Lestvica

Nedeljski pohod na Golico....

Miha je zadevo odprl. In hvalabogu je vse drugo v dobrem stanju. Če ga citiram: tok lepega motorja znotraj še nisem videl Lepe kavne barve Ne zažgan Tudi sesalni kanali zgledajo za 200k super (itak da je nekaj nesnage ampak sem pričakoval veliko več). Škoda za to odmično, ampak nimaš kaj, takšno je življenje. Turbina tudi zgleda ok, to je tudi dobra novica

Golte; današnje lahkotno praznično pohajkovanje

Jadranska magistrala, 24.5.2026 🙂

Ne, ni mazda... 😋

Ko je ravno Ferrari zadnji pa naj bo še kakšen....🤗

Ker je to Mazda forum, pa še ti dve sliki.

Par € 😄

Danes v nabiralnik prejel plačilni nalog redarstva Ljubljane, ki sem se ga kar nekaj časa bal, no pa bo polovička 20eur in sem totalno navdušen. Sem pa danes prejel tudi še uradno "obvestilo o izbiri" za novo delovno mesto, tako da ni tako slab dan kot je sprva izgledal, haha

Danes sem bil na enem izmed najboljših koncertov, kar se jih kdaj koli obiskal (Simon Philips - Protocol 6). Resno. Namreč, tako dobrih glasbenikov, tako dobre glasbe in tako odličnega zvoka nisem slišal že zelo,zelo dolgo. Dve uri čiste poezije, perfekcije, virtuoznosti, improvizacije...Skratka, vrhunsko.

In še končni izdelek: V resnici izgleda še malo boljše kot na sliki...

Rečeno, storjeno.... 🤗

Z je biu pa na svoji drugi razstavi prejšnji teden: Mazde pa raje nebi kazal, ker bi bla neprepoznavne rumene barve, se pa vsaj vozi zdaj

Ker sem ostal 1 mesec brez Mazde sva se z ženo odločila da kupiva za drugi avto elektriko. Obema je bil najbolj všeč Dongfeng Box, tako oblika, praktičnost, prostornost, kot sama vožnja. Sedaj ga imava slabih 14 dni, naredila sva že 1000 km (samo frkanje po Vipavski dolini). Edina modifikacija ki sem jo naredil je 95% temnitev zadnjih stekel - malo zaradi izgleda, malo zaradi 9 mesečnega otroka (zasebnost in sijanje sonca), malo zato ker zadi prtljažnik nima police (je že naročena iz Aliexpressa). Vsekakor sva zelo zadovoljna, Mazda pa itak ostaja kot dolgoprogaš.

Že včeraj sem poklal "stare" kokoši nesnice in danes sem cel kurnik prebelil z apnom, da ga malo razkužim in pripravim za naslednjo jato, ki pride konec meseca. Sicer sem delal kot žival, ampak zdaj, ko je narejeno, je pa dober občutek...

Gremo malo bolj k umirjeni temi. Včeraj sem si ogledal zanimiv koncert Boccelija. Koncert se je odvijal ob 50. obletnici potresa v Gemoni del Friuli. Lepo je videti njega in druge vrhunske goste v živo. Smo pa bili zelo daleč zadaj, saj je bilo ogromnoo ljudi.

Kot sem obljubil...danes so montirali tendi...ena pod balkon,druga na fasado. Sem imel srečo,da zgornja-montirana na fasado,da je točno tam betonski podboj al plata...pač beton,tako,da so klasična sidra za beton "polna kapa". Beton pa "zajeban"...mu je en sveder kar odlomilo...zna biti polno železja not🧐 Sem se tudi jaz "jebal",ko sem vrtal poševno luknjo v zid v smeri rolete,kjer sem ukradel štrom....k so rolete na motor,do motorja pa spelhan 5-žilni kabel (ena žica fraj😃)...ukradel zemljo in nulo,od zacetka kabla pa priključil fiksno fazo ..in ni bilo treba nič štemanja😅. Monterji so kot rečeno uporabili trik z cevno podložko vrezano na mero. Nima smisla še kaj več nakladati,ker ni nobenih posebnosti... Evo-le še slike.

Mogoče ni vic ... Zdravniku v javnem zdravstvu težko pojasniš, da si bolan. Zdravnika v privatnem zdravstvu pa težko prepričaš, da si zdrav.

Brez avtoelektričarja, z ugibanjem, težko. Tale Vili Andolšek v Grosupljem je kar maher. Pred letom sem pri njem na dvigalu videl Mazdo CX-3, kjer je zafrkavala el. ročna zavora in težave v koprskem Mazdinem pooblaščenem servisu niso znali rešiti. Kako se je končalo, ne vem, ampak če avto z avtovleko k njemu pripeljejo iz Kopra, to nekaj pove. Cene pa ima normalne - po 2 izkušnjah. Na Mazdi mi je rešil težavo v korodiranem kabelskem snopu (utripala je rumena lučka za nalet na havbo), Mazdin servis se je izven garancijskemu reševanju izogibal, Vili pa je našel oslabljeno žičko in jo zamenjal. Cena 150€ z računom. Problem je bil, ker je upor žičke narasel šele pri obremenitvi, brez obremenitve (ohmmeter) pa težave ni kazal, tako mi je razložil. AVTOELEKTRIKA & AVTOSERVIS, VILJEM ANDOLŠEK S.P. - Bizi WWW.BIZI.SI

Slikano iz Strunjana. Medtem, ko ima morje že kar prijetnih 19°C je v Dolomitih še veliko snega.

Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.

Imaš doma armature stare 28 let, takrat najdražje modele Groge, in greš v štacuno gledat, kaj je od Grohe ratal v teh 28 letih. Enostavno, so kot kitajska jajca ne glede na to kej v resnici so izdelane. Nekoč se je vedelo, kaj kupit če si imel denar in si hotel kvaliteto. Sedaj ne veš katera firma z zvenečim imenom te nategne. Vsaka podobnost z avtomobilsko industrijo je nenaključna.

Pa mi je uspelo EGR ven dobit Sem Pa tokrat odstranil še nosilec filtra goriva, da sem imel nekaj več placa. Uporabil precej WD40, da je popustilo. Pri odstranjevanju nesrečno polomil en vakuum priklop Na srečo se dobi samo "pipica" (že naročeno). Sem pa vzel celo in jo dal na mesto polomljene, da sem lahko potem vse nazaj sestavil. Druga pe je dostopa brez drugega podiranja. Pričakoval sem, da res noro usedlin... Je pa zanimivo, da ima aktuator (verjetno je to prava beseda, za elektronski del) in mehanski del. Tako, da ga je res enostavno spucat. Se je zatikal in po čiščenjenju je res gladko tekel. Kar se vožnje tiče, težko rečem. Bom javil kaj več, ko grem naslednjič v Ljubljano. Mogoče za občutek bolj miren tek pri pospeševanju in zaviranju z motorjem, smao občutek. Mazda 5, 1.6D, L2011, 389k km. Počasi se zaključuje cikel čiščenja takšnih in drugačnih stvari na motorju. Sledi še: - spiranje hladilnega sistema pred menjavo jermena, ki je predviden za 400k km - želja je tudi sprati servo sistem... Slike spodaj.

Danes sem malo preizkusil traile in poti v Kranjski gori. Zanimivo je bilo vse skupaj. So pa danes pridni kolesarji urejali poti , tako, da je bilo nekaj prog zaprtih. Uradno traili niso odprti še, so mi pa vseeno pustili gor, ker so Gorenjci fajn dedci.

Meni je čisto vseeno kako se deklarira sistem, kako se deklarirajo stranke. Opazujem njihova ravnanja - besede in dejanja. In določeni osebki so se rinili na vrh v prejšnjem režimu in se isti rinejo tudi danes, na obeh polih. Žal ne morem razumeti nekaterih tukaj, ki vidijo napake samo na eni strani, drugo pa vedno poviličujejo (ponavadi taki poveličujejo tudi sebe). Nekaj s takim (ne)razmišljanjem zame ni OK. To je navijaštvo. Pa razumem, če gre za navijaštvo za Mazdo. 😀

Na razgovoru za službo: - Kolikšna pa je plača? - Začnete pri 1.200 evrih, pozneje pa je lahko do 3.000. - V redu, potem pridem pozneje.

Okoli funkcionalnosti najnovejših umotvorov arhitektov. Ali, kako naj bi "sodobna" hiša bila mnogo bolj funkcionalna. Naša bata iz 80ih. 3 etaže po 120kvadratov. Prva etaža v nivoju dvorišča ima 4x5 garažo, 4,5x5 kurilnico in kar 7x8 delavnico. Etaža ima še klet za shranjevanje mojega alkohola in kopalnico s tušem in straniščem. Ravno zaradi 3,5 metra dolgega ponka v delavnici stvar nebi menjal s hišami letnika 2026. Pri naš bajt imamo 4osebe 7 biciklov spravljenih v spodnji etaži. V spodnji etaži imam pod stopom (2,7m višine) spravljen napihnjen Red Paddle sup in Thule trugo. Tudi za eno sobo ribolovne oprema in za pol sobe plezalne/hribovske opreme imamo v spodnji etaži. En štuk višje je 4,7m dolg napihljiv kajak je shranjen napihnjen. Sodobna arhitektura najnovejših hiš veleva, da zaradi po celi etaži velike dnevne sobe potrebuješ odpret vhodna vrata, da pomoliš rit ven na plano, ko se skloniš da preobuješ čevlje v copate. Pa se ne zaebavam, nagrajena arhitektura to veleva.

Je bil kdo na AMŠ 2026, Celje? Sem naredil nekaj slik 😀. Zacnimo z Ford. Slike so pomešane, ne po moji krivdi. 😁

Ko sem nazadne točil E5 v mojega dizlaša, hm, tudi ni bilo dobro.

Bom rekel...kakor za koga. Meni se ta primer tudi zdi "mimo"...a spet velja-kakor za koga. Čist možno je,da je tipu lažje rukniti pol milijona,kot pa,da bi se jebal z vsemi dovoljenji itd. za isto lokacijo... Ni pa vedno tako,če gledaš kot "zunanji opazovalec",ker so vmes tudi druge okoliščine. Npr. če ti je to edina nepremičnina,in v njej živiš,kot je to pri meni,je že druga pesem...in je razlika,če moreš rukniti pol milijona naenkrat,ali pa vsake toliko po 20,30,50 jurjev,da se z časom vse sanira na kolikor toliko moderne standarde. Jaz sem ,od kar sem v tej bajti do sedaj investiral cca.80 jurjev,bajta je pa na trgu realno vredna cca 3/4 miljona. Je pa res,da bajta "nikoli ni fertig"...,kar pa velja za vse nastanitve...tudi za stanovanja v blokih...tudi novih...vse se obrablja in izrablja,če se uporablja. Mišljenje "bom kupil novo,in bom imel za zmeraj mir" je utvara. Mir boš imel,dokler se ne izrabi ipd. Je pa pri novih nepremičninah vedno bolj problem kvaliteta izvedbe in materialov,ker izvajalci predvsem gledajo na ceno materiala..."samo,da se uradi i zaradi". Naša bajta je v primerjavi izjemno kvalitetno narejena,pač ker je ženin oče bil inženir,in je vedel,kako se mora narediti...celo za les ostrešja je študiral kje raste najboljši les oz. katero vrsto lesa z katerega konca slovenije bo uporabil...so naredili podolgovati "bazen" z lesa in plastične folije,in namakali lege,špirovce in škarnike v impregnacijo itd...😲 Ko je bila bajta pod streho in zaprta,z okni...ga je pa pljučni rak pobral. Omete,fasado,štrom in vse ostalo na fino itd...vse je pa tašča sama do konca...vsa čast ji...samohranilka z dvemi otroki. Res pa je,da so štromarijo delali trije štromarji...vsak dela po svojem principu,jaz pa "popravljam" za njimi😅...a ni problema,ker sem po izobrazbi elektrikar-energetik in znam te reči😃

Kaj pomeni, da nekdo v življenju nekaj ustvari? 1. da je bil 40 let priden delavec v javnem ali zasebnem podjetju in ustvaril premoženje z viškom plače (recimo cca 200.000€) 2. da je podedoval kup zemljišč in jih nekaj prodal (recimo cca 2.000.000€) 3. da je olastninil nekoč družbeno podjetje in ga danes prodal (recimo cca 2.000.000€) 4. da je v pravem trenutku kupil kojne in jih v pravem trenutku prodal (recimo cca 2.000.000€) 5. da nakupuje stanovanja in jih oddaja (recimo cca 2.000.000€) 6. da je vpliven direktor občinske uprave, kupuje nezazidljiva zemljišča in jih spreminja v zazidljiva (recimo cca 2.000.000€) 7. da je lastnik podjetja, ki javni upravi prodaja poceni zanič pisarniški material (recimo cca 2.000.000€) 8. da je zadel na lotu (recimo cca 2.000.000€) 9. da je obrtnik s.p. vodovodar, brez delavcev (recimo cca 200.000€) Verjetno si imel v mislih take pod 1. in 9.

Pri čarovnici...

V Italiji mimo Trsta je tudi zožanje (en pas normalno širok, drugi ožji), pa je omejitev 90. In gre - brez zastojev in nesreč. Tudi v Avstriji sem že videl take rešitve in ravno tako omejitev na 90, pa je šlo. Zakaj mora pa pri nas biti na avtocesti omejitev 60? In zakaj so kljub temu zastoji? Ali pa so mogoče ravno zaradi tega zastoji? In potem narod nervozen pa rata kar rata...

Kranjska Reber včeraj popoldne z Volovljeka

Hudiča še taprav cajt ste me opozoril, ženi bomo menjal avto...

Danes po kavi sem porival šefico. Prekleta Kia in prazen akumulator...

Kje, a zad za hišo al pri ciganih?

Če bodo tako igrali do konca ni strahu, da ne bi zmagali.👍

Mi je pa zanimiva ena reč: v Sloveniji, kadar je na oblasti "desna" vlada, velika večina medijev to prikazuje kot "izredne razmere" in ko na oblast spet pride "leva" opcija, se to prikazuje kot "normalizacija razmer". Pri vsem skupaj pa vsi prej omenjeni mediji trdijo, da Slovenija NI komunistična država... Ne zastopm... V drugih demokracijah se "levi" in "desni" menjajo na oblasti, pa zaradi tega nimajo izrednih razmer. Na Madžarskem, na primer, je "desna" vlada neprekinjeno že zadnjih 16 let. Na Hrvaškem je "desna" vlada neprekinjeno zadnjih 10 let. V Italiji pa zadnja skoraj 4 leta. Pa ni nobenega "izrednega stanja". Pri nas pa, še preden "desna" vlada sploh priseže, se že prikazuje, da so "izredne razmere" in se že aktivira "nevladnike", da se začne delati načrte za rušenje vlade...

jaz imam sedajna moji po 2 letih 96.000 km. v spološnem zadovoljen z motorjem edine težave, ki so bile je bila pri 50.000 odpoved baterije (menjano pod garancijo) in sedaj čakam da mi pod garancijo zamenjajo loputo na izpušnem sistemu. Spremembe na menjalniku so bile delane komaj za modele 2026 prejšnji so pa dobivali vsako leto samo drugačno vzemetenje. Na samem motorju pa ne vem če je bilo kaj bistvenij izboljšav oz sprememb.

Tukaj se z "mačkonom" popolnoma strinjam. Sodobna "arhitektura" vsaj pri nas diktira kvadraturo za cvenk. To pomeni dvojčki,trojčki,petorčki....samo čez okno pogledam in jih vidim....pritličje po kvadraturi manjše kot prvo nadstropje...vse z "previsi",ker bi drugače zmanjkalo za avto pred bajto (ker za garažo zmanjka),in na drugi strani za "vrt z terasico"...vse "na knap" in "do ograje" kolikor še lokalna določila dovoljujejo. V mojih očeh "bruhancija"🤮...to se danes gradi in prodaja...na čim manjši in čim cenejši parceli čimveč kvadratov...nimaš garaže nimaš delavnice,nimaš shrambe,...še majčkeno kosilnico nimaš kam dati... Evo-slikano direkt skozi okno z moje dnevne sobe-trije "dvojčki"...narejen le prvi do konca,ker so neka "južna lopovska posla"...poglej kako je cev od žlebov speljana....kr nekaj....cena pa si lahko misliš... Pa,da ne bomo preveč nasmetili temo...kaj je ratalo z moje pripombe,da bajta mora biti suha😅...ker tema je o toplotnih črpalkah😄...bom za obliž prilimal še slike izpred deset let,ko so pri meni montirali TČ od CTCja. Zna koga zanimati,kako to izgleda.

Pri malici reče ena sodelavka: - "Prej sem bila pri ginekologu in sem izvedela, da sem noseča." Vsi čestitamo, ena sodelavka pa jo vpraša: - "Si že kaj razmišljala o imenu?" - "Ne, zdaj razmišljam o priimku..." Je ratala kar tišina...

Si želim gume čimdalje ohraniti takšne. Danes testiral ovinke pri višji hitrosti in popolnoma mokrem cestišču, sem bil impresioniran k zmaj

Da vam razložim, kaj je to politika. To bo najlažje z eno zgodbico. Ruski Žid je dobil dovoljenje za emigracijo v Izrael. Na aerodromu v Moskvi, pri kontroli prtljage, ruski carinik zagleda Leninov kipec in vpraša: - "Kaj je to?" Žid: - "Morali bi me vprašati, kdo je to? To je človek, ki je Rusom prinesel razvoj in socializem. Nosim ga za spomin na slavne dni!" Ruski carinik ga pusti naprej. Na aerodromu v Tel Avivu izraelski carinik vpraša za kipec: - "Kaj je to?" Žid: -"To je Lenin. Pizda, zaradi katere sem moral iz Rusije. Nosim ga, da ga lahko preklinjam vsak dan." Carinik ga pusti naprej. V Izraelu ga sorodniki sprašujejo: - "Kaj je to?" - "To je deset kilogramov 24-karatnega zlata, brez carine in davka." Torej: Politika je govorjenje o enakih stvareh na različen način glede na poslušalce.

Sem mislil, da pretiravajo s temi vici o policajih, zdaj pa vidim, da so res "cepljeni". Me danes ustavi policaj in mi očita, da v tunelu nisem prižgal luči. Ja haloooo! Kako naj pa jaz vem, kje se v tunelu prižgejo luči?

Dolgo sem bil neaktiven. Sem preveč zaposlen z novim hobijem

Dizelski karavan z ne preveč obilnimi strešnimi sankami... Proti trendom: ostajajo pri karavanu, vrnili so še dizelski motor #foto SIOL.NET Peugeot s prenovljenim modelom 308 kljubuje dvem trendom na avtomobilskem trgu – ostajajo pri karavanski izvedbi in med motorje so vrnili dizelski motor. Očitno se trend obrača proč od SUVov... Počasi se morajo še ekranov znebit...

Hja, eden od faktorjev... Zakaj se vozniki električnih avtomobilov redijo? WWW.ZURNAL24.SI Nova nemška raziskava je pokazala, da številni vozniki električnih avtomobilov jedo iz dolgčasa.

Kopal sem na vrtu in srečal črno kačo. Zdaj že en teden nimam interneta...