Lestvica

Takole, prišli smo do zadnjega delovnega dne v službi, ki me je zelo veselila in mi dala hkrati veliko življenjskih iskušenj Ampak vsega dobrega je enkrat dovolj in tako stopim jutri v novo življensko obdobje, ki se ga tudi zelo veselim.... 😊

Danes dosegel mejo 40k na MX5 🙂

Včeraj sem na hitro testiral še 6e. Nekaj občutkov sem napisal že ko sva se zapeljala z @Jest. Pozitivno: - videz zunanjosti in notranjosti - kvalitetni materiali - tišina med vožnjo - pospeški Negativno: - naštimat sem si mogel DAB postajo, očitno držki kar pišejo, da se si računalnik ne zapomni radijskih nastavitev in moraš vsakič posebej to štimat - line assist je obupno preveč agresiven oz. celo nevaren. Seveda se ga da izklopit samo z brskanjem po meniju vsakič posebej ko se vsedeš v avto. - po ovinkih se moja M6 pelje lepše, bolj lahkotno. Pojma nimam zakaj, možno zato ker ima 6e 2 toni in zadnji pogon. Vglavnem nisem se počutil čisto stabilno, je pa res da nisem navajen zadnjega pogona in je to mogoče razlog. - pomanjkanje fizičnih gumbom, ki pa ni bilo extra moteče. Sem se hitro navadil na ekranske tipke. Pod črto: V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo. Zaenkat ostajam na svojim M6.

Danes sem v salonu v živo ogledal CX5. Za na cesto je še niso imeli pripravljeno in sem samo sedel v njej. Pozitivno: - udobni sedeži - prostornost v notranjosti - prostornost prtljažnika Negativno: - ceneni materiali v notranjosti - cenen volan - odsotnost fizičnih tik in vrtljivega gumba - cenen oz. vizualno dolgočasen ekran voznika-števec - osrednja tablica deluje kot, da bi bila bolj namenjena sopotniku, saj je centrirana popolnoma ravno, torej ni nič rotirana proti vozniku in je zelo moteče ker ne gledaš direkt vanjo ampak jo gledaš v bistvu s strani. Seveda je nameščena globoko pod voznikov ravni pogled. - celotna notranjost ni delovala nič "premijsko" oz. vizualno všečno, kot so nekatere prejšnje generacije Nevtralno: - zunanja oblika nič kaj vau, sam ne morem rečt, da je slabša kot prejšnja generacija. Pod črto: - ni me navdušila, najbolj razočaran sem bil nad ceneno notranjostjo in pomanjkanjem mazdinega občutka za stil. V bistvu sem bil srečen ko sem se usedel nazaj v svojo M6.

Praznični ponedeljek

Javljam, da sem srečno in varno prispela nazaj na Obalo. Vse je potekalo kot mora. AH Kržišnik mi je tudi natankala dovolj goriva (v luči trenutnega dogajanja sem jih prosila, če lahko to uredijo proti plačilu in so uredili ter na koncu so mi bencin podarili), da sem ga imela dovolj, da sem prišla komot do Molove pumpe ker Petrolova najbližja ni imela niti 100ke več za tankat. Tako da jih lahko res, res pohvalim. Avto pa je super, sem kombinirala staro cesto z avtocesto, da se avto lahko dobro uteka. Zaenkrat sem zelo zadovoljna. Iskrena hvala vsem za nasvete in odgovore. Zdaj bom še potrebovala par dni, da poštekam radio/bluetooth in vse ostalo, ampak bom sproti in bo šlo. Če pa česa ne bom vedela pa upam, da se lahko še obrnem na vas in vas kaj vprašam. Lep vikend še naprej in vse dobro. :-)

Danes , ko sem bil na menjavi gum,sem sedel v dirkalniku za gorske /cestne dirke.🙂 Mehanik, ki servisira moji Mazdi in Gelipterjevo mazdo ima namreč novo ogračo. Kupil je novi, tovarniški dirkalnik Peugeot 308 TCR. Dirka namreč na gorskih, cestno-hitrostnih dirkah. Dirkalnik ima serijsko št. 001, kar pomeni, da je prvi iz serije 1.6 motorjev. Avto je težek 1200kg, ima 350HP in 420Nm navora. Pogon je na sprednja kolesa. Zanimivo je, da ima sklopko, a ta služi le za dati v prvi brzino. Ostalo menja na volanu. Pokazal mi je, kako on vozi. V bistvu ima desno nogo vedno na gasu , drugo, levo, vedno na bremzi. Leve noge nikoli ne da na počivalnik za nogo. Sam sem se komaj vsedel v njega. Še težje je bilo it ven iz njega. 😅😅 Ima takšno kletko,da je vmes malo prostora za se plaziti noter in ven. Sedeži so trdi, kot, da bi sedel na klopci v parku. Te pa komplet objamejo in se ne moreš niti premaknit. Motor naj bi zdržal nekje 5000km. To je za take avte kar veliko, saj mehanik pravi, da je takšna povprečna dirka dolga le nekje 5 Km. En dan prej imajo trening, a prevozijo progo ponavadi le enkrat. Ena guma stane okoli 400€. Zdraven avta je dobil še dva kompleta feltne+gume. Ob nakupu je dobil še rezervno turbino Garett in sprednji in zadnji difuzor ter "krilo"na zadnji havbi (vse karbon). Plus dve polosovini in nekaj body kita. Prvo dirko bo vozil maja v Planini.

Evo mam mal časa da napišem zakaj sem se tako odločil, kot sem se🤪. V glavnem elektrike imam zadosti, ker sem ravno zato dodal malo več panelov, ko smo delali elektrarno, in je počasi bil čas da vzamem EV. Še vedno pa bi imel CX60 INLINE 6🤩, ampak zdaj ne, itak pa mi je prevelik, želja pa je še vedno nek V8 ala Camarro ali pa Mustang 🤣. V glavenm, gledal sem kar nekaj avtov (testiral EV3, Elroq, Scenic EV, MGS5EV), bil sem že zelo zelo blizu nakupa MG S5EV Luxury, celo na hitro so mi že ocenili avto, pa se potem nisem odločil, ker je bil čez 36k (če ne so obresti 9%, če je ti ga dajo kao v akciji za 34k🤣)in čez cca. teden po tem sem videl, da imajo "akcijo" za škodo elroq easy, ima čisto zadosti opreme, dodal sem še paket za kljuko (+sprednji senzorji, navigacija, klima zadaj, gretje volana, sedežev) in pa barvo sem doplačal pa lita platišča 34,7k. Načeloma sem bolj vesel, da imam kakšen kos manj opreme kot pa da mi avto sveti kot novoletna jelka pa začne kaj zajbavat 🤔. Sicer bom pogrešal matrične žaromete in head up display, ampak ajde, ker se ne vozim ravno po temi veliko,...avto bo modelsko leto 2027 (imel bo celo frunk , ma pa zadaj še vedno bobne kot vsi VW derivati, ki so na MEB platformi, smešno za ta čas, po drugi strani pa itak z rekuperacijo večinoma "bremzaš") in jih začnejo delati v KT21, dobava moje bi naj bila v KT25...imela bo LFP baterijo 58KWh uporabne in pa "nov" izboljšan elektromotor s 190 km in 350Nm navora. Glede na moje vožnje 45-50 km je to idealno vozilo...če pa še dobim subvencijo 7200 eur (upam, da jo ponovijo, ker baje je trenutna samo do konca maja) sem pa zmagal, če jih pa ne bo več, pač JBG sem predolgo "mučkal". Gledal sem še Ford Explorer EV s premium opremo, ki se mi tudi dopade (ni da ni od opreme, masažni sedeži, matrični žarometi,...enaka baterija in motor) ampak brezveze ne dam več kot 35k, pa še obresti so bile preko 8 tukaj pa imam 4,5%. Gledala sva tudi to Kitajsko Mazdo, pa mi ni, ker je avto prevelika ladja (sej zgleda ok, ni kaj, ampak, kaj vem), pa še grajajo jo v testih,itak pa, kam naj z njo, pa te potopne kljuke ko mi gredo na živce pa skor 10 k več od Elroqa, lol 🤣, ni vredno, itak je Kitajc...pa ta CX6E je tudi ok na prvo žogo, samo spet...Kitajc ki na Kitajskem stane 50% manj pa spet dolg...brezveze še Elroq mi je prevelik, ker bo mali šel naslednje leto študirat...ga bom pa vsaj "zastonj" lahko kdaj peljal v Ljubljano. Zdaj že komaj čakam, da ga dobim, da vidim v kaj sem se spustil🤪. Nabavil bom takoj celoletne pnevmatike Continetal allseason contact2 (sprednje 235/55 19 in zadnje 255/50 19) pa ne bom več menjeval gor pa dol vsake 6 mesecev...

Večina barvala pirhe, jez pa platišča in voz praznike preživel na dvigalu, bos

Mazda cx30 od žene 😁 ampak jaz jo perem čistim 🫣 fajn avto upam da nam bo ji služil

11.4

Dobr jo je skurcal... pa še to se je mal nazaj držal, da ni vsega povedal. Jebat ga pač žal samo čajniz, ki skoraj nič nima z Mazdo razen značke. Prav na jok mi gre kam gre "moja" znamka.

Obrnil zanimivo cifro na števcu prevoženih kilometrov.

https://www.avtomanija.com/2026/03/116625/bmw-uvaja-narocnino-za-smerokaze--brez-paketa-le-se-rocno-signaliziranje

Siva barva za sive čase. Vsekakor moderno. Tudi drekasto rjava notranjost deluje časom primerno. (matr sem zadne cajte "pozitiven")

🤔 🤔🤔 🤔🤔🤔 too weird for me, I'm out.

Danes...

Naprodaj družinski Gecko, od novega pri hiši in edini avto, s katerim ni bilo NIKOLI nobenih težav, res kapo dol malemu DeSUS stroju za skoraj 20 letno vdano služenje. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22287865&display=Hyundai Getz

A ker bo kupil Škodo? 🤣😂😅😆

Danes grejo pa zimske dol.... Ps, 18" za 18"....

Evo, Vespa je plačana, odpovedni rok tudi že teče... nova služba bo 6.9km od doma, zdej pa tut, če bo po 3€ benz...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22235502&display=Mazda BT-50

Za to pa smo tu gor. Ko je vse ok se zafrkavamo in podje...., ko je potrebna pomoč, pa se tu dobijo top nasveti.

Mislim lahko se gremo še nevem kakšno mentalno gimnastiko, ampak CX-60 je vseeno višji nivo luksuza kot Škoda. Zdej če racionaliziraš, je odvisno kje si postaviš meje in koga kaj moti. Nakup novega avta pa itak nikoli ni povsem racionalna odločitev.

Fantje, a pa ste opazili, da so v zadnjem času električni avti po dometu dosegli in celo presegli "fosilne" avte? Predvsem po zaslugi MOLa, ki je omejil točenje goriva na 27,5 litra...

Treba prešteti vse na roke zdej 🥲

A ženo? 🤔

Zgleda da mi je uspelo navadna vileda vlažna malo ceta pa fajn očistit potem pa takoj obrisati do suhega z mikro krpo

No, 1 mesec me ni bilo na forumu, pa sem sedaj prečital tole vašo greznico... Sem bil prepričan, da bo Logar jeziček na tehtnici, pa je v resnici Stevo. Kaj sedaj? Ponovne volitve so edina dobra opcija za Slovenijo! Težava je, da bodo vse male stranke popušile, največ bosta pridobila GS in SDS. Korupcije pa se očitno ne bomo nikoli losali...

Dejansko res, ampak še bolj je pa kriva Mazda sama, da se je na začetku odločila, da bo za čiščenje Nox uporabila Lean nox trap katalizator v kombinaciji z EGR ventilom, saj je le kombinacija obeh dosegla relativno dobro čiščenje. Šele od 2018 ima to rešeno z sečnino, kar je mnogo manj invazivno za sam motor predvsem pa mnogo mnogo bolj efektivno ter manj škodljivo za samo delovanje motorja. Drugače pa je ta zadnji 2.2 diezel po letu 2018 končno imel odpravljene težave z obrabo odmične gredi. Odpravili so težave s podložkami injektorjev in s tem nabiranjem ogljikovih usedlin in posledično zamašitve sita olja. Tudi injektorji so novi in bistveno bolj natančni in hitrejši. Biturbo je bil upgrejdan, da je večja turbina dobila sistem variabilne geometrije lopatic. Tudi bati so drugačni za boljše izgorevanje in izkoristek motorja. Tako, da ja zadnji 2.2 diezel je bistveno boljši in predvsem bistveno bolj vzdržljiv izdelek, škoda pa da je pri Mazdi trajalo neverjetnih 7 let, da so odpravili vse pomanjkljivosti.

sprednje na 108 in zadnje na 147 in zadeva je rešena 😄

Jaz zategnem, kolikor lahko z roko zategnem. Reli vozniki recimo še malo skačejo po ključu...

😂🤣😉

Današnje pozno popoldansko poganjalsko ogrevanje ob reki Nevljici, ju3 pa že dopoldne proti Menin. Peš bi bilo menda 5urc iz Sutjeske.

Tole je moja “zimska” poraba, preden grem nazaj na letne gume.

Sam gremo 💪

Mobilni telefon je dal kolegu za tri dni. Fascinirajo me ljudje, ki to zgodbico vzamejo za resnično Se strinjam, ''can't argue with stupid''

Urejeno, je že na Godyerkah.... Zdaj pa, da vidim razliko....

Moram reč, da ga pa ti dejansko idoliziraš, ker kar skočiš, ko je omenjen. Pogovarjamo se o tej kvazi stranki )katero si celo sam privlekel v debato iz ne vem katerga jarka) in če bi na hitro pogledal za kaj se zavzemajo je točno to kar sem napisal. Tega se nisem spomnil sam, ampak oni o tem govorijo in sem samo prenesel dejstva. Pa je blo tako hudo očitno zate, da si moral skočit in branit idola. Če se torej mora kdo zamislit, mogoče začni pri sebi... politiki niso zato tukaj, da se jih idolizira ali po božje časti. So zato tuki, da jih skurcamo, ko počnejo bedarije v upanju, da mogoče pa bo kaka kritika naletela na plodna tla. Tko, da "take a chill pill bro" pa za razliko od tebe men vsi mazdaši tu gor nekaj pomenite in ni drame, če se pogosto o čem ne strinjamo, ker če mi ne bi nič pomenili, bi vas gladko ignoriral in odšel drugam. Predvidevam, da se ti je to samo zareklo.😜

Mene najbolj moti, da ne moreš intuitivno najdit ročke za klimo, radio ipd med vožnjo, pri teh 100 inčnih tvjih pa moraš vedno iz ceste gledat na ekran da res veš kaj klikaš. Za mene dober recept da zletiš iz ceste ali pa kam zabiješ. Zato mi je pri MX5 všeč center knob kjer z enim gumbom prideš do vsega svašta kar avto ponudi, ne da bi sploh dolgo gledal na tisti mejčken ekranček 🙂 Upam da ga naslednja generacija MX5 tudi obdrži..

A smo še pri avtih ali pri babah?

Jejda, vi se o gradacijah mente, js sm pa vesel, če je sploh notri in ne uhaja tam kjer nebi smel

Ja, ja, to je. Ne bi se spraševal o asistenčnih sistemih, če bi imel truplo doma... Torej, če na kratko povzamem: vsi ti sistemi delajo, če delajo, če ne, pa ne delajo. In ravno zaradi vseh teh sistemov so avtomobili tako dragi in občutljivi. Če bi vso to elektroniko pobrali ven, bi bil en povprečen avto nekje okoli 15.000€, tako je pa nekje okoli 35.000€, pokvarit se pa skoraj ne bi imelo kaj... A se samo meni zdi al je ta svet res šel v ku#@c? Kupujemo stvari, ki jih sploh ne rabimo in zanašamo se na avtomatiko, ki je nezanesljiva. Krištodio, sm kmet an s hribu doma, pei res ne zastopm usega tega... Še tanartabl je moj 16 let star BTjc. Če obrnem puton, dela, če ga ne obrnem, ne dela. Če premaknem ročico, je vklopljeno, če ne premaknem ročice, je izklopljeno. In za volanom sem jaz kapitan - sprejemam odločitve in nosim odgovornost. In zanesem se lahko na najbolj zanesljivega, kar jih je - name. Vsi ti novodobni ... ... ... oneti, nimam kaj drugega reč, so narejeni samo za prikaz na poligonu. Pa če je slučajno enaka situacija na cesti...

Pa dobro no, nehajte že enkrat s temi volitvami. Se bodo že zmenili in pa tudi ne. To je pase...

Kdo, a @Bini po grlu...

Danes sem obnovil osvežil volan pri mazdi je bil kar žalosten mal spraskan nekje se je svetil ko pirh tako, da sem naročil leather steering wheel in se lotil skoda da nisem slikal prej ampak samo zdaj ko je obnovljen mislim da mi je kar uspelo

"Drončić" je tako posnel:

A pol si kr v kanto vrgu glasovnico?😁