Prijavi

Ne rabi dat noter bende, če je prav mapa narejena 

Vprašanje je kdo je to naredil, ker če je filter notri zaradi omejenega pretoka plinov skozi filter ustvarja povratni tlak. Če so filter samo odstranili in niso dali not reducirno blendo v pravi velikosti, ki bi simulirala ta omejen pretok, se lahko zgodi, da pride, do napačnih vrednosti na senzorjih. In ravno ekstremne zadeve kot huda pospeševanja, vožnja v klanec in pa spusti lahko povzročijo odstopanja od pričakovanih vrednosti in hopla napaka je tu. 

Vojne so le izgovor, da krivda ne pade na uprave firm. Vojne so le mali segment, ki bi ga lahko zelo hitro stroškovno obvladali. Rešitve, ki jih pa zdaj ponujajo, so pa bolj kot ne, še zadnji žeblji v krsto. Edine prednosti, ki so jih imeli se jih bodo odrekli zaradi zbijanja stroškov. Ali bo Mazda preživela? Ne vem, težka bo, v konfekcijski obliki sigurno ne. 

Aha, ko je pa en debil od @Boss tole razlaga že par let so se mu pa eni smejali. Mazda je v svoji logiki zabluzila že pred BV krizo, ki je zdaj samo priročen izgovor za njihove napačne odločitve in zanemarjanju tradicionalnih Mazda kupcev, saj iščejo nek nov segment mladih, ki bi jim bili všeč zasloni brez fizičnih gumbov. Ravno to je bila Mazdina prednost, da se niso metali v trende in da so prej lepo vodili svojo avtonomno filozofijo designa, ki je bila sila uspešna.   Zdaj so pa vse slile razvoja in uvedbe novih modelov preusmerili zgolj v izdelavo SUV-ov v vseh možnih velikostih; CX-3, CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-80, CX-90. A res trg rab za vsakih 5cm velikosti novo različico SUV-a. Je pa to uničilo razvoj ostalih verzij Mazd, ki so bile prodajni hiti, a so pešali več ali manj zaradi predolgega obdobja za razvoj novih modelov. Prva generacima M6 je bila menjana po slabih 6 letih, druga celo po 5 letih, tretjo pa so, z eno malo večjo obnovo, vlekli kar 12 let (več kot obe prejšnji skupaj) in na koncu ugotovili, da se ne prodaja (a bejž no) in ukinili model.   Zdaj, kot kaže se bodo šli pa konfekcijo, kar pomeni, da padejo na nivo Mitsubishija, Nissana, Subaruja, Suzukija, ki so se odpovedali nekih ekskluziv in se preusmerili na neko srednje do spodnje sranje, ki nima nobene povezave z njihovo fenomenalno preteklostjo.    Hja nič, počasi bodo vsi odšli, Čajnizi bodo zavladali, zadnji bo pa luč ugasnil. Škoda (z malo začetnico) vse skup, pa tako rad sem imel to znamko, ker je dejansko ponujala, če že ne polni premijski filing pa vsaj zelo dober približek. Zdaj pa še to ne bo več. So sad. 😢  

Podaljšal sem ji dovoljenje za vožnjo po cesti.....🤗😉  Aha, pa olje sem kapljično preveril po tednu dni, če so ga menjali.... 😁  To zadnje je hec, olje je 👌