Lestvica

Ja izgleda, da ima novega. Pa ne upa z olfa nožem nad njega, da ga ne bi poškodoval. 😁

Priporočam da si nabaviš Kravo 😛

No, toliko sem ujel, da sem naredil nekaj slik...

Moj nasledn avto bo 100% avtomatik. Za tistih parkrat k bi mogoce rabu rocnega, ma pa tudi ta manual mode

Mene pa je ravno to odvrnilo. Prebral sem, da ima Ford težave z GM-ovim AT, ki je v Focusu. Sem ga šel peljat in je bil naučen kontra dinamičnemu. Zdaj sem videl na mamini i20, da sem rabil 2-3 tedne agresije, da se je vdal in začel sodelovati. Meni bi bil ok, ne bi ga pa plačal, naj bo serijsko ali pa gratis izbira. S tem, da mora bit sam menjalnik vredu. Tisti na Focusu je polom. Isto kot Slivkin avto. Pač sposojena roba. i20n pa ga nima, ker bi mu preveč dvignilo težo in bi vplivalo na vozno dinamiko. Uradni razlog šef-a n programa.

Meni je poleti res zakon bos voziti. Sploh ko imam alu stopalke in so lepo hladne

Mogoče so pod DeLorean-om🥺....aha...že v vidim🧐...opaziš tistega "črnega zumbota" na sredini zadaj...to je najbrž en od treh kraljev😃

1.09 €/l -10%

Jaz sem imel avtomatika na roadtripu po Švedskem, kjer mi je bilo kar fajn, da se mi s prestavljanjem ni bilo treba ukvarjati (predvsem po mestni vožnji Stockholm/Goteborg, kjer si okupiran z navigacijo in opazovanjem prometa v okolju, ki ga nisi navajen).

Podobno kot vedo o cx30 največ tisti, ki vozijo metuzalemske motorje. 😉

madonca me je šokiralo... prebral sem "najlažje odstranit iz plastike dilda"

Je bilo že povedano, večja poraba, dražji avto, dražje vzdrževanje in popravilo, pretikanje pri starejših-počasno, neodločno, pozimi v snegu problematična vožnja zaradi poznega pres.v nižjo prestavo, prav tako v hrib prehitro v nižjo prestavo in še kaj bi se našlo🤔 Res pa je, da ne poznam novejših AT od 2018 naprej....

Od cx30 je fenomenalen. Z dvema prstoma gre v prestavo. Res najboljši ročni menjalnik (tudi boljši od 6-ke) kar sem jih vozil. Sicer pa , nikoli ne reci nikoli. Mogoče bo pa kdaj tudi v kakem mojem avtu avtomatski menjalnik.

Jaz sem mnenja, menjaj olje najprej. Probaj tako kot svetuje @godlike motul, ravenol, mobil, shell. Sam bi najprej dal shell 5w30 helix.

Meni so bili ročni menjalniki dobri samo od japonskih avt. Vse ostalo, kar sem vozil in imel je bilo en kup solz več ali manj. Reno ima obupne ročne. VW ravno tako. Fiat je imel hode skoraj metrske. Ford ima spodobne. Morda mercedes še in Volvo. Vse ostalo je brezveze. Japonci zmagajo pri ročnih. Avtomat (japonski aisin) je pa itak klasa zase.

https://www.instagram.com/reel/C1Uv3TNJ-hQ/?igsh=MWE4bDBkcmR4MTRicQ==

@Boss jah, ce mi da sanso da sam izberem prestavo ko to rabm, mi cist dost. Ja, ce hocm vozt bl dinamicno se AT ne primerja z MT, ampak mi je to cist nepomembno ce mi je z AT bl sproscujoca voznja v vec kot 99% ostalih voznjah.

Eh no... manual mode je pa res kr neki. To ni niti približek MT. Ufff, jaz delam vse tako iz navade, da sploh ne opazim, da bi mi kaj jemalo pozornost. Je pa res, da pri cjazenju v počasni ustavlajjoči se koloni je pa dejansko nenadkriljiv. MT predvsem pa sklopka pri startu je še najslabši del filiinga, ki ga človelk ima pri MT v primerjavi z AT. Edin za burnoute je boljši MT 😂🤣

Uradni servis v AT, vsaj v mojem primeru.

Ali pa vsaj kozo🤣

Tudi meni se ne zdi ok, nisem pa strokovnjak. Na menjavo dročnikov sem pomislil kot izhod v sili. Predvsem me zanima ali se dela kakšna škoda če se jih sliši oz. enega izmed njih če tole res ignoriram? Priložil sem tudi dve datoteki, ki namigujeta na dročnike. Mazda sama je za te letnike izdelala pripeto dokumentacijo. Zato me zanima, če ima smisel vztrajati, da mi na uradnem servisu tole zrihtajo kot morebitno garancijo na motor ali ne (če bi to sploh dosegel)? Avto ima komaj 110.000 km. Sem ga kupil še pod garancijo, ki pa je zdaj potekla. Ja, glede servisov bom upošteval, normalno. Kar se tega tiče jaz ne ''šparam'' na avtomobilih. Hočem priti do dna tudi temu zvoku, da sem potem miren in lahko računam na ''Mazdinega zanesljivega 2.5 bencinarja'' MC-10168140-0001 (1).pdf MC-10191534-0001[1]_231223_225151.pdf

Opel omega, steje samo Lotus verzija, tisto je bil pa stroj....

Vajenega starega režima. To je problem, ker voznik misli, da bo avto njega vozil, sam je pa na fejstbuku...

Jaz bi pri 15 tisoč naredil servis olje in filter, pa bi potem videl. Povečana poraba olja je normalna pri vtekanju motorjev, problem bo, če se to pri 30kkm in dalje ne neha. Ne razumem pa zakaj so te dizel motorji naštimani na 30kkm interval, ker ni v njih nobene drastične spremembe in ti praktično 10 let vw prodaja identične motorje, samo interval so povečali, pa gor nabili en kup ekoloških rešitev (ki samo še bolj obremenijo motor). No sej nekaj izbire imaš na forumu, recimo @ignacij prodaja 2.5 6ko.

Šteka mleka, si koristil kupone??

Kam boš pa tri kralje stlačil!

Ah ne... jaz službeno vozim DSG pa EV-je pol pa svojo Mazdo na MT. Navajen sem na oboje in se mi še ni zgodilo, da bi se zafrknil in poskusil pri AT pritisniti sklopko oziroma pri MT pozabil pritisniti sklopko. Tko, da tole je več ali manj mit, da se ne bi vrnil več na MT. Men sta oba zanimiva, ampak ne glede kaj tule porečejo, jaz osebno z MT bolj uživam... mogoče sem pa samo čuden, kdo bi vedel.

Na miati itak da ne. Drugače pa je fajn itak prej provat, pa narediti na kakem naučenem avtomatiku nekaj kilometorv pa se odločit.

Jaz si ga nisem nikoli lastil. Bi ga pa imel, priznam. Ne na Miati, ampak na avtu za po LJ, pa za na avtocesto tudi. Še prehitro bi se razvadil pomoje.

Kako mi lahko kontriraš, če si ga lastim pa ti lepo napišem kako deljuje,..ah brezveze ti razlagat ti itak veš to z izkušenj ane hehe

Ti je @Slivka že večino odgovoril. Mazdini so razen tega ki ga ima Mazda cx 60 zelo počasni in neodločni a vsaj vdržljivi pa 1-1.5 lit bolj potratni😉 AT so v večini primerni za ležerno kruzanje po mestu in nikakor ne za športno vožnjo, taka so dejstva. Vsak se sam odloča kaj mu najbolj paše in jaz bom pri tem ostal dokler ne preizkusim novega AT menalnika v CX 60....😉

Nimamo. In smo ponosni na to. In nikogar ne silimo, da mora vozit ročni menjalnik in da je to edino pravilno. In lastniki avtomatikov mi počasi delujete kot vegetarjanci, ki mahajo s stisnjenimi pestmi in kričijo, da smo "mesojedci" agresivni ljudje... Nimam avtomatika. Kar pa ne pomeni, da nimam izkušenj z njim. Jih imam ravno dovolj, da me vedno prepriča, da je zame ročni menjalnik boljša izbira. Zadnjega, ki sem ga vozil, sem tudi posnel. Obrati so skakali gor in dol, prestavljal je med prvo, drugo in tretjo ter nazaj v drugo in prvo, hitrost je bila pa ves čas enaka... Poraba pa skoraj kot Valuk... Predzadnjega sem imel pa pozimi, na poledeneli cesti in kasneje v okoli 10 cm snega. Takrat sem najprej ponovno odkrival, kako zelo se ne marajo poledenela cesta, verige in ABS, ampak pustimo pri miru. Dvakrat sem pritisnil zavoro, pa so bili vsi trije, sicer pogumni, sopotniki mnenja, da gredo lahko zadnjih 6 km tudi peš... Od zadnjega križišča, ko pa v našo smer ni bilo pluženo, so se pa začele širiti take vonjave, da sem podobno začel razmišljat tudi sam... Z lopato se ne pospravlja seno in z vilam se ne kida sneg. Avtomatika nimam. Ampak o njegovih minusih vem zadosti, da ga (vsaj prostovoljno) ne bom kupil. Pa ne glede na to, koliko mi vegetar... ... ... se pravi, lastniki avtomatikov kričijo, kako vrhunska je ta tehnika...

Ma avtomatik je sam za kardaširanje po zokilandu

Pri pravih ljubiteljih poraba ne igra vloge. O minusih govori tisti kateri nima izkušenj z njim oziroma ga še ni probal. Večina ima strah da so nesposobni v kolikor ne pretikajo, a ročni menjalnik je prednost samo pri starodobnikih in dirkalnikih.

Jaz ga imam zdej 6 let. Edini minus je mogoče pikič večja poraba. Drgač o minusih največ vedo tisti ki ga sploh nimajo 😂

Res? Alternetiva je pa anemični n/a 2.0 al pa joj prejoj dizel. 😜 Ne narobe razumet, prav si se odločil za ta motor, jaz sem bil tud blizu, da bi ampak ga nisem dobil na test. Sem pa dobil 150KM dizla, ki sem ga nekako že odpisal. A v primerjavi s 165KM bencincem, mi je privlekel na ksiht tako širok nasmeh, da dileme sploh ni bilo več. Sem pa se lahko odločil a bi MT al AT. Zakaj pol MT - čisto enostavno v moji knjigici je imel bistveno več plusov s težo kot AT. Tako, da ja temu se pač reče možnost izbire.

Tudi jaz sem imel te na M2. Tudi H7. Morem kupit in jih na i20n dat na tablico zadaj.

Je pa poceni za vzdrževanje. Sodelavec je na tesli trojki ravno menjal bremze - diski ploščice (ki crknejo precej hitro). Cena? Sitnica. 1,6K€

Klinc pa tak daril, ko veš da boš moral delat. Mene so čakale gate pa liter medice pod smrekco

Danes sta me pod smrekico: Ne vem samo, a to pomeni, da SEM BIL priden al to pomeni, da ŠELE BOM priden...

Vceraj doma postavil smrekco in jaslice ...

Odmontiral vse radijatorje in jih v banji opral...praha notri uff,..sem prijel za to priložnost, dokler je še stara banja notri in ni škoda kopalice,..po praznikih pa itak sledi komplet prenova

Caki. Ta tanov ford spije 1l olja na 6.000 km ? Torej moras na en servisni interval 20.000 km vmes 3x dolivat olje po 1l? Moje staro jajce ima sedaj 295.000 km in je spila 7 dl na 16.000 km. Torej na en servisni interval (20.000 km) nivo olja pade iz max na min.... Sem ravno včeraj malo preveril nivo olja..

Nočem hejtat, ampak za 70€ se prodajajo gtx 1070 :).

Da pa bo izbira večja, prodam gtx 970, 1. lastnik. ASUS GF GTX970 4GB DDR5 PCI-E OC STRIX (2× DVI, 1× HDMI 2.0, 1× DisplayPort) 70€.

Čez praznike spet bom doma... Si je ford zapel...

Tole prilepim pa kar tule, božički na kolesih....

Nisem vedel, kam naj napišem, pa sem na koncu pristal tukaj... Torej, na servis sem vrnil nadomestno vozilo in domov prisel s FucksWagnom. Pes me ni prepoznal in se je tako zaganjal, da sem mislil, da bo podrl ogrado...

Kdo pravi da bo kruh pekel?