Lestvica

Dobil rezultata prvih dveh kolokvijev.... Oboje devetka 😎

Zgleda rektalno, ker je tok tresoča slika 😵‍💫😵

Sestrična postala županja. Sicer ne v moji občini.

Sem si vzel čas in prebral te teme. Prvi link: Temperatura -5 in 2.2 dizel motor, očitno ima težave z navorom zaradi hladnega olja. Drugi link: spet dizel, težava ni v avtomatiki ampak v senzorju na ročki. Tretji link: spet dizel, težava v senzorju zaznavanja naleta in ne avtomatiki. Torej na podlagi tega res lahko sklepamo, da je avtomatski menjalnik šrot, slučajnost zgoraj omenjenih primerov z biserjem od 2.2 dizel motorja je povsem naključna.

Meni te funkcije načeloma kar delujejo. Ok, je še prostor za izboljšave ponekod, sicer mi je pa najbolj odveč stvar na avtu pač prah in umazanija.

Gurmansko proslavili izid lokalnih volitev. P.S. alkohola kurckej, da se razumemo.

Pr dizlu se pozna. Pr benicanrju pa tale razlika ni vredna casa k bi ga jutr zabil na pumpi

Jaz pa parkiral z range "12 km". Bom šel v sredo tankat, jutri bo gužva. 😃

In pol me vprašajo zakaj ga pijem,..grem tankat plačam 95€ se vsedem v avtomobil mi zavibrira telefon pogledam vidim sporočilo na 24ur...cene griv dol 😑

Ko rata siva jo moraš menjat

Odvisno a je meril pod pazduho, pod jezikom ali rektalno.

Mogoče me en dan med vožnjo infarkt, pa me bo kombinacija tega in avtomatskega zaviranja rešila pred totalko....

Uff, tolk je slaba slika, da sem mislil, da je nosečniški test sploh glede na tekst, da se iz siromaka norca delamo, se mi je zdela čist ok povezava.

Pri nas je tudi zupan pometel v prvem krogu... Mogoce je razlog ta, da je bil edini kandidat na glasovalnem listku ...

Ma hvala bogu da piska: 1. da veš da sistem dela 2. da se sam pri sebi kot človek zamisliš, da delaš neki narobe, če piska

Jaz sem tudi nastavil nizjo obcutljivost... Se mi pa zdi, da imajo probleme s tem piskanjem in opozarjanjem predvsem tisti, ki ne uporabljajo zmigavcev in se radi limajo prednjemu na rit (premajhna varnostna razdalja) ...

Hahahaha. Js mam sekiro v gepeku😁

Jaz tudi ne, bo pa kmalu v kafetu😉

Mogoče, mogoče.... lahk da je hotu met mal miru😂

Seveda, vsem ki jih zanima bo na voljo

@FuManchu sprašujem zato, ker pod pazduho kaže manj kot pod jezikom, rektalno pa pokaže še več in je kao najbolj natančno

To je babja vročina. Če ni 40 ni nič

Naš tud je pometel v prvem krogu... ga pa zato zdaj imenujejo nepremičnina, ker se ga ne da premaknit iz stolčka.

Men pa je, sem opisal tudi na forumu. Ampak zdaj sem nastavil na neko srednjo vrednost kako hitro opozori oz. reagira pa je zdaj OK in razen kakšnega piska in napisa Brake še ni prišlo takoj, do samodejnega zaviranja.

Kako navijači nameravajo spraviti pijačo na katarske stadione 🤪

Meni je na 3ki delal vse u nulo😊 Sem že po treh letih mislil, da nimam v opremi funkcije zaviranja v sili, ki naj bi bila pri Revolution pa mi je par dni nazaj rekla hči, da ji je skoraj "ušlo😊", ko ji je avto v rikverc vožnji iz nenada zavrl, ko je spregledala enega od treh pešcev v temi in dežju zjutraj. Tako, da očitno dela 😉👍

Hahaha moja tadruga more še mal počit.

Jst sm se ga pa napil od hudega, ker naš dosedanji župan ni zmagal 🥴

🤪 Za diesel-a nimam izkušenj...a lahko za bencinskega Forda Focusa C-maxa 2006 1,6tiVCT rečem,da ima super motor👍...ga je za Forda konstruirala Yamaha🧐. https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=28Sem imel z njim le en problem,pa še ta ni v zvezi z samim motorjem,ampak je kriv Ford,ker so naredili prekratek kabel do "cindšpule"...in ko voziš cuka,cuka in cuka,dokler ne gre konektor po gobe,in po tem "adijo cindšpula"...je sedaj not že tretja,dokler nisem pogruntal v čem je fora...si zrihtal nov konektor in podaljšal kabel,in je OK. Ima sedaj malo več kot 200.000km praktično skoraj vse po mestu (Lj.)...in samo olje+filtri+svečke in vozi....in kako ga jaz vozim🤪res je "bogi"...k samo "auspuh" vidiš😆 Poraba nikoli ni bila nizka...po mestu zmeraj cca. 9,2-9,3...relacija cca.7-7,5...sedaj,ko je že "v letih" je cca. dober liter več,in kak liter olja požre med servisi...to je to...drugače pa nič problemov...in to celo čudno,k je z direktnim vbrizgom...je pa res,da ko ga dobim v roke,sledi t.i. "Italian tuning"...minuta-dve,samo,da je namazan,pol pa "samo dal"...po mazdino😁 Možno,da jih je tud Mazda takrat imela,k so bili skupaj z Fordom...🤔

Mogoče je pri dizlih res malo več vzdrževanja, a noben benzinar ne pride blizu dizlu, kar se tiče same moči (navor) in lahkotnosti potovanja v klance.Je čisto drugi slog vožnje in občutek med njo. Saj je tudi naš benzinski X motor kul, a če hočeš surovo moč, recimo za vleko prikolice, je to definitivno dizel.

Starejši policist in pripravnik sta na nočnem obhodu. Prideta do gostilne, iz katere se sliši vik in krik. Starejši policist: - "Ti si mlajši. Pojdi noter in poglej, če je gužva." Pripravnik je kmalu nazaj, uniformo ima raztrgano, na očesu modrico, manjkata mu dva zoba,... - "Ne, ni gužve, sem bil takoj na vrsti."

1.) Denarja je zmerno do pretežno dovolj. Samo razdeljen je peščici, ostali dobijo pa drobiž. Seveda je tukaj potrebno ločiti splošne zdravnike in zdravnike - specialiste. Medtem, ko splošni zdravnik dobi okoli 1500€ neto. Se pa najdejo zdravniki v UKC Ljubljana, ki so v času kovida dobili po 9500€, čeprav so bolnice okrnile program in so bili plačani dobesedno samo za to, da so prišli v bolnico ležat v svojo zdravniško sobo. Dobiš pa tudi zdravnika, ki je delal hkrati v Mariborskem zdravstvenem domu in Ptujski bolnišnici. V enem letu je dobil 200.000€. Baje je v enem letu opravil 3800 nadur - poleg rednega dela... 2.) A bi plačal 30% več za zdravstveno zavarovanje? Hja, če bo šlo tako naprej, bomo plačevali zdravstveno zavarovanje tako kot zdaj, ker pa bodo čakalne vrste tako dolge, bomo plačevali še samoplačniško storitve, da sploh do zdravnika pridemo... 3.) Je pa še precej rezerve v zdravstvu in bi se z boljšo organizacijo dalo zdravnike v bolnišnicah precej bolj izkoristiti. Ampak to ni ne v interesu zdravnikov (doktorji medicine), ne sindikata (doktorji medicine) ne zdravstvenih ministrov (doktorji medicine). Ne bodo take lepe službe naredili zahtevnejše, ker bodo tam pristali sami, ko jim bo potekel mandat. In bi tako sami sebi v skledo pljunili...

Malo kot zanimivost, da je velikokrat bolje servisirat in iskat mnenje o avtomatskih menjalnikih drugje kot pa na uradnem servisu. Torej za 90€ sem kupil "pokvarjen" avtomatski menjalnik zadnjih hit od aisina 8 stopenjskega. Bil je vgrajen v volvo xc60 dve leti star, drugače se pa vgrajuje v citroen, peugeot, bmw, opel, toyota, volkswagen...vglavnem v pol flote, drugace zelo trpzen menjalnik. Po pogovoru s prodajalcem je naenkrat vrglo in d v n in to je bilo to, po pregledu na uradnem servisu je bila ocena menjalnik v okvari in so kupili nov rabljen menjalnik s Švedske za 3000€. Menjalnik odpeljem in si vzamem čas no po 30min je bilo uhotovljeno kaj je bilo, zlomilo je pogon oljne črpalke torej dva zoba katera poganja wandler zato se je olje pregrelo in vstavilo menjlnik da ga ne uniči, ostalo z menjalnikom vse ok. Nov pogon pumpe pride 300€ plus servis, pa ce je ze menjalnik narazen se menja notranji filter ki ga drugace nemores kot da se menjalnik razdre pa nanese vse skupaj okoli 500€. Prodajalcu sem javil kaj je bilo in okviren strošek in je skoraj znorel. Vglavnem uradni servisi in avtomatski menjalniki vcasih glih niso najboljsa opcija. Zalostno. Še slikica menjalnika

Aless jaz sem razstavljal zadnje čeljusti po enem YouTube video posnetku. Rabiš dolge tanke seger klešče. Ni pa to dolgotrajno, zato sem potem raje kupil kar komplet novo zadaj levo desno za dobrih 60€ in zamenjal. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa le glej, da boš malo zaplesal nutrijaški ples zraven 🤣

Mam dizel,..neč gem šeno flašo pinele odpret

A pri 3-ki tud obstaja Revolution Top oprema? 😳 Kaj pa AT menjalnik imajo 3-jke?

Mazda Mazda3 G165 Revolution Top Èrno usnje SLO 1.lastnik, letnik:2017,15999 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda3 G165 Revolution Top Èrno usnje SLO 1.lastnik, letnik:2017,15999 EUR :: www.Avto.net ::

3.6

Jaz sem vedno na Armor all tire foam

Mislim,da niso dizli ravno slabi ampak še vedno bolj pokvarljivi od bencincev in če res nimaš zares dobrega razloga za nakup ga ne kupiš...... Psst, še en nasvet,vprašajte na servis katere motorje šravfajo najbolj pa boste slišal...... Kot je @Boss napisal,kupiš novega in potem sledijo pogosti ali kar polovični servisi pa menjava podložk pa čiščenje sita pa menjava ketne pa čiščenje dpf filtra pa menjava RGL ventila pa..... Bolj ko se kilometri vrtijo večji so potem stroški z vzdrževanjem in v nekaj uživaških letih in kilometrih se potem vse spremeni v same težave in skrbi......🥴

Zelo lepa!

Jutro pobeljeno nedeljsko

Raje bi videl, če bi to bilo na Audijih, ampak dobro, vsaj nekaj je...

No pa za zanimivost objavljam še eno analizo rabljenega olja iz laboratorija (z dovoljenjem forumaša). Najprej malo podatkov: -Olje: Mazda Original Oil 5w30, z oljem prevoženih 15.000km -Avto: Mazda 6 2.5 Skyactive-G, prevoženih 49.500km Zdaj pa rezultati analize, naredil sem primerjavo z lanske analize. Viskoznosti KV40 in KV100 so padle tko kot pri lanski analizi, glavni krivec je gorivo v olju. Viskoznosti olja so zdaj na ravni 0w30 olja. Vendar kot bomob kasneje videli na obrabi materiala, ni panike. Razmerje TBN/TAN je odlično, TBN(4,52) je večje od TAN(1,64), v tem primeru ima olje še ogromno rezerve glede nečistoč in nevtralizacije kislin. Paket aditivov, prisotnost Molibdena, se je napram lanski analizi zelo zmanjšala, nekaj se je porabilo nekaj pa se je spralo ob menjavi olja. Kot sem že lani napisal v svežem originalnem 5w30 olju tega aditiva ni, ker pa nov avto pride z 0w20 originalnim oljem ki ima ogromno Mo aditiva, in ga tako nekaj ostane v motorju. Ostali aditivi so se s kilometri malo porabili, tu ni nekega velkega odstopanja. Silicij, se je zdaj zmanjšal za skoraj polovico na 15ppm, lani je bil 29ppm. To je super. Goriva (bencina) v olju je 2,2%, kar je več kot lani, ampak zaenkrat je v mejah normale. Boljše bi bilo če goriva v olju ne bi bilo nič, ampak pri bencinarjih z direktnim vbrizgom je to skoraj nemogoče dosečt. Pri obrabi materiala samega motorja so vrednosti še boljše kot lani in so naravnost odlične, Fe(železo) se je znižal na 15pp, baker (Cu) pa na 6ppm! Zdaj se vidi da se je motor utekel in z ustreznimi intervali menjave olja izpral kovine ki so pri novem motorju malo večje. Moje mnenje je da se lahko s tem režimom vožnje dela interval na 20.000km, ker so vrednosti obrabe in stanje olja pri teh kilometrih zelo dobre. To velja za dotični avto in njegov režim vožnje!

Na eni poroki smo se vozili z BMW-jem M5, jo je imal od neveste žlahtnik. Pa je malce razlagal, kako je z vgdrževanje takega avta. Je rekel, da na leto porabi dva kompleta pnevmstik. Nekaj je lastiti tak avto, drugo je pa vzdrževati tak avto. Morš biti res cobro finančno podprt 🙂 Kolega ima nissana 350Z,pa mu pije 13l/100km. Je pa res, da je njegov drugi avto in ga ima za "užitek" 👍

Danes 1. to kurilno sezono prižgal moj "ognjeni reaktor". Še nikoli tako kasno😲😉😁

A b ti rd mojo lopato sreču?

Jao,tole pa je razlika!!!😳👍