Lestvica

Sej ni nč za vidt,... če ne bi mel obeh parkiranih skupaj noben sploh ne bi opazil, da mam "nov" avto. Edino pes me sploh ni dojel, ker je očitno navajen na dizlov zvok motorja in ponavadi vedno veselo maha z repom, ko pridem domov. Saj se bo kmalu navadil novega. Napišem več o novi in primerjavi v svoji temi,... tale je za prodajo stare 😀

Par fotk iz letošnjega potovanja

Danes sem s poganjalcem haral po Beli IN Klavžah. Parkiranje za 3€ na uro zame ni bilo aktualno, haha. Priporočam raziskovanje doline; naslednjič grem dalje do Iztokove koče. P.S. kombinacija 2-ke in kolesa tole danes, sicer bi bilo nekih 170km in vmes klancev k fuka, v največji vročini, heh

v vrsti za trajekt, ko je bila ravno mazda 6 rdeča spredaj sem moral slikati :).... null

Forumaši lepo pozdravljeni. Da se še jaz po dolgem času malo javim in opišem svojo težavo z mazdico in ponovnim "razočaranjem" nad uradnim servisom. Ko je bil čas glavnega dopusta sem se na pot odpravil s škodo kodiaq (večji) in je mazdica 10 dni pridno čakala doma. Ko sem se vrnil nazaj je bil akumulator toliko izpraznjen, da niti centralno odklepanje ni delovalo. To se mi je zdelo čudno saj je bil notri akumulator star 3 leta in noben porabnik ni bil ponesreči vklopljen. Skratka akumulator priklopim na polnilec in ga niti polnilec ni zagrabil, saj je bil preveč izpraznjen. Avto sem nato zaluafal s pomočjo bosterja ter počakal dopre pol ure, da ga je alternator nafilal do tolikšne mere, da sem ga lahko priklopil na polnilec. Takoj, ko sem avto zalaufal sem opazil, da lučka za servo volan (rumen volan s klicajem) ne izgine in da je volan trd. Sem si mislil ok mogoče ga akumulator zeza in bo napaka izginila, ko se bo akumulator nafilal. Ker napaka ni izginila in ker jo ni bilo možno pobrisati z obdjem oz. z odklopom kleme sem šel po nov akumulator. Stanje z novim akumulatorjem je bilo nespremenjeno sem pa opazil, da v kolikor avto nekolikokrat ugasnem in pržgem dobim volan normalno nazaj in nobena napaka ni prisotna. Enkrat, ko je avto pržgan in napaka ni prisotna volan deluje normalno in med vožnjo nikoli ne izklopi servo volana. Ker sem sumil na modul oz. glavni računalnik za servo volan sem ga naročim in tudi zamenjal. Takoj po menjavi je lučka ugasnila (nobene napake), vendar je bil volan še vedno trd. Kličem na uradni servis se zmenim za termin in razložim omenjeni problem in povem, da bom s seboj pripeljal še original modul (ista kataloška številka) pa če lahko še to preverijo, saj je velika vrjetnost, da ga je potrebno samo upariti. Nekoliko dni kasneje pridem po avto, kjer mi pravijo, da modul ni v okvari in da je original serijski normalno delujoč. Malo so našpricali priključne kontakte na volanski letvi in v kolikor to nebi odpravilo težave naj bi bila volanska letev... Avto pripeljem domov in opazim, da je na sovoznikovem sedežu na tleh demontiran modul za BT povezavo (prostoročna telefonija). Nevem sicer zakaj so šli to odstranjevati in potem pozabili nazaj zmontirati, ampak tole je čista šlamparija. Modul za servo volan se nahaja za akumulatorjem pod pokrovom motorja, BT modul je pa za sovoznikovem predalu. Si rečem ok nebom kompliciral in ga bom že sam nazaj zmontiral. Naslednji dan sem bil že tik pred zdajci da naročim volansko letev in sicer cena nove (obnovljene) se giblje med 600-1000€ rabljeno pa dobiš za 250-300€. Še vedno kar lep znesek za avto k je vreden slabih 3k. No in ker mi ni dalo miru zakaj napaka ni prisotna, ko zamenjam modul za servo volan, saj če je volanska letev v okvari bi napaka morala biti prisotna ves čas neglede na to ali zamenjam modul ali ne. Naslednji dan sem se odločil, da spucam vse konektorje in priključnice katere gredo iz modula na volansko letev ter očistim vse mase in opazim, da so mi na uradnem servisu polomili tudi glavni konektor na modulu. Gre sicer samo za zatič, kateri fiksira konektor na svojem mestu, vendar vseeno. Ker sem želel spucati tudi vse konektorje na volanski letvi sem moral odstraniti tuki sprednji dve gumi kjer sem spet naletel na šlamparijo uradnega servisa in sicer vseh 5 vijakov je bilo popolnoma losanih.... Long story short. Vsi konektorji, priključnice in mase spucane, vendar napaka ostaja. Priklopim original rabljen modul in napaka seveda takoj izgine, vendar volan je še vedno trd. Se preko OBDja priklopim in zalaufam forscan, ter vklopim EPS configuration and programming, kjer lahko ročno vnašaš "As build" podatke modula. Gre za podatke katere imajo moduli serijsko vnešene, da lahko komunicirajo med seboj. Ker nisem imel podatka od mojega modula sem našel spletno stran kjer vpišeš svojo VIN številko in dobiš vse "As build" podatke za svojo VIN številko. Če tega nebi imel bi moral dejansko star modul priklopiti nazaj in potem izvoziti podatke iz starega modula na novega. Skratka nove podatke izvozim na rabljen modul in boom volan dela. Na uradnem servisu so mi trdili, da kaj takšnega ne obstaja in da oni lahko samo kot volana nastavijo in da ne morejo nič programirati oz. uparjati..In to informacijo sem dobil od treh različnih uradnih servisov. Po mojih informacijah je modul vezan na vin številko in ker ima rabljen modul notri podatke od prejšnega avtomobila se servo volan iz varnostnih razlogov ne vklopi, dokler mu ne dodeliš ustreznih podatkov. Naš še omenim, da se je to vse skupaj dogajalo en teden pred registracijo in ker niso uspeli napake odpraviti v več, kot enem mesecu sem moral avto odjaviti in vrniti tablice.... Skratka avto sedaj deluje normalno in bo šel bo hitrem postopku na tehnični ter nazaj v promet. Strošek 25€ za EPS računalnik in en kup mojih živcev. Sedaj si pa predstavljajte, da bi kupil novo volansko letev in potem še nekomu, da mi jo zamenja, da na koncu volan še vedno nebi delal... So pa na uradnem servisu po vsej vrjetnosti preko obdja naredili samo EPS test in ker je bil uspešen so sklepali, da je modul ok. Ta isti test sem tudi jest uspešno opravil. Vrjetno je bil modul v okvari in ni dovajal dovolj napetosti volanski letvi. Nevem. Naj pa omenim, da uradni servis za pregled ni nič računal.

Današnje kosilo izpod peke... 🤗😉

Raje vodo pij.

Danes je bila na vrsti božičkova vas. Ampak tisti ta pravi božiček. 😄

Evo, danes sem jo videl v živo in sedel v njej. Prvi vtisi: - avto je zelo velik in prostorn - prtljažnik na uč podoben kot pri moji karavanski M6 - zunanjost lepa, lepša kot na fotkah - vijolična barva izjemno všečna, je zelo temna in vleče bolj na črno, ne zgleda ženska barva - materiali v notranjosti kvalitetni - nenavadno je ker ni zaslona oz. števca pred voznikom - nenavadna so tudi projekciska ogledala. Tudi vzvratno je v bistvu zaslon oz. projekcija kamere, lahko pa ga izklopiš in imaš normalno vzvratno ogledalo - ogromen zaslov v živo deluje lepše kot na fotografijah, še vedno pa bi bilo bolje, da bi tale kino ekran drugače zapakirali Vglavnem avto mi je v bistvu všeč in je res vpadljiv. Ne deluje klasični SUV in tudi sedenje notri ni klasično SUVjevsko, kar je zame plus. Evo še par fotk, moja petarda izgleda majhna.

Ajoj, mislim da se moja doba z Mazdo s tole prihajajočo konjenico zaključuje.

Službena garaža in kar puščena odprta streha prek delovnika. Olje spodaj pa ni moje, oujea

Včeraj vozil in pognal maaalooo hitrejšo zadevo - frendovega M4 s 430KM

Tule je slika od porabe po več kot 4kkm,filmček kako se z desnim stikalom odpira levo steklo in temperatura motornega olja pri normalni vožnji pri 35 st.zunaj. Očitno je to normalna temperatura pri teh motorjih..... VID_20260811_170417.mp4

Vse se da, če se hoče... Enostavno prepoveš in komur ni prav, naj gre drugam. Samo za to je treba imet jajca. In šefica teh bazenov jih očitno ima...

Ju3 zju3 končno nazaj na ŠHT in da se konča hiperaktivni dopust, ki ga je denarnica komaj preživela, hahaha P.S. malo za šalo in malo za hec :))

Sem videl na Norveškem kar precej teh Mazda 6e. Moram priznati, da je zunanjost kar privlačna , če ne celo že kar lepa. Bi vrgli noter ta novi njihov bencinski šestak, pa hibrid, (ne priključni) in bi zmagali.

Evo tole je bilo pa najino polnočno sonce na Nordkappu... 🥵🥵🥵

Na koncu bo Rogla zmagal👍...(in končno slovencelnji ne bodo komentirali da samo on pada....), proti Masu bo na kronotu dobil zih 2min....bo moral pa tud kako gorsko zmagat, ampak jaz mislim da mu bo uspelo💪👏👍

Ste tako reklamo naredili, da premišljujem, da bi še jaz v BTjca 100 točil...

Kakšne imate kaj čilije v vrtu? Jaz imam letos Habanero Orange. Zelo lepi in zeloooo pekoči 😁

video-aa4af71e9e01c8e247fd1c3cd24365e3-V.mp4

Zanimiva lestvica na števcu kilometrov

Nashi hruške so polne kot brinje.....

Brane bravo. V ponedeljek mi je začelo ribat v desnih ovinkih - zvok helikopterja, sploh ni tulilo. Levi ležaj je bil totalno hin. Zamenjali včeraj z original, vozi se ko puter. Sploh sem pa bil vesel da sem se vsedel nazaj v svojo Mazdo, po tem ko sem vrnil nadomestnega Opel Grandland 1.2 hibrid.

Parkirani v Ljubljani

Sedaj bomo pa videli, kdo je res pravi ljubitelj električarjev. Ta ga bo kupil kljub temu.

Pa ne vem kako imate vsi težave s temi pikicami. Imam črno M6 na kateri se vse pozna, pa ni niti približno v stanju, da bi mogel gor dati kondom. Tudi na prejšnji M6 sem imel samo par pikic. Res barva ni najboljša, samo tako grozno pa tudi ni, da kr dol pada. Očitno je res povezano s tem kakšno varnostno držiš.

Mesto Sodankylä, Finska. Mesto je znano po najstarejši leseni cerkvici na Finskem. Znano je pa tudi po precej čudnih dirkah za naše razmere. Namreč, danes imajo državno prvenstvo v dirkah z snežnimi sanmi na jezeru.🤗

Evo, opravil sem 3 dnevni test Mazde 6e. Pozitivno: - videz zunaj in notri, ampak ok to je stvar posameznika - zelo tiha in umirjena vožnja. Tudi pri 150kmh je izredno tiha, veliko bolj kot moja M6 - navor in pospeški EV. Kljub temu, da med EV ne velja za nek hitrostni presežek, ima pospeške zaradi takojšnjega navora bistveno boljše kot moja M6, zato je tudi užitek vožnje boljši. Skratka, kar se tiče vožnje je EV boljši. - vzmetenje je dobro, lepše pobira luknje kot moja M6, je pa na AC malce mehka in za odtenek bolj plava kot M6, ampak je še vedno stabila. Vožnja čez cestne ovire je odlična. - kvaliteta notranjih materialov je zelo dobra. Avto je star 10 mesecev in ima 21k prevoženih in je brez sledi obrabe na sedežih in volanu ali kje drugje. Tudi na otip so materiali odlični, prav tako popolnoma nič ne škripa ali ropota - radarski tempomat je dobr oz. boljši kot na M6 saj bolj umirjeno prilagaja hitrost. Tudi ob speljevanju za ustavljenim vozilom je odziv takojšen in ne delaš zastojev. - števec ima zelo lepo grafiko in je pregleden - OS je hiter in odziven, uporabniško bi bil lahko bistveno boljši - prtljažnik je skupaj s trunkom dovolj prostoren za družino. - sedeži so udobni - prostora za sopotnika in potnike je ogromno. Gre za pravo družinsko limuzino. Tudi sodelavec s 190cm ni imel problema s sedenjem na voznikovem sedežu. - brezzični polnilec za telefon dejansko polni telefon in ga tudi lepo hladi, da ni vroč - prostor pod sredinsko konzulo je super za odlaganje stvari - android avto dobro deluje, rudi brezično. Uporabljal sem Samsung s25 ultra Negativno: - line assist je slab, neuporaben saj avto vozi levo, desno - pomočnik za ohranjanje voznega pasu je kljub posodobitvam še vedno preveč agresiven in ti volan premočno popravlja. Prav tako je nepredvidljiv, včasih se približaš črti in ne odreagiran, v naslednjem ovinku pa odreagira ko ne pričakuješ. Če se hočwš normalno vozit, ga je najbolje ob vsakem zagonu avta izklopit. Mazda bi se lahko potrudila in vsaj naredila bljižnico za izklop oz. da bi si lahko naštimal intenziteto vibriranja in popravljanja in to shranil. - zapiranje vrat je precej 'češko' - prevod menija je slab - ni možnosti odpiranja panorame - prezračevanje sedežev je bistveno manj močno kot na M6. Ko je bil avto na soncu in sem se odpeljal sploh nisem čutil, da kaj hladi. - ni prostora za shranjevanje očal - ni fizičnih tipk. Najbolj sem v bistvu pogrešal gumb za glasnost, ki je samo na volanu ali pa moraš tipkati po zaslonu. Sem se pa nastavitev na ekranu kar hitro navadil in ni tako velik minus napram fizičnim tipkam, da bi me to npr. odvrnilo od nakupa - tempomat se vklaplja na desni ročki kar je malce čudno. Ko je enkrat vklopljen pa ga nastavljaš na volanu. Bolje bi bilo, da imaš vse na volanu. - sredinski ekran bi moral imeti možnost zamika, da bi ga lahko vsaj malo obrnil proti vozniku, saj ga gledaš s strani. - Sony sistem je nekoliko slabši kot Bosh v M6, ampak je še vedno vredu Nevtralno: - luči, nisem opazil neke razlike z mojo M6. Ponoči je zelo dobro preklapljal med dolgimi in kratkimi. - brisalci. Sicer sem navajen na desno ročko ampak ni bilo nobenih problemov. Baterija in polnjenje: - testiral sem 68kwh lfp baterijo - domet kombinirane vožnje 5% - 95% je 400 km, več o tem spodaj - doma se je na navadni kabel polnila 2,6kw, kabel se ni segreval - problem so javne polnilnice, to je pa poraz. Avto ima možnost, da ti v navigaciji poišče polnilnice kar je super. Problem je, ker je večina polnilnic 22kw, kar vsi vemo, da je primerno zgolj v primeru, da parkiraš in greš po opravkih za 3h. No pa sem šel 2 x na hitro Petrolovo polninico. V aplikaciji piše do 250kw, fizično na polnici pa 200kw. Realnost pa je takšna, da polni največ 107kw, ko sta se polnila 2 avta se je moč razdelila na 2, torej cca. 50kw. Da ne govorim, da sem prišel na Petrol in so bile obe polnici na AC zasedeni. Seveda sem čakal dodatnih 20min. Hkrati ima Petrol katastrofalno postavitev polnilnic na mestu kjer se ne moreš postaviti v vrsto ampak moraš peljati mimo polnilnice, parkirati in naro rikverc v enosmerno nazaj na polnilnico, pri tem pa upaš, da se ti kdo vmes ne vrine. Poraba: - pri 30 stopinjah sem na relaciji Kranj-Šmartinsko jezero-Velenjsko jezero- Kranj porabil za 230 km po računalniku 15,8 kwh. Po lokalnih cestah sem se držal omejitev, na AC pa sem vozil 120-140 kmh, kot s svojo M6, torej ni bilo cincanja za tovornjaki. - na lokalnih cestah, relacija Kranj- Domažale in nazaj je bila poraba 13kwh - skupno sem v 3 dneh prevozil 600km, nekaj po mestu, nekaj lokalne ceste, nekaj AC, povprečna poraba točno 15kwh - ocenjujem, da s 60% baterije, torej največja uporabnost med 20 in 80%, poleti prevoziš cca. 300km Zaključek: Avto se zelo lepo vozi ko izklopiš asistencne sisteme za ohranjanje voznega pasu. Za družino je dovolj velik, v prtljažnik s podrtimi sedeži sem spravil tudi kolo. EV je primeren zgolj za tiste, ki lahko vsaj 90% polnjenj opravijo doma. Če bi moral dosti polniti na javnih polnilnicah bi se mi zmešalo, da o cenah polnjenja raje ne začnem. Verjamem, da bo z leti bolje ampak moja izkušnja z javnim polnjenjem je bila slaba. Zelo dobrodošla bi bila 78kwh lfp baterija, da imaš še 70 km več uporabnega dometa, kar pomeni poleti cca. 370 km uporabnega dometa (60% baterije), pozimi 300 km.

Pa res, na začetku je japonska Mazda, kasneje jo prevzamejo Kitajci in jo preimenujejo v Mazoa, kot poklon bivšemu Mao Zedong 😆😅. Mogoče AI ve kaj več kot mi...

Te dni sem naredil sledeče: - olje + oljni filter, malo mi je pobegnil interval in sem menjal na 12.500km (398.153 km) - spucan K&N zračni filter - Valvoline DPF Cleaner pločevinko spustil skozi odprtino O2 senzorja, ki je bil po zadnjem čiščenju precej bolj čist. Pa tudi kolikor se je satovja videlo je bilo presenetljivo čisto. Med menjavo olja sem videl, da pušča semering na desni polosovini. Nekaj za kar sam nimam primernega orodja. Pri prihodu iz morja pa mi je šla elektromagnetna tuljava na sklopki klime (malo zacvili, malo zasmrdi in malo se pokadi, ter neha hladit. To dvoje je bilo menjano danes: nova sklopka klime + semering + delo 210,00 EUR (deli cca. 110,00 EUR + dve uri šraufanja). V BTC sem klical samo zaradi streznitve. Itak bi menjali cel kompresor (nazadnje je bil dejansko menjan pri njih, leta 2021), ker ostalo se pač ne splača, in bi bil ob 700,00 EUR. Čakam še na komplet za menjavo PVC delov. Mazda 5, 1.6 dizel, 2011, tik pred 400.000 km. Tako, da je v zraku tudi vprašanje velikega servisa (predračun 710,00 EUR) ali prodaje

Nekoč smo imeli temo, kjer smo debatirali, da prevoženi kilometri povedo bore malo in da bi bilo bolje, da bi se merilo delovne ure oziroma število obratov, ki jih je motor opravil. Zakaj? Zato. Na servis pripeljali Kio z 19.000 prevoženimi kilometri: ko so odprli pokrov, so vsi obnemeli (motor so morali zamenjati!) WWW.METROPOLITAN.SI Na števcu je bilo komaj 19.000 kilometrov, toda tisto, kar se je skoraj neprekinjeno dogajalo pod motornim pokrovom, je avtomobil...

Nekaj pa smo jih probali v Bratislavi🙈

Začeti z delom po dopustu bi moralo biti bolj postopno in brez dodatnega stresa. Recimo tako kot v vrtcu, pač neko uvajalno obdobje. Se pravi prvi dan po dopustu preideš sam pogledat, kako je tam. Potem drugi dan se prideš malo igrat, tretji dan ostaneš mogoče maksimalno za dve uri. Šele čez kakih 10 dni pa se starta polni delovni čas.

Podaljšal sem ji dovoljenje za vožnjo po cesti.....🤗😉 Aha, pa olje sem kapljično preveril po tednu dni, če so ga menjali.... 😁 To zadnje je hec, olje je 👌

Kar se tiče osebnih podatkov je meni, ki se trudim pošteno živeti, praktično vseeno kateri organ do njih dostopa, seveda pod pogojem, da se jih uporablja samo za specifičen namen in jih nihče ne zlorablja. Meni je vseeno če me snemajo na AC, spremljajo kilometre....ker imam čisto vest. Najbolj tale naš varuh ščiti kriminalce.

Politiki si tudi želijo in v Veliki Britaniji bo v kratkem kar velika obdavčitev EV-jev in sicer glede na letno kilometrino. Tko to gre, ko se zaradi EV-jev vplačila v vzdrževanje cest zmanjšujejo in bo treba nekje vzet. Bomo videli kako kmalu smo mi na vrsti. Voznike bo kilometer vožnje stal 2,2 centa WWW.AVTOMANIJA.COM Britanska vlada je uradno potrdila uvedbo novega sistema obdavčitve električnih vozil, ki bo stopil v veljavo aprila 2028. Čeprav bi sam naredil drugače, cestnine stran in preverjat kilometre pri registraciji pa ne glede al je bencin al dizel. Pa vžgat 2 centa na km in je to to pa ne glede al je ICE al EV. Sej to je davek na vzdrževanje cest in ne na izpuste.

Evo, spet ena slika brez fokusa. 😁

Nabavil sem si navigacijo za starejše. Ne samo, da mi govori, kako naj nekam pridem, tudi pove mi, po kaj sem imel namen iti.

Precej boljše kot šef s pi?do, ki se boji lastne sence in si ne upa ničesar...

O to se pa strinjam, kako sovražim te nekulturne kadilce ki fuknejo čik čez okno. Če že kadiš v avtu si ga še ugasni notri in naj ti smrdi ne pa da da onesnažuješ okolje. Enako velja tudi za peš kadilce, mečejo tiste ogorke okoli sebe kot da to ni smet in da so drugi dolžni pobirat to svinjarijo. Matr sm se zjezil.

daš na 5999 in jo bo hitro kak švero prišel iskat, boš seveda zgubil kakega tisočaka glede na realno vrednost, se boš pa seveda avta znebil bistveno hitreje, kot če želiš imeti 500€.....vsaj tak je moj pristop, če nekaj želiš prodati, pač prodajaš, da se znebiš....od te prodaje ne boš zaslužil....no to je samo moje mnenje...

Obvezna oprema, če grem v "bošk". Čeprav imam mleko v gumah, imam s sabo tudi 2 zračnici in mini pumpo. Poleg tega še mini kompletek imbusov, izvijačev, torexov, vezice, ključ za ketno, orodje za snemanje plašča. Sploh na obali je dosti ostrih kamnov in robide, ko greš izven ustaljenih poti.

letošnje leto glavni poletni dopust Hrvaška :), res pa da za nas nova lokacija Šolta - Maslenica.....lep, relativno majhen otok, kjer pa je bilo letos presenetljivo veliko Slovencev :(, ampak drugače zelo mirna lokacija, za pravi dopust....dokler je sin še relativno mladosten, potem je sicer taka destinacija bolj za penziče ali tiste z res majhnimi otroci.... kot rečeno pozitivna stran, res odličen apartma (se vidi, da je lastnica Danka, teta ni znala niti besede hrvaško), lepo urejeno, po skandinavsko, vse točno kot dogovorjeno....mirna lokacija, res odlična lokacija Maslenica (mir, lepa plaža, pogled/razgled).....malo manj cenovni razpon, sicer pričakovane cene, ampak sem bil tudi malo presenečen v (-).....npr. trajekt tja in nazaj (prvič doplačilo za bicikle na strehi) 120€, restavracije v maslenici kjer smo hodili na večerje cene kar na nivoju (očitno posledica marine in res ogromno pomorskega turizma), za 3 osebe večerja s pijačo pod 100€ ni opcija....edina svetla točka je bila pivo po 4-5€ na plaži, kar je bilo kar ok....in očitno sem imel edini tako srečo, da ko smo šli na road trip v nečujam, sem dobil kazen za parking, dvomim, da še kdo in očitno so bili mojstri policaji ravno tisti dan na terenu, ker sicer ni ne zdr.doma, ne policije tam.... je pa po eni strani neprecenljiva izkušnja ta pot z jadrolinijo, ki te vrne v leto tam nekje 1980 :), @Alextega pa tudi na trajektih v skandinaviji ne moreš doživeti :).....je bil pa odličen čas za branje knjig, kar mi tekom leta primanjkuje časa, tako da spodnje tri kar priporočam 👍 pa še nekaj foto utrinkov...

Gologlavi jastreb me ima zelo rad in ker je videl, da sem kupil požrešnega bencinarja se prav trudi, da bi mi ugodil v upanju, da ne bom čez njega tolk udrihal. Hvala Jajo - nikol pozabil tvoje neskončne dobrote. In kdo bi si mislil - v Bruselj je poslal prošnjo za možnost izrednega zmanjšanja trošarin. V razlog je navedel, da zaradi nepredvidljive situacije na BV. Mene je kar sezulo, ker Taubijeve krivde sploh ni omenjal.

Vauuuu, je še vedno tak velikan kot je bil...

Po treh tednih televizijskega spremljanja kolesarske dirke Tour de France imam zaradi nenehnega sedenja tudi sam svoj tur. Na riti.

Tudi naš SAAB natovorjen😁

Po Norveški in Švedski je prišla na vrsto Finska ,dežela tisočerih jezer. Obiskali smo Samjski parlament ( Samijem nikakor ne smemo reči Laponci, saj je to za njih žaljivo ) Sama Finska ni tako zanimiva kot Norveška , čeprav je res, da ima veliko jezer. Je tudi bolj sončno vreme. Cene v trgovinah in gostilnah so približno take kot pri nas.