km.

 

Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče.

 

Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo.

 

Drugih pozornosti nimam.

 

Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov.

i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km.

 

Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi....

 

Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj.

Čeprav sem jo mantretiral, novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 5 urami je Nagisa Man napisal:

Živjo!

Sem čisto nov član, prvič kupujem Mazdo in se že zanimam, kam jo bom peljal in kako bom spravil na delovno obratovanje nov avto.

Tako, da me zanima, kaj vam je bilo rečeno ob prevzemu vaše Mazde, kako se lotit Brake-in-a da bo delovanje motorja v bodoče čim boljše.

Drugo vprašanje pa se nanaša na prvi servis (menjava olja), kaj so vam dejali in kateri servis mi priporočate v Ljubljani z okolico.

Hvala vam za odgovore že v naprej!

Dva, tri jurje se vozi umirjeno kot penzjonis in bo vse ok. Prvi servis se pa dela kot ti piše v knjigi.... 

Napisano

Super hvala za odgovore!

Plan imam imeti brake-in vožnje, kot piše v priročniku, vožnja Ljubljana, Trbiž, Predel, Tolmin, Idrija, Škofja Loka, Ljubljana  in naslednjo po avtocesti do Maribora, le da na nekaterih izvozih grem ven in nato nazaj na AC. Moj namen je, da čim prej dosežem kilometrino za menjavo olja in filtra. In da se avto čim prej uleže v delovno cono.

 

23 hours ago, godlike said:

 

 

Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče.

 

Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo.

 

Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj.

Čeprav sem jo mantretiral  novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.


Top komentar!

18 hours ago, Bini said:

Dva, tri jurje se vozi umirjeno kot penzjonis in bo vse ok. Prvi servis se pa dela kot ti piše v knjigi.... 

Ne mislim skurit sklopke v prvo :D :D :D 

Hvala vsem, zakon ste!

  • Všeč 2
  • Haha 1
Napisano

Vidim, da ljudem manjka resnih izzivov. :D 

 

Kolega ima Mazdo 3 2018 1,5 bencin s 350.000 km in do sedaj glede mašine samo redni servisi na 20.000 km.

 

  • Všeč 2
  • Haha 1
Napisano
pred 12 minutami je Nagisa Man napisal:

Moj prvi avto, seveda bo izziv, sploh če ga hočem met za dolgo :D

 

Ocenjujem, da ne bo problem motor, problem bo plastika, elektronika, ... 10-15 let ...

Napisano
pred 16 minutami je Nagisa Man napisal:

Moj prvi avto, seveda bo izziv, sploh če ga hočem met za dolgo :D

Lepo, da skrbiš tako za svoj avto.... 👍 

Penzjonisti pa mimogrede ne kurijo sklopke ampak frišni šoferji.... :nevem:

Napisano
pred 38 minutami je Bini napisal:

Lepo, da skrbiš tako za svoj avto.... 👍 

Penzjonisti pa mimogrede ne kurijo sklopke ampak frišni šoferji.... :nevem:

No ja, poznam vsaj 2 ...

Napisano

Eni penzionisti kurimo gume.😅

  • Všeč 2
  • Haha 1

 

 

Napisano

Kje, a zad za hišo al pri ciganih? :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 4 urami je Janez007 napisal:

No ja, poznam vsaj 2 ...

Tudi jaz ampak tisti so generacija naših očetov.... 😉 

Napisano

ne razumem, zakaj ne greste takoj iz salona na polno?

 

a ni bolš, da če kej crkne, da crkne v garanciji, kokr pa da auto šparate par let, potem pa sami plačujete servise?

Napisano
pred 3 minutami je NevLado napisal:

ne razumem, zakaj ne greste takoj iz salona na polno?

 

a ni bolš, da če kej crkne, da crkne v garanciji, kokr pa da auto šparate par let, potem pa sami plačujete servise?

Se ne strinjam.

Napisano
pred 31 minutami je NevLado napisal:

ne razumem, zakaj ne greste takoj iz salona na polno?

 

a ni bolš, da če kej crkne, da crkne v garanciji, kokr pa da auto šparate par let, potem pa sami plačujete servise?

Ne gre to tako, tudi s punco na prvem zmenku začneš bolj na fino.... :nevem:

  • Všeč 3
  • Haha 1
  • Hvala 1
Napisano (urejeno)
pred 27 minutami je Bini napisal:

Ne gre to tako, tudi s punco na prvem zmenku začneš bolj na fino.... :nevem:

Točno to sem imel prej napisano, pa sem izbrisal, da ne bi kdo narobe razumel. 👍

Popravljeno od Janez007
Napisano

Ne moreš žgat brez predigre.

Temu se reče posilstvo ali pa zloraba.

 

Jaz sem čustveno navezan na moje ljubice (igračke).

Napisano

Mah, edino z zavorami je treba prvih 100, 200 kilometrov po pameti, motorju je pa precej vseeno. Lahko se prvih 1000 km na izi voziš, če misliš, da boš s tem kaj pridobil. Sicer pa je bolj pametno, da vsaj enkrat na "tank" vidi rdeče polje. Ampak to je samo moje skromno mnenje.

Napisano
pred 35 minutami je dvorjan napisal:

Sicer pa je bolj pametno, da vsaj enkrat na "tank" vidi rdeče polje. Ampak to je samo moje skromno mnenje.

Tu se popolnoma strinjam.

Napisano

Jap, avtu je treba pretegnit noge... zato so vključevanja na AC kot idealna, da mal zavrtiš mašino. Seveda ob primerno ogretem motorju in olju.

34910_1.png

Napisano

Ali pa prezračiš motor (spihaš) kar na dolgi relaciji. Se pozna, da se ne uleni preveč. Motor mora dihati.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.