Lestvica

Evo za vikend sem šel po Mazdo. Še enkrat hvala @miha20 za strokovno opravljeno delo, kapo dol. Prosim dopolni me če sem kaj pozabil kaj je bilo narejeno: Menjano komplet verige motorja pogonska veriga veriga oljne črpalke obe odmični gredi izpušna odmična sesalna odmična, ker je bila že porozna oziroma načeta elementi povezani z odmičnimi gredmi dročniki uteži pripadajoči deli okoli gredi vakuumska črpalka hladilna tekočina lambda sonda motorno olje oljni filter ostali filtri Opravljeno / očiščeno očiščen komplet motor oziroma notranji deli, kjer je bilo odprto očiščeno sesalno koleno očiščen sesalni sistem opran oziroma spucan DPF filter pregledano stanje motorja znotraj pregledano stanje sesalnih kanalov napolnjena klima Še slika obeh Azijcev

Sem prisoten, ker je mazda forum eden redkih, ki deluje, je "živ" in človek lahko dobi pametno informacijo glede veliko zadev, ne glede na to katero znamko oz. kaj vozi...kar je pa dandanes v bolj kot ne "čudni" družbi že kar redkost, tako da....

Nedeljski pohod na Golico....

Miha je zadevo odprl. In hvalabogu je vse drugo v dobrem stanju. Če ga citiram: tok lepega motorja znotraj še nisem videl Lepe kavne barve Ne zažgan Tudi sesalni kanali zgledajo za 200k super (itak da je nekaj nesnage ampak sem pričakoval veliko več). Škoda za to odmično, ampak nimaš kaj, takšno je življenje. Turbina tudi zgleda ok, to je tudi dobra novica

Rečeno storjeno🤗 Parenzana in dobrih 100km prevoženih z biciklom od Kopra do Poreča brez posebnosti razen nekaj druženja z primorskimi forumaši in lepot Istre.... Naslednji dan pa še do Kopra po obmorskih asfaltnih cestah, balzam za telo, ko se vsake toliko osvežiš v morju in pivu....

Jadranska magistrala, 24.5.2026 🙂

Ne, ni mazda... 😋

Ko je ravno Ferrari zadnji pa naj bo še kakšen....🤗

Ker je to Mazda forum, pa še ti dve sliki.

Par € 😄

Danes v nabiralnik prejel plačilni nalog redarstva Ljubljane, ki sem se ga kar nekaj časa bal, no pa bo polovička 20eur in sem totalno navdušen. Sem pa danes prejel tudi še uradno "obvestilo o izbiri" za novo delovno mesto, tako da ni tako slab dan kot je sprva izgledal, haha

Danes sem bil na enem izmed najboljših koncertov, kar se jih kdaj koli obiskal (Simon Philips - Protocol 6). Resno. Namreč, tako dobrih glasbenikov, tako dobre glasbe in tako odličnega zvoka nisem slišal že zelo,zelo dolgo. Dve uri čiste poezije, perfekcije, virtuoznosti, improvizacije...Skratka, vrhunsko.

Rečeno, storjeno.... 🤗

Z je biu pa na svoji drugi razstavi prejšnji teden: Mazde pa raje nebi kazal, ker bi bla neprepoznavne rumene barve, se pa vsaj vozi zdaj

Ker sem ostal 1 mesec brez Mazde sva se z ženo odločila da kupiva za drugi avto elektriko. Obema je bil najbolj všeč Dongfeng Box, tako oblika, praktičnost, prostornost, kot sama vožnja. Sedaj ga imava slabih 14 dni, naredila sva že 1000 km (samo frkanje po Vipavski dolini). Edina modifikacija ki sem jo naredil je 95% temnitev zadnjih stekel - malo zaradi izgleda, malo zaradi 9 mesečnega otroka (zasebnost in sijanje sonca), malo zato ker zadi prtljažnik nima police (je že naročena iz Aliexpressa). Vsekakor sva zelo zadovoljna, Mazda pa itak ostaja kot dolgoprogaš.

Danes sem uspešno dvignil SW na Mazda 3 G120 letnik 2017 iz 70.00.367 na FINAL VERSION 74.00.324. Za brezžično še naprej uspešno špila Ottocast A2AIR PRO

Še ena uspela krvodajalska.

Mogoče ni vic ... Zdravniku v javnem zdravstvu težko pojasniš, da si bolan. Zdravnika v privatnem zdravstvu pa težko prepričaš, da si zdrav.

Brez avtoelektričarja, z ugibanjem, težko. Tale Vili Andolšek v Grosupljem je kar maher. Pred letom sem pri njem na dvigalu videl Mazdo CX-3, kjer je zafrkavala el. ročna zavora in težave v koprskem Mazdinem pooblaščenem servisu niso znali rešiti. Kako se je končalo, ne vem, ampak če avto z avtovleko k njemu pripeljejo iz Kopra, to nekaj pove. Cene pa ima normalne - po 2 izkušnjah. Na Mazdi mi je rešil težavo v korodiranem kabelskem snopu (utripala je rumena lučka za nalet na havbo), Mazdin servis se je izven garancijskemu reševanju izogibal, Vili pa je našel oslabljeno žičko in jo zamenjal. Cena 150€ z računom. Problem je bil, ker je upor žičke narasel šele pri obremenitvi, brez obremenitve (ohmmeter) pa težave ni kazal, tako mi je razložil. AVTOELEKTRIKA & AVTOSERVIS, VILJEM ANDOLŠEK S.P. - Bizi WWW.BIZI.SI

Slikano iz Strunjana. Medtem, ko ima morje že kar prijetnih 19°C je v Dolomitih še veliko snega.

Ni panike, bomo ljudje še bolj šparali pri porabi elektrike... vse polnilce izklopit pa aparate ne držat na standby, da bomo porabili 100Wh manj na dan. Če bomo vsi stisnili bo lahko kapital gnal tele AI centre. Komi čakam, da jim lahko pomagam.

Imaš doma armature stare 28 let, takrat najdražje modele Groge, in greš v štacuno gledat, kaj je od Grohe ratal v teh 28 letih. Enostavno, so kot kitajska jajca ne glede na to kej v resnici so izdelane. Nekoč se je vedelo, kaj kupit če si imel denar in si hotel kvaliteto. Sedaj ne veš katera firma z zvenečim imenom te nategne. Vsaka podobnost z avtomobilsko industrijo je nenaključna.

Po nekajletnem obdobju različnih Mazd sem želel nabrati nekaj izkušenj s Suzukijem, Vitaro. Zanimanje zanjo se je porodilo pri uporabi službene Vitare. Poleg mene imajo o njej zelo pozitivno mnenje še mnogi drugi sodelavci, pa uporabljammo tudi 4x4 Škodo Kodiaka, Kio Sportage, Dacio Duster. Dokaj kratek avto (medosna razdalja le 2,5 m) se zelo dobro obnaša tudi na avtocesti, poraba je okoli 6 l/100 km, po zaslugi turbine po poskočnosti celo prekaša Mazdin 2.0 atmosferski motor, zavarovanje je precej cenejše, infotainment odziven, servis imam dokaj blizu in izgleda normalen (ni kravat), itd. Vse to dobiš za cca 25.000 €. Gledal sem rabljene, ki pa neverjetno dobro držijo ceno, zato sem se prvič v življenju odločil za nakup nove, ker se mi zdi v tem primeru bolj racionalno (letno bo v prvih letih izgubila na vrednosti cca 2.000, za primerjavo Mazda 6 je prvo leto izgubila 6.000). Ni pa to Mazda. Mazda 6 G194 je veliko bolj nobel avto, zato še ne gre od hiše.

Lanski CX-30 ima v Mazda navigaciji že vgrajen prikaz pretoka prometa v realnem času 🙂 (vklopiš v nastavitvah, različne možnosti) in kaže gostoto prometa (prikaz črt zelene, oranžne, rdeče ...) in drugih ovir na cesti. Super zadeva. Meni osebno je vgrajena Mazda navigacija precej bolj pregledna (je prilagojena za Mazdin zaslon) kot npr. Android Auto...

Odvisno je, če res hočeš prodati kako stvar ali pa, če nisi prepričan, da bi jo rad. Sam pri prodaji spuščam ceno toliko časa, dokler stvari ne prodam. Pogledam na net, koliko se gibljejo cene za enako ali podobno stvar in grem vedno malo nižje s ceno. Tako, da vse precej hitro prodam. Nočem, da se mi stvari, ki jih ne potrebujem, valjajo okoli. Bolje, da imaš nekaj denarja v žepu in lahko takoj kaj drugega kupiš, kot pa, da imaš stvar, ki je ne rabiš več in to krade prostor ,ter z časom izgublja na vrednosti.

Pogosto se izkaže pravilo, da je prvi kupec - zlati kupec. Ne me vprašat kako oz. zakaj sem prišel do tega sklepa, heh

Se strinjam, ampak CX30 se res stara kot dobro vino, nič ji ne manjka, s tem oblikovalskim jezikom je mazda res zadela in imam občutek, da ga bo težko preseči z novim modelom.

Ne gre to tako, tudi s punco na prvem zmenku začneš bolj na fino....

V sobto zjutraj sem hotel po kruh v pekarno. Takoj, ko sem hotel speljati sem čutil, da zadaj desno klešča ni spustila. JUhhhhuUUuuuu Sicer sem rekel, da moram tudi zadnje čeljusti razdreti in očistiti, ko sem čutil, da zadaj nekaj ni OK. Pri zaviranju se je čutilo kot pulziranje. Naročil sem nov bat in ostali material in ga danes zamenjal. Starega sem komaj, da ven spravil tako je bil korodiran. Gumica je bila povsem porozna. Mazda 5, 1.6D, 391k km, 2011 Delo (lastno) in deli (33 EUR): - nov batek z mehanizmom za ročno - nov kvadratni O ring - nov "prašnik" - pina sem spoliral, sta bila prav tako zelo nepremična - gumice pinov in pokrovčki - namazane vse površine ploščic in nosilca kjer je to potrebno Gremo naprej do naslednjega izziva

Kje, a zad za hišo al pri ciganih?

Danes sem malo preizkusil traile in poti v Kranjski gori. Zanimivo je bilo vse skupaj. So pa danes pridni kolesarji urejali poti , tako, da je bilo nekaj prog zaprtih. Uradno traili niso odprti še, so mi pa vseeno pustili gor, ker so Gorenjci fajn dedci.

Meni je čisto vseeno kako se deklarira sistem, kako se deklarirajo stranke. Opazujem njihova ravnanja - besede in dejanja. In določeni osebki so se rinili na vrh v prejšnjem režimu in se isti rinejo tudi danes, na obeh polih. Žal ne morem razumeti nekaterih tukaj, ki vidijo napake samo na eni strani, drugo pa vedno poviličujejo (ponavadi taki poveličujejo tudi sebe). Nekaj s takim (ne)razmišljanjem zame ni OK. To je navijaštvo. Pa razumem, če gre za navijaštvo za Mazdo. 😀

Na razgovoru za službo: - Kolikšna pa je plača? - Začnete pri 1.200 evrih, pozneje pa je lahko do 3.000. - V redu, potem pridem pozneje.

Okoli funkcionalnosti najnovejših umotvorov arhitektov. Ali, kako naj bi "sodobna" hiša bila mnogo bolj funkcionalna. Naša bata iz 80ih. 3 etaže po 120kvadratov. Prva etaža v nivoju dvorišča ima 4x5 garažo, 4,5x5 kurilnico in kar 7x8 delavnico. Etaža ima še klet za shranjevanje mojega alkohola in kopalnico s tušem in straniščem. Ravno zaradi 3,5 metra dolgega ponka v delavnici stvar nebi menjal s hišami letnika 2026. Pri naš bajt imamo 4osebe 7 biciklov spravljenih v spodnji etaži. V spodnji etaži imam pod stopom (2,7m višine) spravljen napihnjen Red Paddle sup in Thule trugo. Tudi za eno sobo ribolovne oprema in za pol sobe plezalne/hribovske opreme imamo v spodnji etaži. En štuk višje je 4,7m dolg napihljiv kajak je shranjen napihnjen. Sodobna arhitektura najnovejših hiš veleva, da zaradi po celi etaži velike dnevne sobe potrebuješ odpret vhodna vrata, da pomoliš rit ven na plano, ko se skloniš da preobuješ čevlje v copate. Pa se ne zaebavam, nagrajena arhitektura to veleva.

Je bil kdo na AMŠ 2026, Celje? Sem naredil nekaj slik 😀. Zacnimo z Ford. Slike so pomešane, ne po moji krivdi. 😁

Ko sem nazadne točil E5 v mojega dizlaša, hm, tudi ni bilo dobro.

Bom rekel...kakor za koga. Meni se ta primer tudi zdi "mimo"...a spet velja-kakor za koga. Čist možno je,da je tipu lažje rukniti pol milijona,kot pa,da bi se jebal z vsemi dovoljenji itd. za isto lokacijo... Ni pa vedno tako,če gledaš kot "zunanji opazovalec",ker so vmes tudi druge okoliščine. Npr. če ti je to edina nepremičnina,in v njej živiš,kot je to pri meni,je že druga pesem...in je razlika,če moreš rukniti pol milijona naenkrat,ali pa vsake toliko po 20,30,50 jurjev,da se z časom vse sanira na kolikor toliko moderne standarde. Jaz sem ,od kar sem v tej bajti do sedaj investiral cca.80 jurjev,bajta je pa na trgu realno vredna cca 3/4 miljona. Je pa res,da bajta "nikoli ni fertig"...,kar pa velja za vse nastanitve...tudi za stanovanja v blokih...tudi novih...vse se obrablja in izrablja,če se uporablja. Mišljenje "bom kupil novo,in bom imel za zmeraj mir" je utvara. Mir boš imel,dokler se ne izrabi ipd. Je pa pri novih nepremičninah vedno bolj problem kvaliteta izvedbe in materialov,ker izvajalci predvsem gledajo na ceno materiala..."samo,da se uradi i zaradi". Naša bajta je v primerjavi izjemno kvalitetno narejena,pač ker je ženin oče bil inženir,in je vedel,kako se mora narediti...celo za les ostrešja je študiral kje raste najboljši les oz. katero vrsto lesa z katerega konca slovenije bo uporabil...so naredili podolgovati "bazen" z lesa in plastične folije,in namakali lege,špirovce in škarnike v impregnacijo itd...😲 Ko je bila bajta pod streho in zaprta,z okni...ga je pa pljučni rak pobral. Omete,fasado,štrom in vse ostalo na fino itd...vse je pa tašča sama do konca...vsa čast ji...samohranilka z dvemi otroki. Res pa je,da so štromarijo delali trije štromarji...vsak dela po svojem principu,jaz pa "popravljam" za njimi😅...a ni problema,ker sem po izobrazbi elektrikar-energetik in znam te reči😃

Kaj pomeni, da nekdo v življenju nekaj ustvari? 1. da je bil 40 let priden delavec v javnem ali zasebnem podjetju in ustvaril premoženje z viškom plače (recimo cca 200.000€) 2. da je podedoval kup zemljišč in jih nekaj prodal (recimo cca 2.000.000€) 3. da je olastninil nekoč družbeno podjetje in ga danes prodal (recimo cca 2.000.000€) 4. da je v pravem trenutku kupil kojne in jih v pravem trenutku prodal (recimo cca 2.000.000€) 5. da nakupuje stanovanja in jih oddaja (recimo cca 2.000.000€) 6. da je vpliven direktor občinske uprave, kupuje nezazidljiva zemljišča in jih spreminja v zazidljiva (recimo cca 2.000.000€) 7. da je lastnik podjetja, ki javni upravi prodaja poceni zanič pisarniški material (recimo cca 2.000.000€) 8. da je zadel na lotu (recimo cca 2.000.000€) 9. da je obrtnik s.p. vodovodar, brez delavcev (recimo cca 200.000€) Verjetno si imel v mislih take pod 1. in 9.

Sem popolnoma navdušen, da bo hči tudi 1. letnik gimnazije, zaključila z odličnim uspehom, predvsem zato, ker je bilo na začetku leta glavnina 4, tudi kar nekaj trojk, potem pa totalno FINIŠIRANJEEEEE

Itak so odblokirali samo svoje trole ...

Se strinjam. Samo Giulietta felne pašejo samo na na novejše Alfe, niti na 159 ne. In niti klica ni bilo. Felne za katere sem dal 470€ in sem jih 1 leto pred prodajo peskal in barval, ne bi dal za manj kot 220€. Še barvanja ne bi pokril. Pol raje prodam kot star aluminij. Max 50% nabavne. Ker so le gume. Tudi če so 1 leto rabljene in s polnim profilom.

V soboto pa s peciklom na Paranzano od Kopra do Poreča.....

- "Moj sin bo arhitekt, riše samo hiše." - "Moj bo pa pilot. Cele dneve gleda samo letala." - "Moj sin bo pa ginekolog...."

Verjetno so kakšen let odpovedali, pa je na hitro skočil na Golico.

V Tušu imajo znižano vtatovino. 1250g.

Žena: "Tolk računov ta mesec... Kaj je to 4 x 265/45R18?" Mož: "Mah, ti davki... J€#€mti državo..."

Tukaj se z "mačkonom" popolnoma strinjam. Sodobna "arhitektura" vsaj pri nas diktira kvadraturo za cvenk. To pomeni dvojčki,trojčki,petorčki....samo čez okno pogledam in jih vidim....pritličje po kvadraturi manjše kot prvo nadstropje...vse z "previsi",ker bi drugače zmanjkalo za avto pred bajto (ker za garažo zmanjka),in na drugi strani za "vrt z terasico"...vse "na knap" in "do ograje" kolikor še lokalna določila dovoljujejo. V mojih očeh "bruhancija"🤮...to se danes gradi in prodaja...na čim manjši in čim cenejši parceli čimveč kvadratov...nimaš garaže nimaš delavnice,nimaš shrambe,...še majčkeno kosilnico nimaš kam dati... Evo-slikano direkt skozi okno z moje dnevne sobe-trije "dvojčki"...narejen le prvi do konca,ker so neka "južna lopovska posla"...poglej kako je cev od žlebov speljana....kr nekaj....cena pa si lahko misliš... Pa,da ne bomo preveč nasmetili temo...kaj je ratalo z moje pripombe,da bajta mora biti suha😅...ker tema je o toplotnih črpalkah😄...bom za obliž prilimal še slike izpred deset let,ko so pri meni montirali TČ od CTCja. Zna koga zanimati,kako to izgleda.

Našel še slike bajpasa za filtre😃 ...na slikah sta lužici vode,a se ne vidi tako dobro🧐...pač voda je prozorna,in je težko slikati...vidi pa se "mokrost" v prehodu plasti hidroizolacije. In še nekaj slik odkopa bajte in sanacije hidroizoliranja. Sem nekaj že drugje objavljal,pa naj bo še enkrat,ker paše zraven. Zanimivost-hidroizolacija Bauder E-KV4,ki so jo uporabili...moj izvajalec (TenTrade) za ta dela najema tipa,ki dela samo hidroizolacije...tip pa je rekel,da uporablja samo Bauder,ker je 4x bolj elastičen kot Izotekt,in ne popoka ob kompaktiranju zemlje...kdor je že odstranjeval staro hidroizolacijo ve kako zna biti popokana po več desetletjih...ker vsaka bitumenska ko je toplo je super,ko pa je mrzlo,je pa druga pesem.

Si želim gume čimdalje ohraniti takšne. Danes testiral ovinke pri višji hitrosti in popolnoma mokrem cestišču, sem bil impresioniran k zmaj

Dolgo sem bil neaktiven. Sem preveč zaposlen z novim hobijem