Lestvica

Ne vem, ce sem ze kdaj 2. januarja doma opral avto ...

Lp iz Flachau

Tako - pa še kosilnco pripravi, drug teden bomo že kosili.

Nič bat. 😀 Predpisi (tri EU direktive: o gradnji stavb, obnovljivih virih in energetski učinkovitosti) se že spreminjajo v smer, da takih težav ne bi bilo. 😉 Med drugim naj bi bila čez 4 leta na vsaki javni stavbi obvezna sončna elektrarna, z letom 2030 pa že na vsaki stavbi.🙃 😄 In čeprav sem po izobrazbi elektroenergetik, sem tudi sam skeptičen do novih trendov v elektroenergetiki. Tole kar se zdaj dogaja s sončnimi elektrarnami na hišah, TČ in še polnjenji e-avtomobilov bo, razmere predvsem v nizkonapetostnem omrežju marsikje zaostrilo do roba in čez rob. Razen, če bo vsak s sončno elektrarno imel v hiši še zmogljivo baterijo (za ceno pol sončne elektrarne in življenjsko dobo 10 let), ki bo proizvedeno energijo razmazala na daljše obdobje in manjšala konice. Pozimi pa še ta ne bo zalegla. Zato sem tudi že naročil bencinski električni generator oziroma bom zadevo "vzel v svoje roke".

Prej se nisem oglašal, ker sem čakal Novo leto. Zakaj? Ker pri nas kar natančno vodimo stroške, ki jih imamo. In za novo leto naredimo malo statistike. In zdaj imam za zadnjih petnajst let vso statistiko pred seboj. Preden nadaljujem, vam predlagam, da se dobro usedete. Zakaj? Ko boste videli cifre, boste že vedeli, zakaj... Torej, v petnajstih letih smo najprej zamenjali star avto z novo Hondo Jazz. Nekaj let pozneje je odpovedalo tudi terensko vozilo, zato smo ga zamenjali z Mazdo BT-50. Kmalu nato je naša stara počitniška prikolica postala premajhna, zato smo jo menjali za večjo (zelo staro za staro). Po nekaj letih je Honda postala za en sedež premajhna, zato smo jo zamenjali za Mazdo 5. In ker je počitniška prikolica spet postala premajhna, smo jo zamenjali za večjo (staro za skoraj novo). Ker pa so v tem času otroci zrasli, smo dokupili enega zelo starega Tomosovega Avtomatika. In ker so otroci še bolj zrasli, smo kupili še skoraj novega Microcarja. Torej imamo zdaj doma Mazdo BT-50, Mazdo 5, kamp prikolico, Microcarja, Tomosa Avtomatika, še od prej pa sta pri hiši tudi Tomos ATX in lahka prikolica (do 750 kg največje dovoljene skupne teže). V tem času, se pravi v petnajstih letih, smo z vsem skupaj prevozili 463.579 km (prikolice tu ne štejejo, ker nimajo svojega števca za prevožene kilometre). Vsi stroški, ki so povezani z avtoparkom, pa so znašali 159.883,50€. V te stroške je zajeto vse: nakup vozil, zavarovanje, registracija, cestna taksa, servisi, pnevmatike (letne, zimske, pa tudi na prikolicah jih je potrebno vsakih šest let menjat, da ne počijo, ker preperijo), vinjete, pranje v avtopralnici, popravila, verige za sneg, vitrex, žarnice, nafta, bencin, tudi olje za dvotaktne motorje, tudi tehnični za lahki priklopnik, ki ga je treba opraviti na vsaka štiri leta,... V glavnem VSE, kar je povezano z avtoparkom. In zakaj sem prej rekel, da se dobro usedite? 159883,50 evra v petnajstih letih pomeni 10.658,90€ na leto oziroma 888,24€ na mesec. Za nakupe vozil je šlo okoli 55.000€. Torej je bilo stroškov obratovanja za okoli 105.000€ v petnajstih letih oziroma okoli 580€ na mesec. In potem me prepričujejo, da otroci koštajo in da so otroci velik strošek...

O moj bog... a do zdaj so pa menjal enostaven dvostopenjski menjalnik (Tomos Automatic varjanta) in elektromotor za 7jurjev. Zdaj bo pa full pocen, ker samo ležaj zamenjajo za cca jurja. Fak jurje za ležaj in dve uri dela... ja ampak električni ne potrebujejo tolk vzdrževanja in se ne kvarijo, so nas nedolgo nazaj prepričevali. 🥴

Končno nekdo ki je ugotovil omenjeno in se ne vdaja v usodo elektro pogona. Vprašanje kako bo to potekalo v urbanem okolju kjer so garažne hiše in kako bodo zdržale električno obremenitev ali pa v blokih ko bodo kabli viseli iz oken skozi nadstropja. Kune bodo veselo kablovje grizle....

Če se pa nič na mirkaš... prehlajen pa okrog po hribih skačeš pa v cerkve hodiš ipd. Doma je treba ostat pa se pocajtat, ni druge, če ne se ti bo to vleklo. Men se je kakih 6-7 let nazaj tak prehlad vlekel skoraj tri mesece. Se nisem in nisem pocajtal, bil pa trmast kot vol (in pameten prav toliko 🤪) pa si nisem hotel vzeti frej kak teden, da se skup spravim. Ampak ... vseeno je lekcija zalegla in je ni bilo potrebno nikoli več kasneje ponavljat.

To bo dnara, delo na praznik, delo na nedeljo, dodatki da te kap 😛

Malo letos zaradi težav z gležnjem in operacije, zato sm si kolo nabavu poleti in nekaj pokolesaril.

Evo, nekaj od mene za po polnoči, da bo lažje stekla kakšna dobra kapljica po grlu🥂

Samo nekaj me zanima pri vsem tem; a to mašino za dnar delat lahko za par dni posodiš kolegom Mazdašem

Jaz sem bil od 8 do 11 decembra tudi na smučanju v Avstriji (Zell am See), pa smo tudi odlične razmere imeli

9stopinj in sonce na 2100mnv. Kucli in led spodaj ,ampak je tko res maksimalno dobro. Veliko bolje od pričakovanj

Sem mislil, da pri električnih vsaj ni dragih popravil. Za sedemkrat so pocenili popravilo menjalnika WWW.ZURNAL24.SI Naraščajoča tehnična kompleksnost električnih vozil zahteva tudi nove tehnične rešitve pri zagotavljanju nadomestnih komponent in...

Kolo

Vzeli smo te: https://m.aliexpress.com/item/1005002072929421.html?spm=a2g0n.order_detail.order_detail_item.3.337ef19cQiOze7 Imaš kake pol ure dela. 1.Snameš tablico. 2.Nosilec tablice dol (pri moji cx 30 je bil zakovičen, pri Gelipterjevi privijačen) 3.Razmastiš odbijač. 4.Zalepiš mrežici. 5.Na mestu,ki je pod tablico , pritdiš dodatno mrežici z črnimi vezicami za vsak skučaj . 5.Skrajšaš nosilec tablice (je zelo tanka plastika, označiš nekje 7mm in ga odrežeš z žagico za železo). 6.Privijačiš nosilec nazaj. 7.Tablico montiraš nazaj. Vse skupaj je sedaj bolj fiksno ,ker se nosilec tablice nasloni na mrežico in se ne premika. Original nosilec tablice prosto visi in vibrira.

Jaz sem pa že mislil,da pri tebi sneg pada😁😉 Jep🤔...letos je nam "domačim pralcem" zelo naklonjeno vreme😀

Kaj spadas to pod javno upravo ?

Ostali pridemo na vrsto pa ju3 zju3.

Tole je pobrano iz te strani Open Data Platform DATA.FOOTPRINTNETWORK.ORG Ki je namenjena zato, da se zasekiraš in da doniraš. Ker več kot boš doniral boljše bo... 👏 👏 👏

Za ene dobro, za druge slabo. Tako kot živi danes povprečen zemljan, je na daljši rok nevzdržno. List of countries by ecological footprint - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG

O fak, skoraj tolk k jaz z avtom.

Na evo ti ga na, pa točno o tem smo govorili pred časom. Oblast dela točno tako kot dilerji droge. Najprej daješ odmerke zastonj al pa smešno poceni, da jih navlečeš in ratajo "odvisni" pol pa udariš na polno, da se kar bliska. Tolk torej o poceni elektromobilnosti. Električni avtomobili – Norveška uvedla davek na težo – ukinja oprostitev DDV ob nakupu – vse dražja tudi elektrika na polnilnicah | SKETA.digital SKETA.DIGITAL S 1. januarjem 2023 Norveška ukinja oprostitev plačila davka na dodano vrednost ob nakupu električnih vozil. Oprostitev bo veljala le še za... Aja pa še to za šlager, kaj se pripravlja oziroma razmišlja na nivoju EU in bodo morale uvesti članice. Nadomestil za ceste se bo moralo meriti na osnovi mase vozil in sicer na potenco. Predlog je bil, da bi en kilogram mase letno stal 1 cent na kvadrat pri odmeri nadomestila za uporabo cest. Se pravi: avto mase 1000kg te pride 10€2 ali 100€ nadomestila pri 1500 kg kot je največkrat povprečje je torej 225€ za električarje, ki so hitro na 2000kg je torej 400€, če je pa to malo večji SUV na elektriko pri 2500kg mase pa je letno že kar 625€ dajatve za ceste. Kot kaže gre nekako za Norveški model in če recimo upoštevamo, da se bo štela le masa nad 500kg pa je pol takole in tole bo bolj verjetna možnost. 1000kg = 25€ 1500kg = 100€ 2000kg = 225€ 2500kg = 400€ Kr lep udarec za električarje in SUV-e.

Kako vam uspe zvečer zaspati, ko nekateri popijete cele bokale kave popoldne? 😊

Ko to berem in iz prejšnjih podobnih situacij opažam, d aje največji problem ravno v tem, da se folk zaleti v izbiri. V tistem trenutku je želja ogromna, ampak vsi pozabijo, da začetno navdušenje vedno po nakupu nekoliko splahni in avto rata orodje, ki potrebuje vzdrževanje in povzroča stroške. Vem, da je težko včasih brzdat čustva, ampak vsaj pri avtih se splača razmišljat na dolgi ali pa vsaj daljši rok. Nakupa samega avta ni tak problem, kot potem vzdrževanje in tudi tukaj konstantno potem beremo kolk je nerganja čez drage servise, rezervne dele, registracijo pa konec koncev tudi poraba nobenega ne pušča prav ravnodušnega pa čeprav poskuša marsikdo skriti, kot da to ni noben problem. Bom samo še omenil lastno izkušnjo izpred dobrih treh let, ko sem menjal avto. - Na začetku sem si hotel dati mal duška in sta v igri najprej bila KIA Stinger s 360KM in VW Arteon z 250KM. Pol ugotoviš, da to bi bilo na začetku super duper fajn ampak stroški s tema dvema bi bili enormni. - Potem začneš razmišljat, kaj pa če bi bila oba dizla, recimo Stinger z 200KM in Arteon s 190KM. Še zmeri cool, performance nadpovprečne. Ampak ker je nabavna cena obeh visoka bi bilo kasko tudi v nebo. Dat eno plača osamo za zavarovanje in cestnino je pač preveč. - Pol gremo gledat nižje in si rečeš, sej Škoda Superb ima isti dizel kot Arteon pa še ogromn prtljažnik za športne potrebe je odličen. Ampak ravno je KIA dala ven Proceeda in v GT različici ima bencinskih turbo 204KM pa še uporabna oblika in baby Panamera stil oblikovanja. Cena ugodnejša od Superba za cca 6 jurjev pa še čisto frišen model, ki zgleda kr precej badass. - Ampak spet začnejo možgančki delat. A rabim 204KM, a rabim 6 sekund do 100km/h, zvok motorja, ko odpreš resonatorje v auspuhu bodo zanimivi glih mogoče kakšen mesec. Poraba pa verjetno okoli 8,5 v povprečju. - In na koncu greš lepo v salon od Mazde in ker ti je trojka premajhna, X motor nima turbo 180KM in te pusti nekoliko neprepričljivo hladnega si rečeš, ma zajebi vseskupi. Poglej Mazdo 6, ima vse kar rabiš, dizelskih 150KM je čist OK. Ni raketa ni pa niti počasnela, poraba je pod 6 litrov. Uspešno pogajanje, vsa oprema, ki jo načeloma nucam, 29k€ pa roka. Zaradi nizke cene je tud zavarovanje nižje, vzdrževanje nič kej dražje (vsaj zaenkrat). In tko prideš iz začetnih 55k€ na končnih 29k€ in če danes pomislim bi se s Stingerjem vozil podobno, ampak dražje. Driftal ne bi, ker ne bi mel za gume, neko super divjanje in huligansko speljevanje iz semaforjev nekako pri teh letih glih ne paše. In kakorkoli gledam, sem se odločil pravilno samo tiste kurčeve sanke na strehi nekoliko kazijo izkušnjo 😂

Ena popoldanska

Jaz pravim tako, da vsakemu svoje. Vsak ima na voljo izbirati. Sodelavc ima tudi škodo EV, ki je ogromno na servisu. V očeh sem mu prebral, da mu je žal da je kupil ta jajca. A sedaj je prepozno. Najbolj zanimiv, ko greva z šihta.... On se jajca po avtocesti 90-110km/h. Jaz pa vedno mimo 130km/h. Ga moram podražit, kaj gužvo dela 🤣

V teoriji drži, v praksi pa ne toliko. Problem je to, da ob nizkih temperaturah in relativno vlažnem zraku bi to trajalo predolgo, tudi 2 dni. Vmes pa nase vleče med drugim tudi saje kurišč. Sploh je fino, če maš v bljižini soseda, ki kuri na drva al pa bohnedej na premog, ker v takem primeru je sušanje zunaj no go. Če pa posušiš v slabih štirih urah s pomočjo lahnega vetra, tako kot mi je ratalo včeraj, je pa to terna.

Silvestrovanje v dvoje uspešno za nama, tudi z alkoholom nisva pretiravala, tako da danes niti nič ne mijavka v glavi in posledično tudi opravljen že prvi letošnji vzpon v sredogorje.

Treba je zgodaj v letu začet 💪😀 Maria Worth, danes 🙂

Perilo se tudi pri temperaturah pod minus zelo dobro suši (sublimacija). 🙂 https://skandal24.si/lifestyle/ne-susite-perila-v-zaprtih-prostorih/

Bogovi sonca so se nas usmilili...tudi pri nas je zasijalo sonce.😀😀

Tole je bilo pa za večerjo-hobotnica ispod peke.....

To zadnje mi počnemo že zadnjih 14dni👌, če že ni 20 je pa vetrovno in se super suši..... 😊👍

Pri teh temperaturah se pa res da lepo kolesarit..... 👌So bolj aprilske😳

Včeraj je bil v Lj čudovit dan. Sem že skoraj bicikel ven zvlekel, ker je bilo res lepo in na soncu celo zelo toplo za ta letni čas. Mi je pa ratalo perilo zunaj posušit, kar mislim, da je bilo tud prvič v življenju za konec decembra.

Verjamem.Tudi meni je postal ta atmosferski motor zelo zabaven. Uživam,ko se priključim na avtocesto v drugi prestavi (seveda le ,ko je motor ogret), vlečem do 5000,nato tretja,enako ,četrta -peta in že imaš 150 na števcu.Z lahkoto slediš kakemu Bavarcu ali Olimpijcu?😊

takole je bilo na Gorenjskem okrog 9ih na 850nmv....zdajle je pa že "šajba"....

Pri meni so ponavadi padale pred spanjem,ampak ok

Počasi sem se navadil na M6 z atmosferskim G165 in po praznih AC pridem hitreje, kot mi napove navigacija. 😀

Je danes prva padla malo pozno, ker je tudi spanje blo malo pozno(5-10) 🥴

Ne more biti na obali vedno vse samo superiorno… Je treba se malo tudi drugim privoscit

Pri meni je tudi ze skoraj prazna salica…

Prva kava v letošnjem letu. 😊 Preveč spanja je potrata časa.

Če, če, če... pač nimaš in moraš še vedno na vrhniškem klancu šaltat iz 6. v 5., medtem, ko so turbodizli že na naslednjem hribu 🤪

Drgače te malo za nos vlečem, nisem bil v Merkurju že precej časa

6ka je navajena biti v zavetrju zaradi manjka navora? Zihr je bencinarka.... Mal morm...

V bistvu je fora v tem, da najdeš znotraj stavkov "In rešujejo" enega, ki ima napako oziroma se razlikuje od ostalih. To je prednovoletni kviz.